"ФЕР-2001. Федеральные единичные расценки на строительные работы. Сборник 32. Трамвайные пути" :: "docstroika.ru-Максимум" - бесплатные нормативы для строителей и проектировщиков

Утверждены и введены в действие

Постановлением Госстроя РФ

от 24 декабря 2003 г. N 214

СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕР 81-02-32-2001

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ФЕР-2001

СБОРНИК N 32

ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ

ФЕР-2001-32

Предназначены для определения прямых затрат в сметной стоимости строительных работ при выполнении работ по устройству и реконструкции верхнего строения путей колеи 1524 мм.

Разработаны ГУ Межрегиональный центр по ценообразованию в строительстве и промышленности строительных материалов (МЦЦС) Госстроя России (В.П. Шуппо, Е.Б. Дзюбанов, Н.В. Малютина - ответственный исполнитель), при участии ООО "Центр по разработке и внедрению информационных технологий ГРАНД" (В.А. Тюков).

Рассмотрены Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России (Редакционная комиссия: В.А. Степанов - руководитель, И.Ю. Носенко, Л.В. Голубева).

Внесены Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России.

Утверждены и введены в действие с 26 декабря 2003 г. Постановлением Госстроя России от 24.12.2003 г. N 214.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. В настоящем сборнике содержатся федеральные единичные расценки (далее - расценки), предназначенные для определения сметной стоимости работ по устройству и реконструкции верхнего строения путей колеи 1524 мм.

1.2. Настоящие федеральные единичные расценки (ФЕР) разработаны на основе:

- государственных элементных сметных норм на устройство трамвайных путей (ГЭСН 81-02-32-2001), утвержденных Постановлением Госстроя России от 26.08.2003 N 157;

- данных об уровне оплаты труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих машинами, федеральных сметных цен на материалы, изделия и конструкции и федеральных сметных расценок на эксплуатацию строительных машин и механизмов, принятых для первого территориального района по состоянию на 01.01.2000 (Приложение 1, 2, 3).

1.3. Расценки отражают среднеотраслевые затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, технологию и организацию по видам строительных работ.

1.4. В расценках учтены требования части 3 СНиП "Организация, производство и приемка работ" и правил безопасности производства работ.

1.5. Расценки настоящего сборника предусматривают устройство и реконструкцию верхнего строения путей колеи 1524 мм обычного и скоростного трамвая в дневное время при отсутствии движения трамвайных поездов.

1.6. При предусмотренном проектами производства работ в условиях движения трамвайных поездов и в ночное время (темное время) к затратам труда и оплате труда рабочих-строителей, к затратам по эксплуатации строительных машин и механизмов, в том числе оплате труда рабочих, управляющих машинами, следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 настоящей технической части.

1.7. Расценками предусмотрены два способа укладки трамвайных путей: звеньевой и поэлементный.

1.8. Расценками на укладку трамвайных путей предусмотрены следующие материалы верхнего строения:

а) рельсы термически неупрочненные типов:

- трамвайные желобчатые ТВ-60 и ТН-55 длиной 12,5 м;

- трамвайные желобчатые с утолщенной губой ТВ-65 длиной 12,5 м;

- железнодорожные Р-65 длиной 25 м;

- железнодорожные Р-50 длиной 25 м;

- железнодорожные Р-43 длиной 25 м;

б) шпалы железобетонные типа ЛШ-5 с промежуточными скреплениями типа ЛС-05.3 и деревянные, пропитанные антисептиками, с шурупным скреплением.

1.9. Балластировка пути и стрелочных переводов предусмотрена песчаным, щебеночным, гравийным и галечным балластами. При составлении сметной документации стоимость балласта следует учитывать дополнительно с учетом расхода, предусмотренного в расценках табл. 32-03-001. Расход балласта приведен в полном объеме, т.е. с уплотнением и производственными потерями.

1.10. Расценками табл. 32-06-001, 32-06-002, 32-06-003, 32-06-004 предусмотрена укладка одиночных стрелочных переводов, глухих пересечений, стрелочных переводов с пересечением, съездов и разветвлений двух типов: сборных или литых.

1.11. Укладка пути на мостах и путепроводах предусмотрена из рельсов трамвайного профиля на сборном железобетонном основании швеллерного (лоткового) вида.

1.12. Дорожное покрытие трамвайных путей предусмотрено из железобетонных плит толщиной 100 и 120 мм.

1.13. Расценками предусмотрены затраты на все виды погрузочно-разгрузочных работ на прирельсовых (приобъектных) складах, на звеносборочных базах и месте укладки (разборки).

Затраты на транспортирование материалов верхнего строения трамвайного пути от прирельсового (приобъектного) склада или звеносборочной базы к месту укладки, а также от прирельсового (приобъектного) склада к звеносборочной базе (расположенной вне склада) следует учитывать дополнительно.

1.14. Расценками настоящего сборника не предусмотрены работы по отрывке дренажных канавок, устройству земляного полотна, водосборных колодцев, дренажных выпусков, переездов через трамвайные пути, охранных брусьев, противоугонов, температурных компенсаторов (уравнительных приборов), покилометрового запаса рельсов и автоблокировки для трамвайных путей из рельсов железнодорожного профиля, стоимость которых следует определять по соответствующим расценкам других сборников ФЕР-2001.

1.15. Расценки на укладку, разборку и послеосадочный ремонт трамвайных путей составлены на один километр одиночного пути, на устройство контррельсов - на один километр нитки контррельса, на укладку и разборку одиночных стрелочных переводов, глухих пересечений, стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений, температурных компенсаторов из рельсов трамвайного профиля и водоотводных коробок - на один комплект.

В состав комплекта включены:

- по стрелочным переводам, глухим пересечениям, съездам и разветвлениям: все узлы и детали, за исключением шурупов (костылей) и брусьев (шпал);

- по температурным компенсаторам: спецрельсы, спецнакладки и болты;

- по водоотводным коробкам: водоприемные коробки, люки, вкладыши, замковые вкладыши, клин и чугунный ствол длиной 3 м.

1.16. Затраты на транспортирование материалов после разборки путей стрелочных переводов, узловых соединений и дорожных покрытий расценками не предусмотрены и должны учитываться дополнительно.

1.17 Расценками таблиц 32-04-001 (расценки 03, 04), 32-04-002 (расценки 01 - 07), 32-04-003 (расценки 05 - 08), 32-04-004 настоящего сборника предусмотрена укладка трамвайных путей с шурупным скреплением, при костыльном скреплении следует применять коэффициенты, приведенные в разделе 3 технической части.

1.18. Указанный в настоящем сборнике размер "до" включает в себя этот размер.

2. Правила определения объемов работ

2.1. Объемы работ по укладке, разборке и послеосадочному ремонту трамвайных путей исчисляются по их длине за вычетом длины стрелочных переводов, указанных в эпюрах, и глухих пересечений.

2.2. Объем работ по балластировке должен определяться по проектным профилям балластного слоя за вычетом объема шпал (брусьев), входящих в проектные профили балластного слоя. Коэффициент уплотнения балластного слоя учтен в нормах.

2.3. Устройство водосборных колодцев и выпусков из путевого дренажа следует учитывать дополнительно.

2.4. Площадь дорожного покрытия трамвайных путей плитами следует исчислять как приведение ширины между крайними гранями наружных плит (включая ширину рельсов и зазоров) на длину покрытия пути.

2.5. Количество материалов, получаемых от разборки, надлежит принимать по проектным данным на основании актов.

3. Коэффициенты к расценкам

┌───────────────────┬───────────────────────┬────────────────────┐

│ Условия применения│ Номер таблицы │ Коэффициенты │

│ │ (расценок) ├────────┬───────────┤

│ │ │к нормам│к стоимости│

│ │ │затрат │эксплуата- │

│ │ │труда и │ции машин │

│ │ │оплате │(в т.ч. │

│ │ │труда │оплате тру-│

│ │ │рабочих-│да рабочих,│

│ │ │строи- │управляющих│

│ │ │телей │машинами) │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│3.1. Производство │ │ │ │

│работ в условиях │ │ │ │

│движения по пути, │ │ │ │

│на котором ведутся │ │ │ │

│работы, при числе │ │ │ │

│трамвайных поездов,│ │ │ │

│проходящих в │ │ │ │

│течение часа: │ │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ до 20 │32-01-001, 32-02-001, │1,1 │1,1 │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ от 21 до 30 │32-01-001, 32-02-001, │1,25 │1,25 │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ более 30 │32-01-001, 32-02-001, │1,4 │1,4 │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│- то же, по сосед- │ │ │ │

│нему пути при меж- │ │ │ │

│дупутье до 4100 мм:│ │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ до 20 │32-01-001, 32-02-001, │1,05 │1,05 │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ от 21 до 30 │32-01-001, 32-02-001, │1,15 │1,15 │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│более 30 │32-01-001, 32-02-001, │1,20 │1,20 │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│3.2. Производство │ │ │ │

│работ в темное │ │ │ │

│(ночное) время при │ │ │ │

│искусственном │ │ │ │

│освещении, при │ │ │ │

│продолжительности │ │ │ │

│работы в течение │ │ │ │

│смены: │ │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ до 2 ч │32-01-001, 32-02-001, │1,1 │- │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ до 4 ч │32-01-001, 32-02-001, │1,17 │- │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│ свыше 4 ч │32-01-001, 32-02-001, │1,25 │- │

│ │32-03-001, 32-04-001 - │ │ │

│ │32-04-004, 32-05-001, │ │ │

│ │32-06-001 - 32-06-004, │ │ │

│ │32-07-001, 32-08-001, │ │ │

│ │32-08-002, 32-09-001, │ │ │

│ │32-10-001, 32-11-001, │ │ │

│ │32-12-001 - 32-12-004 │ │ │

├───────────────────┼───────────────────────┼────────┼───────────┤

│3.3. Крепление │32-04-001 (03, 04), │0,85 │0,79 (кроме│

│рельсов к шпалам │32-04-002 (01 - 07), │ │кранов и │

│костылями │32-04-003 (05 - 08), │ │тракторов) │

│ │32-04-004 │ │ │

└───────────────────┴───────────────────────┴────────┴───────────┘

┌────────────┬───────────────────┬──────────┬──────────────────────────────────────┬────────┐

│ Номера │ Наименование и │ Прямые │ В том числе, руб. │Затраты │

│ расценок │ характеристика │ затраты, ├────────┬─────────────────┬───────────┤ труда │

│ │строительных работ │ руб. │ оплата │ эксплуатация │ материалы │рабочих,│

│ │ и конструкций │ │ труда │ машин │ │ чел.-ч │

├────────────┼───────────────────┤ │рабочих ├─────────┬───────┼───────────┤ │

│ Коды │ Наименование и │ │ │ всего │в т.ч. │расход │ │

│ неучтенных │характеристика не │ │ │ │оплата │неучтен- │ │

│ материалов │учтенных расценками│ │ │ │труда │ных мате- │ │

│ │материалов, единица│ │ │ │маши- │риалов │ │

│ │ измерения │ │ │ │нистов │ │ │

├────────────┼───────────────────┼──────────┼────────┼─────────┼───────┼───────────┼────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │

├────────────┴───────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴───────┴───────────┴────────┤

│ РАЗДЕЛ 01. УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ДРЕНАЖА │

│ │

│Таблица 32-01-001. Устройство путевого дренажа из асбестоцементных труб │

│ │

│ Измеритель: 100 м дренажа │

├────────────┬───────────────────┬──────────┬────────┬─────────┬───────┬───────────┬────────┤

│32-01-001-01│Устройство путевого│7680,99 │697,20 │3,00 │- │6980,79 │84,00 │

│ │дренажа из асбесто-│ │ │ │ │ │ │

│ │цементных труб │ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 02. УСТАНОВКА ВОДООТВОДНОЙ КОРОБКИ │

│ │

│Таблица 32-02-001. Установка водоотводной коробки и чугунного отвода │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│32-02-001-01│Установка водоот- │3905,98 │71,46 │86,40 │- │3748,12 │8,29 │

│ │водной коробки и │ │ │ │ │ │ │

│ │чугунного отвода │ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 03. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ, ПЕРЕВОДОВ И ПЕРЕСЕЧЕНИЙ │

│ │

│Таблица 32-03-001. Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений │

│ │

│ Измеритель: 100 м3 балласта в призме │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│ Балластировка пути, стрелочных переводов и глухих пересечений балластом: │

│32-03-001-01│щебеночным │3466,98 │2082,60 │1358,90 │157,69 │25,48 │248,52 │

│(408-9170) │Балласт. (м3)│ │ │ │ │(117) │ │

│32-03-001-02│гравийным или га- │3070,77 │1987,07 │1075,98 │124,87 │7,72 │237,12 │

│(408-9170) │лечным │ │ │ │ │ │ │

│ │Балласт. (м3)│ │ │ │ │(122) │ │

│32-03-001-03│песчаным │1568,80 │1467,84 │100,96 │- │- │175,16 │

│(408-9170) │Балласт. (м3)│ │ │ │ │(119) │ │

│ РАЗДЕЛ 04. УКЛАДКА ПУТИ РЕЛЬСАМИ ТРАМВАЙНОГО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПРОФИЛЯ │

│ НА ДЕРЕВЯННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ШПАЛАХ │

│ │

│Таблица 32-04-001. Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами │

│типа ТВ-60 │

│ │

│ Измеритель: 1 км пути │

│ Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа │

│ТВ-60 со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал на 1 км: │

│32-04-001-01│1680 шт. │793268,52 │16160,78│26391,89 │3268,78│750715,85 │1874,80 │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1680) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│32-04-001-02│1520 шт. │767304,51 │15124,39│24526,08 │3043,61│727654,04 │1754,57 │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1520) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│ Укладка пути звеньями длиной 12,5 м на прямых участках рельсами типа │

│ТВ-60 с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал на 1 км: │

│32-04-001-03│1680 шт. │1167137,16│12684,33│20294,93 │2487,73│1134157,90 │1471,50 │

│32-04-001-04│1520 шт. │1106588,75│12151,61│19724,40 │2428,28│1074712,74 │1409,70 │

│Таблица 32-04-002. Укладка пути отдельными элементами │

│ │

│ Измеритель: 1 км пути │

│ Укладка пути отдельными элементами на кривых участках рельсами типа ТВ-65 │

│с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал на 1 км: │

│32-04-002-01│1840 шт. │1297512,24│19553,61│19564,04 │2532,11│1258394,59 │2268,40 │

│32-04-002-02│1680 шт. │1237304,73│18979,52│19435,34 │2526,33│1198889,87 │2201,80 │

│32-04-002-03│1520 шт. │1176182,04│18039,94│18904,55 │2464,67│1139237,55 │2092,80 │

│32-04-002-04│1440 шт. │1145471,81│17476,19│18568,37 │2425,27│1109427,25 │2027,40 │

│ Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами типа ТВ-60 │

│с шурупным скреплением при количестве деревянных шпал на 1 км: │

│32-04-002-05│1680 шт. │1159815,26│12496,41│13069,01 │1685,69│1134249,84 │1449,70 │

│32-04-002-06│1520 шт. │1098881,94│11650,79│12529,79 │1622,53│1074701,36 │1351,60 │

│32-04-002-07│1440 шт. │1068137,57│10819,48│12316,07 │1597,26│1045002,02 │1255,16 │

│ Укладка пути отдельными элементами на прямых участках рельсами типа ТВ-60 │

│со скреплением ЛС-05.3 при количестве железобетонных шпал на 1 км: │

│32-04-002-08│1680 шт. │783063,16 │15221,20│17002,18 │2203,65│750839,78 │1765,80 │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1680) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│32-04-002-09│1520 шт. │761195,30 │14187,66│16079,24 │2089,95│730928,40 │1645,90 │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1520) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-04-003. Укладка звеньевым способом прямых участков пути │

│ │

│ Измеритель: 1 км пути │

│ Укладка звеньевым способом прямых участков пути рельсами типа: │

│32-04-003-01│Р-65 со скреплени- │974818,78 │13241,97│24868,06 │3107,52│936708,75 │1515,10 │

│ │ем ЛС-05.3 при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве железо- │ │ │ │ │ │ │

│ │бетонных шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │ЛШ-5, 1680 шт. на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км │ │ │ │ │ │ │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1680) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-02│Р-50 со скреплени- │753393,88 │13146,71│23965,26 │2984,41│716281,91 │1504,20 │

│ │ем ЛС-05.3 при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве железо- │ │ │ │ │ │ │

│ │бетонных шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │ЛШ-5, 1680 шт. на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км │ │ │ │ │ │ │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1680) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-03│Р-50 со скреплени- │727829,79 │12194,05│22415,65 │2797,13│693220,09 │1395,20 │

│ │ем ЛС-05.3 при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве железо- │ │ │ │ │ │ │

│ │бетонных шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │ЛШ-5, 1520 шт. на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км │ │ │ │ │ │ │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1520) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-04│Р-43 со скреплени- │689650,53 │12098,78│21937,23 │2731,90│655614,52 │1384,30 │

│ │ем ЛС-05.3 при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве железо- │ │ │ │ │ │ │

│ │бетонных шпал │ │ │ │ │ │ │

│ │ЛС-5, 1520 шт. на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км │ │ │ │ │ │ │

│(440-9150) │Шпалы железобетон- │ │ │ │ │(1520) │ │

│ │ные. (шт.)│ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-05│Р-65 с шурупным │1369400,78│11087,04│19097,36 │2319,28│1339216,38 │1286,20 │

│ │скреплением при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве дере- │ │ │ │ │ │ │

│ │вянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1680 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-06│Р-50 с шурупным │1128623,28│10899,13│18095,32 │2184,56│1099628,83 │1264,40 │

│ │скреплением при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве │ │ │ │ │ │ │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1680 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-07│Р-50 с шурупным │1068453,85│11122,82│17112,48 │2074,28│1040218,55 │1290,35 │

│ │скреплением при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве │ │ │ │ │ │ │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1520 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-04-003-08│Р-43 с шурупным │1018744,06│9711,90 │16646,74 │2010,53│992385,42 │1126,67 │

│ │скреплением при │ │ │ │ │ │ │

│ │количестве │ │ │ │ │ │ │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1520 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-04-004. Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с │

│шурупным скреплением │

│ │

│ Измеритель: 1 км пути │

│ Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным │

│скреплением на прямых участках рельсами типа: │

│32-04-004-01│Р-50 при количестве│1030342,09│9483,65 │10346,26 │1332,32│1010512,18 │1111,80 │

│ │шпал 1440 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-02│Р-43 при количестве│983050,36 │9483,65 │10181,72 │1303,81│963384,99 │1111,80 │

│ │шпал 1440 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│ Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах с шурупным │

│скреплением на кривых участках рельсами типа: │

│32-04-004-03│Р-65 при количестве│1466397,93│15806,09│17573,32 │2324,20│1433018,52 │1853,00 │

│ │шпал 1840 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-04│Р-50 при количестве│1214126,09│15620,14│16484,71 │2135,56│1182021,24 │1831,20 │

│ │шпал 1840 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-05│Р-65 при количестве│1403528,59│14876,32│17026,56 │2261,04│1371625,71 │1744,00 │

│ │шпал 1680 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-06│Р-50 при количестве│1153179,17│14690,37│15937,95 │2072,40│1122550,85 │1722,20 │

│ │шпал 1680 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-07│Р-50 при количестве│1091999,56│13667,62│15400,99 │2009,23│1062930,95 │1602,30 │

│ │шпал 1520 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-08│Р-43 при количестве│1041967,02│13667,62│14972,97 │1936,37│1013326,43 │1602,30 │

│ │шпал 1520 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-09│Р-50 при количестве│1061464,93│13202,73│15138,74 │1978,86│1033123,46 │1547,80 │

│ │шпал 1440 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│32-04-004-10│Р-43 при количестве│1011878,35│13109,76│14546,17 │1877,49│984222,42 │1536,90 │

│ │шпал 1440 шт. на км│ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 05. УСТРОЙСТВО ПУТИ НА МОСТАХ ИЛИ ПУТЕПРОВОДАХ │

│ │

│Таблица 32-05-001. Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного │

│профиля │

│ │

│ Измеритель: 1 км одиночного пути │

│ Устройство пути на мостах или путепроводах из рельсов трамвайного профиля │

│типа: │

│32-05-001-01│ТВ-65 │1194743,17│37670,95│64944,56 │7222,82│1092127,66 │4458,10 │

│(401-9030) │Бетон монолитный. │ │ │ │ │(617) │ │

│ │ (м3)│ │ │ │ │ │ │

│(440-9006) │Конструкции сборные│ │ │ │ │(118) │ │

│ │железобетонные. │ │ │ │ │ │ │

│ │ (м3)│ │ │ │ │ │ │

│32-05-001-02│ТН-60 │1152573,18│37763,05│67372,27 │7500,64│1047437,86 │4469,00 │

│(401-9030) │Бетон монолитный │ │ │ │ │(640) │ │

│ │ (м3)│ │ │ │ │ │ │

│(440-9006) │Конструкции сбор- │ │ │ │ │(118) │ │

│ │ные железобетон- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные. (м3)│ │ │ │ │ │ │

│32-05-001-03│ТН-55 │1113433,18│37763,05│67372,27 │7500,64│1008297,86 │4469,00 │

│(401-9030) │Бетон монолитный. │ │ │ │ │(640) │ │

│ │ (м3)│ │ │ │ │ │ │

│(440-9006) │Конструкции сбор- │ │ │ │ │(118) │ │

│ │ные железобетонные.│ │ │ │ │ │ │

│ │ (м3)│ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 06. УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И УЗЛОВЫХ │

│ СОЕДИНЕНИЙ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХ │

│ │

│Таблица 32-06-001. Укладка литых одиночных стрелочных переводов │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│ Укладка литых одиночных стрелочных переводов: │

│32-06-001-01│N эпюры 2398, 3191 │8484,82 │1371,79 │670,10 │61,35 │6442,93 │159,14 │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-02│N эпюры 2398а, │9338,53 │1506,78 │700,50 │65,05 │7131,25 │174,80 │

│ │3191а │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-03│N эпюры 640а, б │9293,10 │1446,95 │714,90 │67,01 │7131,25 │167,86 │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-04│N эпюры 2394а │9418,45 │1456,35 │727,27 │68,69 │7234,83 │168,95 │

│(105-9122) │Перевод стрелоч- │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ный. (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-05│N эпюры 640 │10092,36 │1512,72 │759,94 │71,20 │7819,70 │175,49 │

│(105-9122) │Перевод стрелоч- │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ный. (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-06│N эпюры 878а │11614,86 │1606,68 │812,32 │77,85 │9195,86 │186,39 │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-07│N эпюры 364 │11339,79 │1616,08 │819,61 │78,23 │8904,10 │187,48 │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-001-08│N эпюры 878 │12446,07 │1700,64 │860,75 │82,39 │9884,68 │197,29 │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-06-002. Укладка литых стрелочных переводов с пересечением съездов, разветвлений │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│ Укладка литых стрелочных переводов с пересечением: │

│32-06-002-01│N эпюры 30330 │16480,35 │2551,52 │1321,55 │117,35 │12607,28 │296,00 │

│(105-9124) │Соединения узлов. │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-002-02│N эпюры 481, 481а │17822,45 │2852,10 │1380,89 │130,81 │13589,46 │330,87 │

│(105-9124) │Соединения узлов. │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-002-03│N эпюры 505 │20657,04 │2752,11 │1577,71 │151,21 │16327,22 │319,27 │

│(105-9124) │Соединения узлов. │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│ Укладка съездов: │

│32-06-002-04│N эпюры 811 │24183,57 │3307,32 │1693,13 │162,32 │19183,12 │383,68 │

│(105-9124) │Соединения узлов. │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-002-05│N эпюры 811а │22938,96 │3156,99 │1579,18 │152,55 │18202,79 │366,24 │

│(105-9124) │Соединения узлов. │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-002-06│Укладка разветвле- │25073,38 │4077,78 │1973,49 │189,40 │19022,11 │473,06 │

│ │ния двухколейного │ │ │ │ │ │ │

│ │симметричного, N │ │ │ │ │ │ │

│ │эпюры 30888 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9124) │Соединения узлов. │ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-06-003. Укладка сборных одиночных стрелочных переводов │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│ Укладка сборных одиночных стрелочных переводов для кривых: │

│32-06-003-01│радиусом 50 м из │10619,45 │742,48 │806,40 │80,75 │9070,57 │80,88 │

│ │рельсов типа ТВ-65 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-02│радиусом 50 м из │11440,49 │962,61 │991,27 │96,17 │9486,61 │104,86 │

│ │рельсов типа Р-65 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-03│радиусом 50 м из │11379,60 │956,56 │936,43 │86,67 │9486,61 │104,20 │

│ │рельсов типа Р-50 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-04│радиусом 50 м из │11395,16 │951,60 │956,95 │81,34 │9486,61 │103,66 │

│ │рельсов типа Р-43 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-05│радиусом 30 м из │8853,43 │659,40 │722,34 │69,02 │7471,69 │71,83 │

│ │рельсов типа ТВ-65 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-06│радиусом 30 м из │9540,48 │807,47 │845,52 │78,68 │7887,49 │87,96 │

│ │рельсов типа Р-65 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-07│радиусом 30 м из │9488,70 │802,52 │798,69 │71,48 │7887,49 │87,42 │

│ │рельсов типа Р-50 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-003-08│радиусом 30 м из │9461,39 │798,48 │775,42 │67,45 │7887,49 │86,98 │

│ │рельсов типа Р-43 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9122) │Перевод стрелочный.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-06-004. Укладка глухих пересечений │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│ Укладка глухих пересечений криволинейных радиусом от 20 до 50 м для │

│рельсов типа: │

│32-06-004-01│ТВ-65 │12306,21 │801,97 │759,42 │78,65 │10744,82 │88,42 │

│(105-9123) │Пересечение глухое.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-004-02│Р-65 │13308,57 │1196,24 │1159,61 │103,43 │10952,72 │131,89 │

│(105-9123) │Пересечение глухое.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-004-03│Р-50, Р-43 │13233,04 │1186,36 │1093,96 │92,05 │10952,72 │130,80 │

│(105-9123) │Пересечение глухое.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│32-06-004-04│Укладка глухих │862,78 │145,30 │176,74 │19,46 │540,74 │16,02 │

│ │пересечений прямо- │ │ │ │ │ │ │

│ │линейных под углом │ │ │ │ │ │ │

│ │60, 90 градусов │ │ │ │ │ │ │

│ │для рельсов типа │ │ │ │ │ │ │

│ │ТВ-65, Р-65, Р-50, │ │ │ │ │ │ │

│ │Р-43 │ │ │ │ │ │ │

│(105-9123) │Пересечение глухое.│ │ │ │ │(1) │ │

│ │ (компл.)│ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 07. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ТЕМПЕРАТУРНЫХ КОМПЕНСАТОРОВ │

│ │

│Таблица 32-07-001. Укладка и разборка температурных компенсаторов │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│32-07-001-01│Укладка темпера- │6266,17 │118,01 │89,17 │6,79 │6058,99 │13,69 │

│ │турных компенсато- │ │ │ │ │ │ │

│ │ров из рельсов │ │ │ │ │ │ │

│ │трамвайного профиля│ │ │ │ │ │ │

│32-07-001-02│Разборка темпера- │144,74 │71,89 │72,85 │6,79 │- │8,34 │

│ │турных компенсато- │ │ │ │ │ │ │

│ │ров из рельсов │ │ │ │ │ │ │

│ │трамвайного профиля│ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 08. УСТАНОВКА КОНТРРЕЛЬСОВ И ПУТЕВЫХ ТЯГ │

│ │

│Таблица 32-08-001. Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного │

│профиля │

│ │

│ Измеритель: 1 км контррельса │

│ Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля │

│на кривых радиусом до 200 м из рельсов типа: │

│32-08-001-01│Р-65 при количестве│252129,35 │6342,27 │6427,67 │828,35 │239359,41 │674,71 │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │шт. на 1 км: │ │ │ │ │ │ │

│ │1840, 1680 │ │ │ │ │ │ │

│32-08-001-02│Р-50 при количестве│245583,32 │6270,55 │5860,93 │730,14 │233451,84 │667,08 │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │шт. на 1 км: │ │ │ │ │ │ │

│ │1840, 1680 │ │ │ │ │ │ │

│32-08-001-03│Р-50 при количест- │205401,68 │5831,48 │5860,93 │730,14 │193709,27 │620,37 │

│ │ве деревянных │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал, шт. на 1 км: │ │ │ │ │ │ │

│ │1520, 1440 │ │ │ │ │ │ │

│32-08-001-04│Р-43 при количестве│183826,36 │6127,11 │5607,27 │677,61 │172091,98 │651,82 │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │шт. на 1 км: │ │ │ │ │ │ │

│ │1520, 1440 │ │ │ │ │ │ │

│ Изготовление и установка контррельсов из рельсов железнодорожного профиля │

│на кривых радиусом более 200 м из рельсов типа: │

│32-08-001-05│Р-50 при количестве│200331,47 │5041,03 │5909,75 │730,02 │189380,69 │536,28 │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1440 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-08-001-06│Р-43 при количестве│178345,37 │4989,80 │5607,27 │677,61 │167748,30 │530,83 │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1440 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-08-002. Установка путевых тяг │

│ │

│ Измеритель: 100 тяг │

│32-08-002-01│Установка путевых │7899,17 │610,62 │199,06 │- │7089,49 │64,96 │

│ │тяг на прямых │ │ │ │ │ │ │

│ │участках пути из │ │ │ │ │ │ │

│ │рельсов всех типов │ │ │ │ │ │ │

│ Установка путевых тяг на кривых участках пути из рельсов: │

│32-08-002-02│трамвайного профиля│8433,47 │1144,92 │199,06 │- │7089,49 │121,80 │

│ │без контррельсов │ │ │ │ │ │ │

│32-08-002-03│железнодорожного │10808,46 │1493,85 │298,58 │- │9016,03 │158,92 │

│ │профиля Р-50 с │ │ │ │ │ │ │

│ │одним контррельсом │ │ │ │ │ │ │

│32-08-002-04│железнодорожного │11022,52 │1493,85 │298,58 │- │9230,09 │158,92 │

│ │профиля Р-65 с │ │ │ │ │ │ │

│ │одним контррельсом │ │ │ │ │ │ │

│32-08-002-05│железнодорожного │10380,34 │1493,85 │298,58 │- │8587,91 │158,92 │

│ │профиля Р-43 с │ │ │ │ │ │ │

│ │одним контррельсом │ │ │ │ │ │ │

│32-08-002-06│железнодорожного │13259,78 │1919,10 │398,11 │- │10942,57 │204,16 │

│ │профиля Р-50 с │ │ │ │ │ │ │

│ │двумя контррельсами│ │ │ │ │ │ │

│32-08-002-07│железнодорожного │13688,84 │1920,04 │398,11 │- │11370,69 │204,26 │

│ │профиля Р-65 с дву-│ │ │ │ │ │ │

│ │мя контррельсами │ │ │ │ │ │ │

│32-08-002-08│железнодорожного │12403,54 │1919,10 │398,11 │- │10086,33 │204,16 │

│ │профиля Р-43 с │ │ │ │ │ │ │

│ │двумя контррельсами│ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 09. СБОРКА И СВАРКА СТЫКОВ │

│ │

│Таблица 32-09-001. Сборка стыков на болтах и сварка │

│ │

│ Измеритель: 100 стыков нитки │

│32-09-001-01│Сборка стыков на │22169,63 │2075,09 │906,44 │90,65 │19188,10 │240,73 │

│ │болтах │ │ │ │ │ │ │

│32-09-001-02│Сварка стыков тер- │22414,59 │5007,96 │300,04 │14,79 │17106,59 │580,97 │

│ │митная │ │ │ │ │ │ │

│32-09-001-03│Сварка стыков │13162,66 │2104,66 │6787,39 │266,22 │4270,61 │244,16 │

│ │электродуговая │ │ │ │ │ │ │

│ │(ванный способ) │ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 10. УКЛАДКА И РАЗБОРКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ │

│ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ │

│ │

│Таблица 32-10-001. Укладка и разборка железобетонных плит покрытия трамвайных путей │

│ │

│ Измеритель: 100 м2 покрытия │

│32-10-001-01│Укладка железобе- │2254,77 │586,53 │575,59 │75,80 │1092,65 │72,59 │

│ │тонных плит покры- │ │ │ │ │ │ │

│ │тия трамвайных │ │ │ │ │ │ │

│ │путей при толщине │ │ │ │ │ │ │

│ │плиты 100 мм │ │ │ │ │ │ │

│(440-9009) │Плиты железобетон- │ │ │ │ │(9,34) │ │

│ │ные. (м3)│ │ │ │ │ │ │

│32-10-001-02│Укладка железобе- │2728,60 │600,67 │661,84 │87,16 │1466,09 │74,34 │

│ │тонных плит покры- │ │ │ │ │ │ │

│ │тия трамвайных │ │ │ │ │ │ │

│ │путей при толщине │ │ │ │ │ │ │

│ │плиты 120 мм │ │ │ │ │ │ │

│(440-9009) │Плиты железобетон- │ │ │ │ │(11,21) │ │

│ │ные. (м3)│ │ │ │ │ │ │

│32-10-001-03│Разборка железобе- │1393,59 │77,16 │1316,43 │172,82 │- │9,55 │

│ │тонных плит покры- │ │ │ │ │ │ │

│ │тия трамвайных │ │ │ │ │ │ │

│ │путей │ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 11. ПОСЛЕОСАДОЧНЫЙ РЕМОНТ ПУТЕЙ │

│ │

│Таблица 32-11-001. Послеосадочный ремонт трамвайных путей │

│ │

│ Измеритель: 1 км пути │

│ Послеосадочный ремонт трамвайных путей на железобетонных шпалах при │

│балласте: │

│32-11-001-01│щебеночном │11294,34 │10592,08│702,26 │70,02 │- │1253,50 │

│32-11-001-02│гравийном, галеч- │8349,78 │7727,61 │622,17 │61,06 │- │914,51 │

│ │ном, песчаном │ │ │ │ │ │ │

│ Послеосадочный ремонт трамвайных путей на деревянных шпалах при балласте: │

│32-11-001-03│щебеночном │10203,10 │9500,84 │702,26 │70,02 │- │1124,36 │

│32-11-001-04│гравийном, галеч- │8420,07 │7810,50 │609,57 │59,66 │- │924,32 │

│ │ном, песчаном │ │ │ │ │ │ │

│ РАЗДЕЛ 12. РАЗБОРКА ПУТИ, СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ │

│ И УЗЛОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ │

│ │

│Таблица 32-12-001. Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля │

│ │

│ Измеритель: 1 км пути │

│ Разборка пути из рельсов трамвайного и железнодорожного профиля типа: │

│32-12-001-01│ТВ-60, Р-65, Р-50 │36365,38 │13330,40│22639,99 │2890,55│394,99 │1590,74 │

│ │при количестве │ │ │ │ │ │ │

│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал, 1680 шт. на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-12-001-02│ТВ-60, Р-50, Р-43 │33378,35 │12057,14│20926,22 │2672,58│394,99 │1438,80 │

│ │при количестве │ │ │ │ │ │ │

│ │железобетонных │ │ │ │ │ │ │

│ │шпал, 1520 шт. на │ │ │ │ │ │ │

│ │1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-12-001-03│ТВ-65, Р-65, Р-50 │36548,47 │17354,98│18798,50 │2234,24│394,99 │2071,00 │

│ │при количестве │ │ │ │ │ │ │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1840 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-12-001-04│ТВ-65, ТВ-60, Р-65,│34492,19 │15796,64│18300,56 │2167,90│394,99 │1885,04 │

│ │Р-50 при количест- │ │ │ │ │ │ │

│ │ве деревянных шпал,│ │ │ │ │ │ │

│ │1680 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-12-001-05│ТВ-65, ТВ-60, Р-50,│33289,42 │15162,77│17731,66 │2087,66│394,99 │1809,40 │

│ │Р-43 при количестве│ │ │ │ │ │ │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1520 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│32-12-001-06│ТВ-65, ТВ-60, Р-50,│32472,06 │14614,72│17462,35 │2052,19│394,99 │1744,00 │

│ │Р-43 при количестве│ │ │ │ │ │ │

│ │деревянных шпал, │ │ │ │ │ │ │

│ │1440 шт. на 1 км │ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-12-002. Разборка сборных одиночных переводов и глухих пересечений │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│32-12-002-01│Разборка сборных │921,55 │482,44 │400,06 │48,68 │39,05 │57,57 │

│ │одиночных переводов│ │ │ │ │ │ │

│ │из рельсов трамвай-│ │ │ │ │ │ │

│ │ного профиля │ │ │ │ │ │ │

│32-12-002-02│Разборка сборных │925,66 │442,13 │444,48 │50,68 │39,05 │52,76 │

│ │одиночных переводов│ │ │ │ │ │ │

│ │из рельсов железно-│ │ │ │ │ │ │

│ │дорожного профиля │ │ │ │ │ │ │

│32-12-002-03│Разборка глухих │412,24 │146,65 │227,78 │27,68 │37,81 │17,50 │

│ │пересечений из 4-х │ │ │ │ │ │ │

│ │крестовин из рель- │ │ │ │ │ │ │

│ │сов трамвайного и │ │ │ │ │ │ │

│ │железнодорожного │ │ │ │ │ │ │

│ │профиля │ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-12-003. Разборка литых одиночных переводов │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│32-12-003-01│Разборка литых оди-│765,61 │371,42 │353,90 │43,24 │40,29 │45,13 │

│ │ночных переводов │ │ │ │ │ │ │

│Таблица 32-12-004. Разборка стрелочных переводов с пересечением, съездов, разветвлений │

│ │

│ Измеритель: 1 комплект │

│32-12-004-01│Разборка стрелочных│1332,36 │581,28 │669,56 │82,61 │81,52 │70,63 │

│ │переводов с пересе-│ │ │ │ │ │ │

│ │чением │ │ │ │ │ │ │

│32-12-004-02│Разборка съездов │1651,62 │782,76 │822,35 │103,59 │46,51 │95,11 │

│32-12-004-03│Разборка разветв- │1752,09 │786,71 │878,57 │107,34 │86,81 │95,59 │

│ │лений двухколейных │ │ │ │ │ │ │

└────────────┴───────────────────┴──────────┴────────┴─────────┴───────┴───────────┴────────┘

Приложение 1

СМЕТНЫЕ РАСЦЕНКИ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ

СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

в базисных ценах по состоянию на 01.01.2000

┌────────┬───────────────────────┬──────┬──────────┬─────────────┐

│ Код │ Наименование │ Ед. │Базисная │Оплата труда │

│ресурса │ │ изм. │цена/руб. │ рабочих, │

│ │ │ │ │управляющих │

│ │ │ │ │машинами/руб.│

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│010312 │Тракторы на гусеничном │маш.-ч│83,10 │14,40 │

│ │ходу при работе на │ │ │ │

│ │других видах строитель-│ │ │ │

│ │ства (кроме водохозяй- │ │ │ │

│ │ственного) │ │ │ │

│ │79 (108) кВт (л.с.) │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│021140 │Краны на автомобильном │маш.-ч│88,01 │11,59 │

│ │ходу при работе на │ │ │ │

│ │других видах строи- │ │ │ │

│ │тельства, 6,3 т │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│021143 │Краны на автомобильном │маш.-ч│115,40 │13,50 │

│ │ходу при работе на │ │ │ │

│ │других видах строитель-│ │ │ │

│ │ства (кроме магистраль-│ │ │ │

│ │ных трубопроводов) 16 т│ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│030101 │Автопогрузчики 5 т │маш.-ч│89,99 │10,06 │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│030201 │Домкраты гидравлические│маш.-ч│0,90 │- │

│ │грузоподъемностью 6,3 т│ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│040103 │Электростанции пере- │маш.-ч│60,00 │13,50 │

│ │движные 30 кВт │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│040201 │Агрегаты сварочные │маш.-ч│14,00 │- │

│ │передвижные с номиналь-│ │ │ │

│ │ным сварочным током │ │ │ │

│ │250 - 400 А с │ │ │ │

│ │бензиновым двигателем │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│040502 │Установки для сварки │маш.-ч│8,10 │- │

│ │ручной дуговой │ │ │ │

│ │(постоянного тока) │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│040504 │Аппараты для газовой │маш.-ч│1,20 │- │

│ │сварки и резки │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│050401 │Компрессоры передвижные│маш.-ч│3,70 │- │

│ │с электродвигателем │ │ │ │

│ │давлением 600 кПа │ │ │ │

│ │(6 ат), производитель- │ │ │ │

│ │ность до 0,5 м3/мин │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│060246 │Экскаваторы одноковшо- │маш.-ч│103,00 │13,50 │

│ │вые дизельные на │ │ │ │

│ │гусеничном ходу при │ │ │ │

│ │работе на других видах │ │ │ │

│ │строительства (кроме │ │ │ │

│ │водохозяйственного) │ │ │ │

│ │0,4 м3 │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│120907 │Катки дорожные │маш.-ч│121,00 │14,40 │

│ │самоходные гладкие 13 т│ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│121601 │Машины поливомоечные │маш.-ч│110,00 │11,60 │

│ │6000 л │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│122000 │Укладчики │маш.-ч│195,20 │14,40 │

│ │асфальтобетона │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│134001 │Рельсосверлилки │маш.-ч│3,00 │- │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│134011 │Рельсорезки │маш.-ч│20,00 │- │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│134101 │Шпалоподбойка │маш.-ч│1,50 │- │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│134201 │Пресс однокривошипный │маш.-ч│110,00 │11,60 │

│ │горизонтально-правиль- │ │ │ │

│ │ный для правки рельсов │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│330201 │Дрели электрические │маш.-ч│4,29 │- │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│330206 │Дрели электрические │маш.-ч│1,95 │- │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│330301 │Машины шлифовальные │маш.-ч│5,13 │- │

│ │электрические │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│330804 │Молотки отбойные │маш.-ч│31,33 │- │

│ │пневматические │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│331100 │Трамбовки пневматичес- │маш.-ч│9,27 │- │

│ │кие при работе от │ │ │ │

│ │компрессора │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│331440 │Пилы маятниковые для │маш.-ч│1,30 │- │

│ │резки металлопроката │ │ │ │

├────────┼───────────────────────┼──────┼──────────┼─────────────┤

│400001 │Автомобили бортовые │маш.-ч│75,40 │- │

│ │грузоподъемностью до │ │ │ │

│ │5 т │ │ │ │

└────────┴───────────────────────┴──────┴──────────┴─────────────┘

Приложение 2

СМЕТНЫЕ ЦЕНЫ НА МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И КОНСТРУКЦИИ

в базисных ценах по состоянию на 01.01.2000

Код ресурса	Наименование	Ед. изм.	Сметная цена/руб.
1	2	3	4
101-0063	Ацетилен растворенный технический марки А	т	32830,00
101-0073	Битумы нефтяные строительные марки БН-90/10	т	1383,10
101-0324	Кислород технический газообразный	м3	6,22
101-0334	Краски водно-дисперсионные акрилатные ВД-АК-111 белая	т	27164,52
101-0587	Масло индустриальное И-20А	т	9266,00
101-0589	Масла креозотовые	т	2460,00
101-0612	Мастика клеящая морозостойкая битумно-масляная МБ-50	т	3960,00
101-1305	Портландцемент общестроительного назначения бездобавочный марки 400	т	412,00
101-1512	Электроды диаметром 3 мм Э55	т	13045,13
101-1704	Войлок строительный	т	9774,50
101-1757	Ветошь	кг	1,82
101-9445	Коробка водоотводная	компл.	3748,08
101-9880	Термит сварочный	т	7566,25
102-0307	Бруски обрезные хвойных пород длиной 2 - 6,5 м, толщиной 40 - 60 мм, 2 сорта	м3	1250,00
103-0698	Трубы асбестоцементные диам. 150 мм	м	32,67
103-0729	Муфты асбестоцементные диам. 150 мм	шт.	10,44
105-0002	Болты для рельсовых стыков класс 8,8 диаметром 22 мм	т	10130,00
105-0003	Болты для рельсовых стыков класс 8,8 диаметром 24 мм	т	9727,37
105-0004	Болты для рельсовых стыков класс 8,8 диаметром 27 мм	т	9249,85
105-0013	Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути с гайками диаметром 22 мм испол- нение 1, класс 5/4,8 и 6/4,8	т	10483,62
105-0022	Шайбы пружинные путевые исполне- ние 2, диаметр 22 мм	т	13422,15
105-0023	Шайбы пружинные путевые исполне- ние 2, диаметр 24 мм	т	13077,64
105-0024	Шайбы пружинные путевые исполне- ние 2, диаметр 27 мм	т	12392,35
105-0027	Шурупы путевые размером 24 x 70 мм, исполнение 1	т	10358,00
105-0032	Накладки двухголовые стыковые для рельсов Р-75, Р-65, Р-50, Р-43	т	4911,80
105-0036	Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р-50	т	3494,68
105-0038	Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-65	т	3591,75
105-0039	Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для рельсов типа Р-50, Р-43	т	3517,41
105-0056	Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы тип Р-65 марки стали М76	м	346,41
105-0057	Рельсы железнодорожные широкой колеи II гр.	м	236,50
105-0114	Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные (кроме лиственницы), тип 1	шт.	292,25
105-0122	Брусья для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи хвойные (кроме лиственницы)	м3	2798,15
105-0201	Прокладки резиновые для железо- бетонных шпал для рельсов Р-65	т. шт.	8993,39
105-0210	Рельсы железнодорожные марки стали НБ-61 тип Р-43	м	217,91
105-0214	Втулки изолирующие текстолитовые	1000 шт.	3468,64
105-0221	Рельсы старогодные 1 группы	т	2512,48
105-9135-1	Вкладыши путевые	т	3058,00
106-9040	Присадки	шт.	28,00
106-9045	Смесь зажигательная	кг	48,00
107-0001	Клемма прижимная	шт.	17,76
107-0002	Накладки для трамвайных желобча- тых рельсов типа ТН-65	шт.	85,08
107-0003	Накладки для трамвайных желобча- тых рельсов типа ТВ-60	шт.	68,74
107-0004	Подкладки для трамвайных желобча- тых рельсов ТВ-60, ТН-65	шт.	21,88
107-0005	Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-65	м	271,62
107-0006	Рельсы трамвайные желобчатые типа ТВ-60	м	252,96
107-0007	Рельсы трамвайные желобчатые типа ТН-60	м	251,48
107-0008	Рельсы трамвайные желобчатые типа ТН-55	м	231,91
107-0016	Тяги путевые круглые длиной 1700 мм из стали спокойной	т	8503,44
107-0018	Шайбы плоские для путевых болтов диаметром 22 мм, исполнение 2	т	13627,62
107-0021	Компенсаторы температурные	компл.	3803,58
108-0030	Шпильки металлические диаметром 27 мм	т	8600,00
407-0001	Глина	м3	87,80
407-0004	Глина огнеупорная молотая	т	255,00
407-0006	Глина шамотная	кг	0,64
408-0046	Щебень из гравия для строительных работ марка Др. 12, фракция 10 - 20 мм	м3	185,49
408-9091	Щебень каменный 5 - 10 мм	м3	145,80
410-0002	Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для плотного асфальтобетона мелко- и крупно- зернистые, песчаные), марка	т	519,00
411-0002	Вода водопроводная	м3	3,15
515-0018	Джемпер штепсельный типа I.19.00.00СБ	шт.	62,60

Приложение 3

ПОКАЗАТЕЛИ ЧАСОВОЙ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОЧИХ-СТРОИТЕЛЕЙ

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СРЕДНЕГО РАЗРЯДА РАБОТ

┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐

│ Разряд работы │ Стоимость чел.-ч в руб. │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 1 │ 2 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 10 │ 7,19 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 11 │ 7,24 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 12 │ 7,30 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 13 │ 7,37 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 14 │ 7,42 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 15 │ 7,48 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 16 │ 7,55 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 17 │ 7,61 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 18 │ 7,67 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 19 │ 7,73 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 20 │ 7,80 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 21 │ 7,85 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 22 │ 7,93 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 23 │ 8,01 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 24 │ 8,08 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 25 │ 8,16 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 26 │ 8,23 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 27 │ 8,30 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 28 │ 8,38 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 29 │ 8,45 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 30 │ 8,53 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 31 │ 8,62 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 32 │ 8,74 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 33 │ 8,85 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 34 │ 8,97 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 35 │ 9,07 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 36 │ 9,18 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 37 │ 9,29 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 38 │ 9,40 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 39 │ 9,51 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 40 │ 9,62 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 41 │ 9,77 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 42 │ 9,91 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 43 │ 10,06 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 44 │ 10,21 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 45 │ 10,35 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 46 │ 10,50 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 47 │ 10,64 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 48 │ 10,79 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 49 │ 10,94 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 50 │ 11,08 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 51 │ 11,27 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 52 │ 11,44 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 53 │ 11,63 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 54 │ 11,82 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 55 │ 12,00 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 56 │ 12,18 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 57 │ 12,36 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 58 │ 12,55 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 59 │ 12,71 │

├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 60 │ 12,91 │

└───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘

Оплата труда рабочих-строителей принята с учетом разрядности работ при оплате труда рабочего-строителя четвертого разряда по состоянию на 01.01.2000 в размере 1600 руб. при среднемесячном количестве рабочих часов 166,25 согласно Постановлению Минтруда РФ от 30.12.1999 N 56, зарегистрированному Минюстом России 07.02.2000 N 9092, и разъяснению Минтруда от 30.12.1999 N 6.

ТАБЛИЦА ЗАМЕНЫ РЕСУРСОВ

┌─────────────┬───────────────────────┬──────────────────────────┐

│ Номера │ Ресурсы по ГЭСН │ Ресурсы по ФЕР │

│ расценок ├─────────┬──────┬──────┼───────────┬──────┬───────┤

│ │ код │ ед. │расход│ код │ ед. │расход │

│ │ │ изм. │ │ │ изм. │ │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-01-001-01 │408-9080 │м3 │10,7 │408-0046 │м3 │10,7 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-02-001-01 │101-9540 │т │0,0001│101-1305 │т │0,0001 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-05-001-01 │410-9001 │т │304 │410-0002 │т │304 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-05-001-02 │410-9001 │т │304 │410-0002 │т │304 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-05-001-03 │410-9001 │т │304 │410-0002 │т │304 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-08-002-03 │105-9135 │т │0,63 │105-9135-1 │т │0,63 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-08-002-04 │105-9135 │т │0,7 │105-9135-1 │т │0,7 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-08-002-05 │105-9135 │т │0,49 │105-9135-1 │т │0,49 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-08-002-06 │105-9135 │т │1,26 │105-9135-1 │т │1,26 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-08-002-07 │105-9135 │т │1,4 │105-9135-1 │т │1,4 │

├─────────────┼─────────┼──────┼──────┼───────────┼──────┼───────┤

│32-08-002-08 │105-9135 │т │0,98 │105-9135-1 │т │0,98 │

└─────────────┴─────────┴──────┴──────┴───────────┴──────┴───────┘