Оставьте ссылку на эту страницу в соцсетях:

Поиск по базе документов:

| Контакты | Для поиска на текущей странице: "Ctr+F" |



 

Утверждена

Минмонтажспецстроем СССР

24 ноября 1980 года

 

ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ ЛИФТОВ

 

ВСН 210-80

 

Срок введения

1 июля 1981 года

 

Инструкция по монтажу лифтов ВСН 210-80/ММСС СССР, разработанная ГПИ Гипротехмонтаж совместно с трестом Союзлифтмонтаж, предназначена для ИТР и рабочих в качестве руководящего материала при монтаже лифтового оборудования. В инструкции последовательно изложены операции монтажа оборудования лифтов с соблюдением технических требований их установки и регулировки, а также приведены основные указания безопасного ведения монтажных и пусконаладочных работ. ВСН 210-80 согласованы с Госстроем СССР 22 августа 1979 г.

Составители: Е.И. Райков, Г.Н. Розенкан, О.Н. Харитонов, В.Н. Авдеев.

Внесена трестом Союзлифмонтаж Главтехмонтажа.

Утверждена заместителем Министра монтажных и специальных строительных работ СССР В.И. Ярмушем 24 ноября 1980 г.

Взамен МСН 210-69/ММСС СССР.

 

1. Общие положения

 

1.1. Требования настоящей инструкции распространяются на монтаж пассажирских, больничных, грузовых и грузопассажирских лифтов грузоподъемностью от 100 до 5000 кг, со скоростью движения кабин от 0,18 до 4 м/с согласно ГОСТ 5746-67, ГОСТ 8822-67, ГОСТ 8823-67, ГОСТ 8824-67 и ГОСТ 13416-67.

1.2. При монтаже лифтового оборудования наряду с соблюдением требований данной инструкции надлежит также руководствоваться: документацией, поставляемой заводом-изготовителем; "Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов" (ПУБЭЛ).- М.: "Недра", 1972; "Правилами устройства электроустановок" (ПУЭ). - М.: "Энергия", 1976; строительными нормами и правилами СНиП III-4-80 "Техника безопасности в строительстве". - М.: Стройиздат, 1980; ГОСТ 22845-77 "Лифты пассажирские, больничные и грузовые. Правила производства и приемки монтажных работ", "Инструкцией по технике безопасности при монтаже лифтов и канатных дорог" ВСН 333-74/ММСС СССР. - М.: ЦБНТИ, 1974; ГОСТ 17538-72 "Блоки железобетонные для шахт лифтов"; ГОСТ 22011-76 "Лифты пассажирские, больничные и грузовые. Технические условия".

 

2. Подготовительные работы

 

2.1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ

 

2.1.1. Получив от генподрядчика (заказчика) уведомление о готовности строительной части шахты и машинного помещения, монтажная организация направляет на объект своего представителя для обследования готовности строительной части лифтов к производству монтажных работ.

2.1.2. Представитель монтажной организации, прибыв на объект:

проверяет наличие, комплектность и правильность оформления технической документации завода-изготовителя и ее соответствие данному объекту;

определяет степень готовности шахты, приямка и машинного помещения под монтаж оборудования лифта и уточняет, в связи с этим, сроки начала монтажа;

выдает в случае необходимости строительной организации задание на установку подмостей и проверяет состояние ограждений дверных проемов;

решает вопросы, связанные с предоставлением и оборудованием генподрядчиком (заказчиком) временной мастерской и склада для хранения оборудования;

решает вопросы, связанные с доставкой оборудования в зону монтажа, а также использования башенного крана и строительных подъемников для доставки и монтажа оборудования лифтов;

проверяет наличие оборудования и его состояние;

согласовывает совмещенный график строительно-монтажных работ;

решает вопросы, связанные с доставкой материалов для прокладки постоянного освещения по шахте.

2.1.3. При наличии замечаний после проверки готовности объекта к монтажу стороны составляют акт обследования строительной части лифтовой установки (Приложение 1), в котором приводится перечень работ, подлежащих выполнению генподрядчиком (заказчиком) до начала монтажа.

Примечание. При отсутствии замечаний к строительной части лифтовой установки акт обследования не составляется.

 

2.1.4. После выполнения всех работ, указанных в акте обследования, представители сторон составляют акт готовности строительной части лифта под монтаж (приложение 1, ГОСТ 22845-77) и акт готовности подмостей и ограждений проемов дверей шахты к производству работ по монтажу оборудования лифта (приложение 2, ГОСТ 22845-77).

 

2.2. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ

К МОНТАЖУ ЛИФТОВ В ШАХТЕ ИЗ ОБЪЕМНЫХ БЛОКОВ (ТЮБИНГОВ)

 

2.2.1. При монтаже лифтов в шахтах из тюбингов часть лифтового оборудования монтируют на ДСК или на производственно-комплектовочной базе управления (ПКБ). Установку тюбингов и связанные с ней строительные работы выполняют, как правило, комплексные бригады управлений.

2.2.2. Лифтовое оборудование, монтируемое в тюбингах, с заводов-изготовителей поступает на склады управлений (участков) при ПКБ или ДСК. Если в управлениях (участках) монтажных организаций складские помещения отсутствуют, оборудование поступает на склады заказчика, который затем доставляет его по заявкам монтажных организаций на объекты монтажа или на площадки для укрупнительной сборки.

2.2.3. Перед началом монтажных работ генподрядчик обязан принять нулевой цикл здания и вызвать представителя монтажной организации для приемки строительной части лифта под монтаж. В акте (форму акта см. в приложении 1, ГОСТ 22845-77) должно быть указано, что производится приемка только приямка.

2.2.4. Подготовленное к монтажу оборудование (установленное в тюбингах и объемных машинных помещениях и после укрупнения сложенное в ящики) должно быть передано представителем ПКБ или участка ДСК по двустороннему акту бригаде, устанавливающей тюбинги и монтирующей лифт.

Примечание. Так как тюбинги на объект монтажа поступают с ПКБ или участка при ДСК с установленными дверями и инвентарными подмостями, которые являются собственностью монтажных управлений, то акты приемки подмостей и ограждений дверных проемов в этом случае не составляются.

 

2.3. ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ ОБЪЕКТА К МОНТАЖУ ЛИФТОВ

 

2.3.1. Готовность строительной части лифтовой установки под монтаж лифтового оборудования определяет представитель монтажной организации (как правило, работник ПСГ управления), при этом он проверяет:

наличие освещения в шахте. Перед началом монтажных работ генподрядчик должен выполнить временное освещение по шахте лифта лампами накаливания напряжением не более 42 В и мощностью не менее 25 Вт (освещенность не менее 50 Лк). Лампы следует размещать вверху каждого настила в местах, не мешающих выполнению монтажных работ (рис. 1). Гирлянда временного освещения лифтовой шахты должна иметь выключатель, который прикрепляют к стене на первой остановке перед входом в шахту лифта (временное освещение машинного помещения выполняет генподрядчик после его готовности);

 

 

Рис. 1. Установка подмостей и навеска гирлянды

для временного освещения лифтовой шахты:

1 - настил; 2 - деревянный брус; 3 - лампа накаливания;

4 - гирлянда; 5 - лифтовая шахта; 6 - выключатель

 

правильность установки подмостей. Подмости должны быть установлены в соответствии с заданием, выданным строителям монтажной организацией (форму задания см. в Приложении 2). К заданию на изготовление подмостей должен быть приложен чертеж настила, а также указаны места их установки в лифтовой шахте (привязка подмостей по высоте). Бруски подмостей, как правило, устанавливают в ниши, заранее выполненные строителями согласно АТ-6 (рис. 2, а). При отсутствии ниш допускается брусья устанавливать на ригели (рис. 2, б) или опорные уголки с приваркой последних к закладным деталям (рис. 2, в). При отсутствии ригелей, ниш и закладных деталей в шахтах грузовых лифтов допускается устанавливать стоечные леса (рис. 3). В шахтах лифтов из объемных блоков подмости допускается устанавливать на специальные закладные детали (рис. 4). Подмости, как правило, инвентарные, должны быть изготовлены из пиломатериалов не ниже второго сорта, иметь ровную поверхность с зазорами между досками не более 5 мм, прочность настилов должна быть рассчитана на равномерную распределенную нагрузку не менее 250 кг/м2 и сосредоточенную - 1300 Н.

 

 

а

 

 

б

 

 

в

 

Рис. 2. Крепление инвентарных подмостей:

а - в нишах; б - к металлическим ригелям;

в - к закладным деталям;

1 - брус (балка); 2 - настил; 3 - стена шахты;

4 - ограничивающий брусок; 5 - скоба, шайба, гайка;

6 - металлический ригель; 7 - закладная деталь;

8 - опорный уголок

 

 

Рис. 3. Установка стоечных лесов в лифтовой шахте:

1 - стойка; 2 - поперечный брусок; 3 - продольный брусок;

4 - доски настила; 5 - люк; 6 - лестница

 

 

Рис. 4. Установка инвентарных подмостей в тюбинге:

1 - тюбинг; 2 - ригель подмостей; 3 - щит;

4 - закладная деталь; 5 - уголок

 

При высоте этажа 3,6 м и более необходимо устанавливать дополнительные подмости с таким расчетом, чтобы расстояние между щитами по высоте было не менее 1,8 и не более 3 м.

При монтаже лифтового оборудования допускается применять инвентарные металлические подмости, изготовленные из специального коробчатообразного алюминиевого профиля. Пример установки инвентарных металлических подмостей см. на рис. 5;

 

 

Рис. 5. Установка инвентарных металлических подмостей:

1 - выдвижной штырь; 2 - закладная деталь с опорным уголком;

3 - шахта лифта; 4 - подставка; 5 - балка;

6 - ограничивающий штырь; 7 - прижимная скоба

 

ограждение дверных проемов. Все дверные, а также временные (монтажные) проемы должны иметь ограждения (за исключением тюбингов, где проемы закрыты дверями шахты высотой не менее 1,1 м); надежно крепиться к стенам дверного проема и внизу иметь отбортовочную доску высотой не менее 150 мм (пример установки инвентарного ограждения дверного проема размерами 770 x 2050 мм показан на рис. 6). Допускается дверные проемы ограждать деревянными щитами (рис. 7). Щиты необходимо надежно крепить к поперечным балкам (перилам), последние должны выдерживать сосредоточенную нагрузку 700 Н. Для ограждений дверных проемов допускается применять металлическую сетку с поручнем. Элементы конструкций ограждений должны иметь массу не более 20 кг;

 

 

Рис. 6. Установка инвентарного ограждения дверного проема:

1 - стойка; 2 - перила; 3 - отбортовочная доска;

4 - стена шахты

 

 

Рис. 7. Установка инвентарного деревянного ограждения

дверного проема:

1 - щит; 2 - неподвижная скоба; 3 - замок;

4 - подвижная скоба; 5 - стена шахты

 

техническую документацию лифта. Комплектность технической документации проверяют по комплектовочной ведомости завода-изготовителя, которая хранится, как правило, в ящике N 1.

Примечание. По согласованию с заводом - изготовителем лифтов техническая документация может быть выслана заказчику по почте.

 

Техническая документация должна поступать на объект монтажа в полном объеме согласно Приложению 3, если не было дополнительных согласований завода-изготовителя с монтажной и эксплуатирующей организациями.

При поставке по одному адресу группы лифтов одного назначения, типа и исполнения сопроводительная документация направляется в одном экземпляре на всю группу лифтов, за исключением паспортов и установочных (монтажных) чертежей.

Представитель монтажной организации должен получить от заказчика следующую техническую документацию: установочный чертеж лифта с общими видами основных узлов, принципиальную и монтажные электрические схемы. Представитель монтажной организации должен проверить соответствие технической документации данному объекту;

размеры шахты (в плане) и вертикальность стен по исполнительной схеме, выданной генподрядчиком (см. приложение 1, ГОСТ 22845-77). Строительная часть шахты должна соответствовать требованиям "Альбома заданий на проектирование строительной части лифтовых установок" (АТ-6). Стены шахты должны быть вертикальными, без выступов и впадин (за исключением закладных деталей). Отклонение стен шахты от вертикальной плоскости не должно превышать 15 мм при высоте подъема кабины до 45 м, 20 мм при высоте подъема от 45 до 75 м и 30 мм при высоте подъема от 75 до 150 м. При этом размеры шахты в плане должны соответствовать размерам, указанным на установочном чертеже; допустимые отклонения не должны превышать 30 мм на сторону. Допустимая разность длин диагоналей шахты в плане не должна превышать 25 мм.

При установке нескольких лифтов в одной шахте, если проектом не предусмотрено сплошное ограждение, шахта должна иметь разделяющие ригели шириной не более 100 мм и сетчатые ограждения (сетка должна быть выполнена из проволоки диаметром 1,2 мм, сторона квадрата не более 20 мм). Разделяющие ригели должны лежать в одной вертикальной плоскости; отклонение от вертикальной плоскости не должно превышать 20 мм по всей высоте шахты;

закладные детали для крепления элементов оборудования в шахте лифта. Закладные детали должны быть выполнены в соответствии с проектом. Закладные детали для крепления кронштейнов направляющих кабины и противовеса могут быть смещены в вертикальном направлении (вверх или вниз) от проектного положения не более чем на 300 мм. Допустимое отклонение закладных деталей для крепления кронштейнов направляющих кабины и противовеса в горизонтальном направлении (вправо или влево) не должно превышать 10 мм; закладных деталей для крепления другого оборудования лифта (в любом направлении) - 10 мм. Толщина закладных деталей для крепления кронштейнов, дверей шахты и буферов должна быть не менее 8 мм;

приямок шахты. Глубина приямка без заливки чистого пола должна соответствовать размеру, указанному на установочном (монтажном) чертеже. Приямок должен быть защищен от попадания в него грунтовых и сточных вод. Приямки всех лифтов (за исключением грузовых малых) должны быть оборудованы скобами. Оси скоб должны совпадать с осями дверного проема и выступать от стен шахты на 100 мм для пассажирских лифтов и на 135 мм для грузовых. Количество скоб, устанавливаемых в приямках лифтовых шахт, а также расстояния между ними приведены в табл. 1. В приямках лифтовых шахт должны быть установлены тумбы под буферы кабины и противовеса. Количество тумб и их размеры приведены в табл. 2;

 

Таблица 1

 

Размещение скоб в приямках лифтовых шахт

 

───────────────────┬───────────┬──────┬─────┬─────┬───────────────┬────────

       Лифт        │Грузоподъ- │Ско-  │Глу- │Коли-│Расстояние от  │Рассто-

                   │емность, кг│рость,│бина │чес- │нижней останов-│яние

                              │м/с   │при- │тво  │ки кабины до   │между

                                    │ямка,│скоб │верхней скобы, │скобами,

                                    │мм        │мм             │мм

───────────────────┼───────────┼──────┼─────┼─────┼───────────────┼────────

Пассажирский           320    │ 0,5  │1300 │  1        700         -

    "                  320    │0,71  │1300 │  1        700         -

    "                  320    │ 1,0  │1400 │  1        700         -

    "                  320    │ 1,4  │1500 │  1        700         -

    "                  500    │ 1,0  │1400 │  1        700         -

    "                  500    │ 1,4  │1500 │  3        400        400

    "                 1000    │ 1,0  │1500 │  1        700         -

    "                 1000    │ 1,4  │2000 │  4        400        400

Грузопассажирский      500    │ 1,0  │1400 │  1        700         -

    "                  500    │ 1,4  │1500 │  3        400        400

Больничный             500    │ 0,5  │1300 │  1        700         -

Грузовой выжимной      500    │ 0,5  │1500 │  2        500        500

    "                 1000    │ 0,5  │1600 │  2        500        500

    "                 3200    │ 0,5  │1800 │  2        500        500

Грузовой выжимной     2000    │ 0,5  │1300 │  1        650         -

с монорельсом         3200                                  

Грузовой тротуарный│    500    │0,18  │1600 │  2        450        500

Грузовой           │500, 1000, │ 0,5  │1300 │  1        650         -

                   │2000, 3200,│                              

                      5000                                  

 

Примечание. При проходной кабине количество скоб увеличивается вдвое.

 

Таблица 2

 

Количество тумб,

устанавливаемых в приямках лифтовых шахт, и их размеры

 

───────────────────┬──────┬──────┬────────┬─────┬────────┬────────────────┬───────

       Лифт        │Грузо-│Ско-  │Глубина │Коли-│Рассто- │Габариты тумбы, │Рассто-

                   │подъ- │рость,│приямка,│чест-│яние от │       мм       │яние

                   │ем-   │м/с      мм   │во   │отметки │                │между

                   │ность,│              │тумб,│пола                    │тумбами

                   │кг                  │шт.  │нижней                  │по их

                                            │останов-│                │осям,

                                            │ки, мм                  │мм

───────────────────┼──────┼──────┼────────┼─────┼────────┼────────────────┼───────

Пассажирский       │ 320  │ 0,5  │1300      1  │705     │250 x 250 x 595 │   -

    "              │ 320  │ 0,71 │1300     2  │780     │250 x 250 x 520 │  540

    "              │ 320    1   │1400      2  │975     │250 x 250 x 425 │  540

    "              │ 500    1   │1400      2  │980     │250 x 250 x 420 │  500

Грузопассажирский  │ 500    1   │1400      1  │980     │250 x 700 x 420 │   -

(кабина                                                            

1000 x 2200 x 2100)│                                                

То же (кабина      │ 500    1   │1400      3  │870     │250 x 250 x 530 │  750

2200 x 1130 x 2100)│                                                

Пассажирский       │ 1000 │  1   │1500      2  │1150    │410 x 250 x 350 │ 1000

Больничный         │ 500  │ 0,5  │1300      2  │745     │250 x 250 x 555 │  500

Грузовой (кабина   │ 500  │ 0,5  │1300 min│  2  │678 min │200 x 200 x 622 │  820

1000 x 1500 x 2000)│                                                

То же (кабина      │ 500  │ 0,5  │1300 min│  2  │678 min │200 x 200 x 622 │ 1320

1500 x 2000 x 2000)│                                                

Грузовой           │ 1000 │ 0,5  │1300 min│  1  │741 min │300 x 450 x 559 │   -

То же (кабина      │ 2000 │ 0,5  │1300 min│  2  │741 min │400 x 250 x 559 │  800

2000 x 2500 x 2200)│                                                

Грузовой           │ 2000 │ 0,5  │1300 min│  2  │742 min │400 x 250 x 558 │  800

с монорельсом                                                      

Грузовой           │ 1000 │ 0,5  │1300 min│  1  │741 min │300 x 450 x 559 │   -

с монорельсом                                                      

Грузовой           │ 5000 │ 0,5  │1300 min│  2  │560 min │300 x 300 x 740 │ 2100

    "              │ 3200 │ 0,5  │1300 min│  2  │788 min │450 x 300 x 512 │  800

Грузовой выжимной  │ 1000 │ 0,5  │1600 min│  2  │717     │200 x 200 x 883 │ 1500

То же (кабина      │ 500  │ 0,5  │1500 min│  2  │680 min │200 x 200 x 820 │ 1150

1500 x 2000 x 2000)│                                                

Грузовой выжимной  │ 500  │ 0,5  │1500 min│  2  │680 min │200 x 200 x 820 │  700

(кабина                                                            

1000 x 1500 x 2000)│                                                

Грузовой           │ 3200 │ 0,5  │1300 min│  2  │788 min │450 x 300 x 512 │  800

с монорельсом                                                      

Грузовой выжимной  │ 2000 │ 0,5  │1700      2  │742     │400 x 2000 x 958│ 1500

    "              │ 3200 │ 0,5  │1800      2  │803     │450 x 300 x 997 │ 1500

 

расположение дверных проемов. Размеры дверных проемов (высота и ширина) должны соответствовать размерам, указанным на установочном (монтажном) чертеже. На стенах шахт в непосредственной близости от дверных проемов, а при проходной кабине и с другой стороны должны быть нанесены отметки чистых полов остановок. Размеры и расположение отверстий для установки вызывных аппаратов, световых указателей, табло и ключевин замков аварийного открывания дверей должны соответствовать размерам, указанным на установочном чертеже. При расстоянии между остановками более 15 м в шахте лифта должны быть предусмотрены временные монтажные проемы размерами 800 x 1500 мм с шагом не более 15 м;

машинное помещение. Размеры машинного помещения, привязка отверстий в полу машинного помещения и монтажного проема и их размеры, а также размеры дверного проема и тумб с закладными деталями должны соответствовать размерам, указанным на установочном чертеже.

Машинное помещение должно иметь ввод электроэнергии и заземления в местах, указанных на установочном чертеже, а также закладную деталь с петлей или монорельс для подъема оборудования. Дверь в машинное помещение должна быть обита листовым железом по асбесту, иметь вентиляционную решетку и врезной замок. Вокруг отверстий в полу машинного помещения должны быть устроены бортики высотой не менее 75 мм над уровнем пола (проверку выполнения генподрядчиком работ в машинном помещении допускается производить по мере их готовности согласно графику совмещенных строительно-монтажных работ);

помещение для мастерской. Помещение для мастерской выделяет генподрядчик в непосредственной близости от места установки лифтов. Мастерская должна быть оборудована отоплением, освещением, стеллажами, столом и табуретками и иметь дверь, запирающуюся на замок.

При наличии у монтажной организации своих передвижных мастерских (рис. 8) место их установки должно быть согласовано с генподрядчиком. Перед эксплуатацией следует проверить соответствие мастерской техническим условиям. Подсоединение мастерской к сети электроснабжения производит обслуживающий персонал генподрядчика. Ответственным лицом за противопожарную безопасность и электробезопасность должен быть назначен представитель монтажной организации;

 

 

Рис. 8. Передвижная механизированная мастерская

для работ по монтажу лифтов:

1 - кузов; 2 - стеллаж; 3 - слесарный верстак; 4 - шасси;

5 - слесарные тиски; 6 - заточный станок;

7 - стойка ИВ-9202; 8 - электрическая печь;

9 - трансформаторы

 

условия складирования и хранения лифтового оборудования. К началу монтажа лифтовое оборудование должно быть складировано или в зоне действия строительного башенного крана (при производстве монтажа лифтов укрупненными узлами), или в непосредственной близости от входа в здание, где устанавливается лифт (при отсутствии строительного крана). Площадка для складирования должна быть ровной и чистой. Независимо от наличия упаковки под лифтовое оборудование должны быть подложены деревянные подкладки, чтобы исключить его сползание или опрокидывание, а также, чтобы обеспечить свободный доступ к отдельным сборочным единицам (местам).

Механические узлы лифтов с установленным на них электрооборудованием (кабины, двери шахты, ограничители скорости, масляные буферы и другие узлы), а также стальные канаты следует хранить в закрытых помещениях. Механические узлы лифтов, на которых не установлено электрооборудование (направляющие кабины и противовеса, каркасы и грузы противовеса, опорные балки, трубы электроразводок и другие узлы) хранят под навесами или в помещениях.

 

2.4. ИНСТРУМЕНТ И ОСНАСТКА МОНТАЖНОЙ БРИГАДЫ

 

2.4.1. Бригада монтажников должна быть оснащена комплектом инструмента, монтажными приспособлениями и контрольно-измерительными приборами согласно номенклатуре, указанной в табл. 3 - 5.

 

Таблица 3

 

Комплект инструмента для бригады в составе 2 - 3 чел.

 

──────────────────────────┬────────────────────┬───────────────┬───────────

       Наименование       │Тип или обозначение │Марка или ГОСТ │Количество

                                                             │на бригаду,

                                                                 шт.

──────────────────────────┼────────────────────┼───────────────┼───────────

Тиски слесарные с ручным  │1-60                │4045-75             1

приводом                                                    

Патрон сверлильный        │N 2                 │8522-79             1

трехкулачковый                                              

Молоток слесарный стальной│7850-0033Ц12хр      │2310-77             1

Молоток слесарный стальной│7850-0035Ц12хр      │2310-77             1

Кувалда кузнечная         │1212-0003           │11401-75            1

тупоносая                                                   

Лом монтажный             │ЛМ-24               │1405-72             1

Лом-гвоздодер             │ЛО-24                                   1

Ключи гаечные:                                              

   8 x 10                 │7811-000301 x 9     │2839-80             2

  10 x 12                 │7811-0004С1 x 9     │2839-80             2

  12 x 13                 │7811-0007С1 x 9     │2839-80             2

  13 x 14                 │7811-0027С1 x 9     │2839-80             2

  14 x 17                 │7811-0022С1 x 9     │2839-80             2

  17 x 19                 │7811-0023С1 x 9     │2839-80             2

  19 x 22                 │7811-0024С1 x 9     │2839-80             2

  22 x 24                 │7811-0025С1 x 9     │2839-80             2

  24 x 27                 │7811-0026С1 x 9     │2839-80             1

  27 x 30                 │7811-0041С1 x 9     │2839-80            1

  32 x 36                 │7811-0043С1 x 9     │2839-80             1

Отвертки слесарно-                                          

монтажные под винт                                          

диаметром, мм:                                              

  2                       │7810-0307Гр3кд21хр  │17199-71            2

  4                       │7810-0320Гр3к21хр   │17199-71            2

  5                       │7810-0325Гр3к21хр   │17199-71            2

  6                       │7810-0332Гр3к21хр   │17199-71            2

  8                       │7810-0338Гр3к21хр   │17199-71            2

  10                      │7810-0343Гр3к21хр   │17199-71            2

  12 - 14                 │7810-0347Гр3к21хр   │17199-71            2

  16 - 20                 │7810-0350Гр3к21хр   │17199-71            2

Ножницы                   │320                 │7210-75             1

Плоскогубцы               │150                 │5547-75             2

комбинированные                                             

Круглогубцы                                   │7283-73             3

Зубило:                                                     

  16                      │2810-0204Н12хр      │7211-72             1

  20                      │2810-0224Н12хр      │7211-72             1

Зажим для каната                                            

диаметром, мм:                                              

  10 - 12                 │13                    -                 3

  13 - 16                 │16                    -                 3

  16 - 19                 │19                    -                 3

Стамеска:                                                   

  20                      │3844-0013           │1184-69             1

  40                      │3844-0020           │1184-69             1

Сверла диаметром:                             │10902-77          По 4

3,5; 5; 6; 6,5; 7; 10; 11;│-                                    каждого

12; 13; 15; 17; 18;                                            диаметра

7; 10; 15; 18; 20; 26     │-                                 

Напильник:                                                  

плоский                   │2820-0023           │1165-75             2

круглый                   │2822-0065           │1465-80             2

полукруглый               │2822-0122           │1465-80             2

Надфиль (компл.)          │-                   │1513-77             1

Нож монтажный             │МН-2                  -                 2

Струбцина для закрепления │-                     -                 4

деталей                                                     

Топор                     │А-1                 │1399-73             1

Кернер                    │7843-0039           │7213-72             2

Кельма                    │К5                  │9533-71             1

Клещи                     │КУ-1 или КСИ-1        -                 2

Клещи                     │1200-0503           │11387-75            1

Кисть малярная              -                 │10597-80            1

Ножовка плотницкая          -                   -                 1

Ножовочный станок           -                   -                 1

раздвижной                                                  

Ножовочное полотно        │2800-0004Р9           -              12 шт.

                                                             │на 1 машину

Паяльник электрический на │  -                 │7219-77             1

300 Вт                                                      

Шлямбур                     -                   -                 1

Тигель электрический на     -                   -                 1

600 Вт                                                      

Отвертка-индикатор          -                   -                 2

Машина сверлильная        │ИЭ-1022 или ИЭ-1023 │8524-80             1

электрическая                                               

Электрошлифовальная машина│ИЭ-8201             │11096-80            1

Молоток-перфоратор        │ИЭ-4709               -                 1

фуганоэлектрический                                         

 

Таблица 4

 

Комплект приспособлений и оснастки

 

───────────────────────────────────────┬──────────────────────────

              Наименование             │Количество на бригаду, шт.

───────────────────────────────────────┼──────────────────────────

Сварочный аппарат в комплекте                      1

Монтажная лебедка                                  1

Захват для подъема направляющих кабины │            1

Захват для подъема направляющих                    1

противовеса                           

Приспособление для контроля штихмаса               1

направляющих                          

Кольцевой строп                                    2

Двухветвевой строп                                 1

Специальный щуп для проверки                       1

регламентированных размеров           

Предохранительный пояс                 │ По одному на всех членов

                                                бригады

Комплект двусторонней телефонной связи │            1

Специальный ключ для открывания дверей │            1

шахты                                 

 

Таблица 5

 

Комплект контрольно-измерительного инструмента

 

────────────────────┬────────────────┬───────────┬────────────────

    Наименование        Тип или     │ Марка или │   Количество

                      обозначение      ГОСТ    │ на бригаду, шт.

────────────────────┼────────────────┼───────────┼────────────────

Мегаомметр              М 4100/4         -             1

Омметр                   М 372           -             1

Прибор                  УМЖК-56          -             1

Щуп                       N 3        882-75           1

Рулетка (2 м)             РС-2        7502-69          2

Рулетка (10 м)           РЗ-10        7502-69          2

Отвес (3 м)              ОТ-200       7948-71          2

Отвес (10 м)            ОТ-1500       7948-71          1

Линейка стальная         1-500        427-75           1

Угольник                   -          3749-77          1

Штангенциркуль      │ ШУ-П-250-0,05    166-80           1

Уровень                 150-0,1       9392-75          1

Указатель напряжения│     МИН-1           -             1

Динамометр              0,01 ТС     │ 13837-68          1

 

2.4.2. Перед началом монтажа мастер (производитель работ) должен проверить наличие и исправность у монтажной бригады инструмента, монтажных приспособлений, грузоподъемных механизмов, защитных средств и контрольно-измерительных приборов, а также доукомплектовать их, если этого требует производственная необходимость.

2.4.3. Если в ППР применяются монтажные приспособления и оснастка, которые не являются типовыми, то они должны быть заранее изготовлены в монтажном управлении или на участке и доставлены на объект к началу выполнения монтажных работ.

2.4.4. При выполнении монтажных работ бригада, если этого требует производственная необходимость, может использовать специальный инструмент, входящий в комплект поставок лифта. Перечень специализированного инструмента см. в Приложении 4.

 

2.5. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ

 

2.5.1. Перед началом работ по монтажу лифтов бригадир должен получить у производителя работ (прораба) наряд на выполнение работ, ознакомиться с его содержанием и расписаться в получении.

2.5.2. Если условия монтажа лифтов не позволяют применить типовое решение, оговоренное настоящей инструкцией, то бригаде должна быть выдана технологическая записка или ППР, утвержденные главным инженером монтажного управления.

2.5.3. Бригадир, прибыв на объект монтажа, должен получить у представителя генподрядчика (заказчика) в одном экземпляре: комплектовочную ведомость на механическое и электрическое оборудование, установочный чертеж лифта, проект электропривода и автоматики, принципиальную и монтажные электрические схемы лифта, сборочные чертежи основных узлов лифта (1 компл.), заводскую инструкцию по монтажу лифтов.

Примечания. 1. Документация, принятая ранее представителем монтажной организации при приемке строительной части лифтовой установки (согласно разделу 2.3 настоящей инструкции), должна быть передана бригадиру до выезда бригады на объект монтажа.

2. Объем документов, необходимых для выполнения монтажных работ, может быть изменен в зависимости от особенностей строительной части лифтовой установки и типа лифта.

 

2.5.4. До начала монтажа бригада обязана ознакомиться с технической документацией завода-изготовителя, настоящей инструкцией, технологической картой на монтаж данного лифта, а если он не типовой - с ППР или технологической запиской, утвержденной главным инженером монтажного управления. При производстве работы бригада обязана строго придерживаться положений, определенных в перечисленных документах. Кроме того, прораб (мастер) должен провести инструктаж на рабочем месте.

 

2.6. ПРИЕМКА ОБОРУДОВАНИЯ В МОНТАЖ И ЕГО РАСКОНСЕРВАЦИЯ

 

2.6.1. Монтажная организация оборудование лифта принимает в монтаж после готовности строительной части шахты и приямка, а также выполнения организационно-технических мероприятий, указанных в разделе 2.1 настоящей инструкции.

2.6.2. Приемку механического и электрического оборудования производят по комплектовочной ведомости завода-изготовителя. Наличие оборудования проверяют по упаковочному листу, вложенному в каждый ящик.

2.6.3. При приемке оборудования необходимо обратить внимание на: целостность упаковки ящиков (мест) и соответствие вида упаковки указаниям в комплектовочной ведомости завода - изготовителя лифтов; комплектность механического и электрического оборудования; соответствие оборудования проекту (по маркировочным биркам на оборудовании) и проведение заводом-изготовителем испытаний и контрольной сборки (по паспортам на оборудование); отсутствие повреждений и дефектов оборудования, сохранность окраски и пломб на ограничителе скорости (одна пломба), редукторе лебедки (две пломбы), масляном буфере (одна пломба).

2.6.4. Обнаруженные при приемке несоответствия оборудования проекту, некомплектность, повреждения, необходимость ревизии и другие дефекты должны быть отражены в акте проверки состояния и приемки оборудования в монтаж (приложение 3, ГОСТ 22845-77) и устранены заказчиком согласно акту.

2.6.5. Принятое в монтаж оборудование подлежит расконсервации с полным удалением консервирующих смазок и покрытий. Расконсервацию производить промывкой деталей в веретенном масле или керосине с последующей смазкой деталей согласно таблице смазки, приведенной в инструкции по эксплуатации.

Расконсервацию канатов производить путем погружения их в ванну с индустриальным маслом по ГОСТ 20799-75, подогретым до 50 °C, с последующей протиркой их сухой чистой бязью. Время выдержки канатов в ванне не должно превышать 60 мин.

Примечание. Редукторы лебедок, если они залиты индустриальным маслом с 5 - 10% присадки КП-2 по ТУ 33-1-01-9-70 или консервирующим маслом с 10% присадки АКОР-1 по ГОСТ 15171-78, расконсервации не подлежат.

 

2.6.6. По окончании приемки оборудования в монтаж следует разобрать весь крепеж по размерам, на каждый болт подобрать гайку и шайбу, навернуть гайки на болты и разложить винты, болты и гайки в деревянный ящик по соответствующим секциям.

2.6.7. Вынуть из ящиков и перенести в мастерскую кнопки вызова, световые указатели и табло, вводное устройство, ограничитель скорости, трансформаторы, датчики, подвесной кабель, этажные переключатели, электропроводку, этажные клеммные коробки, шунты, весь крепеж электропроводки.

Примечание. Мастерская по окончании рабочего дня должна быть закрыта на замок и сдана сторожевой службе генподрядчика под охрану.

 

3. Последовательность выполнения монтажных работ

 

Технологическая последовательность производства монтажных работ зависит от состояния поставок лифтового оборудования на объект монтажа и степени строительной готовности шахты и машинного помещения.

В табл. 6 представлена типовая технологическая последовательность монтажа пассажирских и грузовых лифтов, поступающих с заводов-изготовителей укрупненными узлами, с помощью строительного крана; в табл. 7 - грузовых и пассажирских лифтов, поступающих с заводов-изготовителей в разобранном виде, с помощью монтажной лебедки; в табл. 8 - пассажирских лифтов в шахтах из объемных элементов (тюбингов), причем состав работ на каждой операции, выполняемой на ПКБ или участке при ДСК, определяется технологической картой.

 

Таблица 6

 

Последовательность монтажа лифтов строительным краном

 

───────┬──────────────────────────┬──────────────┬───────────┬─────────────

 Номер │   Наименование работы        Номер        Место   │ Исполнители

работы │                          │предшествующей│выполнения │

                                     работы      работы  

───────┼──────────────────────────┼──────────────┼───────────┼─────────────

   1   │Определение координат           -          Шахта      Бригада,

       │установки лифтового                                │ монтирующая

       │оборудования                                         лифт (БМЛ)

   2   │Установка кронштейнов           1            "         То же

       │крепления направляющих                            

       │кабины и противовеса                              

   3   │Монтаж направляющих            1, 2          "           "

   4   │Монтаж дверей                   3            "           "

   5   │Монтаж противовеса              3            "           "

   6   │Монтаж кабины                   2            "           "

   7   │Монтаж обрамлений дверных │      4            "           "

       │проемов (при их поставке                          

       │с завода-изготовителя)                            

   8   │Монтаж оборудования             3            "           "

       │в приямке                                         

   9   │Заливка чистого пола           3, 8          "     │Строительная

       │приямка с устройством тумб│                         │ организация

                                                               (СО)

  10   │Устройство перекрытий           6         Машинное │    То же

       │лифтовой шахты                          │ помещение │

                                                  (МП)   

  11   │Монтаж лифтовой лебедки         10          МП          БМЛ

  12   │Монтаж отводных блоков          11           "           "

  13   │Монтаж ограничителя         6, 10, 11        "           "

       │скорости                                          

  14   │Установка стен машинного        10           "           СО

       │помещения                                         

  15   │Монтаж панели управления        14          МП          БМЛ

  16   │Устройство перекрытия         14, 15         "           СО

       │машинного помещения                               

  17   │Установка вводного              14           "          БМЛ

       │устройства                                        

  18   │Установка трансформаторов │      14           "           "

  19   │Установка жесткой и             11      │ Шахта, МП │      "

       │балансирной подвесок                              

  20   │Монтаж тяговых канатов    │ 5, 6, 11, 12 │ Шахта, МП │      "

  21   │Монтаж каната ограничителя│   6, 8, 13      То же       То же

       │скорости                                          

  22   │Монтаж уравновешивающих        5, 6        Шахта         "

       │цепей или компенсирующих                          

       │канатов                                           

  23   │Монтаж труб                     3            "           "

       │электроразводок (при их                           

       │поставке с завода-                                

       │изготовителя)                                     

  24   │Монтаж труб               │ 11, 13, 15,      МП           "

       │электроразводок               17, 18              

  25   │Монтаж электроаппаратов   │ 3, 4, 8, 12  │ Шахта, МП │      "

  26   │Устройство заземления     │ 3, 4, 6, 8,  │ Шахта, МП │     БМЛ

                                 │ 11, 12, 14,            

                                 │ 15, 17, 18,            

                                   23, 24, 25            

  27   │Заливка пола машинного    │ 10 - 16, 24, │     "           СО

       │помещения и рамы лебедки        26                

  28   │Монтаж жгутов проводов при│    3, 24     │ Шахта, МП │     БМЛ

       │прокладке их без труб                             

  29   │Прокладка и подсоединение │8, 23, 24, 25,│     "           "

       │электропроводки                 26                

  30   │Монтаж подвесного кабеля      20, 23       Шахта         "

  31   │Замер сопротивления           29, 30    │ Шахта, МП │Представитель

       │изоляции                                             монтажной

                                                          │ организации

                                                              (ПМО)

  32   │Строительно-отделочные        1 - 31    │ Шахта, МП │      СО

       │работы                                            

  33   │Опробование лифта             1 - 32         "          БМЛ

  34   │Регулировка оборудования        33           "           "

  35   │Наладочные работы               34           "           "

  36   │Обкатка и сдача лифта           35           "        БМЛ, ПМО

       │в эксплуатацию                                    

 

Таблица 7

 

Последовательность монтажа лифтов монтажной лебедкой

 

───────┬──────────────────────────┬──────────────┬───────────┬─────────────

 Номер │   Наименование работы        Номер        Место   │ Исполнитель

работы │                          │предшествующей│выполнения │

                                     работы      работы  

───────┼──────────────────────────┼──────────────┼───────────┼─────────────

   1   │Доставка оборудования           -       │ Шахта, МП │     БМЛ

       │в машинное помещение                              

   2   │Установка подмостей             1          Шахта         СО

   3   │Определение координат           2            "          БМЛ

       │установки оборудования                            

   4   │Установка кронштейнов          2, 3          "           "

       │крепления направляющих                            

   5   │Монтаж направляющих          2, 3, 4         "           "

   6   │Монтаж дверей                  2, 5          "           "

   7   │Монтаж оборудования в           5            "           "

       │приямке с устройством тумб│                        

   8   │Заливка чистого пола           7, 5          "           СО

       │в приямке                                          

   9   │Монтаж противовеса              5            "          БМЛ

  10   │Монтаж кабины                   5            "           "

  11   │Монтаж подлебедочных балок│      1           МП           "

  12   │Монтаж лифтовой лебедки      1, 5, 11        "           "

  13   │Монтаж отводных блоков      5, 11, 12        "           "

  14   │Монтаж ограничителя         5, 11, 12        "           "

       │скорости                                          

  15   │Монтаж панели управления        11           "           "

  16   │Установка вводного              11          МП          БМЛ

       │устройства                                        

  17   │Установка трансформаторов │      11           "           "

  18   │Установка жесткой и             11           "           "

       │балансирной подвесок                              

  19   │Монтаж тяговых канатов    │9, 10, 12, 18 │ Шахта, МП │    То же

  20   │Монтаж каната ограничителя│  7, 14, 19       МП          БМЛ

       │скорости                                          

  21   │Монтаж труб электро-            5          Шахта         "

       │разводок (при их поставке │                        

       │с завода-изготовителя)                            

  22   │Монтаж труб               │12, 14, 15, 17│    МП           "

       │электроразводок                                   

  23   │Монтаж электроаппаратов   │ 5, 6, 7, 14, │ Шахта, МП │      "

                                       18                

  24   │Устройство заземления     │ 5, 6, 7, 10, │     "           "

       │лифтового оборудования    │ 11, 12, 15,            

                                 │ 16, 17, 18,            

                                   21, 22, 23            

  25   │Прокладка и подсоединение │21, 22, 23, 24│     "           "

       │электропроводок                                   

  26   │Монтаж подвесного кабеля      10, 21       Шахта         "

  27   │Монтаж уравновешивающих       9, 10          "           "

       │цепей или компенсирующих                          

       │канатов                                           

  28   │Замер сопротивления           25, 26    │ Шахта, МП │     ПМО

       │изоляции                                          

  29   │Строительно-отделочные        1 - 28         "           СО

       │работы                                            

  30   │Опробование лифта             1 - 29         "          БМЛ

  31   │Регулировка оборудования        30           "           "

  32   │Наладочные работы               31           "           "

  33   │Обкатка и сдача лифта в         32           "        БМЛ, ПМО

       │эксплуатацию                                      

 

Таблица 8

 

Последовательность монтажа пассажирских лифтов в шахтах

из объемных элементов (тюбингов)

 

───────┬──────────────────────────┬──────────────┬───────────┬─────────────

 Номер │   Наименование работы        Номер        Место   │ Исполнитель

работы │                          │предшествующей│выполнения │

                                     работы      работы  

───────┼──────────────────────────┼──────────────┼───────────┼─────────────

       │Подготовка оборудования и │                        

       │деталей для оснащения                             

       │тюбингов:                                         

   1   │Распаковка, проверка            -           ПКБ    │ Комплексная

       │комплектности, доставка                            │бригада-звено

       │на рабочие места                                        (КБ)

   2   │Приемка тюбингов и плит         -                    КБ (звено)

       │перекрытий, поступающих                           

       │с ДСК                                             

   3   │Установка панели                1            "           "

       │управления и                                      

       │трансформаторов на общую                          

       │подставку. Подключение                            

       │трансформаторов к панели                          

       │управления с помощью жгута│                        

       │электроразводок                                   

   4   │Загрузка противовеса            1           ПКБ      КБ (звено)

       │грузами                                           

   5   │Подготовка подвесного           1            "           "

       │кабеля (разделка концов                           

       │жил, прозвонка и                                  

       │маркировка жил, извлечение│                        

       │тросика для подвески                              

       │к кабине и шахте)                                 

   6   │Заготовка жгута                 1            "           "

       │электроразводок                                   

   7   │Подготовка кабины к мон-        1            "           "

       │тажу (проверка коммутации,│                        

       │маркировки, подключения                           

       │электропроводки, действия │                        

       │контактов ВКО, ВКЗ и СПК и│                        

       │КЛ, исправность микропере-│                        

       │ключателя, МР, освещения) │                        

   8   │Подсоединение подвесного     1, 5, 7         "           "

       │кабеля к кронштейну                               

       │на кабине и подсоединение │                        

       │жил кабеля в клеммной                             

       │коробке N 3                                       

   9   │Регулировка установки           1            "           "

       │редуктора на амортизато-                          

       │рах, проверка тормозного                          

       │устройства, проверка                              

       │наличия масла и т.д.                              

                                                         

       │Оснащение тюбингов                                

       │оборудованием                                     

  10   │Установка кронштейнов для │     1, 2          "           "

       │крепления направляющих                            

       │кабины и противовеса                              

  11   │Установка дверей шахты         1, 2          "           "

  12   │Установка фиксаторов            2            "           "

  13   │Установка подмостей             2           ПКБ      КБ (звено)

  14   │Установка обрамления           1, 2          "           "

       │дверного проема                                   

  15   │Установка вызывных             1, 2          "           "

       │аппаратов                                         

  16   │Установка оборудования      1, 2, 3, 9       "           "

       │машинного помещения на                            

       │плиту перекрытия шахты                             

       │(лебедка, панель                                  

       │управления                                        

       │с трансформаторами и                              

       │ограничителями скорости)                           

  17   │Транспортирование готовых │   10 - 16         -          ДСК

       │тюбингов и плит перекрытий│                        

       │на объект монтажа                                 

  18   │Приемка приямка лифтовой        -          Шахта      ПМО, БМЛ

       │шахты                                             

  19   │Монтаж тюбингов                 17           "          БМЛ

  20   │Транспортирование            1, 4 - 8        "          СМУ

       │оборудования лифтов                               

       │на объект                                         

  21   │Подготовка оборудования         20         Шахта        БМЛ

       │к монтажу                                         

  22   │Монтаж направляющих кабины│    20, 21         "           "

       │и противовеса                                     

  23   │Монтаж оборудования         18, 20, 21       "           "

       │в приямке                                         

  24   │Заливка чистого пола в          23           "           СО

       │приямке с устройством тумб│                        

  25   │Монтаж кабины               20, 21, 22       "          БМЛ

  26   │Монтаж противовеса          20, 21, 22       "           "

  27   │Установка перекрытия шахты│16, 22, 25, 26│    МП           СО

       │с оборудованием помещения │                        

  28   │Строительно-отделочные          27         Шахта         СО

       │работы                                            

  29   │Установка стен машинного        27          МП           "

       │помещения                                         

  30   │Установка вводного              29           "          БМЛ

       │устройства                                        

  31   │Монтаж тяговых канатов    │16, 25, 26, 27│   Шахта         "

  32   │Монтаж каната ограничителя│  16, 25, 27       "           "

       │скорости                                          

  33   │Монтаж уравновешивающих       25, 26         "           "

       │цепей                                             

  34   │Монтаж труб                   20, 22         "           "

       │электроразводок (при их                           

       │поставке с завода-                                

       │изготовителя)                                     

  35   │Монтаж труб               │16, 27, 29, 30│    МП           "

       │электроразводок                                   

  36   │Монтаж электроаппаратов       22, 23    │ Шахта, МП │      "

  37   │Устройство заземления       11, 15, 22, │     "           "

                                   25, 29, 30, │          

                                   34, 35, 36            

  38   │Заливка пола машинного          37          МП           СО

       │помещения и рамы лебедки                          

  39   │Монтаж жгутов и проводов        37      │ Шахта, МП │     БМЛ

  40   │Прокладка и подсоединение │ 23, 34, 35,       "           "

       │электропроводки               36, 37              

  41   │Подсоединение подвесного      5, 25,       Шахта         "

       │кабеля к клеммной коробке │      34                

       │N 2                                               

  42   │Замер сопротивления           40, 41    │ Шахта, МП │     ПМО

       │изоляции                                          

  43   │Строительно-отделочные    │ 27, 29, 30,      МП          БМЛ

       │работы                        35, 37              

  44   │Демонтаж подмостей          40, 41, 42     Шахта         "

  45   │Опробование лифта             1 - 44    │ Шахта, МП │     БМЛ

  46   │Регулировка оборудования        45           "           "

  47   │Наладочные работы               46           "           "

  48   │Обкатка и сдача лифта           47           "        БМЛ, ПМО

       │в эксплуатацию                                    

 

3.1. УКРУПНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТОВ

НА ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОМПЛЕКТОВОЧНОЙ БАЗЕ

 

3.1.1. Поступающее с завода-изготовителя на производственно-комплектовочную базу монтажного управления оборудование лифтов после распаковки и проверки комплектности доставляют на специально оборудованные рабочие места для подготовки его к монтажу.

3.1.2. Все работы по подготовке лифтового оборудования к монтажу выполняются в соответствии с разработанными технологическими картами.

3.1.3. На производственно-комплектовочной базе осуществляют: входной контроль качества оборудования; подготовку и крепление стыковых планок к верхним концам направляющих; сборку кронштейнов крепления направляющих; подсоединение и подготовку к установке электроаппаратов, устанавливаемых в шахте; разделку подвесного кабеля и подсоединение его к клеммной коробке на кабине; заготовку жгутов электроразводки; установку трансформаторов и станции управления на подставку и подсоединение к ним электроразводки; проверку работы лебедки и заливку масла в редуктор; загрузку противовеса грузами; очистку канатов от консервирующего покрытия; маркировку клемм клеммных коробок; комплектовку и упаковку крепежных изделий; погрузку и отправку оборудования на объект.

 

4. Доставка лифтового оборудования к месту монтажа

 

4.1. ДОСТАВКА ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ К МЕСТУ МОНТАЖА КРАНОМ

 

4.1.1. При наличии на объекте строительного крана доставку оборудования выполняют краном. Доставку оборудования можно производить заранее, до начала монтажных работ, или частями.

4.1.2. Предварительно в непосредственной близости от шахты лифта на отметке машинного помещения подготавливают площадку и согласовывают место складирования и сроки хранения с представителем генподрядчика (прорабом).

4.1.3. На площадке складирования необходимо подготовить оборудование к подъему: проверить места строповок и при необходимости подтянуть болтовые соединения; убедиться в целостности пакетов, ящиков и контейнеров с целью исключения выпадения отдельных деталей при подъеме; наметить очередность подъема оборудования.

4.1.4. При неперекрытых шахте и машинном помещении доставке с помощью крана к месту установки подлежат: направляющие кабины и противовеса, каркас противовеса, кабина лифта, двери шахты, лифтовая лебедка, панель управления, подлебедочные балки, трубы электроразводок по шахте и машинному помещению, отводные блоки, монтажная лебедка, ящик с лифтовыми канатами и жгут проводов, необходимые крепежные детали.

4.1.5. При перекрытой шахте и неперекрытом машинном помещении доставке с помощью крана подлежат: лифтовая лебедка, панель управления, подлебедочные балки, отводные блоки, трубы электропроводок по машинному помещению, монтажная лебедка.

4.1.6. При нижнем расположении машинного помещения и перекрытой шахте лифта кран следует использовать только для доставки оборудования к зданию.

4.1.7. Подъем на крышу здания пакета направляющих кабины и противовеса, а также труб электроразводок по шахте и машинному помещению производить траверсой (рис. 9).

 

 

Рис. 9. Строповка пакета направляющих:

1 - блочная крюковая подвеска; 2 - траверса;

3 - пакет направляющих

 

4.1.8. Двери шахты, если они поступают с завода-изготовителя в контейнере, следует на крышу здания доставлять вместе с контейнером. Строповку контейнера производить за скобы двумя ветвями четырехветвевого стропа (рис. 10). При поставке дверей в пакетах строповку производить, как показано на рис. 11.

 

 

Рис. 10. Строповка контейнера с дверями шахты:

1 - блочная крюковая подвеска; 2 - двухветвевой строп;

3 - двери шахты; 4 - контейнер

 

 

Рис. 11. Строповка пакета с дверями шахты:

1 - блочная крюковая подвеска;

2 - кольцевой (универсальный строп); 3 - пакет дверей шахты

 

4.1.9. При доставке на крышу здания кабин использовать специальное приспособление, которое закрепить в верхней балке кабины болтами. Строповку кабин производить как изображено на рис. 12.

 

 

Рис. 12. Строповка кабины:

1 - грузовой крюк блочной подвески; 2 - четырехветвевой строп;

3 - приспособление для строповки кабины; 4 - кабина

 

4.1.10. Строповку лифтовых лебедок и панели управления производить, как показано на рис. 13 и 14.

 

 

Рис. 13. Строповка лебедки:

1 - грузовой крюк блочной подвески; 2 - четырехветвевой строп;

3 - лебедка; 4 - кольцо; 5 - рым-болт;

6 - шпилька крепления подрамника; 7 - подрамник

 

 

Рис. 14. Строповка панели управления:

1 - грузовой крюк; 2 - двухветвевой строп;

3 - панель управления

 

4.1.11. При доставке лифтового оборудования строительным краном использовать стропы и траверсу, входящие в комплект крана.

4.1.12. При доставке лифтового оборудования с использованием строительного крана надлежит пользоваться знаковой и звуковой сигнализацией.

 

4.2. ДОСТАВКА ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

К МЕСТУ МОНТАЖА С ПОМОЩЬЮ МОНТАЖНОЙ ЛЕБЕДКИ

 

4.2.1. Когда на объекте отсутствует строительный кран, для доставки лифтового оборудования к месту монтажа используют монтажную лебедку.

4.2.2. Выбор монтажных механизмов и оснастки, приведенных в табл. 9 - 11, зависит от типа лифта, массы монтируемого оборудования (табл. 12) и высоты подъема.

 

Таблица 9

Электрические монтажные лебедки

 

───────┬───────┬───────┬───────┬───────────┬───────────────────┬───────────

Лебедка│Тяговое│Канато-│Диаметр│ Скорость     Габариты, мм       Масса

       │усилие,│емкость│каната,│  навивки                       лебедки

         тс   │бара-  │мм       каната   ├─────┬──────┬──────┤с канатом,

              │бана,         │на барабан,│длина│ширина│высота│    кг

              │м             │м/мин, на                   

                            │первом слое│                

───────┼───────┼───────┼───────┼───────────┼─────┼──────┼──────┼───────────

ЛМ-03    0,3     30    6,0      5,4    │ 480 │ 345  │ 430     46,55

ЛМ-0,5Н│  0,5     80    7,7     24,6    │ 600 │ 560  │ 575      120

ЛМ-1Н    1,0     60    9,1     13,0    │ 750 │ 750  │ 653     140,5

ЭЛ-1,5 │  1,5    212  │ 13,0     20,1    │1120 │ 1116 │ 653      725

Л-3002М│  3,0    150  │ 17,5      7,9    │1300 │ 965  │ 805  │ 667 (без

                                                        │ пусковой

                                                        │аппаратуры)

ЛМ-5     5      250  │ 22,0     7,25    │ 850 │ 1308 │ 870     1095

 

Таблица 10

 

Ручные рычажные лебедки

 

──────────────────────────────────┬───────────────────────────────

            Показатель              Грузоподъемность лебедки, т

                                  ├──────────┬──────────┬─────────

                                     0,75      1,5       3,0

──────────────────────────────────┼──────────┼──────────┼─────────

Длина, на которую протягивается       35        36       36

канат за двойной ход рычага, мм                      

Максимальное усилие на рычаге, Н      250      350       350

Диаметр каната, мм                    7,5      13,0     16,5

Длина каната, м                       20        20       15

Масса лебедки, кг:                                   

  без каната                           9       17,8     25,9

  общая                               17       31,8     54,5

 

Таблица 11

 

Ручные тали

 

───────┬──────────┬──────────────────────┬────────────┬─────────────┬──────

 Таль  │Грузоподъ-│  Скорость подъема,   │ Наименьшее │    Усилие   │Масса,

       │емность, т│        м/мин         │ расстояние │ на рукоятке,│  кг

                 ├──────────┬───────────┤   между          Н     

                 │ с блоком │ без блока │крюками, мм │            

───────┼──────────┼──────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼──────

ТР-05     0,5       0,56      1,12        382          170        6

ТР-1      1,0       0,45       0,9        570          200     │ 12,7

ТР-1,5 │   1,5       2,2        4,4        680          250     │ 18,8

 

4.2.3. При доставке оборудования к месту установки необходимо: выбрать и подготовить такелажное оборудование и оснастку; проверить соответствие габаритов грузов размерам путей их перемещения; согласовать с генподрядчиком (прорабом строительной организации) возможность перемещения грузов по междуэтажным перекрытиям, крышам и т.д., а также возможность крепления монтажной лебедки и отводных блоков к элементам конструкции здания; очистить пути доставки и перемещения оборудования от посторонних предметов; надежно закрепить лебедку, блоки, крюки и прочую такелажную оснастку; электрическую лебедку надежно заземлить; обеспечить надлежащую двустороннюю связь между лебедчиком и лицом, руководящим подъемом грузов; канаты и стропы, используемые для подъема оборудования, должны соответствовать ГОСТ и иметь сертификат (свидетельство) завода-изготовителя.

4.2.4. Доставку тяжелого лифтового оборудования с площадки складирования к дверному проему шахты и в машинное помещение (при нижнем его расположении), а также перемещение по перекрытиям внутри здания производить ручными рычажными лебедками соответствующей грузоподъемности. При перемещении оборудования использовать катки. Волочить оборудование по перекрытиям и лестничным маршам без подкладок запрещается.

4.2.5. При доставке лифтового оборудования через шахту в машинное помещение использовать схемы установки монтажных лебедок и запасовки каната, как показано на рис. 15.

 

 

Рис. 15. Схема установки монтажной лебедки

и запасовки грузового каната:

1 - грузовой крюк; 2 - грузовой канат; 3 - верхний

отводной блок; 4 - петля; 5 - монтажная лебедка;

6 - дополнительная балка; 7 - нижний отводной блок

 

4.2.6. При установке лебедок и запасовке каната необходимо предусмотреть дальнейшее их использование в работах по монтажу остального оборудования.

4.2.7. Доставку тяжелого лифтового оборудования непосредственно в шахту, а также транспортирование его после подъема из шахты лифта на площадку остановки или на пол машинного помещения производить с применением подкладок, рассчитанных на массу оборудования. Производить оттяжку оборудования запрещается.

 

Таблица 12

 

Масса лифтового оборудования, кг

 

────────────┬──────┬──────────────┬─────┬─────┬─────┬────┬──────────┬──────┬─────┬──────

 Назначение │Грузо-│    Кабина    │Ле-  │Кар- │Дверь│От- │Направляю-│На-   │Тяго-│Канат

    лифта   │подъ- │              │бедка│кас  │шахты│вод-│щие кабины│прав- │вый  │огра-

            │ем-   ├────┬───┬─────┤в    │про- │     │ной │(1 м)     │ляющие│канат│ничи-

            │ность,│Кар-│Ку-│Общая│сборе│тиво-│     │блок│          │проти-│(1 м)│теля

            │кг    │кас │пе │масса│     │веса │                   │вовеса│     │ско-

                                                           │(1 м) │     │рости

                                                                      │(1 м)

────────────┼──────┼────┼───┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼──────────┼──────┼─────┼──────

Пассажирский│  320 │ 175│155│  650│  815│ 115 │ 130 │ -  │N 3 - 11,8│ 3,77 │0,38 │ 0,21

    "         500 │ 305│205│  937│ 1700│ 133 │ 140 │ -  │N 3 - 11,8│ 3,77 │0,53 │ 0,21

    "       │ 1000 │ 675│760│ 1700│ 2200│ 312 │ 130 │ -  │N 2 - 20,7│  N 3 │0,53 │ 0,21

                                                           │ 11,8 │    

    "       │ 1000 │1200│420│ 1700│ 1970│ 242 │ 130 │425 │N 2 - 20,8│  N 3 │ 0,6 │ 0,21

                                                           │ 11,8 │    

Грузо-        500 │ 250│322│ 1200│ 1570│ 128 │ 170 │ -  │N 3 - 11,8│ 3,77 │0,53 │ 0,21

пассажирский│                                                         

Больничный    500 │ 205│675│ 1058│  700│ 120 │  74 │102 │N 3 - 11,8│ 3,77 │0,53 │ 0,21

Грузовой      500 │ 700│300│ 1100│  700│ 185 │ 152 │ 65 │N 3 - 11,8│  N 3 │0,38 │ 0,21

                                                           │ 11,8 │    

    "       │ 1000 │1000│407│ 1505│  937│ 297 │ 180 │ 65 │N 2 - 20,7│ 5,72 │0,53 │ 0,21

    "       │ 2000 │1400│407│ 1900│ 1965│ 313 │ 220 │ 65 │N 2 - 20,7│ 5,72 │0,53 │ 0,21

    "       │ 3200 │1500│600│ 2200│ 2030│ 336 │ 250 │ 65 │N 1 - 31,4│ 5,72 │0,53 │ 0,21

    "       │ 5000 │2500│725│ 3300│ 2263│ 329 │ 220 │ 65 │N 1 - 31,4│ 5,72 │0,53 │ 0,21

 

4.2.8. При использовании монтажных лебедок по варианту I и III (см. рис. 15) доставку их к месту установки производить с помощью крана. При отсутствии на объекте крана применять вариант II. Крепление монтажных лебедок производить, как показано на рис. 16.

 

 

Рис. 16. Крепление монтажной лебедки:

а, б - к элементу конструкции здания;

в - к наземному якорю; г - грузом;

1 - лебедка; 2 - колонна; 3 - канат; 4 - контргруз;

5 - упорная шайба; 6 - подрамник; 7 - неподвижная опора

 

4.2.9. Для крепления свободных концов каната при запасовке отводных блоков (и в других случаях) необходимо пользоваться специальными зажимами.

 

5. Определение координат установки оборудования

в шахте лифта

 

5.1. Перед монтажом оборудования лифта необходимо размеры кабины вписать в размеры шахты (в плане) по высоте. Фактические размеры от кабины лифта до стен шахты или ее поясов (ригельных балок) должны быть не менее размеров, указанных на монтажном (установочном) чертеже, и не более указанных в "Правилах устройства и безопасной эксплуатации лифтов" (ПУБЭЛ).

5.2. Привязку фактических размеров шахты к габаритным размерам кабины производить шаблоном. Размер шаблона в плане должен соответствовать наружным размерам (ширине, глубине) кабины.

5.3. Шаблоны, используемые для определения координат установки кабин, должны быть, как правило, многоразового применения и изготовлены по чертежам.

5.4. Шаблон устанавливают вверху шахты (рис. 17) на специальные балки (металлические или деревянные) и прикрепляют к ним гвоздями, шурупами или скобами не менее чем в четырех точках. Балки до установки на них шаблона необходимо раскрепить.

 

 

Рис. 17. Установка шаблона:

1 - шаблон; 2 - балка; 3 - шахта лифта; 4 - отвес

 

5.5. Для проверки положения кабины по всей высоте шахты с шаблона по его углам опускают четыре отвеса из стальной проволоки диаметром 1 - 1,5 мм. В приямке к концам отвесов привешивают груз массой 10 - 15 кг. Расстояние от низа груза до пола приямка не должно превышать 500 мм.

5.6. Для предотвращения раскачивания отвесы с грузом рекомендуется закрепить, не нарушая их вертикальности, в специальном приспособлении (рис. 18) или с помощью деревянного бруска, устанавливаемого "в распор", как показано на рис. 19.

 

 

Рис. 18. Приспособление для закрепления отвесов:

1 - распорный болт с пятой; 2 - уголок;

3 - регулировочная планка; 4 - отвесы; 5 - стена шахты

 

 

Рис. 19. Закрепление отвесов:

1 - стена шахты; 2 - брусок (в распор);

3 - металлическая скоба; 4 - отвесы

 

5.7. Линейкой замерить расстояния от отвесов до стен шахты, начиная с приямка шахты (рис. 20), и результаты занести в табл. 13.

 

 

Рис. 20. Схема производства замеров

геометрических размеров шахты:

1 - шахта лифта; 2 - шаблон

 

Таблица 13

 

Таблица для записи результатов проверки размеров шахты

 

──────────────────────────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────

  Проектные размеры, мм   │ А  │ Б  │ В  │ Г  │ Д  │ Е  │ Ж  │ З

──────────────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────

Фактические    Приямок                               

размеры        Этаж 1                                

(I, II), мм      "  2                                

                 "  3                                

                 "  4                                

                 "  5                                

                 "  6                                

                 "  7                                

                 "  8                                

                 "  9                                

                 "  10                               

 

5.8. Замеры сравнить с проектными А, Б - З. Если окажется, что некоторые действительные размеры увеличены или уменьшены против указанных в табл. 13, необходимо переместить шаблон так, чтобы были выдержаны проектные размеры от кабины до стен шахты согласно п. 5.1 настоящей инструкции.

5.9. Если размеры шахт уменьшены так, что найти такое положение кабины, при котором требуемые размеры были бы соблюдены, не представляется возможным, необходимо с представителем заказчика решить вопрос о доведении шахты до требуемых размеров. После устранения дефектов строительной части шахты необходимо провести повторные замеры.

 

6. Установка кронштейнов крепления

направляющих кабины и противовеса

 

6.1. Установку кронштейнов крепления направляющих производят, как правило, по специальному кондуктору. Крепление кронштейнов к стенам шахты производится путем приварки их к закладным деталям или на дюбелях (рис. 21). Болты при сборке следует установить по центрам овальных отверстий для последующей регулировки направляющих.

 

 

Рис. 21. Крепление кронштейнов к стенам шахты:

а - к закладным деталям; б - на дюбелях;

1 - закладная деталь; 2 - болтовое соединение;

3 - дюбель; 4 - верхний уголок кронштейна;

5 - нижний уголок кронштейна

 

6.2. Для выверки кондуктора с шаблона по оси кабины опустить два отвеса и закрепить их в приямке согласно разделу 5 настоящей инструкции. Кондуктор установить в шахту и прикрепить к нему кронштейны (рис. 22). Выверить кондуктор по отвесам, опущенным с шаблона, и уровню. При этом предусмотренные на кондукторе риски необходимо совместить с отвесами. Прикрепить кронштейны к стенам шахты путем приварки их к закладным.

 

 

Рис. 22. Кондуктор для установки кронштейнов

крепления направляющих:

а - при заднем расположении противовеса;

б - при боковом расположении противовеса;

1 - шахта лифта; 2 - закладная деталь;

3 - кронштейн для крепления направляющих противовеса;

4 - кондуктор; 5 - кронштейн для крепления

направляющих кабины; 6 - отвесы;

7 - комбинированный кронштейн

 

6.3. Крепление на дюбелях выполнять в нижеприведенной последовательности:

через отверстия в опорных уголках разметить место установки дюбеля;

сверлом (с победитовым наконечником) диаметром, соответствующим диаметру, указанному на дюбеле, просверлить отверстия;

вывернуть болт и снять шайбы;

вставить дюбель в отверстие распорной гайкой внутрь и легкими ударами молотка вогнать дюбель вглубь отверстия так, чтобы наружный торец корпуса дюбеля находился в одной плоскости с краями отверстия;

болт с шайбами пропустить через отверстие закрепляемой детали и ввернуть в распорную гайку до отказа ключом нормальной длины.

6.4. При отсутствии специального кондуктора установку кронштейнов допускается производить по отвесам. Для этого с шаблона симметрично осям кабины и противовеса на одинаковом расстоянии от кронштейнов опустить по два отвеса (рис. 23).

 

 

Рис. 23. Установка кронштейнов крепления направляющих:

1 - отвесы; 2 - кронштейны для крепления направляющих

кабины; 3 - комбинированный кронштейн

 

6.5. Отвесы для выверки кронштейнов допускается опускать с верхнего кронштейна, для чего линейкой выверить его положение относительно шаблона и закрепить к стене шахты одним из способов, перечисленных в п. 6.1 настоящей инструкции. С верхнего кронштейна по оси отверстий для закрепления направляющих или по оси комбинированного кронштейна (для крепления направляющих противовеса) опустить два отвеса, в приямке на отвесы навесить грузы. В приямке по спущенным отвесам установить нижний кронштейн и к нему прикрепить отвесы, спущенные с верхнего кронштейна так, чтобы не было колебаний и отвесы находились в вертикальном положении.

6.6. Перед установкой на все кронштейны нанести риски по оси кронштейна и в местах прохода отвесов. Установить кронштейны на одинаковом расстоянии от обоих отвесов так, чтобы риски совместились с отвесами, выверить кронштейны по уровню и закрепить к стенам.

6.7. Кронштейны должны быть установлены на определенных отметках шахты согласно установочному чертежу. Допускаемое отклонение кронштейна от горизонтали не более 1 мм на 1 м, отклонение любого кронштейна от общей горизонтальной плоскости их установки не более 30 мм.

6.8. После установки и окончательной выверки направляющих приварить уголки крепления кронштейнов к их опорным уголкам.

6.9. Допускается установку кронштейнов крепления направляющих кабины и противовеса производить одновременно с монтажом направляющих, для чего после сборки "нитки" направляющих присоединить к ним кронштейн, выверить направляющую (или "нитку" направляющих), выдвинуть нижний уголок кронштейна к закладной детали и приварить. Установку кронштейнов указанным методом производить снизу вверх после упора "нитки" направляющих в приямке в фундамент.

 

7. Монтаж направляющих кабины и противовеса

 

7.1. МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩИХ КРАНОМ

 

7.1.1. Доставить направляющие кабины и противовеса на крышу здания, как указано в разделе 4.1 настоящей инструкции.

7.1.2. Разложить направляющие по "ниткам" в порядке их монтажа и прикрепить к верхним концам направляющих стыковые планки. Если высота подъема стрелы башенного крана позволяет производить монтаж направляющих, состыкованными по две штуки, то их следует предварительно состыковать.

7.1.3. На торцы стен шахты башенным краном установить монтажную раму в положение для монтажа направляющих кабины или противовеса (рис. 24). Свободный проем шахты закрыть щитами.

 

 

Рис. 24. Установка рамы для навески

направляющих кабины и противовеса:

1 - щит перекрытия; 2 - рама

 

7.1.4. Прикрепить к траверсе (рис. 25) захваты для крепления направляющих.

 

 

Рис. 25. Траверса для монтажа направляющих:

1 - гайки траверсы; 2 - траверса; 3 - канат;

4 - захват для крепления направляющих противовеса;

5 - захваты для крепления направляющих кабины

 

7.1.5. Навесить траверсу на грузовой крюк крана, прикрепить захваты к стыковым планкам первых (нижних) направляющих.

7.1.6. Краном поднять направляющие и завести их концы в раму, установленную согласно п. 7.1.3 настоящей инструкции. Опустить направляющие в шахту так, чтобы стыковые планки направляющих оперлись на упоры (рис. 26).

 

 

Рис. 26. Навеска направляющих:

1 - траверса; 2 - рама; 3 - направляющая;

4 - упор; 5 - прижим

 

7.1.7. Снять захваты от стыковых планок первых (нижних) направляющих и пристыковать их к следующей паре.

7.1.8. Застропить захватами траверсы следующую пару направляющих (вторую), завести их над рамой и состыковать с ранее навешенными (первыми).

7.1.9. После стыковки направляющих краном приподнять направляющие (первые и вторые) выше рамы на 200 - 300 мм. Из-под стыковых планок первых направляющих вывести упоры.

7.1.10. Опустить направляющие в шахту, под стыковые планки вторых направляющих подвести упоры и зафиксировать их в раме.

7.1.11. Аналогично произвести стыковку всех отрезков направляющих двух "ниток", за исключением верхних.

7.1.12. Установить траверсу на раму, для чего после стыковки последних направляющих "ниток" (за исключением верхних) и опускания их в шахту траверсу опереть на два упора рамы (рис. 27).

 

 

Рис. 27. Навеска ниток направляющих:

1 - траверса; 2 - упор рамы; 3 - рама;

4 - "нитка" направляющих

 

7.1.13. В приямке шахты под "нитки" направляющих подложить листы размерами 6 x 100 x 100 мм, гайками траверсы выверить положение "ниток" направляющих по высоте и прикрепить "нитки" направляющих к кронштейнам с помощью прижимов по всей высоте шахты.

7.1.14. Выверить положение "ниток" направляющих по отвесам, спущенным с шаблона, и проверить расстояние между головками направляющих и их смещение с помощью штихмаса. Не допускается отклонение направляющих от вертикали более 1/5000 на высоту до 50 м и не более 10 мм при высоте свыше 50 м. Расстояние по штихмасу должно быть выдержано с допуском +/- 2 мм. Смещение кромок рабочих поверхностей и направляющих в месте стыка не допускается более 0,25 мм, замеры производить линейкой, приложенной к плоскости направляющих. Смещение должно быть устранено зачисткой выступов на длине не менее 100 мм. Боковые рабочие поверхности направляющих должны находиться в одной вертикальной плоскости. Отклонение не должно превышать 0,5 мм на высоту боковой рабочей части направляющей. Измерение производить с помощью штихмаса.

7.1.15. Отстыковать траверсу от направляющих, убрать траверсу и раму, пристыковать верхние отрезки направляющих.

7.1.16. При монтаже направляющих с использованием строительного крана надлежит пользоваться знаковой или звуковой сигнализацией.

 

7.2. МОНТАЖ НАПРАВЛЯЮЩИХ ЛЕБЕДКОЙ

 

7.2.1. При отсутствии строительного крана или при перекрытой шахте и машинном помещении монтаж направляющих производить с помощью монтажной лебедки (установку лебедки и отводных блоков производить согласно рис. 28 и 29).

 

 

Рис. 28. Установка монтажной лебедки:

1 - монтажная лебедка; 2 - рама

 

 

Рис. 29. Установка монтажной лебедки

на отметке остановки кабины лифта:

1 - монтажная лебедка; 2 - канат лебедки;

3 - отводной блок; 4 - монтажная балка

 

7.2.2. Направляющие монтируют или способом наращивания, или способом сборки "ниткой", или комбинированным.

Наращивание целесообразно применять при небольшой высоте подъема или при наличии монтажной лебедки небольшой грузоподъемности. Способ сборки направляющих "ниткой" целесообразно применять при большой высоте подъема, а также при наличии лебедки достаточной грузоподъемности (масса "нитки" не должна превышать грузоподъемности лебедки). Комбинированный способ объединяет два первых способа.

7.2.3. До начала монтажных работ все направляющие независимо от способа монтажа необходимо доставить к проему двери шахты первой остановки и опустить в приямок.

7.2.4. При монтаже направляющих способом наращивания установить нижний отрезок направляющей на место и прикрепить к кронштейнам. На канат лебедки навесить захват для монтажа направляющих кабины (рис. 30) или захват для монтажа направляющих противовеса (рис. 31). Прикрепить к захвату последующий отрезок направляющей, приподнять его над первым, соединить их стыковой планкой и прикрепить к кронштейнам. И так поочередно поднимать и крепить последующие отрезки до сборки всей "нитки" направляющей. Затем переставить лебедку или отводные блоки для монтажа другой "нитки" направляющей, монтаж которой производится аналогично.

 

 

Рис. 30. Захваты для монтажа направляющих кабины:

1 - грузовой крюк; 2 - захват; 3 - направляющая

 

 

Рис. 31. Захваты для монтажа направляющих противовеса:

1 - грузовой крюк монтажной лебедки;

2 - захват; 3 - направляющая

 

7.2.5. При монтаже направляющих "ниткой" навесить захват на канат лебедки. Прикрепить к захвату верхний отрезок направляющей, поднять его на высоту следующего за ним отрезка, соединить их между собой стыковой планкой.

Поднять два состыкованных отрезка на высоту последующего за ними нижнего отрезка, соединить их стыковой планкой и т.д. до сборки всей "нитки" направляющей. Подвести направляющую к кронштейнам и закрепить, а затем расстропить.

7.2.6. Комбинированный метод монтажа направляющих включает в себя два предыдущих метода, описанных в пп. 7.2.4 и 7.2.5, т.е. сначала собрать часть отрезков направляющей в "нитку" и прикрепить к кронштейнам. Затем собрать следующую "нитку" направляющей и прикрепить к кронштейнам и т.д. Этот метод применяется при большой высоте подъема.

 

8. Монтаж дверей шахты

 

8.1. МОНТАЖ ДВЕРЕЙ ШАХТЫ ПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВ

 

8.1.1. До начала работ по монтажу дверей шахты должны быть закончены работы по установке и выверке направляющих кабины и двери доставлены на крышу здания согласно разделу 4 настоящей инструкции.

8.1.2. Демонтировать подмости на последней и предпоследней остановках. В ниши, служащие для установки брусков, вместо подмостей установить и раскрепить две продольные балки (швеллер N 14 или двутавр N 12). При наличии закладных деталей к ним необходимо приварить кронштейны, а затем на них установить продольные балки.

8.1.3. На продольные балки установить две поперечные (швеллер N 14 или двутавр N 12) и прикрепить их к продольным балкам болтами и гайками (рис. 32). На торцы стен шахты установить раму с монтажной лебедкой так, чтобы канат, сбегающий с барабана лебедки, совпадал с осью дверных проемов шахты.

 

 

Рис. 32. Установка балок в шахте лифта:

1 - болт, гайка, шайба; 2 - ограничивающий уголок;

3 - продольная балка; 4 - поперечная балка

 

8.1.4. Застропить три-четыре двери шахты и с помощью крана опустить их на установленные балки.

8.1.5. Приставить двери к направляющим кабины или к стене шахты, ослабить стропы и вывести крюки стропов из зацепления со скобами дверей шахты.

8.1.6. Навесить на крюк монтажной лебедки двухветвевой строп и застропить карабинами стропов первую к дверному проему дверь (рис. 33).

 

 

Рис. 33. Строповка двери шахты:

1 - грузовой крюк монтажной лебедки;

2 - двухветвевой строп; 3 - дверь шахты

 

8.1.7. Монтажной лебедкой опустить дверь и установить ее на подмости нижней остановки, дверь опереть на направляющие или о стену шахты.

8.1.8. Аналогично описанному выше произвести доставку всех дверей шахты на подмости соответствующих этажей, где будут устанавливать двери.

8.1.9. После доставки всех дверей в шахту опустить крюк монтажной лебедки с навешенным двухветвевым стропом к скобам двери первой остановки и застропить дверь.

8.1.10. Монтажной лебедкой опустить или поднять дверь и установить ее так, чтобы уровень порога двери шахты совпадал с отметкой точной остановки. Совпадение уровня порога двери шахты с отметкой чистого пола остановки проверяют при открытых и зафиксированных створках двери шахты.

8.1.11. В зоне верхних кронштейнов к закладным деталям приварить крепежные уголки и с помощью болтов и гаек навесить дверь. Вывести из зацепления карабины стропов из скоб двери шахты.

8.1.12. Выверить положение двери относительно направляющих кабины, для чего:

проверить уровень порога двери шахты относительно отметки чистого пола остановки. При несовпадении отметок поднять или опустить дверь шахты, используя для этой цели регулировочные болты, подвески шахтной двери (рис. 34);

 

 

Рис. 34. Крепление блочной двери шахты к закладным деталям:

1 - дверь шахты; 2 - уголок; 3 - болт, гайка, шайба;

4 - закладная деталь; 5 - кронштейн; 6 - уголок

 

на пороге двери шахты нанести отметку его оси;

наложить на порог двери кондуктор так, чтобы упоры кондуктора вошли в паз порога двери шахты (рис. 35);

 

 

Рис. 35. Установка блочной двери шахты по порогу:

1 - кондуктор; 2 - прижим; 3 - створка двери;

4 - порог двери; 5 - прижимной винт

 

прижимами зафиксировать кондуктор в направляющих кабины, выверить кондуктор по уровню;

совместить стрелку кондуктора с отметкой, обозначающей ось двери шахты, и зафиксировать порог двери в кондукторе винтами. Порог должен быть установлен горизонтально как в продольном, так и поперечном направлениях. Допустимое отклонение от горизонтали не должно превышать 2 мм на всю длину порога;

с линейки двери шахты опустить отвес и проверить согласно сборочному чертежу двери размер от оси порога до оси линейки; отклонение не должно превышать 2 мм.

8.1.13. После выверки двери к закладным деталям под порогам двери шахты приварить крепежные уголки и окончательно прикрепить шахтную дверь к стене шахты.

8.1.14. Аналогично описанному выше произвести установку всех дверей шахты последовательно, начиная с нижней двери, и установить ключевины (рис. 36) для открытия замков дверей шахты на первой и последней остановках лифта, а также через этаж, если в конструкции дверей не предусмотрен механизм открытия замка в створке.

Примечание. Установку дверей можно производить сразу же после их доставки на уровни остановок без временного складирования их на подмостях.

 

 

Рис. 36. Установка ключевины замка:

1 - пробка; 2 - трубка; 3 - стена шахты

 

8.1.15. При перекрытой шахте доставку дверей в шахту производить через дверной проем нижней остановки. Установку дверей в проектное положение производить начиная с верхней остановки, используя монтажную лебедку.

8.1.16. В особых случаях, если двери шахты нельзя доставить в шахту в полной заводской готовности, двери необходимо разобрать. Разобранные узлы вручную или с помощью строительного подъемника доставить на площадки остановок.

8.1.17. Монтаж дверей шахты блочных конструкций методом "гирлянды" производить в такой последовательности:

доставить двери шахты на крышу здания (см. раздел 4 настоящей инструкции);

на торцы стен шахты установить раму, ранее используемую при монтаже направляющих (см. раздел 7.1 настоящей инструкции), в положение для монтажа дверей шахты, т.е. так, чтобы ось рамы совпадала с осью устанавливаемых дверей;

прикрепить к стоякам двери шахты горизонтальную связь;

застропить дверь с установленной связью двумя стропами;

краном завести дверь над шахтой и опустить между швеллерами рамы так, чтобы горизонтальная связь была выше швеллеров рамы на 100 - 200 мм;

установить под горизонтальную связь два упора (швеллер N 10) и опустить на них дверь;

с помощью болтов к верхней части стояков двери шахты пристыковать два кронштейна из полосы 5 x 40 мм и вывести из зацепления крюки стропа крана;

установить на следующую по порядку дверь (дверь второго этажа) горизонтальную связь, закрепив последнюю к стоякам каркаса двери шахты болтами, и прикрепить к ней крюки стропов;

краном поднять дверь и завести ее над первой дверью, которая была установлена между швеллерами рамы;

соединить стояки дверей шахты друг с другом с помощью полосы (рис. 37);

 

 

Рис. 37. Соединение шахтных дверей блочной конструкции

способом "гирлянды":

1 - верхняя шахтная дверь; 2 - нижняя шахтная дверь;

3 - соединительная полоса; 4 - болт, гайка, шайба

 

с помощью крана приподнять первую и вторую двери так, чтобы расстояние от горизонтальной связи первой двери до упоров было 100 - 200 мм;

снять с первой двери горизонтальную связь и убрать из-под верхней балки двери шахты упоры;

опустить первую и вторую двери так, чтобы расстояние от рамы до горизонтальной связи второй двери было 100 - 200 мм;

установить под горизонтальную связь второй двери два упора и на них опустить состыкованные двери;

вывести из зацепления крюки стропа крана и установить горизонтальную связь на следующую по порядку дверь;

аналогично описанному выше произвести опускание всех дверей в шахту лифта; после опускания всей "нитки" дверей "нитку" навесить на траверсу и опереть на раму, подложив под нее упоры;

выверить дверь с помощью кондуктора, приняв за базу установленные направляющие и отметки "чистых" полов остановок, и прикрепить двери к стенам шахты, после чего снять соединительные планки (полосы).

8.1.18. По окончании монтажа дверей произвести их регулировку. При этом должны быть выполнены следующие технические требования:

дверь должна свободно закрываться, без приложения внешних усилий;

лицевые поверхности створок должны лежать в одной вертикальной плоскости. Это достигается овальными отверстиями в каретках в местах крепления створок. Отклонение не должно превышать 2 мм;

створки должны плотно прижиматься по всей высоте. Допускается местный зазор не более 2 мм на длину не более 300 мм;

зазор между контрроликом и линейкой должен быть не более 0,2 мм. При этом раскрытие створок внизу допускается не более 15 мм при усилии 5 кгс на каждую створку. Регулировку зазора между линейкой и контрроликом производить путем поворота втулки эксцентрика на оси. По окончании регулировки гайку затянуть. Замер зазора производить щупом;

при закрытии створок нормально открытый контакт выключателя двери шахты (ДШ) должен быть надежно замкнут. При этом должен быть обеспечен запас хода штока контакта 1 - 1,5 мм;

зазор между штырьком дверного замка (ДЗ) и площадкой защелки замка, наключающей контакт, должен быть 1 - 2 мм. Регулировка наключения обеспечивается овальными отверстиями в площадках;

зазор между защелкой замка и упором каретки должен быть 1 - 2 мм;

защелка замка в открытом положении должна лежать на упоре каретки;

упор защелки замка должен перекрывать упор каретки при их взаимодействии не менее чем на 7 мм по высоте упоров;

контакты ДШ должны срабатывать при открытии створки на 5 - 7 мм (щель между створками 10 - 14 мм);

зазор между нижней торцовой поверхностью створки и порогом в закрытом положении должен быть 5 +/- 1 мм;

башмаки створок должны свободно входить в паз порога при полностью открытой створке. Заход крайнего башмачка в паз порога при полностью открытой створке должен быть не менее 6 мм.

 

8.2. МОНТАЖ ДВЕРЕЙ ШАХТЫ ГРУЗОВЫХ ЛИФТОВ

 

8.2.1. На площадке складирования лифтового оборудования снять створки с дверей шахты (створки необходимо пронумеровать).

8.2.2. Используя монтажную лебедку, доставить створки и порталы ДШ на площадки остановок.

8.2.3. Портал двери, навешенный с помощью канатов на грузовой крюк монтажной лебедки, выверить и прикрепить к стенам шахты в ниже приведенной последовательности:

совместить уровень порога двери шахты с отметкой чистого пола остановочной площадки;

на порог наложить кондуктор, совместить стрелку кондуктора с серединой порога двери шахты, зафиксировать портал двери в кондукторе прижимными болтами;

проверить порог двери шахты по уровню и прикрепить кондуктор к направляющим кабины с помощью прижимов (рис. 38);

 

 

Рис. 38. Выверка двери шахты грузовых лифтов:

1 - направляющие кабины; 2 - кондуктор

 

к порталу двери шахты прикрепить кронштейны крепления двери шахты к стене;

прикрепить нижние кронштейны к стене шахты одним из способов, указанных на рис. 39;

 

 

Рис. 39. Крепление дверей шахты грузовых лифтов:

а - к закладным деталям; б - шпильками;

в - дюбелями; г - заделкой в ниши

 

освободить прижимы кондуктора, передвинуть его на уровень верхней обвязки портала, совместить острие стрелки с серединой портала и затянуть болты прижимов;

прикрепить верхние и средние кронштейны портала к стене шахты;

расстропить дверь, снять кондуктор и навесить створки двери шахты.

8.2.4. Аналогично смонтировать все двери шахты, произвести их выверку и крепление, как указано в пункте 8.2.3 настоящей инструкции.

8.2.5. Двери шахты должны быть установлены в одной вертикальной плоскости. Допускаемое отклонение от вертикальной плоскости не более 2 мм по всей высоте двери.

8.2.6. Пороги шахтных дверей должны быть установлены горизонтально, находиться в одной вертикальной плоскости, параллельной плоскости направляющих кабины, и совпадать с уровнем чистого пола остановочной площадки. Допускаемое отклонение порога от горизонтальной плоскости не более 2 мм на всю длину порога.

8.2.7. Створки дверей шахты должны закрываться легко и плавно и не касаться пола. При закрывании створок верхняя и нижняя части створок должны одновременно касаться упоров на каркасе. Зазоры между створками, а также между створками и каркасом должны быть соблюдены в соответствии с чертежом, в зависимости от конструкции двери.

8.2.8. После регулировки двери шахты проверить работу замков:

вручную отвести рычаг ригельного запора на 25 мм, при нажатии на ручку шпингалетного замка его шток должен приподнять защелку и створки должны свободно открыться;

при открывании створок двери фартук, поворачиваясь на осях при помощи флажка, должен препятствовать закрытию ригельного замка. При закрытых створках ригельный замок должен закрыться свободно;

при закрытой двери зазор между упором тяги и флажком 2 мм;

при закрытом ригельном замке и закрытых створках фартук при нажатии на него рукой не должен подниматься;

шпингалетный замок должен работать свободно, без заеданий, защелка должна западать за упор под действием собственной массы;

дверной замок (ДЗ), контролирующий запирание двери, должен разрывать цепь управления при половине хода ригельного затвора на открытие.

 

9. Монтаж обрамлений дверных проемов

 

9.1. Установку стальных обрамлений для блочных дверей (рис. 40) производить в такой последовательности:

установить в отверстия портала двери шахты заклепки;

к левой и правой стойкам прикрепить кронштейны;

завести стойки обрамления наличниками к стене и кронштейнами внутрь;

закрепить стойки к порталу с помощью четырех заклепок;

прикрепить кронштейны к порталу с помощью проволоки так, чтобы стойки были прижаты к наружным стенам шахты;

загнуть скрутку проволок за уголок портала;

к верху портала двери шахты прикрепить горизонтальную связь с помощью двух заклепок.

 

 

Рис. 40. Установка типового обрамления шахтной двери:

1 - горизонтальная связь; 2 - заклепка;

3 - портал шахтной двери; 4 - проволока; 5 - кронштейны;

6 - правая стойка; 7 - левая стойка

 

9.2. Установку обрамлений дверных проемов, прикрепляемых к закладным деталям, производить в такой последовательности:

вывинтить винты по периметру обрамления и раздвинуть обрамление так, чтобы просвет между наличниками и рамой обрамления был на 10 - 15 мм больше толщины передней стены шахты;

завести обрамление в дверной проем рамой внутрь;

заготовить накладки из полосы толщиной 4 - 5 мм и просверлить в них отверстия диаметром 10 мм;

под каждое отверстие рамы установить накладку, пропуская через отверстие рамы и накладки винт М8;

завинчивая все винты в скользящую накладку, подтянуть наличник к раме (рис. 41). Подтяжка должна быть легкой;

 

 

Рис. 41. Установка обрамлений дверных проемов:

1 - наличник; 2 - винт; 3 - рама; 4 - накладка;

5 - закладная деталь

 

выверить положение порога обрамления относительно порога шахтной двери по уровню и совместить оси обрамлений с осью двери шахты;

приварить накладки к закладным деталям (рис. 42);

 

 

Рис. 42. Крепление обрамлений дверных проемов

к закладным деталям шахты:

1 - накладка; 2 - винт; 3 - рама; 4 - закладная деталь

 

с помощью винтов окончательно подтянуть наличники в раме, следя при этом, чтобы зазор между створками двери шахты и фигурным обрамлением рамы был равен 2 - 5 мм (см. рис. 41);

приварить пластину к кожуху верхней балки двери шахты (пластина входит в комплект обрамления) и прикрепить верхнюю часть обрамления к кожуху верхней балки винтом.

 

10. Монтаж оборудования в приямке

 

10.1. Монтаж оборудования в приямке производить после установки направляющих кабины и противовеса, которые служат базой для установки буферов, и натяжного устройства ограничителя скорости.

10.2. Опорные тумбы должны быть установлены так, чтобы их продольные оси совпадали с осями направляющих, а расстояние от направляющих соответствовало установочному (монтажному) чертежу.

10.3. Установку стоек буферов кабины и противовеса рекомендуется производить с помощью кондуктора (рис. 43), обеспечивающего точность установки стоек буферов относительно направляющих и отметок чистого пола первой остановочной площадки.

 

 

Рис. 43. Установка стоек буферов кабины и противовеса:

а - под кабину; б - противовес;

1 - направляющая кабина; 2 - стойка буфера кабины;

3 - кондуктор; 4 - направляющая противовеса;

5 - стойка буфера противовеса

 

10.4. После заливки бетоном отверстий в тумбах буферов кабины опустить анкера стоек в гнезда и зафиксировать их. Стойки буферов противовеса установить на пол приямка, раскрепить их между направляющими и сдать строителям под заливку.

Примечание. При наличии на тумбе закладной детали стойку буфера необходимо приварить к закладной.

 

10.5. Кондукторы для установки стоек буфера кабины и противовеса демонтировать по достижении бетоном проектной прочности или после приварки стоек буферов к закладным и установить на стойки буферов пружины.

10.6. С помощью прижимов установить натяжное устройство и под груз подложить подставку с таким расчетом, чтобы кронштейн натяжного устройства был в горизонтальном положении. После запасовки блока натяжного устройства канатом ограничителя скорости подставку убрать.

10.7. Для скоростных лифтов установку масляных буферов производить после закрепления и выверки опорной рамы; отклонение буферов от вертикали не должно превышать 1:1000. После установки буферы залить индустриальным маслом по ГОСТ 20799-75 через воронку с сеткой и закрыть чехлом.

 

11. Монтаж противовеса

 

11.1. Рамы противовеса монтируют, как правило, в собранном виде, если:

строительная часть шахты здания и размеры дверного проема позволяют доставить раму противовеса в приямок;

шахта и машинное помещение не перекрыты и строительный кран не демонтирован.

11.2. Монтаж рамы противовеса через открытый проем шахты производить в нижеприведенной последовательности:

в приямке шахты между направляющими противовеса установить деревянную подставку и раскрепить ее в направляющих противовеса (рис. 44);

 

 

Рис. 44. Установка подставки под противовес

в приямке шахты:

1 - противовес; 2 - подставка; 3 - направляющая противовеса

 

вверху шахты на уровне последней или предпоследней остановки установить балку, рассчитанную на массу рамы противовеса. Вариант установки балки показан на рис. 45;

 

 

Рис. 45. Установка балок под противовес:

1 - направляющая противовеса; 2 - поперечные балки;

3 - продольная балка; 4 - монтажная балка; 5 - прижим;

6 - комбинированный кронштейн

 

застропить раму противовеса двумя ветвями четырехветвевого стропа крана (рис. 46) и поднять противовес над шахтой лифта;

 

 

Рис. 46. Строповка рамы противовеса:

1 - грузовой крюк крана; 2 - двухветвевой строп;

3 - рама противовеса

 

постепенно опуская противовес, завести башмаки противовеса в направляющие противовеса и опустить в шахту на установленные балки, расстропить противовес;

переставить монтажную лебедку, используемую ранее для монтажа направляющих и дверей шахты (разделы 7.2 и 8.1 настоящей инструкции), так, чтобы канат, сбегающий с барабана монтажной лебедки, находился на одной оси с направляющими противовеса;

застропить противовес за верхнюю балку двухветвевым или универсальным (кольцевым) стропом и поднять противовес на 500 - 600 мм от балки, на которой был установлен противовес строительным краном;

из-под противовеса убрать балку и опустить противовес по направляющим противовеса в приямок шахты на установленную подставку.

11.3. Монтаж противовеса через дверной проем шахты рекомендуется производить в такой последовательности:

доставить раму противовеса к дверному проему шахты (при условии выполнения п. 11.1 настоящей инструкции);

с одной стороны рамы противовеса снять направляющие и контрольный башмак;

между направляющими противовеса установить деревянную подставку;

опустить раму противовеса в приямок шахты;

с помощью монтажной лебедки поднять противовес выше деревянной подставки, завести не снятые с рамы башмаки в направляющие противовеса и прикрепить к раме ранее снятые башмаки;

поднять раму противовеса вверх шахты монтажной лебедкой и установить на балку в том случае, если сборка кабины осуществляется внизу шахты.

11.4. При невозможности доставки рамы противовеса в собранном виде (п. 11.1 настоящей инструкции) раму противовеса необходимо разобрать на верхнюю и нижнюю балки и стояки, после чего их вручную доставить в шахту лифта. При необходимости допускается демонтировать и отводные блоки.

11.5. Сборку рамы противовеса рекомендуется производить внизу или вверху шахты. При неперекрытых машинном помещении и шахте сборку противовеса производить внизу шахты, а при перекрытых - вверху. Сборку рамы противовеса внизу шахты производить на деревянной подставке, вверху - на балке.

11.6. Последовательность сборки противовеса:

застропить нижнюю балку рамы противовеса универсальным кольцевым стропом;

монтажной лебедкой (рычажной или электрической) поднять нижнюю балку выше подставки (балки), завести башмаки в направляющие и нижнюю балку опустить на подставку (балку);

установить и закрепить в нижней балке рамы стояки противовеса;

застропить верхнюю балку рамы противовеса, поднять выше стояков, завести в направляющие противовеса и прикрепить к стоякам болтами. Разность длин диагоналей каркаса противовеса не должна превышать 5 мм.

11.7. Доставку грузов противовеса на отметки остановок, в зоне которых осуществляется загрузка противовесов грузами, производить:

вручную, если загрузка противовеса осуществляется в зоне приямка или в зоне одной-двух остановок;

в пакете с помощью крана на уровень отметки машинного помещения, а затем вручную по лестничным маршам к отметкам верхних остановок кабины;

строительным подъемником ТП или ПГС на отметки площадок этажей, а затем вручную к дверям шахты лифта.

11.8. После сборки рамы и навески противовеса на канаты в раму уложить грузы (бетонные или чугунные), количество которых указано в установочном (монтажном) чертеже. При укладке грузов установить металлическую стяжку и ограничивающие уголки.

11.9. Грузы должны плотно, без просвета, прилегать к опорной плите, а также друг к другу. Местные зазоры между грузами допускаются не более 5 мм. Непараллельность плоскостей грузов относительно балок противовеса не допускается более 10 мм на длину груза, смещение грузов в сторону от продольной оси противовеса не должно превышать 5 мм. Железобетонные грузы не должны иметь трещин и сколов. Грузы, имеющие дефекты, устанавливать запрещается.

 

12. Монтаж кабин

 

12.1. МОНТАЖ КАБИН ЛИФТОВ В СОБРАННОМ ВИДЕ

 

12.1.1. Кабины пассажирских и грузопассажирских лифтов, а также грузовых грузоподъемностью 500 и 1000 кг поступают с заводов - изготовителей лифтового оборудования в собранном виде.

12.1.2. Монтаж кабин рекомендуется производить с помощью строительного крана до перекрытия шахты и машинного помещения.

12.1.3. Монтаж кабин начинать с установки в шахте лифта продольных и поперечных балок. Балки должны быть установлены на предпоследней остановке и упираться в ниши для установки брусьев подмостей (см. рис. 32). При отсутствии ниш балки устанавливать на ригели или кронштейны, прикрепленные к стенам с помощью дюбелей. В качестве балок использовать швеллеры или двутавры. Номера балок для установки на них кабин указаны в табл. 14.

 

Таблица 14

 

Номера балок для установки кабин различной массы

 

─────────────────────────┬────────┬───────────┬─────────┬──────────────────

   Наименование лифта    │Грузо-     Масса   │Расстоя- │   Номер балки

                         │подъем- │кабины, кг │ние между├────────┬─────────

                         │ность,             │опорами, │швеллер │ двутавр

                         │кг                 │мм       │по ГОСТ │ по ГОСТ

                                                     │8240-72 │ 8239-72

─────────────────────────┼────────┼───────────┼─────────┼────────┼─────────

Пассажирский (противовес │  320   │ 650 - 845 │  1550   │ 2 x 10 │ 2 x 10

сзади)                                                      

То же, противовес сбоку    320   │ 650 - 845 │  1700   │ 2 x 10 │ 2 x 10

Грузопассажирский          500   │1175 - 1185│  1850   │ 2 x 10 │ 2 x 10

(вход с узкой стороны)                                      

То же, вход с широкой      500   │1175 - 1185│  2650   │ 2 x 12 │ 2 x 10

стороны                                                     

Пассажирский (противовес │  500   │1000 - 1200│  1750   │ 2 x 10 │ 2 x 10

сзади)                                                      

То же, противовес сбоку    500   │1000 - 1200│  1900   │ 2 x 10 │ 2 x 10

То же, противовес сзади    1000  │1700 - 1820│  2250   │ 2 x 14 │ 2 x 12

То же, противовес сбоку    1000  │1700 - 1820│  2300   │ 2 x 14 │ 2 x 12

Больничный (противовес     500      1000      1950   │ 2 x 12 │ 2 x 10

сбоку)                                                     

Грузовой                   500   │700 - 1100 │  1600   │ 2 x 10 │ 2 x 10

                                              1700   │ 2 x 10 │ 2 x 10

    "                      500   │700 - 1100 │  2100   │ 2 x 12 │ 2 x 10

                                              2200   │ 2 x 12 │ 2 x 10

    "                      1000  │1171 - 1500│  2100   │ 2 x 14 │ 2 x 12

                                              2200   │ 2 x 14 │ 2 x 12

    "                      1000  │1171 - 1500│  2600   │ 2 x 14 │ 2 x 12

                                              2700   │ 2 x 14 │ 2 x 12

    "                      2000  │1424 - 1612│  2750   │ 2 x 14 │ 2 x 12

                                              2700   │ 2 x 14 │ 2 x 12

    "                      3200  │1880 - 2262│  2750   │ 2 x 16 │ 2 x 14

                                              3200   │ 2 x 16 │ 2 x 14

    "                      3200  │1880 - 2262│  3250   │ 2 x 16 │ 2 x 14

                                              3700   │ 2 x 16 │ 2 x 14

    "                      5000  │3245 - 3282│  3750   │ 2 x 16 │ 2 x 14

                                              4200   │ 2 x 18 │ 2 x 16

 

Допускается вместо балок применять специальные подставки по две штуки под одну кабину с креплением их к направляющим с помощью прижимов (рис. 47).

 

 

Рис. 47. Установка опоры под кабину лифта:

1 - кронштейн; 2 - прижим; 3 - болт, гайка, шайба

 

12.1.4. Застропить кабину, ранее доставленную на крышу здания (раздел 4.1 настоящей инструкции), одной или двумя ветвями четырехветвевого стропа крана за приспособление для строповки кабины (см. рис. 12).

12.1.5. Краном поднять кабину на 200 - 300 мм от уровня перекрытия и демонтировать используемую при транспортировании подставку, установленную на заводе-изготовителе.

12.1.6. Постепенно опуская кабину в шахту, завести нижние, а затем верхние башмаки кабины в направляющие и установить кабину на балки или подставки, установленные согласно п. 12.1.3 настоящей инструкции (рис. 47 и 48), посадить кабину на ловители.

 

 

Рис. 48. Установка кабины на балки:

1 - кабина; 2 - поперечная балка; 3 - продольная балка

 

12.1.7. Расстропить кабину и снять приспособления для ее строповки.

12.1.8. При производстве механомонтажных работ находиться в кабине или на ее крыше, а также под кабиной разрешается при выполнении следующих требований: башмаки кабины заведены в направляющие, кабина посажена на ловители, кабина установлена на упоры или кабина и полностью загруженный противовес подвешены на тяговые (лифтовые) канаты, а последние струбциной прикреплены к канатоведущему шкиву, отключено ВУ (если лифт подключен к питающей сети).

 

12.2. МОНТАЖ КАБИН ПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВ В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ

 

12.2.1. Разборку кабин пассажирских лифтов производить в том случае, если к моменту начала работ по монтажу кабин шахта лифта перекрыта и доставка кабин в шахту в полном собранном виде не представляется возможной.

12.2.2. На площадке складирования лифтового оборудования кабина подлежит разборке на следующие узлы: верхние и нижние балки каркаса кабины, стойки каркаса кабины, раму с полом, вертикальные стояки купе кабины, боковые щиты купе кабины, потолок, вертикальные тяги рычагов включения ловителей, раму с приводом двери, верхнюю балку двери, створки двери.

12.2.3. Сборку кабин пассажирских лифтов производить по чертежам завода-изготовителя вверху шахты на балках или при невозможности транспортирования узлов кабины на верхнюю остановку - внизу шахты на специально установленных деревянных подставках, раскрепленных к направляющим кабины или на балках, устанавливаемых аналогично п. 12.1.3 настоящей инструкции.

12.2.4. Произвести сборку каркаса кабины, для чего:

снять с одной стороны нижней балки каркаса кабины скользящий или роликовый башмак и завести нижнюю балку в шахту;

поднять монтажной лебедкой нижнюю балку каркаса кабины выше ранее установленной подставки (п. 12.2.3 настоящей инструкции), установить в скользящий башмак чугунный вкладыш, завести скользящий или роликовый башмак в направляющую кабины и опустить нижнюю балку на подставки;

в ранее снятый скользящий башмак установить чугунный вкладыш, завести скользящий или роликовый башмак в направляющую кабины и прикрепить его к нижней балке;

выверить балку по уровню. Отклонение от горизонтали не должно превышать 1 мм на 1 м. Установить вертикальные стояки, прикрепив их к нижней балке;

на нижнюю балку установить раму пола и прикрепить к стоякам (рис. 49);

 

 

Рис. 49. Установка нижней балки каркаса кабины и стояков:

1 - стояк; 2 - рама с подвижным полом;

3 - нижняя балка; 4 - поперечная балка

 

с одной стороны верхней балки каркаса кабины снять скользящий башмак, монтажной лебедкой поднять верхнюю балку и завести ее в направляющие кабины аналогично нижней балке и прикрепить к стоякам каркаса кабины болтами и гайками (рис. 50);

 

 

Рис. 50. Установка верхней балки:

1, 2, 3 - положения верхней балки

при соединении ее со стояками

 

установить тяги рычагов включения ловителей (при нижнем расположении ловителей);

прикрепить к каркасу короб для прокладки подвесного кабеля.

12.2.5. При сборке каркаса кабины должны быть соблюдены следующие условия:

все болтовые соединения должны быть завернуты до отказа с установкой пружинных шайб;

стойки должны быть установлены перпендикулярно раме пола. Допустимое отклонение стоек от перпендикулярности не должно превышать 2 мм на всю высоту стойки;

башмаки кабины должны быть установлены таким образом, чтобы они не вызывали перекоса кабины и обеспечивали движение ее в направляющих без заедания. Боковые и торцовые поверхности всех башмаков кабины должны быть параллельны между собой и перпендикулярны полу кабины;

суммарный боковой зазор между вкладышем башмака кабины и направляющей кабины не должен превышать 4 мм (по 2 мм на сторону). Суммарный зазор по штихмасу между вкладышами башмаков не должен превышать 4 мм;

для кабин с роликовыми башмаками ролики должны прилегать к рабочим поверхностям направляющих по всей ширине обода, без зазора;

ловители должны быть установлены так, чтобы рабочие поверхности клиньев (или клина и колодки) были параллельны пазам башмаков и соосны им. Допуск на непараллельность не более 0,1 мм на длину клина. Допускается несоосность клиньев и башмаков не более 0,5 мм.

12.2.6. Последовательность сборки купе кабины с ограждением из щитов:

к неподвижной раме пола прикрепить вертикальные стояки;

занести потолок и привязать его к верхней балке кабины;

на стояки надеть резиновые прокладки;

установить щиты ограждения, предварительно прибив сверху прокладку (рис. 51), и прижать щиты к стоякам вертикальными раскладками (рис. 52);

 

 

Рис. 51. Установка щитов ограждения:

1 - щит ограждения; 2 - прокладка; 3 - потолок

 

 

Рис. 52. Крепление щитов ограждения купе:

1 - резиновая обкладка; 2 - вертикальный стояк;

3 - раскладка в сборе; 4 - щиты ограждения;

5 - обрамление дверного проема; 6 - вертикальные стояки;

7 - раскладка в сборе

 

отвязать потолок от верхней балки и прикрепить его к стоякам;

установить обрамление дверного проема и щиты над ним (рис. 53). Вариант крепления обрамлений на примере кабины грузопассажирского лифта грузоподъемностью 500 кг представлен на рис. 54;

 

 

Рис. 53. Установка щитов над дверным проемом:

1 - обрамление; 2 - щит; 3 - прокладка; 4 - потолок

 

 

Рис. 54. Крепление обрамления дверного проема:

1 - вентиляционная решетка; 2 - потолок;

3 - верхнее обрамление; 4 - боковое обрамление;

5 - передний правый щит; 6 - уголок; 7 - швеллер;

8 - передний левый щит

 

выворачивая прижимные болты (рис. 55), плотно подогнать стенки кабины к потолку;

стенки кабины, состоящие из двух и более щитов, сжать прижимными болтами (рис. 56).

Примечание. До прижатия щитов к потолку и щитов между собой болты крепления раскладок не затягивать. Стенки купе кабины должны быть установлены перпендикулярно к раме пола. Допустимое отклонение не более 2 мм на всю высоту стенки.

 

 

Рис. 55. Прижатие стенок кабины к потолку:

1 - раскладка; 2 - щит; 3 - прижимной болт

 

 

Рис. 56. Прижатие щитов купе больших размеров:

1 - щит; 2 - вертикальная раскладка; 3 - вертикальный уголок;

4 - прижимной болт

 

12.2.7. Последовательность сборки дверей кабины:

прикрепить верхнюю балку двери кабины к кронштейнам потолка (привод двери крепится к балке двери кабины);

закрепить опорный уголок линейки (лифт грузоподъемностью 500 кг, вход с широкой стороны) с установленными каретками, ДК и ВКР, на потолок установить раму с приводом двери кабины и закрепить раму в верхней балке каркаса кабины с помощью болтов и гаек, установить цепь и подтянуть ее натяжным болтом;

со шпилек створок снять по одной гайке и шайбе и демонтировать контрольные башмачки;

завести шпильки створок в отверстия кареток и на шпильки навернуть ранее снятые болты (рис. 57);

 

 

Рис. 57. Установка створок раздвижных дверей кабины:

1 - направляющая линейка; 2 - каретка;

3 - регулировочные гайки; 4 - шпилька; 5 - створка;

6 - башмачок; 7 - отвес

 

в паз порога завести башмачки створок двери кабины и прикрепить их к створкам болтами;

при наличии шпингалетного замка установить ранее снятую тягу.

Собранная дверь кабины на примере лифта грузоподъемностью 320 кг представлена на рис. 58.

 

 

Рис. 58. Раздвижные двери кабины:

1 - левая створка; 2 - отводка; 3 - каретка;

4 - балка дверей кабины; 5 - привод дверей; 6 - водило;

7 - контрролик; 8 - правая створка; 9 - башмачок

 

12.2.8. При сборке дверей кабины должны быть выполнены следующие требования:

линейка верхней балки двери кабины должна быть установлена параллельно порогу. Непараллельность не более 1 мм на длину 1000 мм;

зазор между створками дверей и обрамлением кабины должен быть в пределах 2 - 6 мм; непараллельность зазора не более 1 мм по всей длине створки;

створки должны передвигаться свободно без заеданий от усилия не более 1 кг при снятой пружине;

створки должны закрываться плотно. Допускаются местные просветы не более 2 мм на длину до 300 мм;

лицевые поверхности створок должны лежать в одной вертикальной плоскости. Отклонение по всей высоте не более 2 мм;

зазоры между контрроликами кареток и направляющей линейкой не более 0,2 мм;

при закрытых створках нормально разомкнутый ДК должен быть замкнут, запас хода 1 - 1,5 мм;

запертый шпингалетный замок должен перекрывать упор на высоту не менее 6 мм. Штанги замка под действием пружины должны свободно без заедания возвращаться в исходное положение;

цепь должна быть параллельна линейке в вертикальной плоскости;

отклонение от вертикали плоскостей отводок кареток не более 2 мм;

замыкание нормально разомкнутого ДК должно происходить при зазоре между створками не более 5 мм;

при закрытой большой створке (лифт 500 кг) и запертом его замке нормально разомкнутый контакт ВКР должен быть замкнут;

при установке привода должна быть обеспечена параллельность плоскости вращения рычага к плоскости движения кареток. Допустимое отклонение 1 мм на радиусе рычага. Контроль производить в трех положениях рычага;

зазор между хвостовиком коромысла и дугой рычага микропереключателя должен быть 0,5 - 1,0 мм при работе привода без реверса;

кулачки ВКО и ВКЗ привода должны быть выставлены так, чтобы обеспечивалось горизонтальное положение рычага в крайних положениях. Допустимое отклонение рычага от горизонтали 3 - 5 мм.

12.2.9. Произвести регулировку срабатывания ловителей, для чего вручную несколько раз привести в движение механизм включения ловителей и проверить легкость его хода. К рычагу механизма включения ловителей прикрепить динамометр и поднять рычаг вверх. Механизм ловителей должен прийти в движение и приблизить клинья к направляющим при усилии не более 15 кгс. В случае необходимости произвести регулировку возвратной пружины механизма включения ловителей, отвинчивая или ввинчивая гайку и контргайку (рис. 59 - 61). Все клинья ловителей должны одновременно коснуться направляющих.

 

 

Рис. 59. Клиновые ловители, устанавливаемые

на верхней балке кабины:

1 - клин; 2 - колодка; 3 - подъемный рычаг;

4 - соединительный рычаг; 5 - малая тяга;

6 - стяжная муфта; 7 - пружина; 8 - большая тяга;

9 - контакт ловителей; 10 - рычаг; 11 - планка;

12 - канат; 13 - направляющая кабина

 

 

Рис. 60. Клиновые ловители, устанавливаемые

на нижней балке кабины:

1 - клин; 2 - колодка; 3 - подъемный рычаг; 4 - рычаг;

5 - малая тяга; 6 - стяжная муфта; 7 - пружина; 8 - большая тяга;

9 - контакт ловителей; 10 - приводной рычаг; 11 - трос;

12 - направляющая кабины

 

 

Рис. 61. Клещевые ловители:

1 - клин; 2 - тормозная колодка; 3 - левый рычаг;

4 - правый рычаг; 5 - регулировочная пружина; 6 - пружина;

7, 8 - стяжной болт; 9 - канат; 10 - планка;

11 - приводной рычаг; 12 - контакт ловителей;

13 - большая тяга; 14 - пружина;

15 - стяжная муфта; 16 - малая тяга;

17 - соединительный рычаг; 18 - подъемный рычаг;

19 - стяжная муфта; 20 - вертикальная тяга

 

12.2.10. Проверить зазоры между клиньями ловителей и башмаками кабины с помощью скоб или линейки, руководствуясь техническими требованиями согласно п. 12.2.5 настоящей инструкции и ТУ завода-изготовителя. В случае необходимости произвести регулировку зазоров между клиньями ловителей и направляющими. Регулировку зазоров между клиньями клиновых ловителей производить с помощью стяжной муфты (см. рис. 59 - 61). Кроме того, в клещевых ловителях необходимо проверить установочный размер клина. Расстояние от колодки клина до нижней части шеек, в которых перемещается клин (ход клина), должно быть: для ловителей N 3 - 73 или 63 мм в зависимости от конструкции ловителей, для ловителей N 2 - 80 мм. При необходимости произвести регулировку установочного размера, для чего ослабить контргайку стяжной муфты вертикальной тяги, вывинтить или ввинтить регулировочную муфту, добиться требуемого размера, зафиксировать положение муфты контргайкой.

12.2.11. Проверить выключатель ловителей. При подъеме рычага включения ловителей на 2/3 от его исходного положения контакты выключателя должны разомкнуться.

 

12.3. МОНТАЖ КАБИН ГРУЗОВЫХ ЛИФТОВ

 

12.3.1. Кабины грузовых лифтов грузоподъемностью свыше 1000 кг поставляют узлами. При неперекрытых машинном помещении и шахте и наличии на объекте строительного башенного крана установку собранной кабины следует производить вверху шахты согласно разделу 12.1 настоящей инструкции. Сборка кабины в данном случае производится на монтажной площадке в зоне действия крана.

12.3.2. На монтажной площадке (на ровную поверхность) положить два деревянных бруса (шпалы) на расстоянии, равном расстоянию между опорными пластинами нижней балки каркаса кабины, и выверить их по уровню. На брусья установить нижнюю балку каркаса кабины. Очистить ловители и проверить их работу. Установить и прикрепить к нижней балке стояки каркаса, болты затянуть после установки верхней балки. Подать и установить раму пола кабины на нижнюю балку каркаса. Прикрепить пол к стоякам каркаса, болты затянуть после установки верхней балки. Подать верхнюю балку кабины с помощью крана к месту ее установки, завести между стояками каркаса и прикрепить к стоякам. Затянуть все болты. При верхнем расположении ловителей ловители очистить и проверить их работу. Установить и прикрепить наклонные тяги каркаса кабины к раме пола и к стоякам. Установить комбинированную отводку. Подачу узлов каркаса к месту монтажа осуществляют башенным краном. Установку и крепление верхней балки производят с подставки, установленной на пол кабины. Стояки каркаса должны быть установлены перпендикулярно раме пола. Отклонение от перпендикулярности не должно превышать 2 мм на всю высоту стояков.

12.3.3. Установить два противоположных боковых щита купе кабины напротив стояков каркаса, прикрепить их к полу кабины и к стоякам. Затем на щиты установить соответствующий потолочный щит и прикрепить его к боковым щитам (рис. 62). Крепление потолочных щитов производить с помощью болтовых соединений (рис. 63). Если кабина непроходная, после монтажа боковых стенок и потолка монтируют щиты ограждения задней стенки. По своей конструкции щиты ограждения купе кабины имеют конструктивные отличия, поэтому при сборке купе необходимо пользоваться сборочным чертежом.

 

 

Рис. 62. Крепление потолочных и боковых щитов:

1 - потолочный щит; 2 - болт, гайка, шайба; 3 - боковой щит

 

 

Рис. 63. Крепление потолочных щитов:

1 - потолочные щиты; 2 - болт, гайка, шайба

 

12.3.4. При сборке кабины грузового лифта, в которой устанавливается монорельс, необходимо к верхней балке каркаса кабины с помощью болтов прикрепить швеллер в сборе, концы которого прикрепить болтами к швеллеру купе и установить тягу, затем установить потолочные щиты и прикрепить их к швеллеру в сборе совместно с кронштейнами для крепления монорельса.

12.3.5. К потолочному щиту со стороны входа в кабину, а при проходной кабине с двух сторон прикрепить направляющую линейку для навески двери кабины по краям кабины (рис. 64) и по оси (рис. 65).

 

 

Рис. 64. Крепление направляющей линейки

к потолочному щиту по краям кабины:

1 - направляющая линейка; 2 - втулка;

3 - болт, гайка, шайба; 4 - потолочный щит

 

 

Рис. 65. Крепление направляющей линейки

к потолочному щиту по оси кабины:

1 - потолочный щит; 2 - болт, гайка, шайба;

3 - втулка; 4 - направляющая линейка

 

12.3.6. Для навески раздвижных створок дверей кабины, собираемой непосредственно в шахте, со створок необходимо демонтировать ролики. Затем поднять створку и завести ее так, чтобы линейка оказалась между вертикальными полосками створки. Приподнять створку и завести ее нижнюю часть в паз порога кабины (рис. 66). Установить ролики на месте. Аналогично навесить вторую створку. Прикрепить створки к уголкам ограждения кабины. Произвести регулировку створок. Створки должны легко от руки открываться и закрываться. При сборке кабины на монтажной площадке навеску створок производить одновременно с установкой линеек без снятия роликов.

 

 

Рис. 66. Монтаж двери кабины:

1 - створка двери; 2 - ролик;

3 - направляющая линейка; 4 - паз порога

 

12.3.7. Установить и прикрепить к кабине магнитную отводку (при проходной кабине устанавливают две магнитные отводки). Проверить работу магнитной отводки, нажав рукой на полозок. Подвижная часть отводки должна двигаться свободно и полностью возвращаться в исходное положение под действием пружины. В лифтах на две остановки взамен магнитных отводок на кабине устанавливают жесткие отводки. Для грузовых лифтов с монорельсом в кабине лифта установить монорельс.

12.3.8. Установить вверху шахты поперечные и продольные балки согласно п. 12.1.3 или специальные подставки (см. рис. 47). Расстояние между продольными балками должно соответствовать расстоянию между опорными пластинами нижней балки кабины.

12.3.9. Застропить кабину двухветвевым стропом и поднять ее башенным краном к проему в машинном помещении. Затем через проемы машинного помещения и шахты опустить кабину в шахту на ранее установленные балки (п. 12.3.8). Башмаки кабины завести между направляющими.

12.3.10. Если машинное помещение и шахта перекрыты, сборку кабины рекомендуется производить в шахте на нижнем этаже аналогично сборке на монтажной площадке, при этом с нижней и верхней балок кабины необходимо снять с одной стороны скользящие башмаки и установить их на место после заводки балок в направляющие кабины. Узлы кабины подавать в шахту и монтировать с помощью монтажной лебедки. Для обеспечения доступа под кабину опорные балки для сборки кабины установить в ниши для брусков настила нижнего этажа. Установку балок или подставок производить согласно п. 12.3.8.

12.3.11. Регулировку ловителей грузовых лифтов производить согласно п. 12.2.10.

 

13. Монтаж оборудования машинного помещения

 

13.1. МОНТАЖ ЛИФТОВОЙ ЛЕБЕДКИ НА ПЕРЕКРЫТИИ ШАХТЫ

 

13.1.1. Перед монтажом лифтовой лебедки необходимо, руководствуясь монтажным (установочным) чертежом, разметить место установки подрамника лебедки на перекрытии шахты лифта.

13.1.2. В шахте лифта на расстоянии 700 - 800 мм от ее перекрытия между направляющими кабины и противовеса закрепить осевые струны из стальной проволоки диаметром 1 - 1,2 мм. На струны краской или изолентой нанести центры осей направляющих кабины и противовеса (рис. 67 и 68).

 

 

Рис. 67. Установка осевых струн для выверки лебедок

(ось кабины совпадает с осью противовеса):

1 - направляющая противовеса; 2 - направляющая кабины;

3 - струбцина; 4 - струна

 

 

Рис. 68. Установка осевых струн для выверки лебедок

(ось кабины не совпадает с осью противовеса):

1 - струна; 2 - струбцина; 3 - направляющая кабины;

4 - направляющая противовеса

 

13.1.3. Лифтовую лебедку доставить в машинное помещение согласно разделу 4.1 настоящей инструкции и установить подрамник лебедки на ранее намеченное место. Для скоростных лифтов подлебедочную плиту с установленным на ней приводом необходимо опустить на заранее подготовленные амортизаторы (рис. 69).

 

 

Рис 69. Установка лифтовой лебедки скоростных лифтов:

1 - электродвигатель; 2 - электромагнит; 3 - тормоз;

4 - канатоведущий шкив; 5 - рама; 6 - подлебедочная плита;

7 - отводной блок; 8 - упор;

9 - амортизационная подкладка

 

13.1.4. Произвести выверку лебедки, для чего с середины канатоведущего шкива опустить двусторонний отвес (рис. 70) до пересечения с осевыми струнами, установить лебедку так, чтобы отвесы находились в местах отметок на осевых струнах. Допустимое отклонение центра подвески кабины и противовеса от середины образующей шкива 5 мм.

 

 

Рис. 70. Выверка установки лебедки:

1 - канатоведущий шкив лебедки; 2 - двусторонний отвес;

3 - струна; 4 - направляющая противовеса;

5 - направляющая кабины

 

13.1.5. Вывернуть транспортировочные шпильки из подрамника и ввернуть их в раму лебедки так, чтобы расстояние от головки шпильки до подрамника было не менее 20 мм (рис. 71).

 

 

Рис. 71. Установка лебедки в проектное положение:

1 - лебедка; 2 - рама лебедки; 3 - шпилька;

4 - амортизатор; 5 - подрамник

 

13.1.6. Выверить лифтовую лебедку по шкиву, для чего с верхней кромки торцовой плоскости канатоведущего шкива опустить отвес на небольшом расстоянии от шкива. При правильной установке лебедки расстояния между шкивом и отвесом вверху и внизу должны быть равны. После контрольной выверки лебедки проверить раму лебедки по уровню. Отклонение рамы от горизонтальной плоскости не должно превышать 1 мм на 1 м. Регулировку производить болтами амортизаторов.

Для скоростных лифтов после выверки подлебедочной плиты необходимо ее зафиксировать четырьмя парами амортизаторов (см. рис. 69).

13.1.7. После выполнения регулировочных работ сдать лебедку строителям под заливку рамы и подрамника бетоном, если это предусмотрено проектом.

Примечания. 1. Заливку рамы лебедки бетоном марки М-200 производить после подвески кабины и собранного противовеса к канатам.

2. Заливку подрамника производить после установки всего оборудования в машинном помещении и прокладки труб электроразводок.

 

13.1.8. После затвердевания бетона снять опалубку, очистить амортизаторы и раму от загрязнения, проверить уровень заливки рамы и подрамника бетоном. Уровень заливки рамы бетоном не должен доходить до верха рамы на 80 мм. Подрамник должен быть залит полностью (см. рис. 71).

13.1.9. Отрегулировать амортизаторы по высоте и проверить горизонтальность рамы аналогично п. 13.1.6 настоящей инструкции. Для лифтов грузоподъемностью 1000 кг и скоростью движения кабины 2 и 4 м/с установку отводного блока и крепление его к подлебедочной плите производить после перекрытия блочного помещения.

 

13.2. МОНТАЖ ОТВОДНЫХ БЛОКОВ И ЛЕБЕДКИ,

УСТАНАВЛИВАЕМЫХ НА ПОДЛЕБЕДОЧНЫХ БАЛКАХ

 

13.2.1. Установить между направляющими кабины и противовеса струны, как указано в п. 13.1.2 настоящей инструкции, и нанести на струны отметки для выверки лебедки и отводных блоков. При установке лифтовой лебедки и полиспастной подвески отметки на струну между направляющими кабины наносятся в зависимости от диаметра канатоведущего шкива и блоков на кабине и противовесе согласно рис. 72 и 73.

 

 

Рис. 72. Установка осевых струн для выверки лебедок

грузовых лифтов грузоподъемностью 1000, 2000, 3200 кг,

скоростью 0,5 м/с:

1 - струна; 2 - направляющая кабины;

3 - струбцина; 4 - направляющая противовеса

 

 

Рис. 73. Установка осевых струн для выверки лебедок

грузовых лифтов грузоподъемностью 5000 кг,

скоростью 0,25 м/с:

1 - струна; 2 - направляющая кабины;

3 - струбцина; 4 - направляющая противовеса

 

13.2.2. Установить подлебедочные балки на тумбы или в ниши стен машинного помещения согласно установочному чертежу (размеры балок приведены в табл. 15 и 16).


 

Таблица 15

 

Подлебедочные балки,

устанавливаемые в машинных помещениях грузовых лифтов

 

───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

 Подлебедочные │                           Грузовые лифты грузоподъемностью, кг

    балки,     ├─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────

устанавливаемые│   500      500     1000     1000     2000     2000     3200     3200     5000

  в машинном   ├─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────

   помещении                       Размер машинного помещения (глубина и ширина), мм

               ├─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────

               │3150x2700│3150x3300│3150x3500│3550x4000│3550x4000│3550x4500│3550x4700│3850x5200│4150x5700

───────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────

Номер балки:                                                                          

  швеллер         20       20                                                         

  двутавр                           20       20        20      20        24      24        30

Количество        2         2       2         2        2        2        2        2        2

балок, шт.                                                                            

Длина балки, мм│  2300     2800     2800     3300      3500    3500      3500    4100      4600

Масса балки, кг│  42,3    51,5     58,8     69,3      73,5    73,5      95,6    104,9    165,5


 

Таблица 16

 

Подлебедочные балки,

устанавливаемые в машинных помещениях

грузовых лифтов с монорельсом

 

───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────

 Подлебедочные │         Грузовые лифты с монорельсом грузоподъемностью, кг

     балки,    ├─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────

устанавливаемые│  1000     1000     2000     2000     2000     2000     3200

   в машинном  ├─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────

   помещении             Размер машинного помещения (глубина и ширина), мм

               ├─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────

               │3800x4000│3800x4000│3800x4500│3800x4000│3800x4000│3800x4500│4300x5200

───────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────

Номер двутав-      20      20       20       20       20       20       24

ровой балки                                                         

Количество         2        2       2        2         2       2        2

балок, шт.                                                           

Длина балки, мм│   3300    3300     3500     3500     3500     3500     4100

Масса балки, кг│   69,3    69,3     73,5     73,5     73,5     73,5   │ 104,93

 

13.2.3. После установки подлебедочных балок в проектное положение разметить и просверлить в них отверстия согласно схеме разбивки отверстий по установочному чертежу.

13.2.4. Выверить подлебедочные балки по уровню и временно раскрепить их.

13.2.5. Установить под подлебедочные балки отводной блок (лифт грузовой грузоподъемностью 500 кг) и прикрепить его к балкам на болтах.

13.2.6. Установить раму с приводом лифта на подлебедочные балки с помощью крана или рычажной лебедки (рис. 74). Прикрепить раму к подлебедочным балкам болтами и гайками с постановкой косых шайб.

 

 

Рис. 74. Установка привода на подлебедочные балки:

1 - машинное помещение; 2 - петля; 3 - канат;

4 - отводной блок; 5 - проектное положение привода;

6 - исходное положение привода; 7 - швеллер;

8 - подлебедочная балка; 9 - швеллер; 10 - канат;

11 - рычажная лебедка

 

13.2.7. Выверить отводной блок относительно канатоведущего шкива (лифт грузоподъемностью 500 кг). Для выверки к торцам плоскости шкива и блока приложить прямую металлическую линейку (рейку). При правильной установке отводного блока линейка будет касаться шкива и блока каждого не менее чем в двух точках.

13.2.8. Произвести контрольную выверку лебедки, для чего с середины образующей канатоведущего шкива и отводного блока (при его наличии) опустить в шахту двусторонний отвес до пересечения с осевыми струнами, натянутыми между направляющими кабины и противовеса (см. рис. 72 и 73). Установку лебедки в проектное положение производить согласно п. 13.1.4.

13.2.9. Выверить лифтовую лебедку согласно п. 13.1.6.

13.2.10. После выверки лебедки и отводных блоков приварить подлебедочные балки к металлическим пластинам, заделанным на торцах ниш и тумб. Ниши после обварки балок передать строителям под заливку бетоном.

 

13.3. МОНТАЖ ЛИФТОВОЙ ЛЕБЕДКИ

И ОТВОДНЫХ БЛОКОВ НА ФУНДАМЕНТНОЙ ПЛИТЕ

 

13.3.1. Разметить место установки подрамника на полу машинного помещения, руководствуясь при этом установочным (монтажным) чертежом.

13.3.2. Установить подрамник на пол машинного помещения и приварить его к закладным деталям.

13.3.3. Вывернуть из подрамника винтовые упоры на максимальную величину, снять амортизаторы и сдать подрамник строительной организации для изготовления фундаментной плиты.

13.3.4. В шахте лифта между направляющими кабины и противовеса натянуть осевые струны (см. рис. 68) и нанести на них отметки для выверки положения лебедки.

13.3.5. Установить лифтовую лебедку на фундаментную плиту, выверить положение лебедки по отвесу, опущенному в шахту лифта к отметке, обозначающей ось кабины.

13.3.6. Установить отводной блок на закладные детали фундаментной плиты, выверить его положение относительно канатоведущего шкива согласно монтажному чертежу и опустить второй конец двустороннего отвеса с образующей отводного блока к отметке на оси противовеса.

13.3.7. Произвести установку лебедки и отводного блока согласно п. 13.1.4.

13.3.8. Установить ранее снятые амортизаторы и подрамник, после чего завинтить винтовые упоры до наименьшего размера.

13.3.9. Произвести контрольную выверку блока и канатоведущего шкива, как указано в пп. 13.2.7 и 13.2.9.

13.3.10. После выверки привода лифта и отводного блока прикрепить отводной блок к анкерам с помощью болтов, а раму лебедки - к закладным деталям фундаментной плиты и залить раму лебедки и фундаментную плиту бетоном.

 

13.4. МОНТАЖ ЛИФТОВОЙ ЛЕБЕДКИ НА ФУНДАМЕНТЕ

ПРИ НИЖНЕМ РАСПОЛОЖЕНИИ МАШИННОГО ПОМЕЩЕНИЯ

 

МОНТАЖ ОТВОДНЫХ БЛОКОВ

 

13.4.1. Монтаж лифтовой лебедки и отводных блоков, устанавливаемых в машинном помещении внизу шахты, производить после определения координат установки оборудования согласно разделу 5 настоящей инструкции и установки верхних отводных блоков.

13.4.2. Разметить в машинном помещении места установки отводных блоков, руководствуясь размерами, указанными в установочном чертеже.

13.4.3. Доставить лифтовую лебедку, отводные блоки и раму для установки отводных блоков в машинное помещение согласно разделу 4.2 настоящей инструкции.

13.4.4. Прикрепить кронштейны с отводными блоками к раме, завести раму одним концом в нишу пола и временно прикрепить ее к элементам конструкции (рис. 75).

 

 

Рис. 75. Монтаж рамы с отводными блоками:

1 - отвесы для выверки рамы; 2 - деревянный брусок;

3 - проволока; 4 - проектное положение рамы;

5 - исходное положение рамы

 

13.4.5. Выверить положение нижних блоков по отвесам, опущенным с центров образующих верхних блоков кабины и противовеса. Нити отвесов, опущенных с верхних блоков, должны совпадать с центрами образующих нижних блоков. Рама с нижними блоками должна быть при этом установлена вертикально.

13.4.6. Установить лифтовую лебедку на заранее подготовленный генподрядчиком бетонный фундамент, выверить ее положение относительно нижних отводных блоков, руководствуясь при этом размерами, указанными на монтажном (установочном) чертеже. Отводные блоки должны лежать в плоскости канатоведущего шкива. Сдвиг блока допустим в пределах +/- 2 мм. Выверку лифтовой лебедки производить, как указано в п. 13.1.6.

13.4.7. После выверки лифтовой лебедки и отводных блоков установить анкерные болты и ниши фундамента, закрепить к ним раму привода и залить ниши бетоном. Раму с отводными блоками приварить к закладным деталям и залить нишу бетоном.

 

13.5. МОНТАЖ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ

 

13.5.1. Установку ограничителя скорости производить в нижеприведенной последовательности:

установить кронштейн с ограничителем скорости на подставку (при установке ограничителя скорости на перекрытие лифтовой шахты) или на подлебедочные балки;

через шкив большого диаметра перекинуть двусторонний отвес и пропустить его в шахту через отверстия для прохода каната ограничителя скорости;

выверить положение ограничителя скорости так, чтобы отвесы, опущенные со шкива большого диаметра, совпадали с рисками на шаблоне, если последний установлен согласно разделу 5 настоящей инструкции и не демонтирован к моменту выполнения работ по выверке ограничителя скорости. Если шаблон демонтирован, в качестве базы принять установленные и выверенные направляющие кабины (рис. 76). Размеры от головки направляющей кабины до двух нитей, спущенных в шахту, должны соответствовать размерам, указанным в установочном чертеже. Отклонение не должно превышать 5 мм;

 

 

Рис. 76. Выверка ограничителя скорости:

1 - ограничитель скорости;

2 - отверстие в полу машинного помещения;

3 - направляющая кабины; 4 - отвес

 

закрепить подставку с ограничителем скорости. Если последний устанавливается на пол машинного помещения, то крепление производить с помощью отрезков уголков или полос и сдать подставку строителям под заливку бетоном.

 

13.6. МОНТАЖ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

 

13.6.1. В машинном помещении разметить место установки панели управления и установить подставку.

13.6.2. Доставку панели управления осуществить, как указано в разделе 4 настоящей инструкции.

13.6.3. Установить панель управления на подставку, подложив по углам шкафа резиновые амортизаторы. Прикрепить шкаф панели управления к подставке с помощью болтов.

13.6.4. Проверить установку панели управления относительно стен машинного помещения и ее горизонтальность по уровню или отвесу.

13.6.5. Раскрепить панель управления к стене машинного помещения стержнями, прихватив последние электросваркой к закладным деталям. При отсутствии закладных деталей стержни заделать в нишах цементным раствором (рис. 77).

 

 

Рис. 77. Установка панели управления:

1 - панель управления; 2 - стержень; 3 - гайка;

4 - амортизаторы; 5 - специальная шайба; 6 - уголок

 

13.6.6. Допускается панель управления устанавливать на швеллере и крепить ее с помощью болтов и гаек с последующей приваркой швеллеров к закладным деталям (рис. 78) или крепить непосредственно к анкерам (рис. 79).

 

 

Рис. 78. Крепление панели управления к закладным деталям:

1 - панель управления; 2 - болт, гайка, шайба;

3 - амортизатор; 4 - швеллер; 5 - закладная деталь

 

 

Рис. 79. Крепление панели управления к анкерным болтам:

1 - панель управления; 2 - анкерный болт, гайка, шайба;

3 - амортизатор; 4 - стена; 5 - пол машинного помещения;

6 - бетонная подливка

 

13.6.7. Закрепить подставку панели управления к закладным деталям в полу машинного помещения. При отсутствии закладных деталей подставку панели управления необходимо сдать под заливку бетоном.

 

13.7. УСТАНОВКА ВВОДНОГО УСТРОЙСТВА

 

13.7.1. Разметить место установки вводного устройства (ВУ) на стене машинного помещения, руководствуясь при этом установочным (монтажным) чертежом. Нанести на стене метки мест для сверления отверстий под установку дюбелей.

13.7.2. Электродрелью просверлить четыре отверстия диаметром 15 мм на глубину 60 мм и установить в них дюбеля К 436.

13.7.3. Установить вводное устройство на стене машинного помещения и закрепить его с помощью четырех болтов (рис. 80).

 

 

Рис. 80. Установка вводного устройства:

1 - шпилька, гайка, шайба; 2 - вводное устройство;

3 - отвес

 

13.7.4. При наличии в стене машинного помещения закладных деталей вводное устройство (ВУ) крепить с помощью болтов к уголкам, а затем уголки приварить к закладным деталям (рис. 81).

 

 

Рис. 81. Установка вводного устройства:

1 - вводное устройство; 2 - закладная деталь;

3 - болт, гайка, шайба; 4 - отвес; 5 - уголок

 

13.7.5. При отсутствии в стене машинного помещения закладных деталей ВУ допускается крепить дюбелями (винтами) ДВП с помощью поршневого монтажного пистолета ПЦ-52.

 

13.8. УСТАНОВКА ТРАНСФОРМАТОРОВ

 

13.8.1. На специальную этажерку установить трансформаторы (рис. 82) и прикрепить их болтами к раме этажерки.

 

 

Рис. 82. Установка трансформаторов на этажерке:

1 - этажерка; 2 - трансформатор НТС; 3 - трансформатор ТС;

4 - выпрямитель; 5 - трансформатор ОСО

 

13.8.2. На полу машинного помещения разметить место установки этажерки, руководствуясь установочным чертежом, перенести этажерку в намеченное место, временно раскрепить ее к стене машинного помещения и сдать этажерку под заливку бетоном.

13.8.3. Если проектом крепление трансформаторов предусмотрено непосредственно к стенам машинного помещения, то их установку производить в приведенной ниже последовательности:

руководствуясь установочным чертежом, на стене машинного помещения наметить места установки трансформаторов;

по отверстиям в кронштейнах на стене разметить места для сверления отверстий;

просверлить сквозные отверстия в стене машинного помещения;

на шпильку надеть планку и навернуть гайку, вставить шпильку в отверстие с наружной стороны стены машинного помещения;

на шпильки установить кронштейн с трансформатором и затянуть болты (рис. 83).

 

 

Рис. 83. Крепление трансформатора

к стене машинного помещения:

1 - трансформатор; 2 - кронштейн;

3 - шпилька, гайка, шайба

 

Если трансформаторы крепятся с помощью анкерных болтов или дюбелей, то их установку производить, как показано на рис. 84. Допускается установку кронштейнов под трансформаторы производить на дюбелях (винтах) ДВП с помощью поршневого пистолета ПЦ-52.

 

 

Рис. 84. Крепление трансформатора

к стене машинного помещения (вариант):

1 - трансформатор; 2 - кронштейн; 3 - анкерный болт, гайка

 

13.9. УСТАНОВКА ЖЕСТКОЙ И БАЛАНСИРНОЙ ПОДВЕСОК

 

13.9.1. В машинное помещение доставить жесткую и балансирную подвески, проверить их комплектность по сборочному чертежу.

13.9.2. Проверить крепление ушковых болтов к обоймам и траверсам.

13.9.3. Прикрепить верхнюю траверсу к раме балансирной подвески с помощью пальца с постановкой шайб и шплинтов.

13.9.4. Установить балансирную подвеску на подлебедочные балки и прикрепить ее к ним болтами с постановкой косых, обычных и пружинных шайб (рис. 85).

 

 

Рис. 85. Установка балансирной подвески:

1 - подлебедочная балка; 2 - траверса;

3 - палец, шайбы, шплинты; 4 - рама балансирной подвески;

5 - болт, гайка, шайбы; 6 - выключающее устройство;

7 - клиновая обойма; 8 - выключатель

 

13.9.5. После вывески балансирной подвески проверить легкость вращения балансиров и тяг.

13.9.6. При установке жесткой подвески необходимо ушковый болт (тягу) с навешенной обоймой завести в отверстие в подлебедочной балке и закрепить болтами с постановкой сферической шайбы. Количество подвесок зависит от числа (рис. 86) тяговых канатов.

 

 

Рис. 86. Установка жесткой подвески:

1 - подлебедочная балка; 2 - гайки, шайбы;

3 - тяга (ушковый болт); 4 - клиновая обойма

 

14. Монтаж тяговых канатов

 

14.1. МОНТАЖ ТЯГОВЫХ КАНАТОВ ПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВ

 

14.1.1. Канаты поступают на монтажную площадку отрезками необходимой длины, уложенными в бухты.

14.1.2. Доставить бухты канатов в машинное помещение, предварительно проверив их длину и диаметр. Уложить канаты в непосредственной близости от лебедки.

14.1.3. Один конец каната, постепенно разматывая с бухты, опустить через отверстие в полу машинного помещения к подвеске на кабине.

14.1.4. На канате, опущенном к подвеске на кабине, сделать отметку изоляционной лентой или проволокой на расстоянии 750 мм от конца каната.

14.1.5. От балансирной подвески отсоединить патроны с клином, пропустить канат через кольцо стяжки и патрон, вставить клин в петлю и проверить, чтобы метка, нанесенная на канате, находилась в середине тыльной стороны патрона, и с помощью клина ударами молотка заклинить канат в патроне.

14.1.6. Соединить патрон с тягой осью с постановкой шайбы ШЭЗ (рис. 87). Аналогичным образом подсоединить все канаты.

 

 

Рис. 87. Крепление каната в обойме:

1 - палец; 2 - шайба ШЭЗ; 3 - канат; 4 - клин;

5 - обойма; 6 - прижим

 

14.1.7. Свободный конец каждого каната, выходящий из патрона, прикрепить прижимом к несущему канату (см. рис. 87) на расстоянии 30 - 40 мм от патрона (80 мм для лифта грузоподъемностью 1000 кг).

14.1.8. Проволочным бандажом соединить концы свободных канатов с несущими и прикрепить стойки кольца стяжки к верхней балке кабины.

14.1.9. Уложить канаты в соответствующие ручьи канатоведущего шкива лебедки и вручную натянуть их до достижения горизонтального положения балансирной подвески, после чего на канатоведущий шкив установить струбцину (рис. 88) и вращением штурвала натянуть канаты.

 

 

Рис. 88. Крепление канатов к канатоведущему шкиву:

1 - гайка; 2 - планка; 3 - брусок; 4 - канат;

5 - скоба; 6 - канатоведущий шкив

 

14.1.10. Поочередно пропустить вторые концы канатов через отверстия в полу машинного помещения к противовесу, канатам дать возможность раскрутиться до свободного их провисания и произвести запасовку канатов на противовесе согласно пп. 14.1.4 - 14.1.8 настоящей инструкции без установки стяжки (рис. 89).

 

 

Рис. 89. Крепление канатов к противовесу:

1 - клиновая обойма; 2 - ушковый болт; 3 - балка противовеса;

4 - гайка; 5 - пружина; 6 - прижим

 

14.1.11. Регулировку натяжения канатов производить после монтажа каната ограничителя скорости, регулировки ловителей и загрузки противовеса грузами в приведенной ниже последовательности:

на канатоведущем шкиве переставить струбцину, установленную согласно п. 14.1.9 настоящей инструкции, в положение "Б" (см. рис. 88);

рычагом отжать тормозные колодки и вручную с помощью штурвала приподнять кабину на 200 - 300 мм от подставки;

кабину посадить на ловители и из-под кабины убрать подставку или продольные и поперечные балки;

снять кабину с ловителей и ранее установленную струбцину, поднять противовес и убрать из-под него подставку;

штурвалом кабину поднять на уровень последней остановки и проверить навеску кабины и противовеса, для чего совместить порог кабины с уровнем порога двери шахты последней остановки и проверить размеры от буфера противовеса, а также от пола приямка. Проверяемые размеры должны соответствовать размерам, указанным на монтажном (установочном) чертеже, с учетом их вытяжки;

регулировку канатов производить гайками тяг на подвески противовеса. Канаты должны быть натянуты равномерно, рычаг балансирной подвески кабины должен находиться в горизонтальном положении.

Если с помощью тяг полностью отрегулировать натяжение канатов не удается, то у слишком натянутого каната снять прижим, ударами молотка по патрону ослабить канат до установки рычага балансирной подвески в горизонтальное положение и поставить снятый прижим на место.

14.1.12. При установке кабины лифта внизу шахты, а противовеса вверху подсоединение канатов производить сначала к противовесу, а затем к кабине.

 

14.2. МОНТАЖ ТЯГОВЫХ КАНАТОВ ГРУЗОВЫХ И БОЛЬНИЧНЫХ ЛИФТОВ

 

14.2.1. Монтаж тяговых канатов больничного и грузового лифтов грузоподъемностью 500 кг производить, как указано в разделе 14.1 настоящей инструкции.

14.2.2. При полиспастной подвеске кабины и противовеса, как изображено на рис. 90, монтаж тяговых канатов производить в такой последовательности:

закрепить один (два) канат с бухты к балансирной подвеске в клиновых обоймах с постановкой прижимов;

свободные концы канатов с бухты опустить в шахту на крышу кабины;

спущенные канаты пропустить через отводные блоки кабины и опустить в приямок;

из машинного помещения, через отверстия для прохода канатов, опустить пеньковый канат в шахту лифта, прикрепить к пеньковому канату при помощи прижима две ветви каната (рис. 91) с таким расчетом, чтобы свисающие концы канатов имели длину, достаточную для заводки их на канатоведущий шкив, запасовки блоков противовеса и с учетом крепления к жесткой подвеске;

с помощью пенькового каната вытянуть канаты в машинное помещение, вручную натянуть тяговые канаты так, чтобы не было провисания, и прикрепить пеньковый канат к балкам лебедки;

выбрать из шахты свободно висящие канаты, перекинуть их через канатоведущий шкив и опустить в шахту к блокам противовеса;

поставить на канатоведущий шкив струбцину, предварительно выбрав слабину канатов;

отвязать пеньковый канат от подлебедочных балок и снять прижим;

вручную штурвалом натянуть ветви канатов, идущие с отводных блоков кабины;

аналогично произвести монтаж остальных канатов;

поочередно завести остальные канаты, опущенные в шахту через отводные блоки противовеса, и прикрепить их к клиновым обоймам жесткой подвески.

 

 

Рис. 90. Полиспастная подвеска кабины

и противовеса на канаты:

1 - противовес; 2 - блок противовеса; 3 - жесткая подвеска;

4 - канатоведущий шкив; 5 - балансирная подвеска;

6 - канаты; 7 - блок кабины; 8 - кабина

 

 

Рис. 91. Крепление канатов при подъеме:

1 - тяговые канаты; 2 - прижим;

3 - пеньковый канат

 

14.2.3. Регулировку натяжения канатов производить, как указано в п. 14.1.11 настоящей инструкции. Натяжение канатов производить на жесткой подвеске, при этом траверсы балансирной подвески должны находиться в горизонтальном положении.

14.2.4. При расположении кабины вверху шахты, а противовеса внизу подсоединение канатов к балансирной подвеске производить после запасовки их через отводные блоки кабины, остальная последовательность выполнения работ по монтажу канатов остается без изменения.

 

14.3. МОНТАЖ ТЯГОВЫХ КАНАТОВ ГРУЗОВЫХ ВЫЖИМНЫХ ЛИФТОВ

 

14.3.1. Доставить бухты канатов на подмости последнего этажа, прикрепить к настилу гвоздями бруски (рис. 92) и приготовить накладки.

 

 

Рис. 92. Схема монтажа тяговых канатов:

1 - блок кабины; 2 - кабина; 3 - тяговый канат; 4 - настил;

5 - бухта каната; 6 - жесткая подвеска;

7 - верхние отводные блоки; 8 - балансирная подвеска;

9 - блок противовеса; 10 - противовес;

11 - канатоведущий шкив; 12 - нижние отводные блоки;

13 - накладка; 14 - направляющий брус

 

14.3.2. К концу одной ветви каната прикрепить груз массой 5 - 10 кг, опустить груз в шахту, пропуская ветвь каната через лунку направляющего бруска.

14.3.3. Опустить канат с навешенным грузом в приямок шахты, отсоединить груз, пропустить ветвь каната через блок II (см. рис. 92) и через проем в стене машинного помещения.

14.3.4. Обвести ветвь каната через канатоведущий шкив и отводной блок I (см. рис. 92).

14.3.5. С подмостей верхнего этажа опустить в приямок шахты пеньковый канат. Прикрепить тяговый канат, пропущенный через отводной блок I, к пеньковому и поднять его вверх шахты.

14.3.6. Перебросить поднятый канат через отводной блок III и, прикрепив к ветви груз массой 5 - 10 кг, опустить его в приямок шахты.

14.3.7. Завести опущенный канат (п. 14.3.6 настоящей инструкции) через несущие блоки кабины и поднять его с помощью пенькового каната вверх на величину, достаточную для запасовки его к клиновой обойме жесткой подвески.

14.3.8. Прикрепить ветвь каната к жесткой подвеске с помощью клиновых обойм, как указано в разделе 14.1 настоящей инструкции.

14.3.9. Прикрепить с помощью накладки ветвь каната к бруску, установленному согласно п. 14.3.1 настоящей инструкции (см. рис. 92).

14.3.10. Аналогично произвести запасовку и крепление всех несущих канатов.

14.3.11. После того, как все канаты закреплены в жесткой подвеске, поочередно завести свободные концы канатов через отводной блок IV (см. рис. 92) и опустить их к верхней раме противовеса.

14.3.12. Пропустить ветви канатов через блок противовеса и прикрепить их к балансирной подвеске с помощью клиновых обойм и прижимов. До крепления канатов к траверсам балансирной подвески освободить канат, демонтировав временные накладки.

14.3.13. Проверку фактической длины запасованных несущих канатов производить после загрузки противовеса грузами навески каната ограничителя скорости и регулировки ловителей. Проверку производить в такой последовательности: на канатоведущий шкив установить струбцину, штурвалом поднять кабину на 200 - 300 мм, кабину посадить на ловители и убрать подставку, убрать из-под рамы противовеса подставку, поднять кабину и снять ее с ловителей, установить кабину на уровне последней остановки и проверить размеры от рамы противовеса до пола приямка и буферов, произвести регулировку натяжения тяговых канатов на жесткой подвеске при обкатке лифта.

14.3.14. При установке кабины вверху шахты лифта, а противовеса внизу монтаж канатов производить согласно п. 14.3.13 с той лишь разницей, что сначала ветви канатов подсоединить к балансирной подвеске, а затем, после запасовки грузовых блоков кабины, к жесткой подвеске.

14.3.15. Для выжимных - тротуарных лифтов крепление одного конца каната производить на платформе к стяжному устройству, а другого с помощью клина на барабане лебедки (рис. 93). На барабане лебедки должна быть обеспечена укладка не менее полутора запасных витков каждого каната при наинизшем положении платформы. Регулировку натяжения канатов производить стяжными муфтами, расположенными в нижней части платформы.

 

 

Рис. 93. Крепление каната к барабану лебедки:

1 - клин; 2 - канат; 3 - лебедка; 4 - барабан

 

15. Монтаж каната ограничителя скорости

 

15.1. Опустить одну ветвь каната ограничителя скорости из машинного помещения или с верхних подмостей (для выжимного лифта) к рычагу включения ловителей на кабине.

15.2. Подсоединить канат ограничителя скорости к рычагу включения ловителей с помощью прижимов (рис. 94).

 

 

Рис. 94. Крепление каната ограничителя скорости

к рычагу включения ловителя на кабине:

1 - прижим; 2 - коуш; 3 - рычаг включения ловителей;

4 - канат ограничителя скорости

 

15.3. Перекинуть ветвь каната через большой шкив ограничителя скорости и постепенно опустить свободный конец каната в приямок.

15.4. Завести ветвь каната через блок натяжного устройства и соединить с рычагом включения ловителей на кабине.

15.5. Убрать подставку из-под груза и проверить горизонтальность кронштейна натяжного устройства. Если кронштейн натяжного устройства не горизонтален, необходимо ослабить прижимы и соответственно подтянуть или опустить канат так, чтобы кронштейн принял горизонтальное положение.

15.6. При креплении каната ограничителя скорости к рычагу включения ловителей через соединительную планку (рис. 95) канат монтировать в приведенной ниже последовательности:

снять соединительную планку с рычага механизма включения ловителей кабины;

перекинуть канат через большой шкив ограничителя скорости и, пропустив его ветви через отверстия в перекрытии шахты, опустить их в приямок;

в приямке шахты прикрепить соединительную планку к одному концу каната прижимами;

пропустить второй конец каната через блок натяжного устройства и прикрепить его к планке прижимами. Длина каната должна быть такой, чтобы кронштейн натяжного устройства находился в горизонтальном положении;

лишние концы каната обрубить. На концы каната наложить бандажи из мягкой проволоки;

вручную перемещая канат, совместить соединительную планку с рычагом включения ловителей на кабине (см. рис. 95);

состыковать соединительную планку с рычагом включения ловителей осью с постановкой шайбы ШЭЗ.

 

 

Рис. 95. Крепление каната ограничителя скорости

к рычагу включения ловителей

на кабине через соединительную планку:

1 - ограничитель скорости; 2 - канат ограничителя скорости;

3 - соединительная планка; 4 - прижимы;

5 - натяжное устройство; 6 - рычаг включения ловителей

на кабине; 7 - шайба ШЭЗ; 8 - ось

 

16. Монтаж уравновешивающих цепей и компенсирующих канатов

 

16.1. Монтаж уравновешивающих цепей производить в такой последовательности:

доставить цепи на подмости, установленные в шахте в середине высоты подъема кабины;

согласно установочному (монтажному) чертежу разметить места крепления компенсирующих цепей к кронштейнам направляющих противовеса. Место крепления цепей должно находиться на середине высоты подъема кабины плюс 0,3 м;

к кронштейну крепления направляющих противовеса приварить кронштейн для крепления уравновешивающей цепи (рис. 96);

 

 

Рис. 96. Крепление уравновешивающей цепи:

1 - кронштейн крепления направляющих; 2 - кронштейн;

3 - цепь; 4 - ось, шайба ШЭЗ

 

прикрепить цепь к кронштейну с помощью оси с постановкой шайбы ШЭЗ;

аналогично описанному прикрепить вторую цепь к противоположному кронштейну;

опустить вторые концы цепей в приямок и прикрепить их к нижней балке противовеса аналогично креплению к кронштейнам направляющих противовеса.

16.2. При установке противовеса вверху шахты крепление цепей производить сначала к нижней балке противовеса, а затем к кронштейнам крепления направляющих противовеса.

16.3. Монтаж уравновешивающих канатов производить следующим образом:

доставить бухты канатов на отметку первой остановки;

с подмостей, установленных под кабиной лифта, в приямок шахты опустить пеньковый канат;

перекинуть второй конец пенькового каната через блок, установленный под кабиной;

к концу каната, опущенного в приямок, прикрепить прижимами компенсирующий канат;

с помощью пенькового каната поднять конец компенсирующего каната к блоку подвески под кабиной и пропустить канат через блок (рис. 97);

 

 

Рис. 97. Схема крепления компенсирующих канатов:

1 - блок подвески компенсирующих канатов на кабине;

2 - балка кабины; 3 - клиновая обойма; 4 - прижим;

5 - блок натяжного устройства; 6 - компенсирующий канат;

7 - блок подвески компенсирующего каната на противовесе;

8 - балка противовеса

 

с помощью пенькового каната вытянуть конец компенсирующего каната в приямок к блоку натяжного устройства;

сначала пропустить пеньковый канат, а затем компенсирующий через блок натяжного устройства и через блок подвески на противовесе;

отсоединить конец пенькового каната от компенсирующего, смотать пеньковый канат в бухту и доставить на настил, расположенный под кабиной лифта;

опустить один конец пенькового каната в приямок шахты и состыковать его с помощью прижима с компенсирующим канатом, пропущенным через блок подвески на противовесе и блок натяжного устройства;

с помощью пенькового каната вытянуть компенсирующий канат к кронштейну крепления его к нижней балке кабины;

прикрепить компенсирующий канат к кронштейну на кабине с помощью клиновой обоймы, аналогично креплению тяговых канатов к подвескам кабины и противовеса (см. рис. 87);

пропустить второй конец компенсирующего каната через блок натяжного устройства и подсоединить его к кронштейну на противовесе, аналогично его креплению к кабине лифта.

Примечание. Аналогично произвести монтаж остальных канатов.

 

16.4. После запасовки компенсирующих канатов произвести балансировку лифта, установив при этом окончательное количество грузов в раме противовеса.

 

17. Монтаж электропроводки и электроаппаратуры

 

17.1. МОНТАЖ ТРУБ ЭЛЕКТРОРАЗВОДОК ПО ШАХТЕ ЛИФТА

 

17.1.1. Прокладку труб электроразводки по шахте производить согласно установочному (монтажному) чертежу и схеме разводки проводов. Крепление труб в шахте производить к кронштейнам, предусмотренным проектом.

17.1.2. Установить кронштейны крепления труб, для чего:

на верхней остановке (под перекрытием шахты) разметить место крепления кронштейна к закладной. В случае крепления кронштейна дюбелями необходимо разметить места установки дюбелей;

приварить верхний кронштейн к закладной детали или закрепить кронштейн дюбелями (рис. 98);

 

 

Рис. 98. Установка кронштейнов для крепления труб:

1 - кронштейн; 2 - закладная деталь; 3 - скоба;

4 - труба диаметром 48 мм

 

по отвесу, спущенному с верхнего кронштейна, установить кронштейн на нижней остановке и прикрепить к нему отвес;

по спущенным отвесам установить все кронштейны крепления труб с приваркой их к закладным или с помощью дюбелей;

аналогично описанному выше установить кронштейны, служащие для крепления стояка труб из машинного помещения к клеммной коробке N 2 (если проектом предусмотрен отдельно стоящий стояк из труб). При наличии в шахте металлических ригелей кронштейны (уголки крепления труб) устанавливать в той же последовательности и крепить к ригелям.

17.1.3. На середине высоты подъема кабины разметить согласно чертежу электроразводки проводов по шахте место установки клеммной коробки N 2, для чего:

перенести и отметить мелом на стене шахты уровень порога двери шахты или уровень чистого пола остановки;

отмерить расстояние от нанесенной метки до низа клеммной коробки N 2 (размер "А", рис. 99) и от оси направляющих кабины до оси клеммной коробки N 2 (размер "Б", рис. 99);

 

 

Рис. 99. Крепление клеммной коробки N 2:

1 - клеммные коробки; 2 - направляющая кабины;

3 - дюбель; 4 - рама

 

прикрепить раму клеммной коробки N 2 дюбелями марки К 436 - К 438 к стене шахты или к закладным. Крепление кронштейнов труб к стенам шахты, а также установку коробки N 2 при отсутствии закладных деталей допускается производить дюбелями ДГП или ДВП с помощью пистолета ПЦ-52.

17.1.4. Перед началом монтажа труб электроразводки по шахте необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

разложить трубы в порядке очередности их монтажа на крыше здания или вблизи первой остановки;

зачистить отверстия от заусенец;

открыть крышки клеммных коробок, в нижнюю часть каждой клеммной коробки вставить по трубе, выверить их положение относительно друг друга так, чтобы корпуса коробок были перпендикулярны трубам;

приварить корпуса коробок к трубам и надеть на каждую трубу втулку (рис. 100);

 

 

Рис. 100. Крепление труб к клеммным коробкам:

1 - втулка; 2 - клеммная коробка; 3 - труба

 

приварить муфты к верхним частям отрезков труб для соединения труб между собой при прокладке стояка труб из машинного помещения к клеммной коробке N 2 (рис. 101).

Примечание. Если проектом предусмотрено соединение труб с протяжной и клеммной коробками с помощью скоб, то их установку производить по мере наращивания стояка труб в шахте лифта.

 

 

Рис. 101. Крепление муфты к трубе:

1 - муфта; 2 - труба

 

17.1.5. После выполнения подготовительных работ монтаж труб электроразводок производить в приведенной ниже последовательности:

разметить место установки этажной клеммной коробки первого этажа и нанести на стене шахты отметку верха клеммной коробки;

доставить в шахту отрезок трубы, прокладываемый от клеммной коробки первого этажа до клеммной коробки второго;

прикрепить трубу к стене шахты так, чтобы уровень низа трубы совпадал с отметкой на стене шахты для установки клеммной коробки первого этажа;

приварить к установленной трубе клеммную коробку первого этажа;

вставить в отверстие клеммной коробки второго этажа следующую по порядку трубу с закрепленной клеммной коробкой третьего этажа, прикрепить трубу к кронштейнам и приварить клеммную коробку к трубе;

аналогично произвести монтаж остальных труб с закрепленными клеммными коробками.

Установку отдельного стояка труб от клеммной коробки N 2 в машинное помещение производить аналогично вышеописанному, соединяя трубы между собой с помощью муфт (рис. 102).

 

 

Рис. 102. Крепление труб между собой:

1 - трубы; 2 - муфта

 

17.1.6. При креплении клеммных коробок к трубам с помощью скоб (рис. 103) их установку производить, начиная с первого этажа, в такой последовательности:

установить трубу, к ней прикрепить клеммную коробку первого и второго этажей, затем следующую трубу, коробку и т.д.

 

 

Рис. 103. Крепление труб к клеммным коробкам скобами:

1 - труба; 2 - скоба; 3 - клеммная коробка; 4 - втулка

 

17.1.7. Из протяжной коробки, установленной в общем стояке в месте ответвления к клеммной коробке N 2, вывести отводы на клеммную коробку N 2 и прикрепить их с помощью скоб или сваркой. При недостаточной длине отрезка трубы соединение труб допускается производить с помощью втулок (см. рис. 102).

17.1.8. Монтаж труб электроразводки для постоянного освещения шахты производить в такой последовательности:

разметить места прокладки труб электроразводки по шахте лифта согласно проекту;

разобрать все трубы по размерам, к трубам приварить с одной стороны по ответвительной коробке, учитывая при этом, что ответвительные коробки ставятся в стояке через этаж;

вверху шахты установить кронштейн для крепления труб и по нему, опустив отвес, установить кронштейны на всех этажах. Кронштейны крепить к закладной детали или к стене дюбелем ДГП с помощью пистолета ПЦ-52, или к кронштейнам крепления направляющих, а также к металлическим ригелям электросваркой;

монтаж труб производить последовательно, начиная с низа шахты, соединить трубы друг с другом с помощью втулок и ответвительных коробок, к кронштейнам трубы крепить скобами (рис. 104);

 

 

Рис. 104. Установка труб электроразводок

для постоянного освещения в шахте лифта:

1 - втулка; 2 - закладная деталь; 3 - полоса, скоба;

4 - светильник; 5 - крюк-хомут; 6 - ответвительная коробка;

7 - труба; 8 - винт, гайка, шайба

 

вблизи каждой ответвительной коробки установить хомут и навесить на них светильники. Хомуты прихватить к трубам электросваркой.

17.1.9. При заготовке отводов на месте должны быть выполнены следующие условия:

при открытой прокладке труб и наличии одного изгиба радиус изгиба должен быть не менее 4, а при большем количестве изгибов не менее 6 наружных диаметров трубы. При прокладке труб под заливку бетоном радиус изгиба должен составлять не менее 10 наружных диаметров трубы. Угол изгиба труб должен быть не менее 90°.

 

17.2. МОНТАЖ ТРУБ ЭЛЕКТРОРАЗВОДКИ ПО МАШИННОМУ ПОМЕЩЕНИЮ

 

17.2.1. До начала работ по монтажу труб в машинном помещении должно быть установлено все оборудование согласно разделу 13 настоящей инструкции.

17.2.2. В машинном помещении разметить места прокладки труб согласно чертежу электроразводок по машинному помещению.

17.2.3. Замерить расстояния от вводного устройства до станции управления, от станции управления до электродвигателя лебедки, ограничителя скорости и трансформатора, а также до отверстий в полу машинного помещения, оставленных для прокладки труб электроразводки в шахту лифта.

17.2.4. По полученным размерам подобрать трубы нужной длины и при необходимости производить их подгонку по месту.

17.2.5. В шахту лифта опустить отводы через отверстия в полу машинного помещения и состыковать их с муфтами труб, установленных в шахте согласно разделу 17.1 настоящей инструкции (рис. 105).

 

 

Рис. 105. Соединение отводов с трубами

для электроразводок по шахте:

1 - труба; 2 - муфта; 3 - отвод

 

17.2.6. Проложить трубы по полу машинного помещения и подсоединить к оборудованию скобами или электросваркой. Между собой трубы соединить муфтами аналогично соединению труб шахты лифта (см. рис. 102).

17.2.7. После прокладки труб по полу машинного помещения и их крепления к оборудованию приварить отводы труб к стоякам труб, проложенным в шахте.

 

17.3. МОНТАЖ ЭЛЕКТРОАППАРАТОВ

 

17.3.1. Распаковать аппараты, очистить, открыть крышки, снять заглушки, осмотреть состояние аппаратов и вручную проверить правильность работы их, при этом:

кнопки при нажатии на них должны свободно утапливаться и размыкать (замыкать) контакты. Под действием пружины кнопка должна четко возвращаться в исходное положение;

в этажном переключателе рычаг должен четко возвращаться из среднего положения в крайнее, контакты должны надежно замыкаться (размыкаться);

при нажатии на шток или рычаг блокировочных выключателей не должно быть заеданий, и под действием пружины освобожденный шток (рычаг) должен возвращаться в исходное положение.

17.3.2. После очистки и проверки аппаратов произвести заготовку проводов и металлорукавов, для чего:

подобрать для аппарата соответствующий металлорукав, руководствуясь чертежом разводки приводов и фактическим местом их установки, и заготовить необходимые отрезки;

заготовить для каждого аппарата провода соответствующей длины. Провода к аппаратам, поступающим с завода-изготовителя смонтированными, не заготавливать;

затянуть в металлорукав провода. Клешами КСИ-1 или МБ-1 снять с проводов изоляцию и зачистить жилы;

надеть на провода с обеих сторон полихлорвиниловые трубки длиной 20 - 25 мм и концы проводов загнуть круглогубцами или клещами;

на полихлорвиниловые трубки нанести несмываемыми чернилами маркировку согласно схеме. При применении многожильного провода его концы должны быть облужены припоем марки ПОС-40.

17.3.3. После заготовки металлорукавов и проводов произвести коммутацию аппаратов, соединяя металлорукава с аппаратами с помощью штуцеров и гаек (рис. 106). Если металлорукав к аппарату через штуцер (звонок, розетки и т.д.) подсоединить нельзя, на конец металлорукава необходимо надеть оконцеватель (рис. 107).

 

 

Рис. 106. Крепление металлорукава к корпусу аппарата:

1 - металлорукав; 2 - гайка; 3 - штуцер;

4 - корпус аппарата

 

 

Рис. 107. Оконцевание металлорукава:

1 - металлорукав; 2 - втулка

 

17.3.4. Установку этажных переключателей, датчиков и шунтов производить в такой последовательности:

верхний кронштейн с установленным аппаратом прикрепить к направляющей кабины с помощью прижимов и выверить положение аппарата относительно оси кабины и уровня порога шахтной двери, руководствуясь при этом монтажным чертежом;

аналогично описанному выше установить нижний аппарат;

с верхнего аппарата опустить отвес из стальной проволоки и прикрепить его к нижнему аппарату;

установить аппараты на всех этажах (рис. 108), выверяя их положение относительно отвеса и уровня порога двери шахты.

 

 

Рис. 108. Установка этажных переключателей,

датчиков и шунтов:

1 - прижим; 2 - направляющая кабины; 3 - кронштейн;

4 - датчик; 5 - шунт; 6 - этажный переключатель

 

17.3.5. На остановках кабин лифтов в зависимости от типа лифта и его назначения устанавливать следующие аппараты: кнопки вызова или вызывные посты, световые указатели, световые табло, коммутационные ящики.

На каждой остановке лифта установить кнопки вызова, для чего:

аппарат вставить в отверстие, предназначенное для его установки;

на шпильки надеть пластину и закрепить аппарат в стене шахты болтами с постановкой пружинных шайб;

выверить положение аппарата относительно уровня остановки и оси двери шахты;

пластину приварить к закладным деталям (рис. 109).

 

 

Рис. 109. Установка вызывного аппарата:

1 - вызывной аппарат; 2 - планка; 3 - гайка, шайба;

4 - шпилька; 5 - закладная деталь;

6 - световой указатель СУ-2; 7 - световой указатель СУ-1

 

Установку световых указателей производить аналогично установке вызывных аппаратов (см. рис. 109) за исключением того, что на первой и последней остановках устанавливают СУ-1, а на всех промежуточных - СУ-2.

Световые табло устанавливать на всех этажах или только на первом в зависимости от назначения лифта в специальные ниши с подготовленными штробами по размерам вилок рамки. Крепление табло производить мягкой проволокой с последующей заделкой вилок рамки цементным раствором (рис. 110). После затвердевания раствора деревянный брусок и проволоку снять.

 

 

Рис. 110. Установка светового табло:

1 - световое табло; 2 - рамка;

3 - проволока; 4 - деревянный брусок

 

Коммутационный ящик крепить к наружной стене шахты аналогично креплению светового табло и устанавливать только на первой остановке.

17.3.6. Установить в приямке шахты согласно монтажному чертежу выключатель приямка, звонок, штепсельную розетку, розетку для телефонной связи и переключатель КНУ. Все перечисленные выше аппараты крепить к направляющим кабины с помощью прижимов (рис. 111) или крепить к стенам шахты. КНУ можно крепить к кронштейну натяжного устройства на винтах.

 

 

Рис. 111. Крепление электроаппарата в приямке:

1 - направляющая кабины; 2 - прижим; 3 - винт, гайка, шайба;

4 - кронштейн; 5 - выключатель приямка;

6 - штепсельная розетка; 7 - звонок; 8 - кнопка звонка

 

При наличии масляного буфера на раму установить конечный выключатель для контроля полного выхода плунжера масляного буфера кабины и противовеса.

17.3.7. В машинном помещении на подставку ограничителя скорости или на раму установить конечный выключатель переспуска и переподъема кабины (СПК).

17.3.8. Перед установкой КНУ и конечных выключателей переспуска и переподъема кабины, а также выключателя на натяжном устройстве компенсирующих канатов в выключателях следует снять пружины самовозврата.

17.3.9. Установить согласно чертежу все электроаппараты на кабинах лифтов, поступающих на монтаж в разобранном виде.

17.3.10. Кожухи и крышки всех аппаратов должны быть плотно закрыты и прочно закреплены винтами; пылевлагозащитные прокладки должны быть поставлены на место.

 

17.4. УСТРОЙСТВО ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

 

17.4.1. Заземление электроаппаратуры и оборудования должно быть выполнено в соответствии с чертежами разводок проводов, инструкцией по монтажу электроразводок лифтов, а также "Правилами устройства электроустановок".

17.4.2. Заземлению подлежат все металлические части лифта, которые могут оказаться под напряжением вследствие нарушения изоляции. Заземлению подлежат: корпуса всех электроаппаратов, направляющие кабины, кабина лифта, двери шахты, трубы электроразводок и металлорукава, корпус вводного устройства, шкаф панели управления, рама привода, электродвигатель, корпус тормозного магнита, трансформаторы, шкаф переключения режимов работы.

17.4.3. В качестве заземляющей магистрали в машинном помещении использовать стальную полосу толщиной 4 и шириной 25 мм, соединяя ее сваркой с вводом заземления, подаваемого в машинное помещение.

17.4.4. Для установки заземляющей магистрали в машинном помещении необходимо:

разметить места ее крепления к стенам шахты;

заготовить отрезки уголков и просверлить в них отверстия под дюбеля для крепления к стенам машинного помещения;

прикрепить уголки к стенам шахты с помощью дюбелей К 436 - 438 и к ним приварить магистраль заземления. Заземляющая магистраль должна проходить вдоль стен машинного помещения на высоте 500 мм от уровня пола, иметь шаг крепления 1 - 1,5 м и расстояние до стены шахты 10 мм (рис. 112). Допустимо крепить уголки к стенам шахты дюбелями ДГП или ДВП с помощью пистолета ПЦ-52.

 

 

Рис. 112. Крепление заземляющей магистрали

к стенам машинного помещения:

1 - заземляющая магистраль; 2 - уголок; 3 - дюбель

 

17.4.5. От основной магистрали заземления, проложенной согласно пп. 17.4.3 и 17.4.4, необходимо сделать ответвления к элементам оборудования, подлежащим заземлению. Все ответвления производить параллельно, последовательное присоединение оборудования не допускается. Ответвления выполнять стальной полосой того же сечения, что и основная заземляющая магистраль с присоединением одного конца к заземляющей магистрали, а другого - к заземляющему оборудованию.

Присоединение ответвлений к неподвижным конструкциям (подрамнику), трубам (рис. 113, 114), подлебедочным балкам, подставкам и рамам для установки трансформаторов и т.д. производить электросваркой. Длина сварного шва на стыках должна быть не менее двойной ширины. Присоединение к аппаратам, каркасу панели управления, приводу, если последний установлен на амортизаторах, выполнять гибкой перемычкой (рис. 115).

 

 

Рис. 113. Заземление подрамника:

1 - подрамник; 2 - полоса заземления;

3 - магистраль заземления

 

 

Рис. 114. Заземление труб электроразводок:

1 - трубы; 2 - полоса заземления (заземляющая магистраль)

 

 

Рис. 115. Заземление подвижных аппаратов:

1 - заземляющая магистраль; 2 - планка;

3 - наконечник; 4 - перемычка;

5 - корпус аппарата (подвижная конструкция)

 

В качестве гибкой перемычки применять многожильный медный провод ПРГ сечением 2,5 мм2, концы которого необходимо загнуть кольцом и облудить припоем ПОС-40. Места присоединения на оборудовании и планках заземления необходимо зачистить до блеска и смазать тонким слоем технического вазелина. Под головку болта должны быть подложены нормальная и пружинная шайбы (рис. 116).

 

 

Рис. 116. Крепление перемычки к корпусу аппарата:

1 - болт; 2 - гайка; 3 - наконечник; 4 - перемычка;

5 - корпус аппарата; 6 - нормальная шайба;

7 - пружинная шайба

 

17.4.6. В качестве основной заземляющей магистрали в лифтовой шахте принимается отдельно проложенная магистраль из полосы 4 x 25. В качестве дополнительно заземляющей магистрали в шахте может быть принята магистраль, образуемая из труб электроразводок. Отдельно проложенную магистраль, а также трубы электроразводок необходимо соединить с заземляющей магистралью в машинном помещении, установленной согласно пп. 17.4.3 и 17.4.4. В том случае, когда двери шахты не имеют механической связи друг с другом и в шахте прокладка жгутов приводов выполнена без труб, двери шахты необходимо соединить с помощью полосы заземления с магистралью, как изображено на рис. 117.

 

 

Рис. 117. Заземление блочных дверей шахты:

1 - перекрытие шахты; 2 - блочная дверь;

3 - заземляющая магистраль; 4 - полоса заземления

 

Все соединения основной заземляющей магистрали выполнять сваркой.

17.4.7. От основной заземляющей магистрали, проложенной по шахте согласно п. 17.4.6, необходимо сделать ответвления к элементам оборудования, подлежащим заземлению;

ответвление выполнять стальной полосой сечением 4 x 25 мм, если заземляемое оборудование неподвижно (двери шахты, коробки, трубы электроразводки). Остальное оборудование шахты подсоединять к основной заземляющей магистрали с помощью гибких перемычек с установкой планок, если оборудование расположено вблизи основной магистрали заземления (см. рис. 115).

В качестве дополнительной магистрали заземления можно использовать трубы электроразводки. Для этой цели все трубы и клеммные коробки соединить друг с другом с помощью гибких перемычек (рис. 118), если проектом предусмотрено соединение труб и клеммных коробок посредством втулок, и установить перемычки между трубами при соединении их манжетами (рис. 119).

 

 

Рис. 118. Заземление клеммных коробок:

1 - труба; 2 - болтовое соединение; 3 - перемычка;

4 - клеммная коробка

 

 

Рис. 119. Заземление труб

при соединении их друг с другом манжетой:

1 - труба; 2 - болтовое соединение;

3 - перемычка; 4 - манжета

 

17.4.8. Направляющие кабины заземлить с помощью перемычек (провод ПРГ), которые установить между стыками направляющих под винты стыковых планок. Верхние отрезки направляющих соединить перемычками с отводом (полоса 4 x 25), приваренным к основному контуру заземления в шахте. Места установки перемычек необходимо зачистить до блеска и смазать тонким слоем технического вазелина.

17.4.9. Заземление металлорукавов по шахте и машинному помещению производить посредством соединения металлорукава гибкой перемычкой с корпусами аппаратов или клеммных коробок (рис. 120).

 

 

Рис. 120. Заземление металлорукавов:

1 - корпус аппарата; 2 - металлорукав;

3 - перемычка; 4 - винт, шайба

 

17.4.10. Электрооборудование, устанавливаемое на заземленных конструкциях (кронштейнах), отдельному заземлению не подлежит при условии, если места установки электроаппаратов зачищены до металлического блеска и смазаны в местах соединения тонким слоем технического вазелина.

Во всех остальных случаях корпус электроаппарата лифта подлежит заземлению перемычкой, соединяющей корпус непосредственно с заземленным кронштейном, на котором этот аппарат установлен, или с клеммой "земля", провод от которой проложен вместе с токоведущими проводами и соединен в клеммной коробке с клеммой "земля".

17.4.11. Кабину заземлить через одну из жил подвесного кабеля в процессе присоединения последнего к клеммной коробке N 2 и 3; в клеммной коробке N 3 от клеммы "земля" должна идти перемычка к винту крепления клеммной рейки; в клеммной коробке N 2 жила заземления должна быть подсоединена к клемме "земля" и от нее через перемычку под винт "земля" на корпусе клеммной коробки.

Для дополнительного заземления использовать тросик подвесного кабеля, который подсоединяется с одного конца к балке кабины (рис. 121), а с другого к кронштейну клеммной коробки N 2.

 

 

Рис. 121. Заземление подвесного кабеля:

1 - кронштейн кабины; 2 - подвесной кабель;

3 - тросик подвесного кабеля; 4 - винт, гайка, шайба

 

17.4.12. Рама пола кабины, нижние и верхние балки, а также стояки каркаса должны быть соединены между собой гибкими перемычками, обеспечив тем самым надежный контур заземления. При выполнении купе кабины из металлических щитов (грузовые лифты) необходимо соединить перемычками щиты потолка (рис. 122) и ограждения между собой, а также с рамой пола и каркасом кабины (рис. 123). Места металлоконструкций кабины, где устанавливаются перемычки, должны быть зачищены до металлического блеска и смазаны тонким слоем технического вазелина.

 

 

Рис. 122. Заземление щитов кабины:

1 - перемычка; 2 - болт, гайка, шайба; 3 - щиты

 

 

Рис. 123. Заземление боковых щитов кабины и рамы пола:

1 - щит кабины; 2 - рама пола; 3 - планка заземления;

4 - винт, шайбы; 5 - перемычка заземления

 

17.4.13. По окончании всех работ по устройству заземления проверить непрерывность цепи между вводом заземления и всеми заземленными элементами оборудования. Проверку заземления проводить омметром М-372, для чего:

один из зажимов прибора соединить струбциной с предварительно защищенным участком заземляющей магистрали, а ко второму зажиму присоединить провод со щупом;

подсоединить острие щупа к предварительно зачищенному месту на проверяемом оборудовании и снять показания прибора. Сопротивление проверяемого участка не должно превышать десятой доли ома при условии положительных результатов внешнего осмотра (болтовые соединения должны быть затянуты до отказа, а сварные - надежно приварены).

Допускается проверку заземления проводить измерителем заземления МС-08.

Результаты проверки сети защитного заземления оборудования, установленного в шахте и машинном помещении, оформить протоколом (форму протокола, входящего в "Технический отчет по испытаниям устройств защитного заземления и проверки изоляции электрических сетей и электрооборудования", см. в Приложении 5). Заказчик (генеральный подрядчик) до начала производства работ по проверке заземления оборудования должен представить организации, монтирующей лифт, акт о величине сопротивления заземляющего контура.

17.4.14. По окончании проверки заземления окрасить заземляющую магистраль и все ответвления в черный цвет.

 

17.5. МОНТАЖ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ ПРИ ПРОКЛАДКЕ ИХ БЕЗ ТРУБ

 

17.5.1. На направляющих кабины разметить места установки кронштейнов для крепления жгута проводов, протяжной и клеммных коробок, руководствуясь чертежом электроразводок по шахте и машинному помещению.

17.5.2. В намеченных местах установить кронштейны для крепления протяжной и клеммных коробок (рис. 124), а также кронштейны для крепления жгутов проводов (рис. 125).

 

 

Рис. 124. Установка этажной клеммной коробки:

1 - кронштейн; 2 - направляющая кабины; 3 - прижим;

4 - болт, гайка, шайба; 5 - клеммная коробка

 

 

Рис. 125. Установка кронштейна

для крепления жгутов проводов:

1 - прижим; 2 - болт, гайка, шайба;

3 - кронштейны; 4 - направляющая кабины

 

17.5.3. Установить этажные и протяжную клеммные коробки, для чего:

открыть крышку клеммной коробки, совместить отверстия в кронштейне с отверстиями в корпусе клеммной коробки и прикрепить коробку к кронштейну болтами с постановкой пружинных шайб.

17.5.4. Доставить жгуты проводов на последнюю остановку и уложить на верхние подмости или крышу кабины.

17.5.5. Снять с доставленных жгутов проводов бандажи из полихлорвиниловой ленты до бандажа М (рис. 126).

 

 

Рис. 126. Схема прокладки жгутов проводов

 

17.5.6. В трубу, идущую от панели управления в шахту, пропустить стальную проволоку и прикрепить к ней конец жгута N 1, предназначенного для подсоединения к клеммам на панели управления.

17.5.7. Затянуть жгут проводов N 1 в трубу электропроводки по машинному помещению на длину, достаточную для подсоединения проводов к клеммам на панели управления. Отметка (В)1 синего цвета на жгуте N 1 должна находиться на уровне низа этажной клеммной коробки верхнего этажа.

17.5.8. После вытягивания жгут проводов необходимо прикрепить шпагатом или мягкой проволокой к раме панели управления.

17.5.9. Опустить второй конец жгута и проверить совпадение бандажей синего цвета с низом клеммных коробок. Проверку производить выборочно не менее чем на двух остановках. При необходимости подтянуть или опустить жгут проводов так, чтобы большинство отметок совпало с уровнем низа клеммных коробок; допуск не менее 100 мм.

17.5.10. Аналогично произвести монтаж жгута N 2, предназначенного для соединения клеммной коробки N 2 с панелью управления.

17.5.11. Прикрепить жгуты проводов N 1 и 2 к кронштейнам, для чего: