"Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Объекты гражданской авиации" :: "docstroika.ru-Максимум" - бесплатные нормативы для строителей и проектировщиков

Принят и введен в действие

Письмом Росстроя

от 8 июня 2004 г. N АП-3030/06

СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН

НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

ОБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Разработан ФГУП "ЦЕНТРИНВЕСТпроект" (Пулико В.И., Туренская М.А., Рейзнер Ю.Б.) совместно с ФГУП ГПИ и НИИ ГА "Аэропроект" (Алпеева Н.Д., Данилов В.С., Максимова Е.Н.).

Рассмотрен Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России (Степанов В.А., Грищенкова Т.Л.).

Внесен Управлением ценообразования и сметного нормирования Госстроя России.

Принят и введен в действие с 10 июня 2004 г. Письмом Федерального агентства по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству от 8 июня 2004 г. N АП-3030/06 по согласованию с Государственной службой гражданской авиации Минтранса России от 21.02.2002 N 17.3-104ГА.

Взамен раздела 36 "Здания и сооружения воздушного транспорта" Сборника цен на проектные работы для строительства изд. 1987 г. с изменениями и дополнениями 1988 - 1990 гг. и Справочника базовых цен на проектные работы для строительства "Объекты гражданской авиации" изд. 1995 г.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Справочник базовых цен на проектные работы для строительства (далее именуемый "Справочник") рекомендуется для определения базовых цен с целью последующего формирования договорных цен на разработку проектной документации для строительства объектов гражданской авиации.

1.2. Базовые цены в Справочнике установлены в зависимости от натуральных показателей проектируемых объектов: мощности, производительности, пропускной способности, емкости, протяженности и др. или на объект в целом.

1.3. При пользовании настоящим Справочником следует учитывать Общие указания по применению Справочников базовых цен на проектные работы для строительства изд. 2002 г.

1.4. Уровень цен, содержащихся в таблицах Справочника, установлен по состоянию на 01.01.2001.

1.5. Базовыми ценами Справочника не учтены:

- разработка мероприятий по осушению торфяных, болотистых участков и рекультивации земель;

- проектирование гелиосистем;

- разработка раздела "Промышленная безопасность";

- проектирование установки оборудования космической связи;

- проектирование эстакады к аэровокзалу;

- проектирование дизельной электростанции, не поставляемой комплектно в кузовном варианте.

1.6. При реконструкции и расширении аэропорта или отдельных зданий и сооружений без прекращения производственной деятельности к базовой цене проектирования применяется дополнительно коэффициент 1,4.

1.7. При проверке по заказу российского заказчика проектной документации, выполненной иностранной фирмой, стоимость работы определяется от стоимости разработки соответствующей стадии проектирования с коэффициентом 0,4.

1.8. Цена разработки проектной документации с применением макетного метода проектирования определяется с применением коэффициента 1,1.

1.9. Распределение базовой цены разработки проектной документации по стадиям проектирования осуществляется по приведенной ниже таблице и может уточняться по договоренности между исполнителем и заказчиком.

┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ Стадии проектирования │ Процент от базовой цены │

├────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│Проект (П) │ 30 │

│Рабочая документация (Р) │ 70 │

└────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘

Базовая цена рабочего проекта (РП) составляет 90% от общей базовой цены разработки проектной документации.

1.10. При разработке смет с использованием ресурсного метода к стоимости разработки раздела "Сметная документация" допускается применять повышающий коэффициент до 1,5 по договоренности с заказчиком. Максимальное значение повышающего коэффициента при составлении сметной документации (с использованием программных средств) применяется в случае отсутствия в регионе централизованного банка данных о стоимости ресурсов для учета дополнительных затрат, связанных с его формированием.

1.11. Базовая цена разработки Обоснований инвестиций в строительство объектов определяется по ценам Справочника с применением понижающего коэффициента в соответствии с трудоемкостью работ.

Размер этого коэффициента к ценам Справочника, установленным на весь комплекс проектных работ (проект + рабочая документация), составляет до 0,2.

1.12. Затраты по выбору земельного участка (трассы) для строительства в случае осуществления его на стадии проект (рабочий проект) учитываются дополнительно от стоимости проекта с коэффициентами:

- аэропорт - 0,33;

- взлетно-посадочная полоса с искусственным покрытием - 0,33;

- остальные сооружения - 0,2;

или от стоимости рабочего проекта

- для всех сооружений - 0,05.

2. БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

Таблица 1

Аэропорты

┌───────────────────────┬──────────┬─────────────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины базовой │

│ проектирования │ измерения│ цены разработки проектной │

│ │ основного│ документации, тыс. руб. │

│ │показателя├──────────────┬──────────────┤

│ │ объекта │ а │ б │

├───────────────────────┼──────────┼──────────────┼──────────────┤

│Аэропорт класса: │ │ │ │

│1. V │ объект │ 34200,0 │ - │

│2. IV │ " │ 67375,0 │ - │

│3. III │ " │ 103770,0 │ - │

│4. II │ " │ 136380,0 │ - │

│5. I │ " │ 194320,0 │ - │

└───────────────────────┴──────────┴──────────────┴──────────────┘

Примечание. Класс аэропорта и соответствующий каждому классу перечень зданий и сооружений определяется в соответствии с Ведомственными нормами технологического проектирования аэропортов (ВНТП 1-85).

Сооружения, проектируемые вне комплекса

Таблица 2

Сооружения аэродрома

┌─────────────────────────────┬──────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения│базовой цены разработки│

│ │ основного│проектной документации,│

│ │показателя│ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼───────────┤

│ Взлетно-посадочная полоса│ │ │ │

│ с искусственным покрытием│ │ │ │

│ площадью, тыс. м2: │ │ │ │

│1. от 30 до 100 │ тыс. м2 │ 225,94 │ 3,46 │

│2. св. 100 до 250 │ " │ 433,94 │ 1,38 │

│ Рулежная дорожка с │ │ │ │

│ искусственным покрытием │ │ │ │

│ площадью, тыс. м2: │ │ │ │

│3. от 10 до 30 │ " │ 83,04 │ 8,64 │

│4. св. 30 до 60 │ " │ 167,64 │ 5,82 │

│5. св. 60 до 100 │ " │ 413,64 │ 1,72 │

│ Перрон и места стоянок │ │ │ │

│ с искусственным покрытием│ │ │ │

│ площадью, тыс. м2: │ │ │ │

│6. от 10 до 60 │ " │ 106,22 │ 6,50 │

│7. св. 60 до 140 │ " │ 353,42 │ 2,38 │

│8. св. 140 до 250 │ " │ 541,02 │ 1,04 │

│ Площадка специального │ │ │ │

│ назначения с искусствен- │ │ │ │

│ ным покрытием площадью, │ │ │ │

│ тыс. м2: │ │ │ │

│9. от 3 до 10 │ " │ 24,22 │ 15,08 │

│10. св. 10 до 20 │ " │ 68,82 │ 10,62 │

│ Летное поле площадью, га:│ │ │ │

│11. от 20 до 50 │ га │ 31,48 │ 0,86 │

│12. св. 50 до 100 │ " │ 39,48 │ 0,70 │

│13. св. 100 до 200 │ " │ 47,48 │ 0,62 │

│ Привокзальная площадь, │ │ │ │

│ тыс. м2: │ │ │ │

│14. от 5 до 25 │ тыс. м2 │ 41,18 │ 8,90 │

│15. св. 25 до 60 │ " │ 159,68 │ 4,16 │

│ Посадочная площадка │ │ │ │

│ для вертолетов: │ │ │ │

│16. II группы │ объект │ 750,00 │ - │

└─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴───────────┘

Примечания. 1. Стоимость проектирования искусственных покрытий приведена в базовых ценах для нагрузки I категории; при проектировании покрытий для нагрузки II категории применяется коэффициент 0,92, а для III и ниже - коэффициент 0,83; для внеклассных нагрузок - коэффициент 1,2.

2. Стоимость проектирования искусственных покрытий из монолитного струнобетона и железобетона определяется по соответствующим ценам с коэффициентом 1,3; а из армобетона, сборного железобетона и многослойного покрытия с коэффициентом 1,2.

3. Посадочные площадки для вертолетов делятся на три группы: I (вертолет Ми-26), II (Ми-8), III (Ми-2), изменение цены по I группе с коэффициентом 1,4, а по III группе - с коэффициентом 0,7.

Таблица 3

Здания и сооружения УВД, радионавигации и посадки

┌─────────────────────────────┬──────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения│базовой цены разработки│

│ │ основного│проектной документации,│

│ │показателя│ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼───────────┤

│ Командно-диспетчерский │ │ │ │

│ пункт (КДП): │ │ │ │

│1. VI разряда │ объект │ 761,200 │ - │

│2. V разряда │ " │ 1687,020 │ - │

│3. IV разряда │ " │ 2521,860 │ - │

│4. III разряда │ " │ 2881,340 │ - │

│5. II разряда │ " │ 3893,040 │ - │

│6. Центр УВД с автоматизиро-│ " │ 3432,520 │ - │

│ ванной системой управле- │ │ │ │

│ ния воздушным движением │ │ │ │

│ в районе аэродрома или │ │ │ │

│ по трассам │ │ │ │

│7. Центр УВД с автоматизиро-│ " │ 4871,540 │ - │

│ ванной системой управле- │ │ │ │

│ ния воздушным движением │ │ │ │

│ в районе аэродрома и │ │ │ │

│ по трассам │ │ │ │

│8. Аппаратура отображения │ " │ 151,200 │ - │

│ для аэродромного и район-│ │ │ │

│ ного центра в существу- │ │ │ │

│ ющем здании │ │ │ │

│9. Аппаратура отображения │ " │ 69,800 │ - │

│ для районного или аэро- │ │ │ │

│ дромного центра в сущест-│ │ │ │

│ вующем здании │ │ │ │

│ Передающий радиоцентр │ │ │ │

│ (ПРЦ): │ │ │ │

│10. V разряда │ " │ 877,380 │ - │

│11. IV разряда │ " │ 971,210 │ - │

│12. III разряда │ " │ 1105,650 │ - │

│13. Стартовый диспетчерский │ " │ 560,860 │ - │

│ пункт с метеонаблюдатель-│ │ │ │

│ ным пунктом │ │ │ │

│14. Дальняя или ближняя при- │ " │ 459,140 │ - │

│ водная радиостанция │ │ │ │

│ с маркерным радиомаяком │ │ │ │

│ в техздании с одного │ │ │ │

│ направления посадки │ │ │ │

│15. Дальняя или ближняя при- │ " │ 229,570 │ - │

│ водная радиостанция │ │ │ │

│ с маркерным радиомаяком │ │ │ │

│ в кузовах с одного │ │ │ │

│ направления посадки │ │ │ │

│16. Ремонтно-эксплуатационная│ " │ 989,900 │ - │

│ мастерская (РЭМ) │ │ │ │

│ III разряда │ │ │ │

│ Радиолокаторы: │ │ │ │

│17. Обзорный трассовый или │ " │ 436,450 │ - │

│ аэродромный в заводской │ │ │ │

│ комплектовке или метео- │ │ │ │

│ радиолокатор (кузовах) │ │ │ │

│18. Обзорный трассовый или │ " │ 732,650 │ - │

│ аэродромный радиолокаторы│ │ │ │

│ или метеорадиолокатор в │ │ │ │

│ техздании или аэродромный│ │ │ │

│ радиолокационный комплекс│ │ │ │

│ в кузовах │ │ │ │

│19. Трассовый или аэродромный│ " │ 1034,540 │ - │

│ комплекс в техздании │ │ │ │

│20. Автономный вторичный │ " │ 197,280 │ - │

│ радиолокатор с антенной │ │ │ │

│ на башне │ │ │ │

│21. Посадочный радиолокатор │ " │ 168,660 │ - │

│ в кузове │ │ │ │

│ Радиомаячная система │ │ │ │

│ инструментального захода │ │ │ │

│ самолета на посадку: │ │ │ │

│22. С одного направления │ " │ 749,100 │ - │

│ посадки II или │ │ │ │

│ III категории │ │ │ │

│23. То же, I категории │ " │ 599,280 │ - │

│24. Выделенный приемный │ " │ 243,925 │ - │

│ радиоцентр (ВПРЦ) │ │ │ │

│ в кузовах │ │ │ │

│25. Автоматический │ " │ 140,550 │ - │

│ радиопеленгатор: азиму- │ │ │ │

│ тальный или дальномерный │ │ │ │

│ радиомаяки ВОР/ДМЕ │ │ │ │

│ или радиомаркер │ │ │ │

│26. Азимутальный и дальномер-│ " │ 281,100 │ - │

│ ный радиомаяк ДВОР/ДМЕ │ │ │ │

│ Оборудованная метео- │ │ │ │

│ площадка ВПП: │ │ │ │

│27. Аэродром классов А, Б, В │ " │ 219,795 │ - │

│28. Аэродром класса Г │ " │ 146,530 │ - │

│29. Аэродром классов Д, Е │ " │ 73,265 │ - │

└─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 4

Светосигнальное оборудование

┌────────────────────────────┬───────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения │базовой цены разработки│

│ │ основного │проектной документации,│

│ │показателя │ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├────────────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤

│1. Светосигнальное оборудо- │ объект │ 260,20 │ - │

│ вание с огнями малой │ │ │ │

│ интенсивности (ОМИ) │ │ │ │

│ с одного направления │ │ │ │

│ посадки │ │ │ │

│2. Светосигнальное оборудо- │ " │ 571,94 │ - │

│ вание с огнями средней │ │ │ │

│ интенсивности (ОСИ) │ │ │ │

│ с одного направления │ │ │ │

│ посадки │ │ │ │

│3. Светосигнальное оборудо- │ " │ 1284,54 │ - │

│ вание с огнями высокой │ │ │ │

│ интенсивности (ОВИ-1) │ │ │ │

│ с одного направления │ │ │ │

│ посадки │ │ │ │

│4. Светосигнальное оборудо- │ " │ 1482,27 │ - │

│ вание с огнями высокой │ │ │ │

│ интенсивности (ОВИ-2) │ │ │ │

│ с одного направления │ │ │ │

│ посадки │ │ │ │

│5. Светосигнальное оборудо- │ " │ 2017,35 │ - │

│ вание с огнями высокой │ │ │ │

│ интенсивности (ОВИ-3) │ │ │ │

│ с одного направления │ │ │ │

│ посадки │ │ │ │

└────────────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 5

Здания и сооружения для техобслуживания самолетов

┌─────────────────────────────┬──────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения│базовой цены разработки│

│ │ основного│проектной документации,│

│ │показателя│ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼───────────┤

│1. Ангар для техобслуживания │ тыс. м2 │ 5387,220 │ 1204,080 │

│ и ремонта самолетов общей │ │ │ │

│ площадью от 1,5 │ │ │ │

│ до 15 тыс. м2 │ │ │ │

│2. Здание для технических │ " │ 373,680 │ 529,380 │

│ бригад площадью │ │ │ │

│ 0,5 тыс. м2 │ │ │ │

│3. Здание цеха главного │ " │ 2304,360 │ 595,120 │

│ механика вредных произ- │ │ │ │

│ водств площадью 2 тыс. м2 │ │ │ │

│ Производственное здание │ │ │ │

│ авиационно-технической │ │ │ │

│ базы (АТБ) общей площадью,│ │ │ │

│ тыс. м2: │ │ │ │

│4. от 1,5 до 5,0 │ " │ 3397,720 │ 858,080 │

│5. св. 5,0 до 13,0 │ " │ 4262,720 │ 685,080 │

│ Стационарные устройства │ │ │ │

│ для технического обслужи- │ │ │ │

│ вания самолетов при коли- │ │ │ │

│ честве мест стоянок │ │ │ │

│ самолетов: │ │ │ │

│6. от 5 до 10 │ место │ 3,025 │ 28,550 │

│7. св. 10 до 20 │ " │ 86,525 │ 20,200 │

│8. св. 20 до 30 │ " │ 182,525 │ 15,400 │

└─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 6

Аэровокзалы

┌─────────────────────────────┬──────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения│базовой цены разработки│

│ │ основного│проектной документации,│

│ │показателя│ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼───────────┤

│ Аэровокзал внутренних │ │ │ │

│ линий пропускной способ- │ │ │ │

│ ностью, пассажиров/час: │ │ │ │

│1. от 100 до 3100 │пассажиров│ 1095,525 │ 27,495 │

│ │----------│ │ │

│ │ час │ │ │

└─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴───────────┘

Примечание. Стоимость проектирования международного аэровокзала определяется по цене аэровокзала той же пропускной способности с коэффициентом 1,8.

Таблица 7

Цехи бортпитания

┌─────────────────────────────┬──────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения│базовой цены разработки│

│ │ основного│проектной документации,│

│ │показателя│ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├─────────────────────────────┼──────────┼───────────┼───────────┤

│ Цех бортового питания │ │ │ │

│ производительностью, │ │ │ │

│ рационов/час: │ │ │ │

│1. от 400 до 1500 │ рационов │ 624,200 │ 1,040 │

│ │ -------- │ │ │

│ │ час │ │ │

└─────────────────────────────┴──────────┴───────────┴───────────┘

Примечание. Стоимость проектирования цеха бортового питания для обслуживания международных перевозок определяется по цене проектирования цеха бортового питания той же производительности с коэффициентом 1,5.

Таблица 8

Объекты авиатопливообеспечения

┌──────────────────────────────┬─────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │измерения│базовой цены разработки│

│ │основного│проектной документации,│

│ │показа- │ тыс. руб. │

│ │теля ├───────────┬───────────┤

│ │объекта │ а │ б │

├──────────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│ Система централизованной │ │ │ │

│ заправки самолетов (ЦЗС) │ │ │ │

│ производительностью, м3/ч:│ │ │ │

│1. от 120 до 300 │ м3/ч │ 796,14 │ 1,71 │

│2. св. 300 до 600 │ " │ 1165,14 │ 0,48 │

│ Склад горюче-смазочных │ │ │ │

│ материалов (ГСМ) емкостью,│ │ │ │

│ тыс. м3: │ │ │ │

│3. от 0,6 до 3 │ тыс. м3 │ 518,80 │ 147,20 │

│4. св. 3 до 9 │ " │ 893,20 │ 22,40 │

│5. св. 9 до 13 │ " │ 932,80 │ 18,00 │

└──────────────────────────────┴─────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 9

Аварийно-спасательные станции

┌──────────────────────────────┬─────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │измерения│базовой цены разработки│

│ │основного│проектной документации,│

│ │показа- │ тыс. руб. │

│ │теля ├───────────┬───────────┤

│ │объекта │ а │ б │

├──────────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│ Основная аварийно- │ │ │ │

│ спасательная станция: │ │ │ │

│1. на три бокса │ объект │ 625,000 │ - │

│2. на четыре бокса │ " │ 690,000 │ - │

│ Стартовая аварийно- │ │ │ │

│ спасательная станция: │ │ │ │

│3. на один бокс │ объект │ 455,625 │ - │

│4. на два бокса │ " │ 506,250 │ - │

│5. на три бокса │ " │ 562,500 │ - │

└──────────────────────────────┴─────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 10

Ограждение аэродромов

┌──────────────────────────────┬─────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │измерения│базовой цены разработки│

│ │основного│проектной документации,│

│ │показа- │ тыс. руб. │

│ │теля ├───────────┬───────────┤

│ │объекта │ а │ б │

├──────────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│ Ограждение аэродрома │ │ │ │

│ протяженностью, км: │ │ │ │

│1. от 5 до 15 │ км │ 1,5 │ 17,1 │

│2. св. 15 до 20 │ " │ 222,0 │ 2,4 │

└──────────────────────────────┴─────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 11

Очистные сооружения ливневых стоков

┌───────────────────────────┬────────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │ Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │ измерения │базовой цены разработки│

│ │ основного │проектной документации,│

│ │ показателя │ тыс. руб. │

│ │ объекта ├───────────┬───────────┤

│ │ │ а │ б │

├───────────────────────────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│ Очистные сооружения │ │ │ │

│ ливневых стоков │ │ │ │

│ производительностью, │ │ │ │

│ тыс. м3/сут: │ │ │ │

│1. от 1 до 2,5 │тыс. м3/сут │ 219,60 │ 130,80 │

│2. св. 2,5 до 5,0 │ " │ 244,35 │ 120,90 │

│ Комплекс по обработке, │ │ │ │

│ сбору и утилизации │ │ │ │

│ противообледенительной │ │ │ │

│ жидкости "Арктика" │ │ │ │

│ производительностью, │ │ │ │

│ м3/год: │ │ │ │

│3. до 100 │ м3/год │ 1820,00 │ 13,00 │

│4. св. 100 до 1000 │ " │ 1920,00 │ 12,00 │

│5. св. 1000 до 2000 │ " │ 3920,00 │ 10,00 │

└───────────────────────────┴────────────┴───────────┴───────────┘

Таблица 12

Грузовые комплексы

┌──────────────────────────────┬─────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │измерения│базовой цены разработки│

│ │основного│проектной документации,│

│ │показа- │ тыс. руб. │

│ │теля ├───────────┬───────────┤

│ │объекта │ а │ б │

├──────────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│ Грузовой комплекс │ │ │ │

│ емкостью, т: │ │ │ │

│1. от 30 до 100 │ т │ 180,00 │ 3,36 │

│2. св. 100 до 600 │ " │ 300,00 │ 2,16 │

└──────────────────────────────┴─────────┴───────────┴───────────┘

Примечание. Стоимость проектирования международного грузового комплекса определяется по цене грузового комплекса с коэффициентом 1,8.

Таблица 13

Тренажеры

┌──────────────────────────────┬─────────┬───────────────────────┐

│ Наименование объекта │Единица │ Постоянные величины │

│ проектирования │измерения│базовой цены разработки│

│ │основного│проектной документации,│

│ │показа- │ тыс. руб. │

│ │теля ├───────────┬───────────┤

│ │объекта │ а │ б │

├──────────────────────────────┼─────────┼───────────┼───────────┤

│ Здание авиационных │ │ │ │

│ тренажеров: │ │ │ │

│1. на два тренажера │ объект │ 2245,00 │ - │

└──────────────────────────────┴─────────┴───────────┴───────────┘

3. ТАБЛИЦЫ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ СТОИМОСТИ РАЗРАБОТКИ

ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ (В ПРОЦЕНТАХ ОТ ЦЕНЫ)

Таблицы относительной стоимости приведены для следующих стадий проектирования:

- проект (П);

- рабочая документация (Р);

- рабочий проект (РП).

К таблице 1

┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬──────┬─────┬──────┬──────┬───────┬──────┬─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┐

│Номера│Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│пунк- │проек-│раль- │логи- │ление │тек- │тия, │снаб-│снаб- │ричес-│ние, │и сиг-│снаб-│низа-│низа- │окру- │ная │тив- │

│тов │тиро- │ный │чес- │и │турно- │водо- │жение│жение │кая │венти- │нали- │жение│ция │ция │жающей│доку- │ность │

│таб- │вания │план │кие │охрана│строи- │стоки │и │ │часть │ляция, │зация │и │ │строи-│среды │мента-│инвес-│

│лицы │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│п. 1 │ П │ 10,6 │ 14,0 │ 1,0 │ 13,0 │ 4,3 │ 7,5 │ 2,2 │ 15,5 │ 4,1 │ 6,3 │ 1,2 │ 0,6 │ 4,0 │ 4,4 │ 9,0 │ 2,3 │

│ │ Р │ 6,6 │ 15,8 │ - │ 17,0 │ 7,2 │ 7,8 │ 2,5 │ 16,7 │ 5,9 │ 5,9 │ 1,7 │ 3,4 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 6,5 │ 15,5 │ 0,5 │ 16,6 │ 7,0 │ 7,4 │ 2,3 │ 16,0 │ 5,6 │ 5,7 │ 1,5 │ 3,2 │ 0,4 │ 1,4 │ 9,5 │ 0,9 │

│п. 2 │ П │ 10,5 │ 15,0 │ 1,0 │ 13,9 │ 4,2 │ 7,0 │ 1,9 │ 15,2 │ 4,4 │ 6,3 │ 1,5 │ 1,1 │ 3,7 │ 3,5 │ 8,5 │ 2,3 │

│ │ Р │ 6,5 │ 15,9 │ - │ 18,0 │ 7,2 │ 7,7 │ 2,4 │ 15,8 │ 6,1 │ 5,8 │ 1,7 │ 3,4 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 6,3 │ 15,5 │ 0,5 │ 17,7 │ 7,0 │ 7,4 │ 2,3 │ 15,4 │ 5,7 │ 5,6 │ 1,6 │ 3,3 │ 0,4 │ 1,0 │ 9,4 │ 0,9 │

│п. 3 │ П │ 9,1 │ 16,0 │ 1,0 │ 15,9 │ 3,8 │ 6,2 │ 1,6 │ 15,1 │ 4,5 │ 6,3 │ 1,5 │ 2,0 │ 3,5 │ 3,3 │ 7,9 │ 2,3 │

│ │ Р │ 5,8 │ 16,0 │ - │ 20,0 │ 6,5 │ 7,5 │ 2,3 │ 15,7 │ 6,2 │ 5,7 │ 1,7 │ 3,4 │ - │ - │ 9,2 │ - │

│ │ РП │ 5,6 │ 15,5 │ 0,5 │ 19,6 │ 6,4 │ 7,2 │ 2,2 │ 15,3 │ 5,9 │ 5,5 │ 1,6 │ 3,3 │ 0,4 │ 1,0 │ 9,1 │ 0,9 │

│п. 4 │ П │ 8,4 │ 16,5 │ 1,0 │ 17,7 │ 3,5 │ 5,7 │ 1,4 │ 14,4 │ 4,8 │ 6,1 │ 1,6 │ 2,5 │ 3,0 │ 3,2 │ 7,9 │ 2,3 │

│ │ Р │ 5,7 │ 16,2 │ - │ 20,5 │ 6,5 │ 7,4 │ 2,2 │ 15,5 │ 6,3 │ 5,6 │ 1,7 │ 3,4 │ - │ - │ 9,0 │ - │

│ │ РП │ 5,4 │ 16,1 │ 0,5 │ 20,0 │ 6,2 │ 7,2 │ 2,1 │ 15,2 │ 6,1 │ 5,4 │ 1,6 │ 3,3 │ 0,3 │ 0,9 │ 8,9 │ 0,8 │

│п. 5 │ П │ 7,9 │ 18,0 │ 1,0 │ 18,6 │ 3,1 │ 5,3 │ 1,2 │ 14,2 │ 5,2 │ 6,0 │ 1,6 │ 2,6 │ 2,5 │ 3,1 │ 7,4 │ 2,3 │

│ │ Р │ 5,6 │ 16,5 │ - │ 20,9 │ 6,5 │ 7,3 │ 2,0 │ 15,4 │ 6,4 │ 5,5 │ 1,7 │ 3,4 │ - │ - │ 8,8 │ - │

│ │ РП │ 5,3 │ 16,5 │ 0,5 │ 20,5 │ 6,1 │ 7,1 │ 1,9 │ 15,1 │ 6,2 │ 5,3 │ 1,6 │ 3,2 │ 0,3 │ 0,9 │ 8,7 │ 0,8 │

└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴──────┴─────┴──────┴──────┴───────┴──────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

К таблице 2

┌───────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬──────┬─────┬──────┬──────┬───────┬──────┬─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┐

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│пунктов│проек-│раль- │логи- │ление │тек- │тия, │снаб-│снаб- │ричес-│ние, │и сиг-│снаб-│низа-│низа- │окру- │ная │тив- │

│таблицы│тиро- │ный │чес- │и │турно- │водо- │жение│жение │кая │венти- │нали- │жение│ция │ция │жающей│доку- │ность │

│ │вания │план │кие │охрана│строи- │стоки │и │ │часть │ляция, │зация │и │ │строи-│среды │мента-│инвес-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

├───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1, │ П │ 28,0 │ 15,0 │ - │ - │ 19,0 │ - │ - │ 2,0 │ - │ 2,0 │ - │ - │ 10,0 │ 3,0 │ 13,0 │ 8,0 │

│2 │ Р │ 17,0 │ 15,0 │ - │ - │ 51,0 │ - │ - │ 2,9 │ - │ 3,1 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 17,0 │ 14,0 │ - │ - │ 47,0 │ - │ - │ 2,7 │ - │ 2,8 │ - │ - │ 3,5 │ 1,0 │ 11,0 │ 1,0 │

│пп. 3, │ П │ 31,0 │ 5,0 │ - │ - │ 28,0 │ - │ - │ 2,5 │ - │ 2,5 │ - │ - │ 10,0 │ 3,0 │ 11,0 │ 7,0 │

│4, 5 │ Р │ 20,0 │ 15,0 │ - │ - │ 50,0 │ - │ - │ 2,5 │ - │ 2,5 │ - │ - │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 19,0 │ 14,0 │ - │ - │ 45,0 │ - │ - │ 3,0 │ - │ 3,0 │ - │ - │ 2,5 │ 1,0 │ 11,0 │ 1,5 │

│пп. 6, │ П │ 34,0 │ 5,0 │ - │ - │ 30,0 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 9,0 │ 3,0 │ 11,0 │ 8,0 │

│7, 8 │ Р │ 20,0 │ 15,0 │ - │ - │ 50,0 │ - │ - │ 2,5 │ - │ 2,5 │ - │ - │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 19,0 │ 14,0 │ - │ - │ 47,0 │ - │ - │ 2,5 │ - │ 2,5 │ - │ - │ 2,5 │ 1,0 │ 10,0 │ 1,5 │

│пп. 9, │ П │ 32,0 │ 6,0 │ - │ - │ 32,0 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 9,0 │ 3,0 │ 10,0 │ 8,0 │

│10 │ Р │ 20,0 │ 15,0 │ - │ - │ 49,0 │ - │ - │ 2,5 │ - │ 2,5 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 19,0 │ 14,0 │ - │ - │ 46,0 │ - │ - │ 2,5 │ - │ 2,5 │ - │ - │ 2,5 │ 1,0 │ 11,0 │ 1,5 │

│пп. 11,│ П │ 23,0 │ 10,0 │ - │ - │ 27,0 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 14,0 │ 4,0 │ 17,0 │ 5,0 │

│12, 13 │ Р │ 17,5 │ 14,0 │ - │ - │ 52,5 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 16,0 │ - │

│ │ РП │ 16,0 │ 12,0 │ - │ - │ 47,0 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 7,5 │ 1,0 │ 15,0 │ 1,5 │

│пп. 14,│ П │ 23,0 │ 8,0 │ - │ 7,0 │ 12,0 │ - │ - │ 14,0 │ - │ 4,0 │ - │ - │ 9,0 │ 5,0 │ 12,0 │ 6,0 │

│15 │ Р │ 14,0 │ 13,0 │ - │ 6,0 │ 30,0 │ - │ - │ 21,0 │ - │ 4,0 │ - │ - │ - │ - │ 12,0 │ - │

│ │ РП │ 13,0 │ 12,0 │ - │ 6,5 │ 28,0 │ - │ - │ 18,0 │ - │ 4,0 │ - │ - │ 2,5 │ 2,0 │ 12,0 │ 2,0 │

│п. 16 │ П │ 9,0 │ 18,0 │ 1,0 │ 12,0 │ 6,0 │ 2,5 │ 2,0 │ 12,0 │ 2,5 │ 7,0 │ - │ - │ 6,0 │ 4,0 │ 11,0 │ 7,0 │

│ │ Р │ 8,0 │ 18,0 │ - │ 14,0 │ 19,4 │ 2,3 │ 2,3 │ 16,5 │ 2,3 │ 6,5 │ - │ - │ - │ - │ 10,7 │ - │

│ │ РП │ 7,0 │ 17,0 │ 0,3 │ 13,0 │ 20,0 │ 2,0 │ 2,0 │ 15,0 │ 2,0 │ 5,5 │ - │ - │ 3,0 │ 1,7 │ 10,5 │ 1,0 │

└───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴──────┴─────┴──────┴──────┴───────┴──────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

К таблице 3

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1, │ П │ 3,0 │ 19,5 │ 2,0 │ 25,0 │ 2,0 │ 6,0 │ 2,5 │ 9,0 │ 8,0 │ 4,0 │ 1,0 │ 1,5 │ 5,0 │ 2,0 │ 8,5 │ 1,0 │

│2 │ Р │ 1,5 │ 19,0 │ - │ 31,0 │ 1,5 │ 6,0 │ 2,0 │ 12,0 │ 9,0 │ 6,0 │ 1,0 │ 2,0 │ - │ - │ 9,0 │ - │

│ │ РП │ 1,5 │ 18,1 │ 0,9 │ 29,5 │ 1,5 │ 5,5 │ 2,0 │ 12,0 │ 8,0 │ 5,5 │ 1,0 │ 2,0 │ 2,0 │ 1,0 │ 9,0 │ 0,5 │

│пп. 3, │ П │ 2,5 │ 22,0 │ 1,8 │ 27,2 │ 1,0 │ 5,5 │ 2,0 │ 8,5 │ 8,5 │ 3,5 │ 1,0 │ 1,0 │ 4,0 │ 2,0 │ 8,0 │ 1,5 │

│4, 5 │ Р │ 1,5 │ 22,0 │ - │ 28,0 │ 1,0 │ 6,0 │ 2,5 │ 13,0 │ 8,0 │ 5,5 │ 1,0 │ 2,0 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 1,0 │ 20,0 │ 0,7 │ 27,3 │ 1,0 │ 6,5 │ 3,0 │ 12,5 │ 8,0 │ 5,5 │ 1,0 │ 2,0 │ 1,6 │ 1,0 │ 8,4 │ 0,5 │

│пп. 6, │ П │ 1,0 │ 25,0 │ 1,5 │ 27,0 │ 1,0 │ 5,2 │ 2,3 │ 8,3 │ 7,8 │ 3,7 │ 1,0 │ 1,2 │ 3,7 │ 2,0 │ 8,0 │ 1,3 │

│7 │ Р │ 1,0 │ 23,0 │ - │ 27,0 │ 1,0 │ 5,0 │ 2,5 │ 13,0 │ 8,0 │ 6,5 │ 1,0 │ 3,0 │ - │ - │ 9,0 │ - │

│ │ РП │ 1,0 │ 21,0 │ 0,5 │ 26,0 │ 1,0 │ 5,2 │ 3,0 │ 12,5 │ 7,3 │ 5,5 │ 1,0 │ 3,0 │ 1,6 │ 1,0 │ 9,4 │ 1,0 │

│пп. 8, │ П │ - │ 56,0 │ - │ 9,0 │ - │ - │ - │ 9,0 │ - │ 7,0 │ - │ - │ 6,0 │ - │ 9,0 │ 4,0 │

│9 │ Р │ - │ 61,0 │ - │ 10,0 │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │ 6,0 │ - │ - │ - │ - │ 12,0 │ - │

│ │ РП │ - │ 55,0 │ - │ 10,0 │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │ 5,0 │ - │ - │ 5,0 │ - │ 12,0 │ 2,0 │

│пп. 10,│ П │ 3,5 │ 17,5 │ 1,5 │ 15,0 │ 3,0 │ 7,5 │ - │ 13,0 │ 5,0 │ 17,0 │ - │ 1,5 │ 4,5 │ 2,0 │ 8,0 │ 1,0 │

│11, 12 │ Р │ 2,5 │ 24,0 │ - │ 19,0 │ 3,5 │ 7,0 │ - │ 17,0 │ 4,0 │ 12,0 │ - │ 1,5 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 2,5 │ 22,3 │ 0,7 │ 19,0 │ 3,0 │ 6,5 │ - │ 16,0 │ 4,5 │ 12,0 │ - │ 1,5 │ 2,0 │ 0,5 │ 9,0 │ 0,5 │

│п. 13 │ П │ 3,5 │ 18,0 │ 1,5 │ 30,0 │ 3,0 │ 2,0 │ - │ 10,5 │ 7,5 │ 5,5 │ - │ 2,0 │ 6,0 │ 0,5 │ 8,5 │ 1,5 │

│ │ Р │ 2,5 │ 17,0 │ - │ 31,0 │ 4,0 │ 2,0 │ - │ 18,0 │ 5,0 │ 9,0 │ - │ 2,0 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 2,0 │ 15,1 │ 0,7 │ 31,0 │ 3,0 │ 1,7 │ - │ 17,0 │ 5,0 │ 8,4 │ - │ 3,0 │ 2,5 │ 0,2 │ 9,4 │ 1,0 │

│п. 14 │ П │ 5,5 │ 18,5 │ 1,5 │ 21,0 │ 3,0 │ 2,0 │ - │ 23,0 │ 6,0 │ 2,5 │ - │ - │ 5,0 │ 2,0 │ 8,5 │ 1,5 │

│ │ Р │ 4,0 │ 20,0 │ - │ 22,5 │ 7,0 │ 3,0 │ - │ 25,0 │ 5,0 │ 3,5 │ - │ - │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 4,0 │ 19,3 │ 0,7 │ 22,5 │ 6,0 │ 2,5 │ - │ 24,0 │ 5,0 │ 3,0 │ - │ - │ 2,0 │ 1,0 │ 9,5 │ 0,5 │

│п. 15 │ П │ 10,0 │ 19,0 │ 2,0 │ 9,0 │ 3,0 │ 2,5 │ - │ 30,0 │ 4,0 │ 6,0 │ - │ - │ 3,0 │ 2,0 │ 8,0 │ 1,5 │

│ │ Р │ 9,0 │ 18,0 │ - │ 13,0 │ 7,0 │ 3,5 │ - │ 32,0 │ 3,5 │ 5,0 │ - │ - │ - │ - │ 9,0 │ - │

│ │ РП │ 8,0 │ 19,5 │ 1,0 │ 13,0 │ 6,0 │ 3,0 │ - │ 29,0 │ 3,5 │ 5,5 │ - │ - │ 1,5 │ 1,0 │ 8,5 │ 0,5 │

│п. 16 │ П │ 3,0 │ 10,0 │ 2,0 │ 20,0 │ 2,0 │ 7,0 │ 3,0 │ 17,0 │ 5,0 │ 7,0 │ 3,0 │ 4,0 │ 5,0 │ 2,0 │ 8,0 │ 2,0 │

│ │ Р │ 2,0 │ 18,0 │ - │ 24,0 │ 1,5 │ 6,0 │ 3,0 │ 17,0 │ 6,0 │ 7,0 │ 2,0 │ 4,0 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 1,5 │ 15,7 │ 0,8 │ 24,0 │ 1,5 │ 5,5 │ 3,0 │ 16,0 │ 6,0 │ 7,0 │ 2,0 │ 3,5 │ 2,0 │ 1,0 │ 9,0 │ 1,5 │

│п. 17 │ П │ 6,0 │ 29,5 │ 2,0 │ 17,0 │ 3,0 │ - │ - │ 15,0 │ 1,5 │ 10,0 │ - │ - │ 3,5 │ 2,0 │ 9,0 │ 1,5 │

│ │ Р │ 4,5 │ 30,0 │ - │ 20,0 │ 6,0 │ - │ - │ 19,0 │ 1,5 │ 8,0 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 4,5 │ 28,5 │ 0,5 │ 19,5 │ 5,5 │ - │ - │ 18,0 │ 1,5 │ 7,5 │ - │ - │ 2,0 │ 1,5 │ 10,0 │ 1,0 │

│п. 18 │ П │ 5,5 │ 27,5 │ 2,0 │ 22,0 │ 3,0 │ 4,0 │ - │ 15,0 │ 3,0 │ 4,0 │ - │ - │ 3,0 │ 1,5 │ 8,5 │ 1,0 │

│ │ Р │ 3,0 │ 28,0 │ - │ 24,0 │ 3,5 │ 5,0 │ - │ 18,0 │ 4,0 │ 4,5 │ - │ - │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 3,5 │ 25,5 │ 0,5 │ 23,0 │ 3,5 │ 4,5 │ - │ 16,0 │ 4,5 │ 4,5 │ - │ - │ 2,5 │ 1,0 │ 10,0 │ 1,0 │

│п. 19 │ П │ 3,0 │ 30,0 │ 2,0 │ 16,5 │ 2,0 │ 4,0 │ - │ 14,5 │ 4,0 │ 8,5 │ - │ - │ 3,5 │ 2,0 │ 8,5 │ 1,5 │

│ │ Р │ 2,0 │ 32,0 │ - │ 22,0 │ 2,0 │ 5,0 │ - │ 15,5 │ 6,0 │ 6,0 │ - │ - │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 2,5 │ 29,0 │ 1,0 │ 21,5 │ 2,0 │ 4,5 │ - │ 15,0 │ 6,0 │ 6,0 │ - │ - │ 1,5 │ 1,0 │ 9,5 │ 0,5 │

│п. 20 │ П │ 5,0 │ 33,0 │ 2,0 │ 16,0 │ 5,0 │ - │ - │ 12,0 │ - │ 8,0 │ - │ - │ 7,0 │ 2,0 │ 9,0 │ 1,0 │

│ │ Р │ 3,5 │ 38,0 │ - │ 20,0 │ 5,5 │ - │ - │ 12,0 │ - │ 10,0 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 4,5 │ 35,0 │ 1,0 │ 18,0 │ 4,5 │ - │ - │ 12,0 │ - │ 8,5 │ - │ - │ 4,0 │ 1,5 │ 10,5 │ 0,5 │

│п. 21 │ П │ 7,0 │ 28,0 │ 2,0 │ 16,0 │ 4,5 │ - │ - │ 16,0 │ - │ 9,0 │ - │ - │ 5,5 │ 2,0 │ 9,0 │ 1,0 │

│ │ Р │ 4,0 │ 33,0 │ - │ 19,0 │ 5,0 │ - │ - │ 14,0 │ - │ 14,0 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 3,5 │ 30,5 │ 1,0 │ 18,5 │ 4,5 │ - │ - │ 13,0 │ - │ 12,5 │ - │ - │ 4,0 │ 1,5 │ 10,5 │ 0,5 │

│пп. 22,│ П │ 5,0 │ 27,0 │ 1,5 │ 17,0 │ 5,0 │ - │ - │ 20,0 │ - │ 7,0 │ - │ - │ 6,0 │ 2,5 │ 8,0 │ 1,0 │

│23 │ Р │ 5,0 │ 31,0 │ - │ 18,5 │ 7,5 │ - │ - │ 21,0 │ - │ 9,0 │ - │ - │ - │ - │ 8,0 │ - │

│ │ РП │ 4,5 │ 29,0 │ 1,0 │ 18,0 │ 7,0 │ - │ - │ 20,0 │ - │ 8,0 │ - │ - │ 2,0 │ 1,5 │ 8,0 │ 1,0 │

│п. 24 │ П │ 4,5 │ 31,5 │ 1,5 │ 14,0 │ 4,0 │ 2,5 │ - │ 12,0 │ - │ 10,0 │ - │ - │ 6,5 │ 3,0 │ 9,5 │ 1,0 │

│ │ Р │ 4,0 │ 39,0 │ - │ 14,0 │ 5,3 │ 4,0 │ - │ 12,0 │ - │ 10,7 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 3,6 │ 37,5 │ 1,0 │ 13,5 │ 4,7 │ 3,6 │ - │ 11,0 │ - │ 9,6 │ - │ - │ 3,0 │ 1,5 │ 10,0 │ 1 │

│пп. 25,│ П │ 8,0 │ 27,5 │ 1,5 │ 17,0 │ 5,0 │ 2,0 │ - │ 12,0 │ 1,0 │ 9,0 │ - │ - │ 5,0 │ 2,0 │ 9,0 │ 1,0 │

│26 │ Р │ 5,0 │ 29,0 │ - │ 17,0 │ 8,0 │ 4,0 │ - │ 16,0 │ - │ 10,0 │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 5,0 │ 26,0 │ 1,0 │ 16,0 │ 7,5 │ 2,8 │ - │ 15,0 │ 1,0 │ 8,5 │ - │ - │ 3,2 │ 2,0 │ 11,0 │ 1,0 │

│пп. 27,│ П │ - │ 34,5 │ - │ 17,0 │ 6,0 │ - │ - │ 21,0 │ - │ - │ - │ - │ 4,5 │ 3,0 │ 11,0 │ 3,0 │

│28, 29 │ Р │ - │ 41,0 │ - │ 21,5 │ 6,0 │ - │ - │ 20,5 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ - │ 39,5 │ - │ 19,0 │ 5,5 │ - │ - │ 18,5 │ - │ - │ - │ - │ 3,5 │ 2,0 │ 10,5 │ 2,0 │

К таблице 4

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1 -│ П │ 5,0 │ 28,2 │ 1,8 │ 6,0 │ 2,5 │ 2,0 │ - │ 17,0 │ 1,0 │ 21,0 │ - │ - │ 4,0 │ 1,5 │ 9,0 │ 1,0 │

│ 5│ Р │ 2,2 │ 31,0 │ - │ 9,8 │ 2,5 │ 2,5 │ - │ 19,0 │ 1,0 │ 22,0 │ - │ - │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 2,0 │ 29,1 │ 0,9 │ 9,3 │ 2,4 │ 2,2 │ - │ 19,0 │ 1,0 │ 22,0 │ - │ - │ 1,7 │ 0,5 │ 9,3 │ 0,6 │

К таблице 5

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│п. 1 │ П │ 1,3 │ 12,0 │ 1,5 │ 30,5 │ 1,0 │ 7,0 │ 2,0 │ 14,0 │ 5,5 │ 3,0 │ 3,0 │ 3,5 │ 4,2 │ 2,0 │ 8,5 │ 1,0 │

│ │ Р │ 2,3 │ 11,0 │ - │ 33,0 │ 1,0 │ 7,0 │ 1,5 │ 15,0 │ 7,7 │ 3,0 │ 3,5 │ 5,0 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 2,3 │ 9,5 │ 0,7 │ 36,0 │ 1,0 │ 6,5 │ 1,5 │ 13,0 │ 7,3 │ 2,5 │ 3,0 │ 4,5 │ 1,2 │ 1,5 │ 9,0 │ 0,5 │

│п. 2 │ П │ 3,0 │ 13,2 │ 0,9 │ 30,0 │ 1,0 │ 7,0 │ 3,0 │ 14,0 │ 7,3 │ 2,2 │ 2,5 │ 2,9 │ 4,0 │ 1,0 │ 7,0 │ 1,0 │

│ │ Р │ 3,0 │ 13,2 │ - │ 32,1 │ 1,0 │ 8,0 │ 3,0 │ 14,0 │ 7,6 │ 3,0 │ 2,0 │ 3,1 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 3,0 │ 14,2 │ 0,4 │ 31,0 │ 1,0 │ 7,5 │ 3,0 │ 12,5 │ 7,3 │ 2,7 │ 2,0 │ 2,9 │ 2,0 │ 0,4 │ 10,0 │ 0,1 │

│п. 3 │ П │ 2,4 │ 15,0 │ 2,0 │ 25,3 │ 1,0 │ 7,0 │ 3,0 │ 13,0 │ 7,3 │ 3,0 │ 4,0 │ 4,0 │ 3,5 │ 1,5 │ 7,0 │ 1,0 │

│ │ Р │ 1,4 │ 10,2 │ - │ 32,0 │ 1,0 │ 7,0 │ 3,5 │ 14,0 │ 7,5 │ 4,0 │ 4,4 │ 5,5 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 1,4 │ 10,0 │ 1,4 │ 31,6 │ 1,0 │ 6,5 │ 3,0 │ 12,5 │ 7,1 │ 4,0 │ 4,2 │ 5,0 │ 1,5 │ 0,7 │ 10,0 │ 0,1 │

│пп. 4, │ П │ 3,4 │ 14,0 │ 1,8 │ 25,3 │ 1,0 │ 6,3 │ 2,5 │ 12,0 │ 9,5 │ 3,0 │ 4,0 │ 4,2 │ 3,5 │ 1,5 │ 7,0 │ 1,0 │

│5 │ Р │ 2,4 │ 9,0 │ - │ 32,9 │ 1,0 │ 7,0 │ 2,6 │ 12,5 │ 10,2 │ 3,5 │ 4,4 │ 4,5 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 2,4 │ 9,0 │ 1,1 │ 32,8 │ 1,0 │ 6,5 │ 2,2 │ 12,0 │ 9,0 │ 3,5 │ 4,2 │ 4,5 │ 1,5 │ 0,7 │ 9,5 │ 0,1 │

│пп. 6, │ П │ 7,0 │ 13,0 │ - │ 12,0 │ 3,0 │ - │ - │ 32,0 │ 1,0 │ 4,0 │ 4,0 │ 4,0 │ 5,0 │ 5,0 │ 8,0 │ 2,0 │

│7, 8 │ Р │ 7,0 │ 15,0 │ - │ 12,0 │ 6,0 │ - │ - │ 36,0 │ - │ 5,0 │ 4,0 │ 5,0 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 7,0 │ 13,0 │ - │ 12,0 │ 5,0 │ - │ - │ 34,0 │ - │ 4,5 │ 3,5 │ 4,0 │ 3,0 │ 2,0 │ 10,0 │ 2,0 │

К таблице 6

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│п. 1 │ П │ 3,3 │ 16,8 │ 1,5 │ 35,0 │ 1,4 │ 4,5 │ 1,6 │ 6,2 │ 6,0 │ 5,0 │ 0,9 │ 3,5 │ 4,8 │ 1,0 │ 7,0 │ 1,5 │

│ │ Р │ 1,4 │ 11,0 │ - │ 38,0 │ 1,4 │ 6,0 │ 1,7 │ 10,5 │ 10,5 │ 6,5 │ 1,0 │ 2,5 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 1,3 │ 12,4 │ 0,7 │ 37,0 │ 1,1 │ 5,5 │ 1,5 │ 10,0 │ 10,0 │ 6,0 │ 1,0 │ 2,4 │ 1,4 │ 0,2 │ 8,9 │ 0,6 │

К таблице 7

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│п. 1 │ П │ 2,5 │ 16,0 │ 2,0 │ 23,0 │ 1,5 │ 5,0 │ 3,0 │ 12,5 │ 6,5 │ 4,0 │ 4,0 │ 5,0 │ 3,0 │ 2,0 │ 7,5 │ 2,5 │

│ │ Р │ 2,0 │ 20,0 │ - │ 23,0 │ 2,0 │ 5,5 │ 2,5 │ 12,5 │ 5,8 │ 4,5 │ 5,0 │ 8,0 │ - │ - │ 9,2 │ - │

│ │ РП │ 2,0 │ 18,1 │ 0,9 │ 23,0 │ 1,5 │ 5,5 │ 2,5 │ 11,0 │ 6,0 │ 4,5 │ 5,0 │ 7,5 │ 1,5 │ 1,5 │ 8,5 │ 1,0 │

К таблице 8

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1, │ П │ 4,0 │ 22,0 │ 2,0 │ 22,5 │ 2,0 │ 4,0 │ 1,0 │ 20,0 │ 2,0 │ 1,5 │ 1,0 │ 1,5 │ 4,5 │ 3,0 │ 7,5 │ 1,5 │

│2 │ Р │ 2,0 │ 29,0 │ - │ 20,1 │ 2,0 │ 7,0 │ 1,5 │ 22,0 │ 2,5 │ 1,9 │ 1,0 │ 1,5 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 2,0 │ 26,1 │ 0,9 │ 21,6 │ 2,0 │ 6,6 │ 1,5 │ 21,9 │ 2,4 │ 1,4 │ 1,0 │ 1,5 │ 1,6 │ 0,5 │ 8,5 │ 0,5 │

│пп. 3, │ П │ 4,0 │ 20,0 │ 2,0 │ 22,6 │ 2,5 │ 5,5 │ 3,5 │ 13,0 │ 4,0 │ 3,0 │ 2,4 │ 1,0 │ 4,0 │ 3,0 │ 7,5 │ 2,0 │

│4, 5 │ Р │ 3,8 │ 21,5 │ - │ 24,3 │ 3,7 │ 6,0 │ 4,0 │ 13,0 │ 5,5 │ 3,5 │ 2,7 │ 2,0 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 3,5 │ 20,0 │ 0,9 │ 23,6 │ 3,0 │ 6,0 │ 3,7 │ 12,0 │ 5,0 │ 3,0 │ 2,4 │ 2,0 │ 2,0 │ 1,9 │ 9,5 │ 1,5 │

К таблице 9

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1 -│ П │ 3,0 │ 12,2 │ 1,0 │ 30,0 │ 2,0 │ 7,0 │ 2,0 │ 10,0 │ 7,0 │ 6,0 │ 1,3 │ 3,0 │ 3,5 │ 2,0 │ 8,0 │ 2,0 │

│ 5│ Р │ 3,5 │ 13,0 │ - │ 29,0 │ 2,5 │ 9,5 │ 3,0 │ 11,0 │ 7,0 │ 5,5 │ 2,0 │ 4,0 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 2,5 │ 13,5 │ 0,5 │ 29,0 │ 2,0 │ 9,0 │ 2,8 │ 10,0 │ 6,5 │ 4,5 │ 1,5 │ 3,7 │ 2,5 │ 1,0 │ 10,0 │ 1,0 │

К таблице 10

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1, │ П │ 7,0 │ 15,0 │ - │ 22,0 │ 7,0 │ 3,5 │ 3,0 │ 6,0 │ 3,5 │ 2,0 │ - │ 3,0 │ 10,0 │ - │ 10,0 │ 8,0 │

│2 │ Р │ 6,0 │ 16,0 │ - │ 26,0 │ 10,0 │ 5,0 │ 4,0 │ 8,0 │ 5,0 │ 3,0 │ - │ 5,0 │ - │ - │ 12,0 │ - │

│ │ РП │ 5,0 │ 17,0 │ - │ 25,0 │ 8,0 │ 4,3 │ 4,0 │ 7,0 │ 4,5 │ 2,7 │ - │ 4,0 │ 4,5 │ - │ 11,0 │ 3,0 │

К таблице 11

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1, │ П │ 5,0 │ 25,0 │ 1,0 │ 25,0 │ 5,0 │ - │ 1,0 │ 12,0 │ 1,0 │ 2,0 │ - │ 3,0 │ 7,0 │ 1,5 │ 9,5 │ 2,0 │

│2 │ Р │ 5,0 │ 26,0 │ - │ 26,0 │ 5,0 │ - │ 1,0 │ 16,0 │ 1,0 │ 2,5 │ - │ 6,5 │ - │ - │ 11,0 │ - │

│ │ РП │ 4,5 │ 25,5 │ 0,5 │ 25,0 │ 5,0 │ - │ 1,0 │ 15,0 │ 1,0 │ 2,0 │ - │ 6,0 │ 3,0 │ 0,5 │ 10,0 │ 1,0 │

│пп. 3, │ П │ 3,0 │ 25,5 │ 2,0 │ 20,0 │ 6,5 │ 4,0 │ - │ 10,0 │ 1,5 │ 1,5 │ - │10,0 │ 3,5 │ 3,0 │ 9,0 │ 0,5 │

│4, 5 │ Р │ 4,0 │ 27,5 │ - │ 25,5 │ 6,0 │ 4,0 │ - │ 9,5 │ 1,5 │ 1,5 │ - │10,0 │ - │ - │ 10,5 │ - │

│ │ РП │ 3,0 │ 27,0 │ 0,8 │ 22,4 │ 6,0 │ 4,0 │ - │ 9,5 │ 1,5 │ 1,5 │ - │10,0 │ 2,5 │ 1,5 │ 10,0 │ 0,3 │

К таблице 12

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│пп. 1, │ П │ 3,0 │ 17,0 │ 1,5 │ 28,5 │ 1,5 │ 4,5 │ 3,5 │ 10,0 │ 5,5 │ 3,0 │ 1,0 │ 7,0 │ 3,0 │ 1,5 │ 8,0 │ 1,5 │

│2 │ Р │ 2,0 │ 14,5 │ - │ 27,0 │ 2,0 │ 7,0 │ 3,5 │ 14,0 │ 7,0 │ 4,0 │ 1,5 │ 7,5 │ - │ - │ 10,0 │ - │

│ │ РП │ 2,0 │ 14,5 │ 0,5 │ 28,0 │ 2,0 │ 6,5 │ 3,0 │ 12,0 │ 6,0 │ 3,0 │ 1,5 │ 7,0 │ 2,5 │ 0,5 │ 10,0 │ 1,0 │

К таблице 13

│Номера │Стадия│Гене- │Техно-│Управ-│Архи- │Покры-│Водо-│Тепло-│Элект-│Отопле-│Связь │Газо-│Меха-│Орга- │Охрана│Смет- │Эффек-│

│ │ │и │реше- │труда │тельные│и │кана-│ │и │конди- │ │пром-│ │тель- │ │ция │тиций │

│ │ │транс-│ния │ │решения│рельеф│лиза-│ │авто- │циони- │ │про- │ │ства │ │ │ │

│ │ │порт │ │ │ │ │ция │ │матика│рование│ │водка│ │ │ │ │ │

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │ 18 │

│п. 1 │ П │ 2,0 │ 19,5 │ 1,5 │ 25,0 │ 1,0 │ 3,0 │ 1,0 │ 12,0 │ 8,5 │ 4,0 │ 5,0 │ 3,0 │ 4,0 │ 1,5 │ 7,5 │ 1,5 │

│ │ Р │ 2,5 │ 19,0 │ - │ 22,0 │ 1,5 │ 5,5 │ 1,0 │ 14,0 │ 10,0 │ 7,5 │ 5,0 │ 2,5 │ - │ - │ 9,5 │ - │

│ │ РП │ 2,5 │ 17,0 │ 0,5 │ 23,8 │ 1,3 │ 5,0 │ 1,0 │ 13,0 │ 9,5 │ 7,0 │ 5,0 │ 2,5 │ 1,5 │ 0,5 │ 9,2 │ 0,7 │

Примечания к таблицам 1 - 13. 1. Разделом "Сметная документация" учтены соответственно затраты на разработку локальных и объектных сметных расчетов и сводного сметного расчета.

2. При разработке смет по всем разделам проекта, кроме раздела "Архитектурно-строительные решения", не учитывается подсчет объемов работ.

3. Стоимость проектирования систем противопожарной и охранной защиты учтена соответствующими разделами.