Утвержден и введен в действие

Приказом Ростехрегулирования

от 18 февраля 2009 г. N 19-ст

 

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ.

НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ

 

Fire fighting technics. Fire fighting vehicles.

Nomenclature of indices

 

ГОСТ Р 53248-2009

 

ОКП 4854 00

 

ОКС 13.220.10

 

Дата введения

1 января 2010 года

с правом досрочного применения

 

Предисловие

 

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения".

 

Сведения о стандарте

 

1. Разработан Федеральным государственным учреждением "Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт противопожарной обороны" Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (ФГУ ВНИИПО МЧС России).

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 274 "Пожарная безопасность".

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 февраля 2009 г. N 19-ст.

4. Введен впервые.

 

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

 

1. Область применения

 

Настоящий стандарт устанавливает номенклатуру основных показателей пожарных автомобилей, включаемых в техническую документацию по их созданию.

 

2. Термины и определения

 

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1. Пожарные автомобили (ПА): оперативные транспортные средства на базе автомобильных шасси, оснащенные пожарно-техническим вооружением, оборудованием, используемые при пожарно-спасательных работах.

2.2. Основные пожарные автомобили (ОПА): пожарные автомобили, предназначенные для доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров и проведения спасательных работ с помощью вывозимых на них огнетушащих веществ и пожарного оборудования, а также для подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников.

2.3. Специальные пожарные автомобили (СПА): пожарные автомобили, предназначенные для обеспечения выполнения специальных работ на пожаре.

2.4. Пожарная автоцистерна (АЦ): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ.

2.5. Пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах.

2.6. Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦПК): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара и использования при аварийно-спасательных работах.

2.7. Автомобиль пожарно-спасательный (АПС): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, генератором, расширенным комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии), тушения и проведения аварийно-спасательных работ.

2.8. Автомобиль пожарно-спасательный с лестницей (АПСЛ): пожарный автомобиль, оборудованный механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ.

2.9. Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП): пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для хранения огнетушащего порошка, баллонами с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожара.

2.10. Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ): пожарный автомобиль, оборудованный одной или несколькими емкостями для хранения пенообразователя, пожарным насосом с обвязкой коммуникаций и устройством для дозирования пенообразователя и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и проведения действий на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов.

2.11. Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ): пожарный автомобиль, оборудованный насосом, емкостями для хранения огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, средств комбинированного тушения и пожарно-технического вооружения для одновременной или последовательной подачи различных по свойствам огнетушащих веществ и проведения действий на промышленных предприятиях, объектах химической, нефтехимической и газовой промышленности, транспорте.

2.12. Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ): пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных газов, устройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожаров.

2.13. Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ): пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий при тушении нефтяных и газовых фонтанов, пожаров на технологических установках нефтеперерабатывающих и химических предприятий и их охлаждение.

2.14. Пожарный автомобиль первой помощи (АПП): пожарный автомобиль на шасси легкого класса, оборудованный насосной установкой, емкостями для жидких огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий при тушении пожаров в начальной стадии и первоочередных аварийно-спасательных работ.

2.15. Пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР): пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий по тушению.

2.16. Пожарная автонасосная станция (ПНС): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом и предназначенный для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар и для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.

2.17. Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления, емкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения действий по тушению пожаров в высотных зданиях и сооружениях.

2.18. Пожарный пеноподъемник (ППП): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения действий по тушению пожаров пеной на высоте.

2.19. Пожарный аэродромный автомобиль (АА): пожарный автомобиль, оборудованный средствами тушения и специальным пожарно-техническим вооружением для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в аэропортах специализированными пожарными службами.

2.20. Пожарная автолестница (АЛ): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

2.21. Пожарный коленчатый автоподъемник (АПК): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой и (или) телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой заканчивается платформой или люлькой, предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

2.22. Пожарный телескопический автоподъемник с лестницей (ТПЛ): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчато-телескопической стрелой (пакетом колен), последнее звено которой заканчивается люлькой, и имеющий лестничный марш, расположенный сбоку стрелы, предназначенный для проведения спасательных работ и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также для выполнения других вспомогательных операций.

2.23. Пожарная автолестница с цистерной (АЛЦ): пожарный автомобиль, имеющий не более 3 человек боевого расчета, включая водителя, оборудованный стационарной раздвижной стрелой (пакетом колен), выполненной в виде непрерывного лестничного марша (лестницей), емкостями для воды и пенообразователя, насосной установкой для подачи огнетушащих веществ и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

2.24. Пожарный коленчатый автоподъемник с цистерной (АПКЦ): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой, телескопической или коленчато-телескопической стрелой, последнее звено которой заканчивается люлькой, емкостями для воды и пенообразователя, насосной установкой для подачи огнетушащих веществ и предназначенный для проведения спасательных работ и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также для выполнения других вспомогательных операций.

2.25. Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА): пожарный автомобиль, оборудованный генератором, комплектом аварийно-спасательного инструмента и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования к месту пожара (аварии) и проведения действий при аварийно-спасательных работах.

2.26. Пожарный водозащитный автомобиль (АВЗ): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостью для воды, оборудованием для сбора воды и предназначенный для защиты материальных ценностей от воды и ее удаления при тушении пожара.

2.27. Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО): пожарный автомобиль, оборудованный электрогенератором, средствами связи и освещения и предназначенный для освещения места работы пожарных подразделений на месте пожара (аварии) и обеспечения связи с центральным пунктом пожарной связи.

2.28. Пожарный автомобиль газодымозащитной службы (АГ): пожарный автомобиль, оборудованный агрегатами и пожарно-техническим вооружением и предназначенный для удаления дыма из помещений, освещения места пожара, проведения аварийно-спасательных работ с помощью специального инструмента и оборудования.

2.29. Пожарный автомобиль дымоудаления (АД): пожарный автомобиль, оборудованный дымососом и комплектом пожарно-технического вооружения для удаления дыма из помещений и предназначенный для удаления дыма из подвалов, лестничных клеток и лифтовых шахт многоэтажных зданий и помещений большого объема, получения воздушно-механической пены высокой кратности и подачи ее в помещение и на открытые очаги пожара, создания заградительных полос из воздушно-механической пены на пути распространения пламени.

2.30. Пожарный рукавный автомобиль (АР): пожарный автомобиль, предназначенный для транспортирования пожарных рукавов и механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного или переносных лафетных стволов.

2.31. Пожарный штабной автомобиль (АШ): пожарный автомобиль, оборудованный электрогенератором, средствами связи и предназначенный для доставки и обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара и обеспечения связи между штабом, подразделениями и центром противопожарной службы.

2.32. Пожарная автолаборатория (АЛП): пожарный автомобиль, оборудованный средствами исследования пожаров и предназначенный для проведения оперативной группой специальных анализов и измерений в зонах пожаров.

2.33. Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС): пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.

2.34. Автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ): пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных) работ.

2.35. Пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ): пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами для обслуживания и зарядки средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных.

2.36. Пожарный автомобиль технической службы (АПТС): пожарный автомобиль, оборудованный средствами для оценки технического состояния и ремонта пожарной техники и предназначенный для обеспечения работы пожарной техники.

2.37. Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ): пожарный автомобиль, оборудованный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при отрицательной температуре.

2.38. Пожарная компрессорная станция (ПКС): пожарный автомобиль, оборудованный компрессором и предназначенный для заправки кислородом (воздухом) баллонов средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных на передвижных базах газодымозащитной службы.

2.39. Пожарно-технический автомобиль (АТ): пожарный автомобиль, оборудованный устройством для съема контейнеров и предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета и контейнеров с мобильными системами быстрого развертывания для проведения аварийно-спасательных работ и тушения пожаров.

2.40. Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС): пожарный автомобиль, оборудованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава оперативной службы и оборудования для его работы.

2.41. Полная масса ПА: сумма снаряженной массы автомобиля и перевозимого им боевого расчета, включая водителя, огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, заявленная предприятием - изготовителем пожарного автомобиля в нормативно-технической документации.

2.42. Удельная мощность ПА: отношение номинальной мощности двигателя к полной массе автомобиля.

2.43. Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом ПА: расстояние от насадка до крайних капель водяной (пенной) струи.

2.44. Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом ПА: максимальное расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса В, расположенного на оси струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества. Расстояние между очагами не менее 1 м.

2.45. Дальность газоводяной струи: расстояние от сопла турбореактивного двигателя до крайних капель газоводяной струи.

2.46. Тип кабины ПА: кабина с одинарным, двойным, тройным количеством рядов сидений.

2.47. Компоновочная схема шасси ПА: расположение кабины относительно двигателя автомобиля (перед двигателем, над двигателем, за двигателем).

2.48. Скорость максимальная ПА: максимальная скорость ПА, установленная изготовителем при движении по горизонтальному участку шоссе с твердым покрытием.

2.49. Угол опрокидывания: угол наклона опорной плоскости колес к горизонту, при котором центр тяжести ПА и линия ее опрокидывания находятся в одной вертикальной плоскости. Такое положение соответствует начальному моменту опрокидывания.

2.50. Геометрическая высота всасывания: расстояние между осью вращения рабочего вала и уровнем воды со стороны всасывания.

2.51. Способ прокладки рукавов ПА: механический или ручной.

2.52. Высота подъема: расстояние по вертикали от горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы АЛ, АЦЛ, АПСЛ, АЛЦ, АСА, АПТС; до пола люльки АПК, АЦПК, АПКЦ, ТПЛ; до оси гребенки пеногенератора ППП.

2.53. Вылет стрелы: расстояние по горизонтали от оси вращения подъемно-поворотного основания до верхней ступени лестницы АЛ, АЦЛ, АПСЛ, АЛЦ, АСА; до внешнего края пола люльки АПК, АЦПК, АПКЦ, ТПЛ; до внешнего края пеногенератора ППП.

2.54. Время маневра: промежуток времени с момента перемещения тумблера (рычага), с помощью которого обеспечивается выполнение соответствующего маневра (движения), до момента, когда исполнительный механизм, обеспечивающий его, достиг своего предельного положения или соответствующий элемент изделия достиг требуемого положения.

2.55. Угол подъема стрелы: угол между горизонтальной опорной поверхностью и стрелой АЛ, АПК, ППП, ТПЛ, АЦЛ, АЦПК, АПСЛ, АЛЦ, АПКЦ.

2.56. Люлька ПА: устройство, обеспечивающее удобство и безопасность эвакуации людей и работы пожарных при тушении пожара на высоте, устанавливаемое на вершине стрелы.

2.57. Выносные опоры ПА: устройства, обеспечивающие устойчивость ПА при работе и предохраняющие рессоры и шины базового шасси от воздействия дополнительных нагрузок, возникающих при работе.

2.58. Длина лестницы: расстояние от нижней до верхней ступеньки лестницы (зависит от степени выдвигания лестницы).

2.59. Ширина минерализованной полосы: расстояние, измеренное перпендикулярно оси минерализованной полосы между крайними линиями смачивания поверхности земли.

2.60. Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов ПА: количество топлива, расходуемого в единицу времени при работе на привод спецагрегатов в номинальном режиме.

 

3. Номенклатура показателей

 

3.1. Номенклатура показателей, характеризующих свойства основных ПА и их применяемость в технической документации, приведена в таблице 1.

 

Таблица 1

 

N  п/п	Показатель	Пожар- ные   авто- цис-  терны	Пожар- ные   авто- цис-  терны с     лест- ницей	Пожар- ные   авто- цис-  терны с ко- ленча- тым   подъ- емни- ком	Авто- мобили пожар- но-   спаса- тель- ные	Авто- мобили пожар- но-   спаса- тель- ные с лест- ницей	Пожар- ные   авто- мобили порош- кового туше- ния	Пожар- ные   авто- мобили пенно- го ту- шения	Пожар- ные   авто- мобили комби- ниро- ванно- го ту- шения	Пожар- ные   авто- мобили газо- вого  туше- ния	Пожар- ные   авто- мобили газо- водя- ного  туше- ния	Пожар- ные   авто- мобили первой помощи	Пожар- ные   насос- но-ру- кавные авто- мобили	Пожар- ные   авто- насос- ные   стан- ции	Пожар- ные   авто- мобили с на- сосом высо- кого  давле- ния	Пожар- ные   пено- подъ- емники	Пожар- ные   аэрод- ромные авто- мобили
1. Показатели назначения
1.1	Полная масса	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.2	Распределение на- грузки на дорогу	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.3	Удельная мощность	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.4	Вместимость      цистерны для воды	+	+	+	+	+	-	+	+	-	+; -	+	-	-	+	-	+
1.5	Вместимость      пенобака	+	+	+	+	+	-	+	+	-	-	+	+	-	+	+; -	+
1.6	Вместимость цис- терны для жидких огнетушащих      веществ	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.7	Масса вывозимого порошка	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.8	Масса огнетуша-  щего газа	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	+; -
1.9	Подача насоса при номинальном числе оборотов	+	+	+	+	+	-	+	+	-	+; -	+	+	+	+	+; -	+
1.10	Напор насоса при номинальном числе оборотов	+	+	+	+	+	-	+	+	-	+; -	+	+	+	+	+; -	+
1.11	Расход стационар- ного водяного    лафетного ствола	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	+	-	+	-	-	-	-	+; -	+
1.12	Расход пенного   лафетного ствола	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+	+	-	-	-	-	-	-	+; -	+
1.13	Расход порошко-  вого лафетного   ствола	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.14	Расход газоводя- ной струи	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-
1.15	Дальность струи  при подаче водя- ным лафетным     стволом	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	+	-	+	-	-	-	-	+; -	+
1.16	Дальность струи  при подаче пенным лафетным стволом	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+	+	-	-	-	-	-	-	+; -	+
1.17	Дальность струи  при подаче порош- ковым лафетным   стволом	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.18	Дальность газово- дяной струи	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-
1.19	Угол поворота во- дяного лафетного ствола в горизон- тальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	+	-	-	-	-	-	-	-	+
1.20	Угол поворота    пенного лафетного ствола в горизон- тальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	+
1.21	Угол поворота    порошкового      лафетного ствола в горизонтальной плоскости	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.22	Угол поворота    турбореактивного двигателя в      горизонтальной   плоскости	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-
1.23	Угол поворота во- дяного лафетного ствола в верти-  кальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	+	-	-	-	-	-	-	-	+
1.24	Угол поворота    пенного лафетного ствола в верти-  кальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+	+	-	-	-	-	-	-	+; -	+
1.25	Угол поворота    порошкового      лафетного ствола в вертикальной   плоскости	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.26	Угол поворота    турбореактивного двигателя        в вертикальной   плоскости	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-
1.27	Дистанционное    управление       лафетным стволом (турбореактивным двигателем)	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	-	-	-	-	+; -	+
1.28	Тип кабины	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.29	Колесная формула ПА	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.30	Компоновочная    схема шасси	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.31	Мощность двигате- ля (номинальная)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.32	Скорость         максимальная	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.33	Число мест для   боевого расчета  (включая место   водителя)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.34	Угол опрокидыва- ния, град.	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.35	Наименьший радиус поворота	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.36	Наибольшая       геометрическая   высота всасывания	+	+	+	+	+	-	+	+	-	-	+	+	+	+	-	+
1.37	Продолжительность заполнения насоса при наибольшей   геометрической   высоте всасывания	+	+	+	+	+	-	+	+	-	-	+	+	+	+	+; -	+
1.38	Расход ручного   порошкового      ствола	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.39	Дальность струи  при подаче ручным порошковым       стволом	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.40	Количество ручных порошковых       стволов	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.41	Рабочее давление в емкости с      порошком	-	-	-	-	-	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
1.42	Рабочее давление в баллонах с     огнетушащим газом	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	+; -
1.43	Запас напорных   рукавов (шлангов)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	-	+	+	-	+	-	+
1.44	Способ прокладки рукавов	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-
1.45	Ширина минерали- зованной полосы	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+
1.46	Наличие подбам-  перных насадков и их количество	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+
1.47	Наличие установки для подогрева    воды в цистерне	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.48	Температура воды в цистерне при   минимальной тем- пературе воздуха через час после  выезда из депо	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.49	Наличие подогрева насосного отсека	+	+	+	+	+	-	+	+	-	-	+	-	+	+	-	+
1.50	Температура воз- духа в насосном  отсеке при мини- мальной темпера- туре воздуха     через час после  выезда из депо	+	+	+	+	+	-	+	+	-	-	+	-	+	+	-	+
1.51	Температура воз- духа в кабине ПА при минимальной  температуре      воздуха через час после выезда из  депо	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.52	Вид потребляемого топлива	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.53	Вместимость      топливных баков	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.54	Мощность стацио- нарной электро-  силовой установки	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.55	Напряжение стаци- онарной электро- силовой установки	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.56	Частота тока     стационарной     электросиловой   установки	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.57	Число фаз стаци- онарной электро- силовой установки	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.58	Число устанавли- ваемых стационар- ных прожекторов	+; -	+; -	+; -	+	+; -	-	-	-	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.59	Мощность         прожекторов	+; -	+; -	+; -	+	+; -	-	-	-	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.60	Высота подъема   телескопической  осветительной    мачты	+; -	+; -	+; -	+	+; -	-	-	-	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.61	Углы поворота    прожекторов в    горизонтальной   плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.62	Углы поворота    прожекторов в    вертикальной     плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+; -	-	-	+; -	-	+; -
1.63	Освещенность     рабочего места   оператора	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.64	Грузоподъемность крана-манипуля-  тора	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.65	Максимальная     высота подъема   груза краном-    манипулятором	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.66	Максимальный вы- лет стрелы крана- манипулятора	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.67	Тяговое усилие   лебедки	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	+; -	+; -	-	-	-	-	-
1.68	Длина троса      лебедки	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	+; -	+; -	-	-	-	-	-
1.69	Производитель-   ность стационар- ного дымососа	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.70	Производитель-   ность переносных дымососов	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.71	Дистанционное    управление кра-  ном-манипулятором	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.72	Максимальная вы- сота подъема вер- шины лестницы,   люльки, устройств для подачи огне- тушащих веществ	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-
1.73	Максимальная ра- бочая нагрузка на вершину неприсло- ненной лестницы  при максимальном вылете	-	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.74	Грузоподъемность при использовании сложенного пакета колен в качестве крана, т	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.75	Грузоподъемность люльки (лифта)	-	+; -	+	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.76	Минимальный угол подъема стрелы,  при котором воз- можен ее поворот на 360°	-	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.77	Угол поворота    стрелы (вправо и влево) при круго- вом вращении	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-
1.78	Максимальный вы- лет стрелы от оси вращения подъем- но-поворотного   основания с мак- симальной нагруз- кой на вершине   (в люльке)	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-
1.79	Максимальный вы- лет стрелы от оси вращения подъем- но-поворотного   основания без    нагрузки на вер- шине (в люльке)	-	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.80	Минимальный вылет стрелы при ее    максимальной     длине (высоте    подъема)	-	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.81	Максимальная     ширина опорного  контура	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-
1.82	Время установки  на выносные опоры	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-
1.83	Время маневров   вершины лестницы, люльки, устройств для подачи огне- тушащих веществ  при максимальной скорости движения без нагрузки	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-
1.84	Время маневров   вершины лестницы, люльки при мак-  симальной скорос- ти движения с    рабочей нагрузкой	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.85	Максимально      допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой лест- ницы при         минимальном угле подъема и макси- мальной рабочей  нагрузке на      вершину, м	-	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2. Показатели надежности
2.1	Гамма-процентный (гамма = 80%)    ресурс работы    спецагрегатов и  их привода до    первого капиталь- ного ремонта	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.2	Гамма-процентная (гамма = 80%) на- работка спецагре- гатов и их при-  вода до отказа	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.3	Полный средний   срок службы	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
3. Показатели экономного использования топлива
3.1	Расход топлива   при стационарной работе на привод спецагрегатов	+	+	+	+	+	+; -	+	+	+; -	+	+	+	+	+	+	+
4. Эргономические показатели
4.1	Уровень звука в  кабине боевого   расчета при      движении	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.2	Уровень звука на рабочем месте    оператора	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.3	Внешний уровень  звука	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.4	Общая вибрация на рабочем месте по направлениям X,  Y, Z	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.5	Локальная вибра- ция на рабочем   месте по направ- лениям X, Y, Z	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.6	Соответствие над- стройки антропо- метрическим      требованиям	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.7	Усилие на органах управления	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5. Показатели транспортабельности
5.1	Габаритные       размеры:          длина            ширина           высота в транс- портном положении (без боевого     расчета, воды и  пенообразователя, с 5 - 10 л       запасом топлива)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.2	Угол свеса:       передний         задний	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.3	Дорожный просвет	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.4	Координаты центра тяжести	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
6. Показатели безопасности
6.1	Уровень загазо-  ванности в кабине боевого расчета	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Примечание.  В таблице "+" означает применяемость, "-" - неприменяемость,  "+; -"  - ограниченную  применяемость  соответствующего показателя качества

 

3.2. Номенклатура показателей, характеризующих свойства специальных ПА и их применяемость в технической документации, приведена в таблице 2.

 

Таблица 2

 

N  п/п	Показатель	Пожар- ные   авто- лест- ницы	Пожар- ные   колен- чатые авто- подъ- емники	Пожар- ные   теле- скопи- ческие авто- подъ- емники с лес- тницей	Пожар- ные   авто- лест- ницы с цис-  терной	Пожар- ные   колен- чатые авто- подъ- емники с цис- терной	Пожар- ные   ава-  рийно- спаса- тель- ные   авто- мобили	Пожар- ные   водо- защит- ные   авто- мобили	Пожар- ные   авто- мобили связи и ос- веще- ния	Пожар- ные    авто- мобили газо- дымо- защит- ной   службы	Пожар- ные   авто- мобили дымо- удале- ния	Пожар- ные   рукав- ные   авто- мобили	Пожар- ные   штаб- ные   авто- мобили	Пожар- ные   авто- лабо- рато- рии	Автомо- били   профи- лактики и      ремонта средств связи  пожар- ные	Пожар- ный   авто- мобиль диаг- ности- ки по- жарной техни- ки	Пожар- ные   авто- моби- ли-   базы  ГДЗС	Пожар- ные   авто- мобили техни- ческой службы	Авто- мобили ото-  грева пожар- ной   техни- ки	Пожар- ные   комп- рес-  сорные стан- ции	Пожар- но-   техни- ческие авто- мобили	Пожар- ные   опера- тивно- слу-  жебные авто- мобили
1. Показатели назначения
1.1	Полная масса	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.2	Распределение    нагрузки на      дорогу	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.3	Удельная мощность	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.4	Вместимость      цистерны для воды	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.5	Вместимость      пенобака	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.6	Вместимость цис- терны для жидких огнетушащих      веществ	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.7	Масса вывозимого порошка	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.8	Масса огнетушаще- го газа	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.9	Подача насоса при номинальном числе оборотов	-	-	+	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.10	Напор насоса при номинальном числе оборотов	-	-	+	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.11	Расход стационар- ного водяного    лафетного ствола	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.12	Расход пенного   лафетного ствола	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.13	Расход порошково- го лафетного     ствола	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.14	Расход газоводя- ной струи	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.15	Дальность струи  при подаче водя- ным лафетным     стволом	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.16	Дальность струи  при подаче пенным лафетным стволом	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.17	Дальность струи  при подаче порош- ковым лафетным   стволом	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.18	Дальность газово- дяной струи	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.19	Угол поворота во- дяного лафетного ствола в горизон- тальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.20	Угол поворота    пенного лафетного ствола в горизон- тальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.21	Угол поворота    порошкового      лафетного ствола в горизонтальной плоскости	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.22	Угол поворота    турбореактивного двигателя в      горизонтальной   плоскости	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.23	Угол поворота во- дяного лафетного ствола в верти-  кальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.24	Угол поворота    пенного лафетного ствола в верти-  кальной плоскости	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.25	Угол поворота    порошкового      лафетного ствола в вертикальной   плоскости	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.26	Угол поворота    турбореактивного двигателя        в вертикальной   плоскости	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.27	Дистанционное    управление       лафетным стволом (турбореактивным двигателем)	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.28	Тип кабины	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.29	Колесная формула ПА	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.30	Компоновочная    схема шасси	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.31	Мощность двигате- ля (номинальная)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.32	Скорость         (максимальная)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.33	Число мест для   боевого расчета  (включая место   водителя)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.34	Угол             опрокидывания	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.35	Наименьший радиус поворота	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.36	Наибольшая       геометрическая   высота всасывания	-	-	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.37	Продолжительность заполнения насоса при наибольшей   геометрической   высоте всасывания	-	-	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.38	Расход ручного   порошкового      ствола	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.39	Дальность струи  при подаче ручным порошковым       стволом	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.40	Количество ручных порошковых       стволов	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.41	Рабочее давление в емкости с      порошком	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.42	Рабочее давление в баллонах с     огнетушащим газом	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.43	Запас напорных   рукавов (шлангов)	-	-	-	+	+	-	+	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-	+	-	+; -	-
1.44	Способ прокладки рукавов	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.45	Ширина минерали- зованной полосы	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.46	Наличие подбам-  перных насадков и их количество	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.47	Наличие установки для подогрева    воды в цистерне	-	-	-	+; -	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.48	Температура воды в цистерне при   минимальной тем- пературе воздуха через час после  выезда из депо	-	-	-	+; -	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.49	Наличие подогрева насосного отсека	-	-	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.50	Температура воз- духа в насосном  отсеке при мини- мальной темпера- туре воздуха     через час после  выезда из депо	-	-	-	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.51	Температура воз- духа в кабине ПА при минимальной  температуре      воздуха через час после выезда из  депо	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.52	Вид потребляемого топлива	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.53	Вместимость      топливных баков	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.54	Мощность стацио- нарной электро-  силовой установки	-	-	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+; -	+; -	-
1.55	Напряжение стаци- онарной электро- силовой установки	-	-	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+; -	+; -	-
1.56	Частота тока     стационарной     электросиловой   установки	-	-	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+; -	+; -	-
1.57	Число фаз        электросиловой   установки	-	-	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+; -	+; -	-
1.58	Число устанавли- ваемых стационар- ных прожекторов	-	-	-	-	-	+	+; -	+	+	+; -	-	-	-	-	-	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-
1.59	Мощность         прожекторов	-	-	-	-	-	+	+; -	+	+	+; -	-	-	-	-	-	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-
1.60	Высота подъема   телескопической  осветительной    мачты	-	-	-	-	-	+	+; -	+	+	+; -	-	-	-	-	-	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-
1.61	Углы поворота    прожекторов в    горизонтальной   плоскости	-	-	-	-	-	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-
1.62	Углы поворота    прожекторов в    вертикальной     плоскости	-	-	-	-	-	+; -	+; -	+; -	+; -	+; -	-	-	-	-	-	+; -	+; -	-	+; -	+; -	-
1.63	Освещенность     рабочего места   оператора	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
1.64	Грузоподъемность крана-манипуля-  тора	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.65	Максимальная     высота подъема   груза краном-    манипулятором	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.66	Максимальный вы- лет стрелы крана- манипулятора	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.67	Тяговое усилие   лебедки	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.68	Длина троса      лебедки	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.69	Производитель-   ность стационар- ного дымососа	-	-	-	-	-	-	+; -	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.70	Производитель-   ность переносных дымососов	-	-	-	-	-	+	+; -	-	+	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.71	Дистанционное    управление кра-  ном-манипулятором	-	-	-	-	-	+; -	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.72	Максимальная вы- сота подъема вер- шины лестницы,   люльки, устройств для подачи огне- тушащих веществ	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.73	Максимальная ра- бочая нагрузка на вершину неприсло- ненной лестницы  при максимальном вылете	+	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.74	Грузоподъемность при использовании сложенного пакета колен в качестве крана	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.75	Грузоподъемность люльки (лифта)	+	+	+	+; -	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.76	Минимальный угол подъема стрелы,  при котором воз- можен ее поворот на 360°	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.77	Угол поворота    стрелы (вправо и влево) при круго- вом вращении	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.78	Максимальный вы- лет стрелы от оси вращения подъем- но-поворотного   основания с мак- симальной нагруз- кой на вершине   (в люльке)	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.79	Максимальный вы- лет стрелы от оси вращения подъем- но-поворотного   основания без    нагрузки на вер- шине (в люльке)	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.80	Минимальный вылет стрелы при ее    максимальной     длине (высоте    подъема)	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.81	Максимальная     ширина опорного  контура	+	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.82	Время установки  на выносные опоры	+	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	+; -	-
1.83	Время маневров   вершины лестницы, люльки, устройств для подачи огне- тушащих веществ  при максимальной скорости движения без нагрузки	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.84	Время маневров   вершины лестницы, люльки при мак-  симальной скорос- ти движения с    рабочей нагрузкой	+	+	+	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.85	Максимально до-  пустимый прогиб  вершины полностью выдвинутой лест- ницы при мини-   мальном угле     подъема и макси- мальной рабочей  нагрузке на      вершину	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2. Показатели надежности
2.1	Гамма-процентный (гамма = 80%)    ресурс работы    спецагрегатов и  их привода до    первого капиталь- ного ремонта	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.2	Гамма-процентная (гамма = 80%) на- работка спецагре- гатов и их при-  вода до отказа	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.3	Полный средний   срок службы	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
3. Показатели экономного использования топлива
3.1	Расход топлива   при стационарной работе на привод спецагрегатов	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+; -	+; -	+; -	+	+	+	+	+	+	+	+
4. Эргономические показатели
4.1	Уровень звука в  кабине боевого   расчета при      движении	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.2	Уровень звука на рабочем месте    оператора	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+; -	+; -	+	+	+	+	+	+	+	+
4.3	Внешний уровень  звука	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.4	Общая вибрация на рабочем месте по направлениям     X, Y, Z	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.5	Локальная вибра- ция на рабочем   месте по направ- лениям X, Y, Z	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.6	Соответствие над- стройки антропо- метрическим      требованиям	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.7	Усилие на органах управления	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5. Показатели транспортабельности
5.1	Габаритные       размеры:          длина            ширина           высота в транс- портном положении (без боевого     расчета, воды и  пенообразователя, с 5 - 10 л       запасом топлива)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.2	Угол свеса:       передний         задний	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.3	Дорожный просвет	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
5.4	Координаты центра тяжести	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
6. Показатели безопасности
6.1	Уровень загазо-  ванности в кабине боевого расчета	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Примечание.  В таблице "+" означает применяемость, "-" - неприменяемость, "+; -" - ограниченную применяемость соответствующего показателя качества