"МДС 12-32.2007. Типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов" :: "docstroika.ru-Максимум" - бесплатные нормативы для строителей и проектировщиков

ТИПОВЫЕ НОРМЫ

ПЕРИОДИЧНОСТИ, ТРУДОЕМКОСТИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

МДС 12-32.2007

Типовые нормы разработаны специалистами ЦНИИОМТП и предназначены для организаций, эксплуатирующих грузоподъемные краны и выполняющих их техническое обслуживание и ремонт.

Нормы могут быть полезны также для конструкторских и проектных организаций при решении вопросов технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов.

Взамен МДС 12-10.2001.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий документ распространяется на грузоподъемные краны, применяемые при строительстве (реконструкции, ремонте) жилых, общественных и производственных зданий.

2. НОРМАТИВНЫЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

В настоящем МДС использованы ссылки на следующие документы:

ПБ 10-382-2000. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования

ГОСТ 2.601-2006. ЕСКД. Эксплуатационные документы

ГОСТ 2.602-95. ЕСКД. Ремонтные документы

ГОСТ 15150-69*. Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов

ГОСТ 25044-81. Техническая диагностика. Основные положения

ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования

ГОСТ Р 51248-99. Наземные рельсовые крановые пути. Общие технические требования

МДС 12-12.2002. Методические указания по разработке и внедрению системы управления качеством эксплуатации строительных машин

МДС 12-13.2003. Годовые режимы работы строительных машин

МДС 12-21.2004. Сдача в ремонт и выдача из ремонта строительных машин.

3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1. Для обеспечения безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (далее - кранов) организации разрабатывают и внедряют согласно требованиям ГОСТ 25646-95 и с учетом ГОСТ Р ИСО 9001-2001 системы управления качеством эксплуатации кранов.

Основой систем управления качеством являются стандарты предприятия, в которых регламентируется порядок выполнения в данной организации требований, изложенных в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-2000) (надзора, технического обслуживания и ремонта, обучения и проверки знаний работников, обеспечения документацией и т.п.).

Безопасная эксплуатация башенных кранов в стесненных условиях городской застройки обеспечивается путем монтажа на них систем ограничения зон работы.

3.2. Техническое обслуживание по ГОСТ 25044-81 и ремонт кранов выполняются на основе диагностики технического состояния их агрегатов, узлов, систем, масел, рабочих жидкостей и т.п. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту кранов разрабатываются и осуществляются с учетом эксплуатационной и ремонтной документации по ГОСТ 2.601-95 и ГОСТ 2.602-95 заводов-изготовителей, требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором (ныне - Ростехнадзор), Госавтоинспекцией и государственными нормативными документами.

Эксплуатация рельсовых крановых путей осуществляется с учетом требований ГОСТ Р 51248-99.

3.3. Проводятся следующие виды технического обслуживания по ГОСТ 25646-95:

а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое перед началом или после использования крана в течение смены;

б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;

в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке крана к использованию в летний или зимний периоды.

Некоторым видам ТО конкретных кранов может присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3.

3.4. Выполняются по ГОСТ 25646-95 плановые ремонты: текущий (Т) и капитальный (К).

Текущий ремонт обеспечивает ресурс крана до очередного ремонта.

Капитальный ремонт обеспечивает полный или близкий к полному ресурс крана путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.

Краны, потерявшие работоспособность в результате отказа, а также по результатам обследования, подвергаются неплановому ремонту.

3.5. Техническое диагностирование входит в состав технического обслуживания (ТО) и ремонта и обеспечивает их проведение по фактическому состоянию кранов.

В результате диагностирования прогнозируется техническое состояние крана и его остаточный ресурс, принимается решение о его дальнейшей эксплуатации, определяется потребность в техническом обслуживании и ремонте.

3.6. Настоящие типовые нормы содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида и типа кранов.

Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основе указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в организациях (предприятиях).

При эксплуатации кранов в северных или в южных климатических районах по ГОСТ 15150-69* вводятся коэффициенты, соответственно ужесточающие или понижающие нормы до 1,2 раза.

3.7. Периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов должна осуществляться в первую очередь с учетом сведений, изложенных в инструкции по эксплуатации и паспорте крана. Периодичность технических обслуживаний и ремонтов установлена в часах наработки кранов.

Планируемую наработку кранов определяют по методическим указаниям МДС 12-13.2003.

Фактическая наработка кранов определяется по показаниям приборов-счетчиков. Наработка кранов, не имеющих счетчиков, определяется по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.

3.8. Типовые нормы трудоемкости включают средние суммарные затраты труда в человеко-часах на выполнение всех операций, определяемые конструкцией крана и его техническим состоянием.

3.9. Продолжительность технического обслуживания и ремонта установлена в часах - это затраты времени на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием крана, рациональным составом рабочих бригад и оснащенностью их технологическим оборудованием, приборами и инструментом.

4. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ

4.1. Организации (предприятия) - владельцы кранов разрабатывают годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта кранов.

Рекомендуемые формы плана и плана-графика приведены в табл. 1 и 2.

Таблица 1

ПЛАН

технического обслуживания и ремонта кранов на 200__ г.

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ ______________________________________________________________ │

│ (наименование организации) │

├──────────────┬─────────┬───────────────────────────────────────┤

│Наименование и│Заводской│ Количество ТО и ремонтов │

│марка (индекс)│ номер │ в планируемом году │

│ │ ├─────────┬─────────┬──────────┬────────┤

│ │ │ К │ Т │ ТО │ СО │

├──────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │

├──────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┤

└──────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┘

Таблица 2

ПЛАН-ГРАФИК

технического обслуживания и ремонта кранов на 200__ г.

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ ___________________________________________________________ │

│ (наименование организации) │

├───────────────────┬─────────┬──────────────────────────────────┤

│ Наименование и │Заводской│ Числа месяца и виды ТО и ремонта │

│ марка (индекс) │ номер ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤

│ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 29 │ 30 │ 31 │

├───────────────────┼─────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 31 │ 32 │ 33 │

├───────────────────┼─────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

└───────────────────┴─────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

Годовой план технического обслуживания и ремонта является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах, в производственных площадях ремонтных мастерских и профилакториев, в технологическом оборудовании, приборах и инструменте.

4.2. Годовым планом определяется число технических обслуживаний и ремонтов по каждому крану.

Исходными данными для планирования являются: фактическая наработка на начало планируемого года со времени проведения последнего технического обслуживания или ремонта (или с начала эксплуатации) и планируемая наработка на год, показатели периодичности и трудоемкости выполнения работ.

4.3. Месячным планом-графиком устанавливаются дата технического обслуживания или ремонта и продолжительность простоя крана.

4.4. Допускается по результатам технического освидетельствования и диагностики перенос срока выполнения капитального ремонта крана.

5. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА КРАНОВ

5.1. Техническое обслуживание и ремонт кранов выполняются организациями (предприятиями) - владельцами, специализированными ремонтными предприятиями, предприятиями сервисного обслуживания заводов-изготовителей, имеющими соответствующие лицензии.

Сдача кранов в ремонт на ремонтные предприятия и приемка из ремонта производится по методическим указаниям МДС 12-21.2004.

5.2. Организация (предприятие) - владелец крана, выполняющая техническое обслуживание и ремонт, регламентирует в стандартах предприятия (согласно МДС 12-12.2002) порядок выполнения работ: технологической подготовки и планирования производства, материально-технического снабжения, метрологического, информационного и правового обеспечения, подготовки и обучения кадров и т.п.

5.3. Ежесменное техническое обслуживание проводится, как правило, рабочими-операторами (машинистами) кранов.

Периодическое техническое обслуживание и ремонт кранов выполняются централизованно, специализированными службами (бригадами).

5.4. Слесарные и прочие работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту выполняются во взаимосвязи с диагностическими работами.

Работы выполняют в следующей последовательности: моечно-очистные работы, диагностические операции для определения технического состояния крана, далее - необходимые работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, затем - диагностические операции для оценки качества выполненных работ и определения остаточного ресурса крана.

6. УЧЕТ И КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА КРАНОВ

6.1. Организации (предприятия) - владельцы кранов ведут учет их наработки в объеме, определяемом эксплуатационной документацией.

6.2. По результатам диагностирования заполняется диагностическая карта, в которой регистрируются сведения: объект диагностирования и диагностические параметры, значения номинального, допустимого, при замере и после регулировки (ремонта) параметров, заключение о техническом состоянии и необходимом виде воздействия.

Карта подписывается инженерно-техническим работником, выполнившим диагностические работы.

Рекомендуемая форма карты приведена в табл. 3.

Таблица 3

Диагностическая карта крана

Марка крана __________________ Номер крана ___________________

Год изготовления ___________ Вид последнего ремонта __________

_______________________________ Дата _________________________

Дата последнего технического освидетельствования

┌──────────────┬───────┬────────────────────────────┬────────────┐

│Объект │Единица│ Значения параметров │Заключение о│

│диагностирова-│измере-├─────┬───────┬──────┬───────┤техническом │

│ния и диагнос-│ния │номи-│допус- │при │после │состоянии и │

│тические │ │наль-│тимое │замере│регули-│необходимый │

│параметры │ │ное │ │ │ровки │ вид │

│ │ │ │ │ │ │воздействия │

├──────────────┼───────┼─────┼───────┼──────┼───────┼────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │

├──────────────┼───────┼─────┼───────┼──────┼───────┼────────────┤

└──────────────┴───────┴─────┴───────┴──────┴───────┴────────────┘

6.3. Выполненные технические обслуживания и ремонты регистрируют в журналах учета технических обслуживаний и ремонтов.

Рекомендуемые формы журналов приведены в табл. 4 и 5.

Таблица 4

ЖУРНАЛ

учета технического обслуживания и ремонтов грузоподъемных

кранов за ___________________ 200__ г.

┌──────┬────────┬───────┬──────────┬──────┬──────────┬───────────┐

│Дата │Наимено-│Завод- │Фактиче- │Вид │Фактичес- │Фактическая│

│прове-│вание │ской │ская │техни-│кая трудо-│продолжи- │

│дения │и марка │номер │наработка │ческо-│емкость │тельность │

│работ │(индекс)│ │с начала │го об-│работ │технических│

│ │крана │ │эксплуа- │служи-│(техничес-│обслужива- │

│ │ │ │тации на │вания │ких обслу-│нии или │

│ │ │ │день про- │или │живаний │ремонтов, ч│

│ │ │ │ведения │ремон-│или │ │

│ │ │ │техничес- │та │ремонтов),│ │

│ │ │ │кого об- │ │чел.-ч │ │

│ │ │ │служива- │ │ │ │

│ │ │ │ния или │ │ │ │

│ │ │ │ремонта, ч│ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

├──────┼────────┼───────┼──────────┼──────┼──────────┼───────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │

├──────┼────────┼───────┼──────────┼──────┼──────────┼───────────┤

└──────┴────────┴───────┴──────────┴──────┴──────────┴───────────┘

Таблица 5

ЖУРНАЛ

неплановых ремонтов грузоподъемных кранов

за _______________ 200__ г.

┌──────┬────────┬───────┬──────┬──────┬─────┬──────┬──────┬──────┐

│Дата │Наимено-│Завод- │Факти-│Наиме-│Режим│Причи-│Факти-│Факти-│

│прове-│вание │ской │чес- │нова- │рабо-│на по-│ческая│ческая│

│дения │и марка │номер │кая │ние │ты и │явле- │трудо-│про- │

│работ │(индекс)│ │нара- │неис- │усло-│ния │ем- │должи-│

│ │крана │ │ботка │прав- │вия │неис- │кость │тель- │

│ │ │ │крана │ностей│ис- │прав- │работ,│ность │

│ │ │ │с │или │поль-│ности │чел.-ч│пребы-│

│ │ │ │начала│харак-│зова-│и при-│ │вания │

│ │ │ │эксп- │тер │ния │нятые │ │крана │

│ │ │ │луата-│прояв-│ │меры │ │в ре- │

│ │ │ │ции │ления │ │по ее │ │монте,│

│ │ │ │или │неис- │ │устра-│ │ч │

│ │ │ │капи- │прав- │ │нению,│ │ │

│ │ │ │таль- │ности │ │пере- │ │ │

│ │ │ │ного │ │ │чень │ │ │

│ │ │ │ремон-│ │ │заме- │ │ │

│ │ │ │та на │ │ │ненных│ │ │

│ │ │ │день │ │ │сбо- │ │ │

│ │ │ │непла-│ │ │рочных│ │ │

│ │ │ │нового│ │ │единиц│ │ │

│ │ │ │ремон-│ │ │и де- │ │ │

│ │ │ │та, ч │ │ │талей │ │ │

├──────┼────────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │

├──────┼────────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┤

└──────┴────────┴───────┴──────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┘

6.4. Порядок ведения учета и контроля технических обслуживаний и ремонтов устанавливается в стандарте предприятия (по МДС 12-12.2002).

7. ТИПОВЫЕ НОРМЫ

ПЕРИОДИЧНОСТИ, ТРУДОЕМКОСТИ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

┌─────────────────┬───────┬──────┬─────────────────────────┬───────┐

│ Вид кранов │Вид │Перио-│ Трудоемкость выполнения │Продол-│

│ │техни- │дич- │ одного технического │житель-│

│ │ческо- │ность │ обслуживания и ремонта, │ность │

│ │го об- │выпол-│ чел.-ч │выпол- │

│ │служи- │нения ├──────┬──────────────────┤нения, │

│ │вания │техни-│всего │ в том числе │ч │

│ │и ре- │ческо-│ │ по видам работ │ │

│ │монта │го об-│ ├─────┬──────┬─────┤ │

│ │ │служи-│ │диаг-│сле- │про- │ │

│ │ │вания │ │нос- │сарные│чие │ │

│ │ │и ре- │ │ти- │ │ │ │

│ │ │монта,│ │чес- │ │ │ │

│ │ │ч │ │кие │ │ │ │

├─────────────────┼───────┼──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼───────┤

│ КРАНЫ БАШЕННЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны башенные с │ ТО-1 │ 200 │ 12 │ 0,8 │ 11,2│ - │ 5 │

│грузовым моментом│ ТО-2 │ 600 │ 51 │ 1,8 │ 49,2│ - │ 25 │

│до 25 т x м │ СО │2 раза│ 10 │ - │ 10 │ - │ 3 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 235 │ 3 │ 160 │ 72 │ 23 │

│ │ К │12000 │ 510 │ - │ 330 │180 │ 70 │

│То же, │ ТО-1 │ 200 │ 13 │ 0,9 │ 12,1│ - │ 6 │

│26 - 60 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 52 │ 1,9 │ 50,1│ - │ 26 │

│ │ СО │2 раза│ 10 │ - │ 10 │ - │ 3 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 245 │ 3,1 │ 169,9│ 72 │ 24 │

│ │ К │12000 │ 575 │ - │ 380 │195 │ 80 │

│То же, │ ТО-1 │ 200 │ 14 │ 1 │ 13 │ - │ 7 │

│61 - 100 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 53 │ 2 │ 51 │ - │ 27 │

│ │ СО │2 раза│ 11 │ - │ 11 │ - │ 3 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 260 │ 3,2 │ 179,8│ 77 │ 26 │

│ │ К │12000 │ 670 │ - │ 450 │220 │ 95 │

│Краны башенные с │ ТО-1 │ 200 │ 16 │ 1,1 │ 14,9│ - │ 8 │

│грузовым моментом│ ТО-2 │ 600 │ 56 │ 2,2 │ 53,8│ - │ 28 │

│101 - 160 т x м │ СО │2 раза│ 13 │ - │ 13 │ - │ 4 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 291 │ 3,3 │ 199,7│ 88 │ 29 │

│ │ К │12000 │ 870 │ - │ 568 │302 │ 120 │

│То же, │ ТО-1 │ 200 │ 19 │ 1,2 │ 17,8│ - │ 8 │

│161 - 250 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 61 │ 2,3 │ 58,7│ - │ 30 │

│ │ СО │2 раза│ 17 │ - │ 17 │ - │ 5 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 339 │ 3,5 │ 230,5│105 │ 35 │

│ │ К │14400 │1200 │ - │ 750 │450 │ 160 │

│То же, │ ТО-1 │ 200 │ 21 │ 1,3 │ 19,7│ - │ 10,0 │

│251 - 400 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 65 │ 2,4 │ 62,6│ - │ 32 │

│ │ СО │2 раза│ 20 │ - │ 20 │ - │ 6 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 392 │ 3,7 │ 266,3│122 │ 39 │

│ │ К │14400 │1500 │ - │ 920 │580 │ 210 │

│То же, │ ТО-1 │ 200 │ 27 │ 1,4 │ 25,6│ - │ 13 │

│401 - 630 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 73 │ 2,5 │ 70,5│ - │ 36 │

│ │ СО │2 раза│ 26 │ - │ 26 │ - │ 8 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 495 │ 3,9 │ 341,1│150 │ 50 │

│ │ К │14400 │2130 │ - │1385 │745 │ 275 │

│То же, │ ТО-1 │ 200 │ 31 │ 1,5 │ 29,5│ - │ 15 │

│631 - 1000 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 78 │ 2,6 │ 75,4│ - │ 39 │

│ │ СО │2 раза│ 30 │ - │ 30 │ - │ 10 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 560 │ 4,2 │ 388,8│167 │ 56 │

│ │ К │14400 │2550 │ - │1715 │835 │ 325 │

│То же, более │ ТО-1 │ 200 │ 35 │ 1,6 │ 33,4│ - │ 17 │

│1001 т x м │ ТО-2 │ 600 │ 84 │ 2,7 │ 81,3│ - │ 42 │

│ │ СО │2 раза│ 34 │ - │ 34 │ - │ 11 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1200 │ 615 │ 4,5 │ 426,5│184 │ 60 │

│ │ К │14400 │2900 │ - │1905 │995 │ 375 │

│ КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ГУСЕНИЧНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны │ ТО-1 │ 50 │ 7 │ 0,5 │ 6,5│ - │ 3 │

│грузоподъемностью│ ТО-2 │ 250 │ 27 │ 1,4 │ 25,6│ - │ 13 │

│до 16 т │ СО │2 раза│ 28 │ - │ 28 │ - │ 9 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 780 │ 4,3 │ 580,7│195 │ 80 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 34 │ 4,3 │ 29,7│ - │ - │

│ │ К │ 5000 │1800 │ - │1360 │440 │ 180 │

│То же, 17 - 25 т │ ТО-1 │ 50 │ 8 │ 0,6 │ 7,4│ - │ 4 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 29 │ 1,5 │ 27,5│ - │ 14 │

│ │ СО │2 раза│ 30 │ - │ 30 │ - │ 10 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 880 │ 4,5 │ 665,5│210 │ 90 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 38 │ 4,5 │ 33,5│ - │ - │

│ │ К │ 6000 │2020 │ - │1520 │500 │ 200 │

│Краны │ ТО-1 │ 50 │ 9 │ 0,7 │ 8,3│ - │ 4 │

│грузоподъемностью│ ТО-2 │ 250 │ 31 │ 1,7 │ 29,3│ - │ 15 │

│26 - 40 т │ СО │2 раза│ 32 │ - │ 32 │ - │ 11 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 950 │ 4,7 │ 715,3│230 │ 95 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 41 │ 4,7 │ 36,3│ - │ - │

│ │ К │ 6000 │2350 │ - │1750 │600 │ 220 │

│То же, 41 - 65 т │ ТО-1 │ 100 │ 10 │ 0,8 │ 9,2│ - │ 5 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 33 │ 1,8 │ 31,2│ - │ 16 │

│ │ СО │2 раза│ 33 │ - │ 33 │ - │ 11 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │1070 │ 4,9 │ 780,1│285 │ 100 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 43 │ 4,9 │ 38,1│ - │ - │

│ │ К │ 7000 │2650 │ - │2000 │650 │ 250 │

│То же, более 65 т│ ТО-1 │ 100 │ 11 │ 0,9 │ 10,1│ - │ 5 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 35 │ 2,0 │ 33 │ - │ 17 │

│ │ СО │2 раза│ 35 │ - │ 35 │ - │ 12 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │1170 │ 5,1 │ 849,9│315 │ 105 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 45 │ 5,1 │ 39,9│ - │ - │

│ │ К │ 7000 │3000 │ - │2300 │700 │ 280 │

│ КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ПНЕВМОКОЛЕСНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны │ ТО-1 │ 50 │ 6 │ 0,7 │ 5,3│ - │ 3 │

│грузоподъемностью│ ТО-2 │ 250 │ 25 │ 1,6 │ 23,4│ - │ 12 │

│до 16 т │ СО │2 раза│ 26 │ - │ 26 │ - │ 8 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 750 │ 4,3 │ 565,7│180 │ 75 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 33 │ 4,3 │ 28,7│ - │ - │

│ │ К │ 5000 │1540 │ - │1160 │380 │ 150 │

│То же, 17 - 25 т │ ТО-1 │ 50 │ 7 │ 0,8 │ 6,2│ - │ 3 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 27 │ 1,8 │ 25,2│ - │ 13 │

│ │ СО │2 раза│ 28 │ - │ 28 │ - │ 9 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 820 │ 4,5 │ 620,5│195 │ 80 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 36 │ 4,5 │ 31,5│ - │ - │

│ │ К │ 6000 │1650 │ - │1240 │410 │ 160 │

│То же, 26 - 40 т │ ТО-1 │ 50 │ 8 │ 0,9 │ 7,1│ - │ 4 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 30 │ 2,0 │ 28 │ - │ 14 │

│ │ СО │2 раза│ 31 │ - │ 31 │ - │ 10 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 900 │ 4,7 │ 685,3│210 │ 90 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 40 │ 4,7 │ 35,3│ - │ - │

│ │ К │ 6000 │1800 │ - │1340 │460 │ 180 │

│То же, 41 - 63 т │ ТО-1 │ 100 │ 9 │ 1,0 │ 8 │ - │ 4 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 32 │ 2,2 │ 29,8│ - │ 15 │

│ │ СО │2 раза│ 33 │ - │ 33 │ - │ 11 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 970 │ 4,9 │ 735,1│230 │ 100 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 42 │ 4,9 │ 37,1│ - │ - │

│ │ К │ 7000 │2100 │ - │1570 │530 │ 200 │

│Краны │ ТО-1 │ 100 │ 10 │ 1,1 │ 8,9│ - │ 5 │

│грузоподъемностью│ ТО-2 │ 250 │ 35 │ 2,4 │ 32,6│ - │ 16 │

│64 - 100 т │ СО │2 раза│ 34 │ - │ 34 │ - │ 12 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │1070 │ 5,1 │ 819,9│245 │ 110 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 45 │ 5,1 │ 39,9│ - │ - │

│ │ К │ 7000 │2300 │ - │1740 │560 │ 220 │

│То же, │ ТО-1 │ 250 │ 12 │ 1,3 │ 10,7│ - │ 6 │

│101 - 200 т │ ТО-2 │ 500 │ 37 │ 2,6 │ 34,4│ - │ 17 │

│ │ СО │2 раза│ 36 │ - │ 36 │ - │ 13 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 2000 │1200 │ 5,3 │ 830 │364,7│ 120 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 49 │ 5,3 │ 43,7│ - │ - │

│ │ К │ 8000 │2500 │ - │1800 │700 │ 250 │

│То же, более │ ТО-1 │ 250 │ 14 │ 1,4 │ 12,6│ - │ 7 │

│200 т │ ТО-2 │ 500 │ 39 │ 2,8 │ 36,2│ - │ 18 │

│ │ СО │2 раза│ 38 │ - │ 38 │ - │ 14 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 2000 │1400 │ 5,6 │ 900 │494,4│ 140 │

│ │в т.ч.:│ │ │ │ │ │ │

│ │ ТО-3 │ - │ 52 │ 5,6 │ - │ - │ - │

│ │ К │10000 │2600 │ - │1850 │750 │ 260 │

│ КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│ АВТОМОБИЛЬНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны │ ТО-1 │ 50 │ 6 │ 0,8 │ 5,2│ - │ 3 │

│грузоподъемностью│ ТО-2 │ 250 │ 22 │ 1,8 │ 20,2│ - │ 11 │

│до 6,5 т │ СО │2 раза│ 11 │ - │ 11 │ - │ 3 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 530 │ 4,8 │ 405,2│120 │ 53 │

│ │ К │ 5000 │ 870 │ - │ 610 │260 │ 100 │

│То же, 6,6 - 10 т│ ТО-1 │ 50 │ 7 │ 0,9 │ 6,1│ - │ 3 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 25 │ 2,0 │ 23 │ - │ 12 │

│ │ СО │2 раза│ 13 │ - │ 13 │ - │ 4 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 600 │ 5,0 │ 455 │140 │ 60 │

│ │ К │ 5000 │1100 │ - │ 770 │330 │ 130 │

│То же, более 16 т│ ТО-1 │ 50 │ 8 │ 1,0 │ 7 │ - │ 4 │

│ │ ТО-2 │ 250 │ 27 │ 2,2 │ 24,8│ - │ 14 │

│ │ СО │2 раза│ 14 │ - │ 14 │ - │ 5 │

│ │ │в год │ │ │ │ │ │

│ │ Т │ 1000 │ 630 │ 5,2 │ 474,8│150 │ 65 │

│ │ К │ 5000 │1200 │ - │ 800 │400 │ 140 │

│ КРАНЫ- │ │ │ │ │ │ │ │

│ МАНИПУЛЯТОРЫ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны- │ ТО │ 50 │ 4 │ 1 │ 3 │ - │ 2 │

│манипуляторы │ Т │ 1000 │ 200 │ 1,5 │ 100 │ 98,5│ 40 │

│с грузовым │ К │ 5000 │ 700 │ - │ 400 │300 │ 100 │

│моментом │ │ │ │ │ │ │ │

│до 9 т x м │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, │ ТО │ 50 │ 6 │ 1,5 │ 4,5│ - │ 3 │

│10 - 18 т x м │ Т │ 1000 │ 250 │ 2 │ 130 │118 │ 50 │

│ │ К │ 5000 │ 850 │ - │ 500 │350 │ 110 │

│То же, более │ ТО │ 50 │ 7 │ 1,7 │ 5,3│ - │ 4 │

│18 т x м │ Т │ 1000 │ 300 │ 2,2 │ 150 │147,8│ 60 │

│ │ К │ 5000 │ 950 │ - │ 550 │400 │ 120 │

│ КРАНЫ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны │ ТО │ 250 │ 25 │ 3 │ 22 │ - │ 10 │

│железнодорожные │ Т │ 2000 │ 350 │ 4 │ 175 │171 │ 80 │

│грузоподъемностью│ К │16000 │1500 │ - │ 800 │700 │ 300 │

│15 - 25 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 26 - 30 т │ ТО │ 250 │ 27 │ 3,2 │ 23,8│ - │ 12 │

│ │ Т │ 2000 │ 400 │ 4,3 │ 200 │195,7│ 90 │

│ │ К │16000 │1600 │ - │ 850 │750 │ 310 │

│То же, более 30 т│ ТО │ 250 │ 30 │ 3,5 │ 26,5│ - │ 15 │

│ │ Т │ 2000 │ 450 │ 4,5 │ 225 │220,5│ 95 │

│ │ К │16000 │1700 │ - │ 900 │800 │ 320 │

│КРАНЫ КОЗЛОВЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны козловые, │ ТО │ 500 │ 6 │ 1 │ 5 │ - │ 3 │

│полукозловые с │ Т │ 2000 │ 160 │ 1,5 │ 80 │ 78,5│ 30 │

│электроталью │ К │20000 │ 750 │ - │ 430 │320 │ 90 │

│грузоподъемностью│ │ │ │ │ │ │ │

│до 10 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 11 - 20 т │ ТО │ 500 │ 12 │ 2 │ 10 │ - │ 5 │

│ │ Т │ 2000 │ 250 │ 3 │ 130 │117 │ 50 │

│ │ К │20000 │1000 │ - │ 600 │400 │ 140 │

│То же, 21 - 30 т │ ТО │ 500 │ 16 │ 2,5 │ 13,5│ - │ 8 │

│ │ Т │ 2000 │ 300 │ 4 │ 150 │146 │ 60 │

│ │ К │20000 │1200 │ - │ 700 │500 │ 170 │

│То же, 31 - 40 т │ ТО │ 500 │ 18 │ 3 │ 15 │ - │ 9 │

│ │ Т │ 2000 │ 350 │ 5 │ 175 │170 │ 70 │

│ │ К │20000 │1400 │ - │ 800 │600 │ 200 │

│Краны козловые, │ ТО │ 500 │ 6 │ 1 │ 5 │ - │ 3 │

│полукозловые с │ Т │ 2000 │ 155 │ 1,5 │ 75 │ 78,5│ 30 │

│грузовой тележкой│ К │20000 │ 700 │ - │ 400 │300 │ 80 │

│грузоподъемностью│ │ │ │ │ │ │ │

│до 10 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 11 - 20 т │ ТО │ 500 │ 10 │ 2 │ 8 │ - │ 4 │

│ │ Т │ 2000 │ 200 │ 2,3 │ 100 │187,7│ 40 │

│ │ К │20000 │ 900 │ - │ 500 │400 │ 120 │

│То же, 21 - 30 т │ ТО │ 500 │ 12 │ 2,5 │ 9,5│ - │ 5 │

│ │ Т │ 2000 │ 300 │ 3 │ 150 │147 │ 50 │

│ │ К │20000 │1300 │ - │ 700 │600 │ 150 │

│То же, 31 - 40 т │ ТО │ 500 │ 14 │ 3 │ 11 │ - │ 6 │

│ │ Т │ 2000 │ 450 │ 3,5 │ 225 │221,5│ 60 │

│ │ К │20000 │1400 │ - │ 750 │650 │ 180 │

│То же, более 40 т│ ТО │ 500 │ 16 │ 3,5 │ 12,5│ - │ 7 │

│ │ Т │ 2500 │ 500 │ 4,0 │ 250 │246 │ 70 │

│ │ К │20000 │1500 │ - │ 800 │700 │ 200 │

│ КРАНЫ МОСТОВЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны мостовые, │ ТО │ 500 │ 8 │ 1,5 │ 5,5│ 1,0│ 4 │

│крюковые │ Т │ 2000 │ 200 │ 2 │ 100 │ 98 │ 50 │

│грузоподъемностью│ К │25000 │ 800 │ - │ 450 │350 │ 160 │

│до 15 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 16 - 30 т │ ТО │ 500 │ 9 │ 2 │ 7 │ - │ 5 │

│ │ Т │ 2000 │ 250 │ 2,5 │ 125 │122,5│ 55 │

│ │ К │25000 │1000 │ - │ 510 │490 │ 200 │

│То же, 31 - 50 т │ ТО │ 500 │ 10 │ 2,3 │ 7,7│ - │ 6 │

│ │ Т │ 2000 │ 270 │ 2,7 │ 135 │132,3│ 60 │

│ │ К │30000 │1100 │ - │ 560 │540 │ 220 │

│То же, 51 - 70 т │ ТО │ 500 │ 11 │ 2,4 │ 8,6│ - │ 6 │

│ │ Т │ 3000 │ 300 │ 2,8 │ 150 │147,2│ 65 │

│ │ К │30000 │1200 │ - │ 650 │550 │ 230 │

│То же, 71 - 100 т│ ТО │ 500 │ 12 │ 2,5 │ 9,5│ - │ 6 │

│ │ Т │ 3000 │ 320 │ 3 │ 160 │157 │ 70 │

│ │ К │36000 │1300 │ - │ 700 │600 │ 240 │

│То же, │ ТО │ 1000 │ 13 │ 2,6 │ 10,4│ - │ 7 │

│101 - 250 т │ Т │ 4000 │ 350 │ 3,1 │ 180 │166,9│ 75 │

│ │ К │40000 │1400 │ - │ 750 │650 │ 250 │

│То же, │ ТО │ 1000 │ 14 │ 2,7 │ 11,3│ - │ 7 │

│251 - 300 т │ Т │ 4000 │ 370 │ 3,2 │ 185 │181,8│ 80 │

│ │ К │40000 │1500 │ - │ 800 │700 │ 260 │

│Краны мостовые, │ ТО │ 500 │ 10 │ 2 │ 8 │ - │ 5 │

│грейферные │ Т │ 2000 │ 250 │ 2,5 │ 125 │122,5│ 60 │

│грузоподъемностью│ К │25000 │1000 │ - │ 510 │490 │ 200 │

│до 15 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 16 - 20 т │ ТО │ 500 │ 11 │ 2,3 │ 9,7│ - │ 6 │

│ │ Т │ 2000 │ 270 │ 2,7 │ 135 │132,3│ 65 │

│ │ К │30000 │1100 │ - │ 560 │540 │ 220 │

│КРАНЫ КОНСОЛЬНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Краны консольные │ ТО │ 500 │ 2 │ 0,5 │ 1,5│ - │ 1 │

│(на колонне, │ Т │ 2500 │ 40 │ 1 │ 20 │ 19 │ 10 │

│настенные, │ К │20000 │ 180 │ - │ 100 │ 80 │ 30 │

│велосипедные) │ │ │ │ │ │ │ │

│грузоподъемностью│ │ │ │ │ │ │ │

│до 3 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 3 - 5 т │ ТО │ 500 │ 3 │ 0,8 │ 2,2│ - │ 1,5 │

│ │ Т │ 2500 │ 60 │ 1,2 │ 30 │ 28,8│ 15 │

│ │ К │20000 │ 250 │ - │ 130 │120 │ 40 │

│ ПОДЪЕМНИКИ │ │ │ │ │ │ │ │

│ СТРОИТЕЛЬНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│ МАЧТОВЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Подъемники │ ТО │ 100 │ 0,9│ 0,4 │ 0,5│ - │ 0,9 │

│строительные │ Т │ 2000 │ 13 │ 0,6 │ 10,4│ 2 │ 6 │

│мачтовые │ │ │ │ │ │ │ │

│грузоподъемностью│ │ │ │ │ │ │ │

│300 кг │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, 500 кг │ ТО │ 100 │ 0,9│ 0,4 │ 0,5│ - │ 0,9 │

│ │ Т │ 2000 │ 16 │ 0,8 │ 12,2│ 3 │ 8 │

│То же, более │ ТО │ 100 │ 1,0│ 0,5 │ 0,5│ - │ 1 │

│500 кг │ Т │ 2000 │ 20 │ 1,0 │ 15 │ 4 │ 10 │

│ ПОДЪЕМНИКИ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ФАСАДНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Подъемники │ │ │ │ │ │ │ │

│фасадные грузо- │ │ │ │ │ │ │ │

│подъемностью, кг:│ │ │ │ │ │ │ │

│до 500 │ ТО │ 100 │ 0,6│ 0,2 │ 0,4│ - │ 0,6 │

│ │ Т │ 2000 │ 10 │ 0,5 │ 8 │ 1,5│ 5 │

│более 500 │ ТО │ 100 │ 0,8│ 0,2 │ 0,6│ - │ 0,8 │

│ │ Т │ 2000 │ 14 │ 0,5 │ 11 │ 2,5│ 7 │

│АВТОГИДРО- │ │ │ │ │ │ │ │

│ПОДЪЕМНИКИ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автогидроподъем- │ │ │ │ │ │ │ │

│ники грузоподъем-│ │ │ │ │ │ │ │

│ностью, кг: │ │ │ │ │ │ │ │

│до 250 │ ТО │ 100 │ 0,4│ 0,1 │ 0,3│ - │ 0,4 │

│ │ Т │ 2000 │ 8 │ 0,4 │ 0,6│ 1,0│ 4 │

│более 250 │ ТО │ 100 │ 0,6│ 0,2 │ 0,4│ - │ 0,6 │

│ │ Т │ 2000 │ 12 │ 0,4 │ 9,6│ 2,0│ 6 │

│ ТАЛИ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тали │ ТО │ 100 │ 8 │ 0,5 │ 1,5│ 6 │ 4 │

│электрические │ Т │ 1000 │ 23 │ 1 │ 14 │ 8 │ 5 │

│грузоподъемностью│ К │ 5000 │ 80 │ - │ 50 │ 30 │ 8 │

│0,25 - 8 т │ │ │ │ │ │ │ │

│ ЛЕБЕДКИ │ │ │ │ │ │ │ │

│Лебедки с тяговым│ ТО │ 250 │ 2 │ - │ 2 │ - │ 1 │

│усилием до 5 т │ Т │ 1000 │ 15 │ - │ 8 │ 7 │ 5 │

│ │ К │ 6000 │ 125 │ - │ 70 │ 55 │ 25 │

│То же, 6 - 10 т │ ТО │ 250 │ 2,5│ - │ 2,5│ - │ 1,2 │

│ │ Т │ 1000 │ 21 │ - │ 12 │ 9 │ 7 │

│ │ К │ 6000 │ 150 │ - │ 80 │ 70 │ 30 │

│То же, 11 - 15 т │ ТО │ 250 │ 3,0│ - │ 3,0│ - │ 1,5 │

│ │ Т │ 1000 │ 30 │ - │ 16 │ 14 │ 9 │

│ │ К │ 6000 │ 180 │ - │ 100 │ 80 │ 35 │

│ СЪЕМНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ │ │ │ │ │ │ │ │

│ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ │ │ │ │ │ │ │ │

│Грузозахватные │ ТО │ 250 │ 1 │ 1 │ - │ - │ 0,5 │

│приспособления │ Т │ 2000 │ 6 │ 1 │ 2 │ 3 │ 3 │

│(захват, подхват,│ │ │ │ │ │ │ │

│траверса, │ │ │ │ │ │ │ │

│кондуктор и т.п.)│ │ │ │ │ │ │ │

│грузоподъемностью│ │ │ │ │ │ │ │

│до 5 т │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, более 5 т │ ТО │ 250 │ 2 │ 2 │ - │ - │ 1 │

│ │ Т │ 2000 │ 10 │ 2 │ 3 │ 5 │ 4 │

│ КРАНОВЫЙ │ │ │ │ │ │ │ │

│ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ │ │ │ │ │ │ │ │

│Крановый │ ТО │ 500 │ 2 │ 0,5 │ 0,5│ 1 │ 1 │

│рельсовый путь на│ Т │ 6000 │ 15 │ 2,0 │ 3 │ 10 │ 5 │

│открытом воздухе │ │ │ │ │ │ │ │

│на 100 м │ │ │ │ │ │ │ │

│То же, в зданиях │ ТО │ 1000 │ 4 │ 1 │ 1 │ 2 │ 2 │

│ │ Т │10000 │ 12 │ 1 │ 3 │ 8 │ 5 │

└─────────────────┴───────┴──────┴──────┴─────┴──────┴─────┴───────┘