§Е25-7.
Разматывание, наматывание и перемещение стального каната
При разматывании с
барабана и наматывании на барабан
Состав работы
1. Подъем барабана
(катушки) на козлы при помощи механизма. 2. Разматывание каната с барабана
(катушки) с растяжкой по земле или наматывание на барабан (катушку) вручную. 3.
Перевязка каната в местах резки. 4. Резка каната (1 перерез на 100 м). 5.
Снятие барабана при помощи механизма.
Таблица 1
────────────────────┬─────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Диаметр каната, мм
такелажников
├─────────────┬──────────────┬────────────────
│ до 20
│ до 40 │
св. 40
────────────────────┼─────────────┼──────────────┼────────────────
3
разр. │ 1
│ 1 │ 1
2
" │ 2
│ 3 4
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 100 м каната
───────┬────────────────┬─────────────────┬────────────────────┬──
Диа- │
Разматывание │ Наматывание │
Добавлять на │
метр │ │ │ каждый
│
каната,│ │ │ дополнительный │
мм,
до │
│ │ перерез сверх │
│ │ │ одного
│
├───────┬────────┼────────┬────────┼──────────┬─────────┼──
│Н.вр │ Расц. │ Н. вр. │ Расц. │
Н. вр. │ Расц. │
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
8 │1,4 │0-92,4 │
1,7 │ 1-12 │
0,34 │ 0-22,4 │ 1
───────┤ │
├────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
12 │ │ │
1,8 │ 1-19 │
0,38 │ 0-25,1 │ 2
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
16 │1,5 │0-99 │
1,9 │ 1-25 │
0,42 │ 0-27,7 │ 3
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
20 │1,6 │1-06 │
2,0 │ 1-32 │
0,46 │ 0-30,4 │ 4
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
24 │2,4 │1-57 │
2,9 │ 1-90 │
0,69 │ 0-45,2 │ 5
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
28 │2,6 │1-70 │
3,1 │ 2-03 │ 0,78
│ 0-51,1 │ 6
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
32 │2,8 │1-83 │
3,4 │ 2-23 │
0,89 │ 0-58,3 │ 7
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
36 │3,0 │1-97 │
3,7 │ 2-42
│ 0,97 │
0-63,5 │ 8
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
40 │3,3 │2-16 │
4,0 │ 2-62 │
1,1 │ 0-72,1 │ 9
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
44 │4,4 │2-87 │
5,3 │ 3-46 │
1,5 │ 0-97,8 │10
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
48 │4,8 │3-13 │
5,8 │ 3-78 │
1,6 │ 1-04
│11
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
52 │5,2 │3-39 │
6,2 │ 4-04 │
1,8 │ 1-17
│12
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
56 │5,6 │3-65 │
6,7 │ 4-37 │
1,9 │ 1-24
│13
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
60 │6,0 │3-91 │
7,1 │ 4-63 │
2 │ 1-30
│14
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼──────────┼─────────┼──
64 │6,4 │4-17 │
7,6 │ 4-96 │
2,2 │ 1-43
│15
───────┼───────┴────────┼────────┴────────┼──────────┴─────────┼──
│ а
│ б │ в │ N
Примечания: 1. При
разматывании канатов с вилок или колец или наматывании на вилки или кольца Н. вр. и Расц. умножать на 0,8 (ПР-1).
2. При разматывании
каната с барабана (катушки) на лебедку или наматывании на барабан (катушку) с
лебедок Н. вр. и Расц. умножать на 0,86 (ПР-2).
3. При разматывании
или наматывании канатов длиной св. 100 м Н. вр. и
Расц. умножать на 1,15 (ПР-3).
При перемещении
каната по горизонтали
Таблица 3
───────────────────┬──────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Диаметр каната, мм
такелажников
├────────────┬─────────────────┬───────────────
│ до 36
│ до 52 │ св. 52
───────────────────┴────────────┼─────────────────┼───────────────
разр. 1 │ 1
│ 1
2
" 1 │ 2
│ 3
Таблица 4
Нормы времени и
расценки на 100 м каната
───────┬──────────────────────────────────────────────────────┬───
Диаметр│ Перемещение Добавлять или │
каната,│ каната на 50 м уменьшать за │
мм,
до │ каждые 10 м
│
│
перемещения │
│ свыше или до 50
м │
├────────────┬───────────┬─────────────┬───────────────┤
│ Н.вр.
│ Расц. │
Н.вр. │ Расц.
│
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
8 │
0,54 │ 0-36,2 │
0,11 │ 0-07,4
│ 1
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
12 │
0,68 │ 0-45,6 │
0,13 │ 0-08,7
│ 2
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
16 │
0,77 │ 0-51,6 │
0,15 │ 0-10,1
│ 3
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
20 │
0,86 │ 0-57,6 │
0,17 │ 0-11,4
│ 4
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
24 │
0,97 │ 0-65 │
0,19 │ 0-12,7
│ 5
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
28 │
1,1 │ 0-73,7 │
0,22 │
0-14,7 │ 6
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
32 │
1,3 │ 0-87,1 │
0,25 │ 0-16,8
│ 7
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
36 │
1,4 │ 0-93,8 │ 0,28
│ 0-18,8 │ 8
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
40 │
2,3 │ 1-52 │
0,46 │ 0-30,4
│ 9
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
44 │
2,6 │ 1-72 │
0,51 │ 0-33,7
│ 10
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
48 │
2,9 │ 1-91 │
0,57 │ 0-37,6
│ 11
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
52 │
3,1 │ 2-05 │
0,61 │ 0-40,3
│ 12
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
56 │
4,4 │ 2-88 │
0,88 │ 0-57,6
│ 13
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
60 │
4,6 │ 3-01 │
0,93 │ 0-60,9
│ 14
───────┼────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┼───
64 │
5,1 │ 3-34 │
1,0 │ 0-65,5
│ 15
───────┼────────────┴───────────┼─────────────┴───────────────┼───
│ а │ б │ N
Примечание. Н. вр. и Расц. предусмотрено перемещение размотанного или
свернутого в бухту (кольца) каната массой до 50 кг на 1 человека вручную, а при
массе св. 50 кг - при помощи механизма.
§Е25-8.
Изготовление стропов из стальных канатов
Таблица 1
──────────────────┬───────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ При изготовлении стропов
такелажников
│──────────┬────────────────────────────────────
│ На │ Сплетением
│зажимах │
│
├────────────────────────┬───────────
│ │на двухшпиндельном │
вручную
│ │станке с ручным │
│ │приводом и на │
│ │специальном │
│ │приспособлении с │
│ │механическим приводом │
──────────────────┼──────────┼────────────────────────┼───────────
5
разр. │ 1
│ 1 │ 1
2
" │ 1
│
│ 1
НА ЗАЖИМАХ
Состав работы
1. Разматывание
каната из бухты или барабана с его разметкой. 2. Перевязка в местах рубки и
рубка (резка) каната на заготовки. 3. Гнутье петли с установкой коушей, крюков
или колец. 4. Закрепление петли зажимами. 5. Испытание и маркировка стропа.
Таблица 2
─────┬──────────────────────────────────────┬─────────────────┬───
Диа-
│ Вид стропа │ Добавлять │
метр
├──────────────────┬───────────────────│ │
кана-│ кольцевой при
│ с двумя петлями │
на каждый │
та, │ креплении петли │
при креплении │ дополнительный
│
мм, │
тремя зажимами │ каждой петли │
зажим │
до
│
│ тремя зажимами │ │
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
8 │
0,17 │ 0,35 │ 0,03
│ 1
│
------ │ ------ │ ------
│
│
0-13,2 │ 0-27,1 │ 0-02,3
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
9 │
0,21 │ 0,42 │ │ 2
│
------ │ ------ │ │
│
0-16,3 │ 0-32,6 │ │
─────┼──────────────────┼───────────────────┤ ├───
10 │
0,25 │ 0,48 │ 0,04
│3
│
------ │ ------ │ ------
│
│
0-19,4 │ 0-37,2 │ 0-03,1
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┤ ├───
11 │
0,29 │ 0,54 │ │ 4
│
------ │ ------ │ │
│
0-22,5 │ 0-41,9 │ │
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
12 │
0,33 │ 0,6 │ │ 5
│
------ │ ------ │ │
│
0-25,6 │ 0-46,5 │ 0,05
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┤
------ ├───
13 │
0,37 │ 0,66 │ 0-03,9
│ 6
│
------ │ ------ │ │
│
0-28,7 │ 0-51,2 │ │
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
14 │
0,41 │ 0,74 │ 0,06
│ 7
│
------ │ ------ │ ------
│
│
0-31,8 │ 0-57,4 │ 0-04,7
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
15 │
0,45 │ 0,82 │ 0,07
│ 8
│
------ │ ------ │ ------
│
│
0-34,9 │ 0-63,6 │ 0-05,4
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
16 │
0,49 │ 0,89 │ 0,08
│ 9
│
----- │ ---- │ ------
│
│
0-38 │ 0-69 │ 0-06,2
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
17 │
0,54 │ 0,96 │ 0,09
│ 10
│
------ │ ------ │ ----
│
│
0-41,9 │ 0-74,4 │ 0-07
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
18 │
0,58 │ 1,1 │ 0,11
│ 11
│
----- │ ------ │ ------
│
│
0-45 │ 0-85,3 │ 0-08,5
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
19 │
0,62 │ 1,2 │ 0,12
│ 12
│
------ │ ---- │ ------
│
│
0-48,1 │ 0-93 │ 0-09,3
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
20 │
0,67 │ 1,3 │ 0,13
│ 13
│
------ │ ---- │ ------
│
│
0-51,9 │ 1-01 │ 0-10,1
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
22 │
0,77 │ 1,4 │ 0,15
│ 14
│
------ │ ---- │ ------
│
│
0-59,7 │ 1-09 │ 0-11,6
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
24 │
0,86 │ 1,6 │ 0,17
│ 15
│
------ │ ---- │ ------
│
│
0-66,7 │ 1-24 │ 0-13,2
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
26 │
0,96 │ 1,8 │ 0,19
│ 16
│
------ │ ---- │ ------
│
│
0-74,4 │ 1-40 │ 0-14,7
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
28 │
1,1 │ 2 │ 0,21
│ 17
│
------ │ ---- │ ------
│
│
0-85,3 │ 1-55
│ 0-16,3
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
30 │
1,2 │ 2,2 │ 0,23
│ 18
│
---- │ ---- │ ------
│
│
0-93 │ 1-71 │ 0-17,8
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
32 │
1,3 │ 2,4 │ 0,25
│ 19
│
---- │ ---- │ ------
│
│
1-01 │ 1-86
│ 0-19,4 │
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
34 │
1,4 │ 2,6 │ 0,27
│ 20
│
----- │ ---- │ ------
│
│
1-09 │ 2-02 │ 0-20,9
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
36 │
1,5 │ 2,9 │ 0,29
│ 21
│
---- │ ---- │ ------
│
│
1-16 │ 2-25 │ 0-22,5
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
38 │
1,6 │ 3,1 │ 0,31
│ 22
│
----- │ ---- │ ----
│
│
1-24 │ 2-40 │ 0-24
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
40 │
1,8 │ 3,3 │ 0,33
│ 23
│
---- │ ---- │ ------
│
│
1-40 │ 2-56 │ 0-25,6
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
44 │
2 │ 3,7 │ 0,36
│ 24
│
---- │ ----- │ ------
│
│
1-55 │ 2-87 │ 0-27,9
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
48 │
2,3 │ 4,2 │ 0,4
│ 25
│
----- │ ---- │ -----
│
│
1-78 │ 3-26 │ 0-31
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
52 │
2,6 │ 4,7 │ 0,44
│ 26
│
----- │ ---- │ ------
│
│
2-02 │ 3-64 │ 0-34,1
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
56 │
2,9 │ 5,1 │ 0,48
│ 27
│
---- │ ---- │ ------
│
│
2-25 │ 3-95 │ 0-37,2
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
60 │
3,2 │ 5,6 │ 0,52
│ 28
│
---- │ ----
│ ------
│
│
2-48 │ 4-34 │ 0-40,3
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
64 │
3,5 │ 6,1 │ 0,56
│ 29
│
---- │ ---- │ -----
│
│
2-71 │ 4-73 │ 0-43,4
│
─────┼──────────────────┼───────────────────┼─────────────────┼───
│ а │ б │ в
│ N
ИЗГОТОВЛЕНИЕ
СТРОПОВ СПЛЕТЕНИЕМ ПРЯДЕЙ
Указание по
применению норм
Нормами
предусмотрено изготовление стропов на двухшпиндельном станке с ручным приводом
и креплением заготовки винтовыми зажимами в головках шпинделей. Расслабление
прядей каната в месте заплетки производится вручную вращением вала шпинделя.
Нормами предусмотрено изготовление стропов на
специальном приспособлении
с механическим приводом, состоящим из укрепленной на кронштейне струбцины для
зажима троса и расположенных под струбциной и насаженных на вертикальную ось
червяка тисов, в которых зажимается петля или конец заготовки. Расслабление
прядей каната в месте заплетки производится тисами, которые вращаются от
реверсивного двигателя через редуктор и червячную пару.
Состав работ
1. Разматывание
каната из бухты или барабана с разметкой. 2. Перевязка каната на длину заплетки
и рубка (резка) его на заготовки. 3. Гнутье петли с установкой коушей, колец
или крюков. 4. Закрепление заготовки с петлей в головках шпинделей. 5.
Расслабление прядей каната на длину заплетки вращением вала шпинделя. 6.
Заплетка концов прядей в расслабленную часть каната. 7. Снятие готового стропа.
8. Обкатка мест заплетки обжимкой. 9. Удаление оставшихся концов прядей. 10.
Испытание и маркировка стропа.
Таблица 3
Нормы
времени и расценки на 1 строп
───────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┬───
Диаметр│ На
двухшпиндельном │ На специальном │
каната,│ станке с ручным │ приспособлении с │
мм,
до │
приводом
│ механическим │
│ │ приводом │
├───────────────────────────┴──────────────────────────┤
│ Вид стропа │
├─────────────┬─────────────┬─────────────┬────────────┤
│
кольцевой
│ с двумя │ кольцевой │ с двумя │
│ │ петлями
│ │ петлями │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
8 │
0,65 │ 0,78
│ 0,5 │
0,62 │1
│
------ │ ----
│ ------ │
------ │
│
0-59,2 │ 0-71
│ 0-45,5 │
0-56,4 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
9 │
0,7 │
0,84 │ 0,54
│ 0,67 │2
│
------ │ ------
│ ------ │
----- │
│
0-63,7 │ 0-76,4
│ 0-49,1 │
0-61 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
10 │
0,76 │ 0,9
│ 0,58 │
0,73 │3
│
------ │ ------
│ ------ │
------ │
│
0-69,2 │ 0-81,9
│ 0-52,8 │
0-66,4 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
11 │
0,84 │ 0,99
│ 0,65 │
0,8 │4
│
------ │ ------
│ ----- │
------ │
│
0-76,4 │ 0-90,1
│ 0-59,2 │
0-72,8 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
12 │
0,93 │ 1,1
│ 0,72 │
0,89 │5
│
------ │ ----
│ ------ │
---- │
│
0-84,6 │ 1-00
│ 0-65,5 │
0-81 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
13 │
1 │ 1,2
│ 0,8 │
0,99 │6
│
---- │ ----
│ ------ │
------ │
│
0-91 │ 1-09
│ 0-72,8 │
0-90,1 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
14 │
1,1 │ 1,4
│ 0,89 │
1,1 │7
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
1-00 │ 1-27
│ 0-81 │
1-00 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
15 │
1,3 │ 1,5
│ 0,99 │
1,2 │8
│
---- │ ----
│ ------ │
---- │
│
1-18 │ 1-37
│ 0-90,1 │
1-09 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
16 │
1,4 │ 1,6
│ 1,1 │
1,4 │9
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
1-27 │ 1-46
│ 1-00 │
1-27 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
17 │
1,6 │ 1,8
│ 1,2 │
1,5 │10
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
1-46 │ 1-64
│ 1-09 │
1-37 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
18 │
1,7 │ 2
│ 1,4 │
1,6 │11
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
1-55 │ 1-82
│ 1-27 │
1-46 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
19 │
1,9 │ 2,2
│ 1,5 │
1,8 │12
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
1-73 │ 2-00
│ 1-37 │
1-64 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
20 │
2,1 │ 2,4
│ 1,7 │
2 │13
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
1-91 │ 2-18
│ 1-55 │
1-82 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
22 │
2,4 │ 2,8
│ 2 │
2,3 │14
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
2-18 │ 2-55
│ 1-82 │
2-09 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
24 │
2,8 │ 3,3
│ 2,3 │
2,7 │15
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
2-55 │ 3-00
│ 2-09 │
2-46 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
26 │
3,2 │ 3,7
│ 2,6 │
3,1 │16
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
2-91 │ 3-37
│ 2-37 │
2-82 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
28 │
3,7 │ 4,1
│ 3 │
3,5 │17
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
3-37 │ 3-73
│ 2-73 │
3-19 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
30 │
4,1 │ 4,6
│ 3,3 │
3,9 │18
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
3-73 │ 4-19
│ 3-00 │
3-55 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
32 │
4,5 │ 5,1
│ 3,7 │
4,3 │19
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
4-10 │ 4-64
│ 3-37 │
3-91 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
34 │
5 │ 5,5
│ 4 │
4,7 │20
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
4-55 │ 5-01
│ 3-64 │
4-28 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
36 │
5,4 │ 6
│ 4,4 │
5,2 │21
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
4-91 │ 5-46
│ 4-00 │
4-73 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
38 │
5,8 │ 6,5
│ 4,8 │
5,6 │22
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
5-28 │ 5-92
│ 4-37 │
5-10 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
40 │
6,2 │ 6,9
│ 5,2 │
6 │23
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
5-64 │ 6-28
│ 4-73
│ 5-46 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
44 │
7 │ 7,6
│ 5,9 │
6,7 │24
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │
│
6-37 │ 6-92
│ 5-37
│ 6-10 │
───────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───
│
а │ б
│ в │
г
│N
СПЛЕТЕНИЕ ВРУЧНУЮ
Указания по
применению норм
При изготовлении
стропов нормами предусмотрено закрепление петли в тисах, струбцине или трубном
прижиме.
Состав работы
1. Разматывание
каната из бухты или барабана с разметкой. 2. Перевязка каната на длину
заплетки, резка (рубка) его на заготовки. 3. Гнутье петли с установкой коушей,
колец или крюков. 4. Заплетка концов прядей. 5. Обкатка мест заплетки обжимкой.
6. Удаление оставшихся концов прядей. 7. Испытание и маркировка стропа.
Таблица 4
Нормы
времени и расценки на 1 строп
───────┬───────────────────────────────────────────────────────┬──
Диаметр│ Вид стропа │
каната,├─────────────────────────┬─────────────────────────────┤
мм,
до │
кольцевой │ с двумя петлями │
│───────────┬─────────────┼──────────────┬──────────────┤
│
Н. вр. │ Расц.
│ Н. вр. │
Расц. │
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
10 │
1,7 │ 1-32
│ 2,7 │ 2-09
│1
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
12 │
1,8 │ 1-40
│ 3 │ 2-33
│2
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
14 │
2,1 │ 1-63
│ 3,3 │ 2-56
│3
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
16 │
2,3 │ 1-78
│ 3,7 │ 2-87
│4
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
18 │
2,6 │ 2-02
│ 4,2 │ 3-26
│5
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
20 │
2,9 │ 2-25
│ 4,7 │ 3-64
│6
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
22 │
3,4 │ 2-64
│ 5,4 │ 4-19
│7
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
24 │
3,6 │ 2-79
│ 5,9 │
4-57 │8
───────┼───────────┼─────────────┼──────────────┼──────────────┼──
25 │
3,9 │ 3-02
│ 6,3 │ 4-88
│9
───────┼───────────┴─────────────┼──────────────┴──────────────┼──
│ а │ б │N
Примечания: 1. При
изготовлении стропов с одной петлей Н. вр. и Расц.
графы "б" табл. 2 и 4 и граф "б" и "г" табл. 3
умножать на 0,5 (ПР-1).
2. Н. вр. и Расц. учтена длина заплетки, равная: для кольцевых
стропов - 40 диаметрам каната; для стропов с двумя петлями - от 20 диаметров на
петлю.
3. Оплетка мест
сплетения Н. вр. и Расц. табл. 2 - 4 не предусмотрена.
В случае ее выполнения оплату следует производить дополнительно.
4. Н. вр. и Расц. предусмотрено штучное изготовление стропов в
условиях стройплощадки.
§Е25-9.
Сборка, разборка монтажных мачт
Состав работ
1. Строповка и
перемещение секций мачты при помощи механизмов на расстояние до 20 м при сборке
и разборке. 2. Укладка секций мачты при помощи механизмов на подкладки с
подготовкой фланцевых или соединительных стыков с постановкой или снятием
болтов. 3. Расстроповка и возвращение механизма.
Таблица 1
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Конструкция мачт
│ грузоподъемностью, т
├─────────────────────────┬──────────────────────────
│ трубчатые, │ решетчатые,
│ до 60 │ св. 60
─────────────┼─────────────────────────┼──────────────────────────
Такелажники:
│ │
6
разр. │ - │ 1
5
" │ 1 │ -
3
" │ 1 │ 1
2
" │ 1 │ 2
Машинист │ │
6
разр. │ - │ 1
ТРУБЧАТЫЕ МАЧТЫ НА ФЛАНЦЕВОМ
СОЕДИНЕНИИ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ДО 60 Т
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 стык
────────────────┬───────────────────────┬──────────────────────┬──
Трубчатая
мачта │ Сборка │ Разборка │
├───────────┬───────────┼──────────┬───────────┤
│ Машинист │Такелажники│ Машинист
│Такелажники│
────┬─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬────┼─────┬─────┤
ко- │диа- │тол-
│Н.вр.│Расц.│Н.вр.│Расц.│Н.вр.│Расц│Н.вр.│Расц.│
ли- │метр,│щина,│ │
│ │ │
│ │ │
│
чес-│мм │мм │
│ │
│ │ │
│ │ │
тво
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
труб│ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼──
1 │ 820 │ 9
│1,3 │ 1-38│
3,9 │ 2-93│ 1,1 │1-17│ 3,3 │ 2-48│1
────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼──
3 │ 273 │ 10 │1,1
│ 1-17│ 3,3 │ 2-48│ 0,59│ 0- │1-77
│ 1-33│2
│
│ │ │
│ │ │
│62,5│
│ │
────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼─────┼──
4 │ 273 │ 10 │1,4
│ 1-48│ 4,2 │ 3-15│ 0,81│ 0- │2,43
│ 1-82│3
│
│ │ │
│ │ │
│85,9│
│ │
────┴─────┴─────┼─────┴─────┼─────┴─────┼─────┴────┼─────┴─────┼──
│ а
│ б │
в │ г │N
РЕШЕТЧАТЫЕ МАЧТЫ
Таблица 3
Нормы
времени и расценки на 1 стык
───────┬───────────────────────────┬───────────────────────────┬──
Грузо- │
Сборка │ Разборка │
подъем-├────────────┬──────────────┼────────────┬──────────────┤
ность │ Машинист │ Такелажники │
Машинист │ Такелажники │
мачты,
├─────┬──────┼─────┬────────┼──────┬─────┼───────┬──────┤
т,
до │Н.вр.│
Расц.│Н.вр.│ Расц. │
Н.вр.│Расц.│ Н.вр. │Расц. │
───────┼─────┼──────┼─────┼────────┼──────┼─────┼───────┼──────┼──
100 │ 3
│ 3-18 │12 │
9-12 │ 2,5 │2-65 │ 10
│7-60 │1
───────┼─────┼──────┼─────┼────────┼──────┼─────┼───────┼──────┼──
130 │4,1
│ 4-35 │16,4 │ 12-46
│ 3,4 │3-60 │
13,6 │10-34 │2
───────┼─────┼──────┼─────┼────────┼──────┼─────┼───────┼──────┼──
160 │ 5
│ 5-30 │20 │
15-20 │ 4,2 │4-45 │ 16,8 │12-77 │3
───────┼─────┼──────┼─────┼────────┼──────┼─────┼───────┼──────┼──
200 │6,3
│ 6-68 │25,2 │ 19-15
│ 5,3 │5-62 │
21,2 │16-11 │4
───────┼─────┴──────┼─────┴────────┼──────┴─────┼───────┴──────┼──
│ а
│ б │ в
│ г │N
Примечания: 1.
Расценками для машинистов предусмотрена грузоподъемность кранов автомобильных -
до 20 т, кранов на пневмоколесном ходу - до 25 т, кранов на гусеничном ходу -
до 40 т, а также трубоукладчиков с двигателями мощностью св. 73 кВт (100 л.с.).
2. При сборке и
разборке решетчатых мачт при помощи трубоукладчиков с двигателями мощностью до
73 кВт (100 л.с.), которые по ЕТКС тарифицируются по 5 разр., расценки табл. 3
соответственно следует пересчитать.
§Е25-10. Установка, снятие монтажных блоков и
полиспастов
Состав работ
1. Подъем
однорольного блока или запасованного полиспаста грузоподъемностью до 5 т
вручную с установкой вспомогательного блока, а грузоподъемностью св. 5 т - при
помощи механизмов. 2. Закрепление однорольного блока или запасованного
полиспаста к такелажным устройствам или установленным конструкциям.
Таблица 1
────────────┬─────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена│ Грузоподъемность
блоков или
такелажников│ полиспастов, т, до
├──────────┬───────┬───────┬───────┬────────┬─────────
│ 1,25
│ 3 │
10 │ 25
│ 60 │
св. 60
────────────┼──────────┼───────┼───────┼───────┼────────┼─────────
6
разр. │ -
│ - │
- │ - │
- │ 1
5
" │ -
│ - │
- │ -
│ 1 │
-
4
" │ -
│ - │
- │ 1
│ - │
1
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ -
│ 1 │
1
2
" │ 1
│ 2 │
3 │ 3 │
2 │ 2
УСТАНОВКА БЛОКОВ
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 блок
─────────────┬──────────────────────────┬───────────────────┬─────
Грузоподъем-
│ Место крепления │ Добавлять на │
ность
блоков,├───────────┬──────────────┤ каждые
│
т,
до │ внизу
│ на высоте │ следующие │
│ │ до 10 м │
10 м │
│ │ │ высоты
│
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
1,25 │ 0,32
│ 0,6 │ 0,18 │ 1
│ ------ │
------ │ ------ │
│ 0-21,4 │
0-40,2 │ 0-12,1 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
1,5 │ 0,37
│ 0,68 │ 0,2 │ 2
│ ------ │
------ │ ------ │
│ 0-24,4 │
0-44,9 │ 0-13,2 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
2,5 │ 0,56
│ 1,1 │ 0,34 │ 3
│ ------ │
------ │ ------ │
│ 0-37
│ 0-72,6 │
0-22,4 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
3 │ 0,65
│ 1,2 │ 0,39 │ 4
│ ------ │
------ │ ------ │
│ 0-42,9 │
0-79,2 │ 0-25,7 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
5 │ 0,97
│ 1,8 │ 0,52 │ 5
│ ------ │
---- │ ------ │
│ 0-63,5 │
1-18 │ 0-34,1 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
10 │ 1,7
│ 2,7 │ 0,63 │ 6
│ ----
│ ----- │ ------ │
│ 1-11
│ 1-77 │ 0-41,3 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
15 │ 2,4
│ 3,5 │ 0,71 │ 7
│ ---- │
---- │ ------ │
│ 1-63 │
2-37 │ 0-48,1 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
20 │ 3
│ 4,2 │ 0,79 │ 8
│ ---- │
---- │ ------ │
│ 2-03 │
2-85 │ 0-53,5 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
25 │ 3,5
│ 4,9 │ 0,88 │ 9
│ ---- │
----- │ ------ │
│ 2-37 │
3-32 │ 0-59,6 │
─────────────┼───────────┼──────────────┼───────────────────┼─────
│ а
│ б │ в │ N
УСТАНОВКА
ПОЛИСПАСТОВ
Таблица 3
Нормы времени и
расценки на 1 полиспаст
────────────┬────────────────────────────┬──────────────────┬─────
Грузоподъем-│ Место крепления │Добавлять на │
ность
├───────────┬────────────────│каждые │
полиспастов,│ внизу
│ на высоте │следующие 10 м │
т,
до │ │ до 10 м │высоты │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
3 │ 1
│ 1,9 │
0,81 │ 1
│ ----
│ ---- │
------ │
│ 0-66
│ 1-25 │
0-53,5 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
5 │ 1,4
│ 2,4 │
1,0 │ 2
│ ------ │
----- │ ------ │
│ 0-91,7 │
1-57 │ 0-65,5 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
10 │ 2,2
│ 3,9 │
1,1 │ 3
│ ----
│ ---- │ ------ │
│ 1-44
│ 2-55 │ 0-72,1 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
15 │ 2,9
│ 5,2 │
1,2 │ 4
│ ----
│ ---- │
------ │
│ 1-96
│ 3-52 │
0-81,3 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
20 │ 3,8
│ 6,4 │
1,3 │ 5
│ -----
│ ---- │ ------ │
│ 2-57
│ 4-34 │ 0-88,1 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
25 │ 4,6
│ 7,5 │
1,4 │ 6
│ ----
│ ---- │ ------ │
│ 3-12
│ 5-08 │ 0-94,9 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
30 │ 5,4
│ 8,5 │
1,5 │ 7
│ ----
│ ---- │
---- │
│ 3-90
│ 6-14 │
1-08 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
35 │ 6,3
│ 9,5 │
1,6 │ 8
│ ----
│ ---- │
---- │
│ 4-55
│ 6-86 │
1-16 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
40 │ 7
│ 10,5 │
1,8 │ 9
│ ----
│ ---- │
---- │
│ 5-06
│ 7-59 │
1-30 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
50 │ 8,7
│ 12 │ 2 │ 10
│ -----
│ ---- │
---- │
│ 6-29
│ 8-67 │
1-45 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
60 │ 10,5
│ 13,5 │
2,2 │ 11
│ ----
│ ---- │
---- │
│ 7-59
│ 9-75 │
1-59 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
70 │ 11,5
│ 15,5 │
2,3 │ 12
│ ----
│ ----- │
---- │
│ 8-81
│ 11-87 │
1-76 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
100 │ 16,5
│ 20,5 │
3 │ 13
│ ----- │
----- │ ---- │
│ 12-64 │
15-70 │ 2-30 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
130 │ 21,5
│ 25,5 │
3,7 │ 14
│ ----- │
----- │ ---- │
│ 16-47 │
19-53 │ 2-83 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
160 │ 25,5
│ 30,5 │
4,4 │ 15
│ ----- │
------ │ ---- │
│ 19-53 │
23-36 │ 3-37 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
200 │ 28,5
│ 34 │
5,3 │ 16
│ ------ │
----- │ ---- │
│ 21-83 │
26-04 │ 4-06 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
240 │ 31,5
│ 38 │
6,2 │ 17
│ ----- │
----- │ ---- │
│ 24-13 │
29-11 │ 4-75 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
280 │ 33
│ 42 │
7,1 │ 18
│ ----- │
----- │ ----- │
│ 25-28 │
32-17 │ 5-44 │
────────────┼───────────┼────────────────┼──────────────────┼─────
│ а
│ б │ в │ N
Примечание. При
снятии блоков или полиспастов Н. вр. и Расц. умножать
на 0,6 (ПР-1).
§Е25-11.
Оснастка монтажных полиспастов внизу
Состав работ
1. Выкладка двух
или более рольных блоков на требуемое расстояние вручную или при помощи
механизмов. 2. Закрепление блоков к такелажным устройствам или
установленным конструкциям. 3.
Протягивание рабочего каната через ручьи роликов блоков. 4. Закрепление
свободного конца каната к одному из блоков. 5. Наматывание другого конца каната
на барабан лебедки.
Таблица 1
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Диаметр
канатов, мм, до
такелажников
├───────────┬────────────┬────────────┬──────────────
│ 16
│ 24 │
32 │ 44
─────────────┼───────────┼────────────┼────────────┼──────────────
6
разр. │ -
│ - │
- │ 1
5
" │ -
│ - │
1 │ -
4
" │ -
│ 1 │
- │ 1
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ 1
2
" │ 2
│ 2 │
3 │ 3
ПРИ РАССТОЯНИИ
МЕЖДУ БЛОКАМИ ДО 10 М
Таблица 2
Нормы
времени и расценки на 1 полиспаст
───────┬─────────────┬──────────────────┬────────────────────┬────
Диаметр│Оснастка │ Добавлять
на │ Добавлять на │
каната,│полиспастов
в│ каждую │ каждую │
мм │две нитки │ следующую │ следующую │
│ │ нитку св.2 │
нитку св. 2 │
│ │ при числе │ при числе │
│ │ ниток до 4 в │ ниток св. 4 в │
│ │ полиспасте │
полиспасте
│
├──────┬──────┼───────┬──────────┼──────────┬─────────┤
│Н.вр. │ Расц.│ Н.вр.
│ Расц. │ Н. вр. │ Расц. │
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
10 │1,2 │0-79,2│ 0,22 │ 0-14,5 │
0,36 │ 0-23,8 │
1
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
11 │1,4 │0-92,4│ 0,23 │ 0-15,2 │
0,37 │ 0-24,4 │
2
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
12 │1,6 │ 1-06 │ 0,24 │ 0-15,8 │
0,38 │ 0-25,1 │
3
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
13 │1,8 │ 1-19 │ 0,26 │ 0-17,2 │
0,4 │ 0-26,4 │
4
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
14 │ 2 │ 1-32 │ 0,27 │ 0-17,8 │
0,42 │ 0-27,7 │
5
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
15-16 │2,2
│ 1-45 │ 0,29 │
0-19,1 │ 0,46
│ 0-30,4 │ 6
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
17-18 │2,4
│ 1-66 │ 0,31 │
0-21,5 │ 0,51
│ 0-35,3 │ 7
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
19-20 │2,6
│ 1-80 │ 0,33 │
0-22,9 │ 0,56
│ 0-38,8 │ 8
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
21-22 │2,9
│ 2-01 │ 0,36 │
0-24,9 │ 0,62
│ 0-42,9 │ 9
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
23-24 │3,4
│ 2-35 │ 0,38 │
0-26,3 │ 0,68
│ 0-47,1 │ 10
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
25-26 │3,9
│ 2-75 │ 0,4 │
0-28,2 │ 0,75
│ 0-53 │ 11
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
27-28 │4,5
│ 3-18 │ 0,42 │
0-29,7 │ 0,82
│ 0-57,9 │ 12
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
29-30 │5,2
│ 3-67 │ 0,45 │
0-31,8 │ 0,89
│ 0-62,8 │ 13
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
31-32 │5,9
│ 4-17 │ 0,47 │
0-33,2 │ 0,95
│ 0-67,1 │ 14
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
33-34 │6,8
│ 5-07 │ 0,49 │
0-36,5 │ 0,99
│ 0-73,8 │ 15
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
35-36 │7,7
│ 5-74 │ 0,52 │
0-38,7 │ 1,1
│ 0-82 │ 16
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
37-38 │8,6
│ 6-41 │ 0,54 │
0-40,2 │ 1,2
│ 0-89,4 │ 17
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
39-40 │9,6
│ 7-15 │ 0,56 │
0-41,7 │ 1,3
│ 0-96,9 │ 18
───────┼──────┼──────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┼────
41-44 │11,5
│ 8-57 │ 0,59 │
0-44 │ 1,4
│ 1-04 │ 19
───────┼──────┴──────┼───────┴──────────┼──────────┴─────────┼────
│ а
│ б │ в │ N
ПРИ РАССТОЯНИИ
МЕЖДУ БЛОКАМИ ДО 30 М
Таблица 3
Нормы
времени и расценки на 1 полиспаст
───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬────
Диаметр│Оснастка │ Добавлять на │
Добавлять на │
каната,│полиспаста
в │ каждую
│ каждую │
мм │две нитки │
следующую │ следующую │
│ │ нитку св.2
│ нитку св. 2 │
│ │ при числе
│ при числе │
│ │ ниток до 4 в │
ниток св. 4 в │
│ │ полиспасте
│ полиспасте │
├──────┬────────┼───────┬────────┼─────────┬──────────┤
│Н.вр. │ Расц. │ Н.вр. │ Расц. │
Н.вр. │ Расц. │
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
10 │ 1,5 │ 0-99
│ 0,27 │ 0-17,8
│ 0,45 │ 0-29,7 │
1
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
11 │ 1,7 │ 1-12
│ 0,29 │ 0-19,1
│ 0,46 │ 0-30,4 │
2
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
12 │
2 │ 1-32 │ 0,3
│ 0-19,8 │ 0,47 │ 0-31 │
3
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
13 │ 2,3 │ 1-52
│ 0,32 │ 0-21,1
│ 0,5 │ 0-33 │
4
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
14 │ 2,5 │ 1-65
│ 0,33 │ 0-21,8
│ 0,52 │ 0-34,3 │
5
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
15-16 │ 2,7
│ 1-78 │ 0,35 │ 0-23,1 │ 0,56
│ 0-37 │ 6
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
17-18 │ 2,9
│ 2-01 │ 0,38 │ 0-26,3 │ 0,62
│ 0-42,9 │ 7
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
19-20 │ 3,2
│ 2-22 │ 0,41 │ 0-28,4 │ 0,69
│ 0-47,8 │ 8
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
21-22 │ 3,6
│ 2-49 │ 0,44 │ 0-30,5 │ 0,77
│ 0-53,3 │ 9
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
23-24 │ 4,2
│ 2-91 │ 0,47
│ 0-32,5 │ 0,85 │ 0-58,9 │
10
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
25-26 │ 4,8
│ 3-39 │ 0,49 │ 0-34,6 │ 0,93
│ 0-65,7 │ 11
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
27-28 │ 5,6
│ 3-95 │ 0,52 │ 0-36,7 │ 0,99 │
0-69,9 │ 12
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
29-30 │ 6,4
│ 4-52 │ 0,55 │ 0-38,8 │ 1,1
│ 0-77,7 │ 13
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
31-32 │ 7,3
│ 5-15 │ 0,57 │ 0-40,2 │ 1,2
│ 0-84,7 │ 14
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
33-34 │ 8,4
│ 6-26 │ 0,6 │ 0-44,7 │ 1,3
│ 0-96,9 │ 15
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
35-36 │ 9,5
│ 7-08 │ 0,63 │ 0-46,9 │ 1,4
│ 1-04 │ 16
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
37-38 │ 10,5 │ 7-82 │ 0,66
│ 0-49,2 │ 1,5 │ 1-12 │
17
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
39-40 │ 12
│ 8-94 │ 0,69 │ 0-51,4 │ 1,6
│ 1-19 │ 18
───────┼──────┼────────┼───────┼────────┼─────────┼──────────┼────
41-44 │ 14
│ 10-43 │ 0,73 │ 0-54,4 │ 1,7
│ 1-27 │ 19
───────┼──────┴────────┼───────┴────────┼─────────┴──────────┼────
│ а
│ б │ в │ N
ПРИ РАССТОЯНИИ
МЕЖДУ БЛОКАМИ ДО 50 М
Таблица 4
Нормы
времени и расценки на 1 полиспаст
───────┬────────────────┬─────────────────┬──────────────────┬────
Диаметр│Оснастка │ Добавлять
на │ Добавлять на │
каната,│полиспаста
в │ каждую │ каждую │
мм │две нитки │ следующую │ следующую │
│ │ нитку св.2 при │ нитку св.
2 │
│ │ числе ниток до │ при
числе │
│ │ 4 в полиспасте │ ниток св. 4 в │
│ │ │ полиспасте │
├───────┬────────┼────────┬────────┼─────────┬────────┤
│Н.вр. │ Расц.
│ Н.вр. │ Расц. │
Н.вр. │ Расц. │
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
10 │1,7 │ 1-12 │ 0,32 │ 0-21,1 │ 0,52
│ 0-34,3│ 1
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
11 │ 2 │ 1-32 │ 0,33 │ 0-21,8 │ 0,53
│ 0-35 │
2
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
12 │2,3 │ 1-52 │ 0,35 │ 0-23,1 │ 0,55
│ 0-36,3│ 3
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
13 │2,6 │ 1-72 │ 0,37 │ 0-24,4 │ 0,57
│ 0-37,6│ 4
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
14 │2,9 │ 1-91 │ 0,39 │ 0-25,7 │ 0,6
│ 0-39,6│ 5
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
15-16 │3,2
│ 2-11 │ 0,41 │ 0-27,1 │ 0,65
│ 0-42,9│ 6
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
17-18 │3,4
│ 2-35 │ 0,44 │ 0-30,5 │ 0,73
│ 0-50,6│ 7
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
19-20 │3,8
│ 2-63 │ 0,48 │ 0-33,2 │ 0,81
│ 0-56,1│ 8
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
21-22 │4,2
│ 2-91 │ 0,51 │ 0-35,3 │ 0,9
│ 0-62,3│ 9
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
23-24 │4,9
│ 3-39 │ 0,54 │ 0-37,4 │ 0,98
│ 0-67,9│ 10
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
25-26 │5,6
│ 3-95 │ 0,57 │ 0-40,2 │ 1,1
│ 0-77,7│ 11
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
27-28 │6,4
│ 4-52 │ 0,6 │ 0-42,4 │ 1,2
│ 0-84,7│ 12
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
29-30 │7,4
│ 5-22 │ 0,63 │ 0-44,5 │ 1,3 │
0-91,8│ 13
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
31-32 │8,6
│ 6-07 │ 0,67 │ 0-47,3 │ 1,4
│ 0-98,8│ 14
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
33-34 │9,8
│ 7-30 │ 0,7 │ 0-52,2 │ 1,5
│ 1-12 │
15
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
35-36 │ 11
│ 8-20 │ 0,73 │ 0-54,4 │ 1,6
│ 1-19 │
16
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
37-38 │12,5
│ 9-31 │ 0,77 │ 0-57,4 │ 1,7
│ 1-27 │
17
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
39-40 │ 14
│ 10-43 │ 0,8 │ 0-59,6 │ 1,8
│ 1-34 │
18
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┼────
41-44 │ 16
│ 11-92 │ 0,85 │ 0-63,3 │ 2
│ 1-49 │
19
───────┼───────┴────────┼────────┴────────┼─────────┴────────┼────
│ а
│ б │ в │
N
Примечания: 1. При
распасовке полиспастов вручную Н. вр. и Расц. табл. 2,
3 и 4 умножать на 0,9 (ПР-1), а при распасовке полиспастов при помощи
механизмов - на 0,6 (ПР-2).
2. При запасовке
полиспастов на высоте Н. вр. и Расц. табл. 2, 3 и 4
умножать на 2 (ПР-3).
§Е25-12.
Закрепление, снятие расчалок или оттяжек
Состав работ
1. Раскладка по
земле расчалок малого диаметра вручную, большого - при помощи механизма. 2.
Подъем расчалки (оттяжки) вручную или механизмом с помощью блока с установкой
последнего. 3. Закрепление расчалки или оттяжки к такелажным устройствам или к
установленным конструкциям с натяжением при помощи механизма.
Состав звена
Такелажник 4 разр. - 1
" 2
" - 3
ПРИ ДЛИНЕ РАСЧАЛОК
(ОТТЯЖЕК) ДО 50 М
Таблица 1
Нормы времени и
расценки на 1 расчалку или оттяжку
───────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────
Диаметр│ Место закрепления │
каната,├───────────────┬────────────────┬────────────────────┤
мм,
до │
внизу │ на высоте
│ добавлять на │
│ │ до 10 м
│ каждые │
│ │ │ следующие 10 м │
│ │ │ высоты
│
├───────┬───────┼───────┬────────┼──────────┬─────────┤
│Н.вр. │Расц.
│Н.вр. │Расц. │
Н.вр. │ Расц.
│
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
12 │0,41 │0-27,8 │0,96 │0-65 │
0,14 │ 0-09,5 │
1
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
13 │0,46 │0-31,2 │1,1 │0-74,5 │
0,16 │ 0-10,8 │
2
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
14 │0,51 │0-34,6 │1,2 │0-81,3 │
0,18 │ 0-12,2 │
3
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
15 │0,56 │0-37,9 │1,3 │0-88,1 │
0,19 │ 0-12,9 │
4
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
16 │0,61 │0-41,3 │1,4 │0-94,9 │
0,2 │ 0-13,6 │
5
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
18 │0,71 │0-48,1 │1,7 │1-15 │
0,24 │ 0-16,3 │
6
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
20 │0,81 │0-54,9 │1,9 │1-29 │
0,27 │ 0-18,3 │
7
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
22 │0,9 │0-61 │2,1
│1-42 │ 0,31
│ 0-21 │ 8
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
24 │ 1 │0-67,8 │2,3 │1-56
│ 0,34 │ 0-23 │
9
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
26 │1,1 │0-74,5 │2,6 │1-76 │
0,37 │ 0-25,1 │
10
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
28 │1,2 │0-81,3 │2,8 │1-90 │
0,41 │ 0-27,8 │
11
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
30 │1,3 │0-88,1 │3,1 │2-10 │
0,44 │ 0-29,8 │
12
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
32 │1,4
│0-94,9 │3,3
│2-24 │ 0,48
│ 0-32,5 │ 13
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
36 │1,6 │1-08 │3,8
│2-57 │ 0,54
│ 0-36,6 │ 14
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
40 │1,8 │1-22 │4,3
│2-91 │ 0,61
│ 0-41,3 │ 15
───────┼───────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼─────────┼────
44 │ 2 │1-36 │4,7
│3-18 │ 0,68
│ 0-46,1 │ 16
───────┼───────┴───────┼───────┴────────┼──────────┴─────────┼────
│ а
│ б │ в │ N
При длине расчалок
(оттяжек) до 100 м
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 расчалку или оттяжку
───────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────
Диаметр│ Место закрепления │
каната,├────────────────┬─────────────────┬──────────────────┤
мм,
до │
внизу │ на высоте
до │ добавлять на │
│ │ 10 м │ каждые │
│ │ │ следующие 10 м │
│ │ │ высоты │
├───────┬────────┼────────┬────────┼────────┬─────────┤
│Н.вр. │ Расц.
│ Н.вр. │ Расц. │ Н.вр.
│ Расц. │
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
12 │0,47 │0-31,8 │ 1,1
│ 0-74,5 │ 0,16
│0-10,8 │ 1
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
13 │0,54 │0-36,6 │ 1,3
│ 0-88,1 │ 0,18
│0-12,2 │ 2
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
14 │0,61 │0-41,3 │ 1,4
│ 0-94,9 │ 0,2
│0-13,6 │ 3
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
15 │0,68 │0-46,1 │ 1,6
│ 1-08 │ 0,23 │0-15,6 │
4
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
16 │0,75 │0-50,8 │ 1,8
│ 1-22 │ 0,25 │0-16,9 │
5
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
18 │0,89 │0-60,3 │
2 │ 1-36 │ 0,3 │0-20,3 │
6
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
20 │ 1 │0-67,8 │ 2,4
│ 1-63 │ 0,35 │0-23,7 │
7
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
22 │1,2 │0-81,3 │ 2,7
│ 1-83 │ 0,4 │0-27,1 │
8
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
24 │1,3 │0-88,1 │ 3,1
│ 2-10 │ 0,45 │0-30,5 │
9
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
26 │1,5 │1-02 │ 3,4 │ 2-30 │ 0,49 │0-33,2 │
10
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
28 │1,6 │1-08 │ 3,7 │ 2-51 │ 0,54 │0-36,6 │
11
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
30 │1,8 │1-22
│ 4,1 │ 2-78 │ 0,58 │0-39,3 │
12
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
32 │1,9 │1-29 │ 4,4 │ 2-98 │ 0,63 │0-42,7 │
13
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
36 │2,1 │1-42 │ 5,1 │ 3-46 │ 0,73 │0-49,5 │
14
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
40 │2,4 │1-63 │ 5,8 │ 3-93 │ 0,83 │0-56,2 │
15
───────┼───────┼────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────
44 │2,7 │1-83 │ 6,3 │ 4-27 │ 0,91 │0-61,7 │
16
───────┼───────┴────────┼────────┴────────┼────────┴─────────┼────
│ а
│ б │ в │ N
ПРИ ДЛИНЕ РАСЧАЛОК
(ОТТЯЖЕК) ДО 150 М
Таблица 3
Нормы времени и
расценки на 1 расчалку или оттяжку
───────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────
Диаметр│ Место закрепления │
каната,├──────────────┬────────────────┬─────────────────────┤
мм,
до │
внизу │ на высоте │
добавлять на │
│ │ до 10 м │
каждые │
│ │ │ следующие 10 м │
│ │ │ высоты
│
───────┼──────┬───────┼───────┬────────┼────────┬────────────┤
│Н.вр. │ Расц. │ Н.вр.
│ Расц. │ Н.вр. │ Расц. │
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
12 │0,53 │0-35,9 │ 1,2 │ 0-81,3 │ 0,18 │ 0-12,2 │ 1
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
13 │0,62 │0-42
│ 1,5 │ 1-02 │ 0,21 │ 0-14,2 │ 2
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
14 │0,72 │0-48,8 │ 1,7 │ 1-15 │ 0,24 │ 0-16,3 │ 3
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
15 │0,82 │0-55,6 │ 1,9 │ 1-29 │ 0,27 │ 0-18,3 │ 4
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
16 │0,9 │0-61
│ 2,1 │ 1-42 │ 0,31 │ 0-21 │ 5
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
18 │1,1 │0-74,5 │ 2,6 │ 1-76 │ 0,37 │ 0-25,1 │ 6
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
20 │1,3 │0-88,1 │ 3
│ 2-03 │ 0,44 │ 0-29,8 │ 7
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
22 │1,5 │1-02
│ 3,5 │ 2-37 │ 0,51 │ 0-34,6 │ 8
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
24 │1,7 │1-15
│ 3,9 │ 2-64 │ 0,56 │ 0-37,9 │ 9
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
26 │1,8 │1-22
│ 4,4 │ 2-98 │ 0,63 │ 0-42,7 │ 10
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
28 │ 2 │1-36 │ 4,9
│ 3-32 │ 0,7 │ 0-47,4 │ 11
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
30 │2,2 │1-49
│ 5,3 │ 3-59 │ 0,76 │ 0-51,5 │ 12
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
32 │2,4 │1-63
│ 5,7 │ 3-86 │ 0,83 │ 0-56,2 │ 13
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
36 │2,8 │1-90
│ 6,6 │ 4-47 │ 0,95 │ 0-64,4 │ 14
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
40 │3,2 │2-17
│ 7,5 │ 5-08 │ 1,1 │ 0-74,5 │ 15
───────┼──────┼───────┼───────┼────────┼────────┼────────────┼────
44 │3,6 │2-44
│ 8,5 │ 5-76 │ 1,2 │ 0-81,3 │ 16
───────┼──────┴───────┼───────┴────────┼────────┴────────────┼────
│ а
│ б │ в │ N
Примечание. При
снятии расчалок или оттяжек Н. вр. и Расц. умножать на
0,6 (ПР-1).
§Е25-13.
Установка, опускание
оснащенных
монтажных мачт
ПРИ ПОМОЩИ
САМОХОДНЫХ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ И ЛЕБЕДОК
Характеристика
условий производства работ
При установке
(опускании) монтажных мачт подъем мачты на угол не менее 30° и опускание от
угла не менее 30° может производиться одним или двумя самоходными кранами.
Дальнейший подъем мачты и установка в проектное положение, а также опускание до
угла 30° может производиться как электрическими, так и тракторными лебедками
или теми и другими вместе.
Состав работы
1. Перегон
механизмов в пределах рабочей зоны с расстановкой их в рабочее положение к
мачте, якорям, оттяжкам и укладкой подкладок. 2. Изготовление стропа для
строповки мачты. 3. Строповка мачты к крану (кранам) и крепление концов
расчалок к полиспастам лебедок (электрических, тракторных). 4. Подъем мачты
краном (кранами) на угол не менее 30° с заводкой основания
мачты в шарниры и одновременной выборкой слабины растяжек лебедками. 5.
Расстроповка мачты после принятия нагрузки поднимающими расчалками. 6.
Дальнейший подъем мачты с помощью лебедок (электрических, тракторных) с
установкой в проектное положение. 7. Натяжка и закрепление концов расчалок к
якорям. 8. Испытание мачты. 9. Уборка из рабочей зоны механизмов.
При опускании мачт
рабочий процесс выполняется в обратной последовательности подъема.
Таблица 1
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │
Грузоподъемность мачты, т
такелажников
├───────────┬─────────────┬────────────┬─────────────
│ до 60
│ до 100 │
до 300 │ св.300
─────────────┼───────────┼─────────────┼────────────┼─────────────
6
разр. │ -
│ 1 │
1 │ 1
5
" │ 1
│ 1 │
1 │ 2
4
" │ 1
│ 1 │
2 │ 2
3
" │ 2
│ 2 │
2 │ 2
2
" │ 2
│ 2 │
2 │ 2
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 мачту
───────┬───────┬──────────────────────┬──────────────────────┬────
Высота
│Грузо- │ Подъем │ Опускание │
мачты,
│подъем-├──────────┬───────────┼───────────┬──────────┤
м, до
│ность │ Н.вр
│ Расц. │ Н.вр.
│ Расц. │
│мачты, │ │ │ │ │
│т, до │ │ │ │ │
───────┼───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
30 │
25 │ 53
│ 38-69 │ 48,5
│ 35-41 │ 1
───────┼───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
60 │ 62
│ 45-26 │ 55
│ 40-15 │ 2
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
61 │
75 │ 69
│ 53-62 │ 62
│ 48-18 │ 3
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
100 │ 75
│ 58-28 │ 67
│ 52-07 │ 4
───────┼───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
63 │
130 │ 81
│ 63-08 │ 73
│ 56-85 │ 5
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
160 │ 86
│ 66-97 │ 78
│ 60-74 │ 6
───────┼───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
200 │ 91
│ 70-87 │ 83
│ 64-64 │ 7
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
250 │ 97
│ 75-54 │ 87
│ 67-75 │ 8
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
72 │
300 │ 102
│ 79-43 │ 92
│ 71-65 │ 9
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
400 │ 112
│ 88-85 │ 102
│ 80-92 │ 10
├───────┼──────────┼───────────┼───────────┼──────────┼────
│
500 │ 131
│ 103-92 │ 117
│ 92-82 │ 11
───────┴───────┼──────────┴───────────┼───────────┴──────────┼────
│ а │ б │ N
ПРИ ПОМОЩИ РАНЕЕ
УСТАНОВЛЕННОЙ МАЧТЫ И ЛЕБЕДОК
Характеристика
условий производства работ
При подъеме
(опускании) монтажных мачт, кроме самоходных кранов, могут использоваться как
электрические, так и тракторные лебедки или те и другие вместе.
В качестве
вспомогательной мачты могут использоваться ранее установленный вертикальный
аппарат или любая другая конструкция (корпус трубы и т.д.).
Состав работы
1. Перегон
механизмов в пределах рабочей зоны с расстановкой их в рабочее положение. 2.
Изготовление стропа. 3. Наклон вспомогательной мачты на требуемый угол. 4.
Строповка поднимаемой мачты к полиспасту ранее установленной и шарнира мачты к
самоходному крану, а также концов расчалок (полиспастов) к электрическим
(тракторным) лебедкам. 5. Подъем мачты полиспастом ранее установленной мачты с
одновременной подачей самоходным краном шарнира к пяте мачты, закрепленной на
фундаменте. 6. Заводка шарнира в пяту мачты с
креплением. 7. Отвод наклонной вспомогательной мачты электролебедками в прежнее
положение с закреплением концов растяжек к якорям. 8. Установка поднимаемой
мачты лебедками в проектное положение с закреплением концов растяжек к якорям.
9. Расстроповка поднимаемой мачты от полиспаста вспомогательной мачты и
механизмов от растяжек. 10. Испытание мачты. 11. Уборка из рабочей зоны
механизмов.
При опускании мачты
рабочий процесс выполняется в обратной последовательности подъема.
Таблица 3
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Грузоподъемность мачты, т
такелажников
├───────────┬─────────────┬─────────────┬───────────
│ до 60
│ до 100 │
до 300 │ св.300
──────────────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼───────────
6
разр. │ -
│ 1 │ 1
│ 1
5
" │ 1
│ 1 │ 1
│ 2
4
" │ 1
│ 1 │ 2
│ 2
3
" │ 2
│ 2 │ 2
│ 2
2
" │ 2
│ 2 │ 2
│ 2
Таблица 4
Нормы времени и
расценки на 1 мачту
───────┬────────────┬─────────────────┬──────────────────────┬────
Высота
│Грузоподъем-│ Подъем
│ Опускание │
мачты,
│ность
мачты,├──────┬──────────┼────────┬─────────────┤
м, до │
т, до │Н.вр. │
Расц. │Н.вр. │ Расц. │
───────┼────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
30 │
25 │ 72 │52-56 │ 34 │ 24-82 │
1
───────┼────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 60
│ 81 │59-13 │ 42 │ 30-66 │
2
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
61 │
75 │ 85 │66-05
│ 45 │ 34-97 │
3
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 100
│ 88 │68-38 │48,5 │ 37-69 │
4
───────┼────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
63 │
130 │ 93 │72-42 │ 52 │ 40-50 │
5
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 160
│ 97 │75-54 │ 57 │ 44-39 │
6
───────┼────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 200
│ 102 │79-43 │ 64 │ 49-84 │
7
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 250
│ 112 │87-22 │ 72 │ 56-07 │
8
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
72 │
300 │ 121 │94-23 │ 81 │ 63-08 │
9
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 400
│ 136 │107-89 │ 97 │ 76-95 │
10
├────────────┼──────┼──────────┼────────┼─────────────┼────
│ 500
│ 155 │122-96 │ 117 │ 92-82 │
11
───────┴────────────┼──────┴──────────┼────────┴─────────────┼────
│ а
│ б │ N
Примечание. Н. вр.
и Расц. работа машинистов не учтена и оплачивается дополнительно в зависимости
от фактических затрат труда (фактической работы механизма) и квалификации
машиниста.
ГЛАВА 2. ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ГРУЗОВ
§Е25-14. Погрузка, выгрузка грузов самоходными
стреловыми кранами
Состав работ
1. Установка крана
в удобное положение для погрузки или выгрузки с выпуском аутриггеров и укладкой
подкладок. 2. Строповка грузов с закреплением оттяжек. 3. Погрузка груза на
транспортные средства или выгрузка с них. 4. Расстроповка груза с раскреплением
оттяжек. 5. Уборка аутриггеров и подкладок.
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
├───────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────────
│ 3
│ 10 │
25 │ 60
│ 100
──────────────┼───────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────────
Такелажники: │
│ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ 1
5
" │ -
│ - │
- │ 1
│ -
4
" │ -
│ - │
1 │ -
│ 1
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ 1
│ 1
2
" │ 1
│ 1 │
1 │ 2
│ 2
Машинисты: │
│ │ │ │
6
разр. │ -
│ 1 │
1 │ 1
│ 1
5
" │ 1
│ - │
- │ -
│ -
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┬────
Масса
│ Погрузка │ Выгрузка │
1
шт.
├────────────┬──────────────┼────────────┬─────────────┤
груза,│Машинист │Такелажники │ Машинист │ Такелажники │
т,
до
├─────┬──────┼──────┬───────┼─────┬──────┼──────┬──────┤
│Н.вр.│ Расц │Н.вр.
│ Расц │Н.вр.│ Расц
│Н.вр. │Расц │
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
1 │0,3
│0-27,3│0,6 │
0-40,2│0,24 │0-21,8│0,48
│0-32,2│ 1
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
2 │0,36 │0-32,8│0,72 │ 0-48,2│0,29
│0-26,4│0,58
│0-38,9│ 2
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
3 │0,43 │0-39,1│0,86 │ 0-57,6│0,36
│0-32,8│0,72
│0-48,2│ 3
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
4 │0,5
│0-53 │ 1 │ 0-67 │0,42 │0-44,5│0,84 │0-56,3│ 4
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
5 │0,61 │0-64,7│1,22 │ 0-81,7│0,5 │0-53
│ 1 │0-67
│ 5
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
6 │0,72 │0-76,3│1,44 │ 0-96,5│0,6 │0-63,6│ 1,2 │0-80,4│ 6
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
7 │0,82 │0-86,9│1,64 │ 1-10
│0,68 │0-72,1│ 1,36 │0-91,1│ 7
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
8 │0,9
│0-95,4│1,8 │
1-21 │0,74 │0-78,4│
1,48 │0-99,2│ 8
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
10 │ 1
│1-06 │ 2 │ 1-34 │0,82 │0-86,9│ 1,64
│1-10 │ 9
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
12 │1,1
│1-17 │3,3 │ 2-34
│ 0,9 │0-95,4│
2,7 │1-92 │ 10
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
14 │1,2
│1-27 │3,6 │ 2-56
│0,96 │1-02 │
2,88 │2-04 │ 11
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
18 │1,3
│1-38 │3,9 │ 2-77
│1,1 │1-17 │ 3,3
│2-34 │ 12
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
20 │1,4
│1-48 │4,2 │ 2-98
│1,1 │1-17 │ 3,3
│2-34 │ 13
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
25 │1,5
│1-59 │4,5 │ 3-20
│1,2 │1-27 │ 3,6
│2-56 │ 14
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
40 │1,7
│1-80 │6,8 │ 4-91
│1,4 │1-48 │ 5,6
│4-05 │ 15
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
60 │ 2
│2-12 │ 8 │ 5-78 │1,6
│1-70 │ 6,4 │4-62
│ 16
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
80 │2,3
│2-44 │11,5 │ 8-81
│1,8 │1-91 │
9 │6-89 │ 17
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
100 │2,6
│2-76 │13 │ 9-96 │2,1
│2-23 │ 10,5
│8-04 │ 18
──────┼─────┴──────┼──────┴───────┼─────┴──────┼──────┴──────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
Примечания: 1. Н. вр. и Расц. предусмотрена работа 1 машиниста. При работе
машиниста с помощником (на погрузке и выгрузке грузов массой св. 60 т) Н. вр. и
граф. "а" и
"в" строк 17 и 18 умножать на 2, а Расц. - на 1,89 (ПР-1) или
пересчитывать с учетом квалификации помощника машиниста, если она будет ниже 5
разр. 2. При выполнении работ автомобильным краном (для грузов массой до 6,3 т)
Расц. для машинистов следует пересчитывать по тарифной ставке 4 разр.
§Е25-15. Погрузка, выгрузка грузов с помощью лебедок
Состав работ
1. Устройство
трапа. 2. Строповка груза. 3. Подтаскивание груза с погрузкой его на
транспортные средства или выгрузой с применением домкратов. 4. Расстроповка
груза. 5. Разборка трапа.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ
ЛЕБЕДКАМИ
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
├─────────┬───────────┬──────────────┬──────────────
│ 1
│ 5 │ 10
│ 15
──────────────┼─────────┼───────────┼──────────────┼──────────────
Такелажники: │ │ │ │
4
разр. │ -
│ - │ -
│ 1
3
" │ 1
│ 1 │ 1
│ 1
2
" │ 2
│ 3 │ 4
│ 4
Машинист │ │ │ │
3
разр. │ 1
│ 1 │ 1
│ 1
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────┬──────────────────────────┬───────────────────────────┬────
Масса
│ Погрузка │ Выгрузка │
1
шт.
├────────────┬─────────────┼─────────────┬─────────────┤
груза,│Машинист │Такелажники │ Машинист │Такелажники │
т,
до
├─────┬──────┼──────┬──────┼──────┬──────┼──────┬──────┤
│Н.вр.│Расц │Н.вр. │ Расц │Н.вр.
│Расц │Н.вр. │ Расц
│
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
0,4 │0,18 │0-12,6│0,54 │0-35,6│0,16 │0-11,2│0,48 │0-31,7│ 1
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
0,6 │0,23 │0-16,1│0,69 │0-45,5│0,2 │0-14
│0,6 │0-39,6│
2
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
0,8 │0,27 │0-18,9│0,81 │0-53,5│0,24 │0-16,8│0,72 │0-47,5│ 3
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
1 │0,3
│0-21 │0,9 │0-59,4│0,27 │0-18,9│0,81 │0-53,5│ 4
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
1,5 │0,38 │0-26,6│1,52 │0-99,6│0,34 │0-23,8│1,36 │0-89,1│ 5
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
2 │0,45 │0-31,5│1,8 │1-18
│0,4 │0-28 │1,6
│1-05 │ 6
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
2,5 │0,5
│0-35 │2 │1-31 │0,46
│0-32,2│1,84
│1-21 │ 7
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
3 │0,56 │0-39,2│2,24 │1-47
│0,5 │0-35 │ 2
│1-31 │ 8
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
3,5 │0,62 │0-43,4│2,48 │1-62
│0,55
│0-38,5│2,2 │1-44 │ 9
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
4 │0,67 │0-46,9│2,68 │1-76
│0,6 │0-42 │2,4
│1-57 │ 10
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
5 │0,74 │0-51,8│2,96 │1-94
│0,66 │0-46,2│2,64 │1-73
│ 11
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
6 │0,83 │0-58,1│4,15 │2-71
│0,75
│0-52,5│3,75
│2-45 │ 12
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
8 │0,91 │0-63,7│4,55 │2-97
│0,83
│0-58,1│4,15
│2-71 │ 13
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
10 │0,97 │0-67,9│4,85 │3-16
│0,88
│0-61,6│4,4
│2-87 │ 14
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
15 │1,1
│0-77 │6,6 │4-46
│ 1 │0-70
│ 6 │4-05 │ 15
──────┼─────┴──────┼──────┴──────┼──────┴──────┼──────┴──────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
Примечание. При
погрузке и выгрузке приняты многобарабанные электрические лебедки. При работе
на однобарабанных лебедках Расц. граф "а" и "в" для
машинистов следует пересчитывать по тарифной ставке 2 разр.
РУЧНЫМИ ЛЕБЕДКАМИ
Таблица 3
──────────────────┬───────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
такелажников
├──────┬───────┬───────┬───────┬────────┬───────
│ 1
│ 3 │
5 │ 7
│ 10 │
15
──────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼────────┼───────
4
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ - │
1
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ 1
│ 2 │
2
2
" │ 3
│ 4 │
5 │ 6
│ 6 │
6
Таблица 4
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
───────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┬────
Масса
1 шт.│ Погрузка │ Выгрузка │
груза,
├───────────┬───────────┼──────────┬──────────────┤
т,
до │ Н. вр.
│ Расц. │ Н. вр. │
Расц. │
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
0,4 │
0,77 │ 0-50,4
│ 0,69 │ 0-45,2
│ 1
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
0,6 │ 1
│ 0-65,5 │ 0,9 │
0-59 │ 2
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
0,8 │
1,3 │ 0-85,2
│ 1,2 │ 0-78,6
│ 3
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
1 │ 1,5
│ 0-98,3 │ 1,4 │
0-91,7 │ 4
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
1,5 │
2,1 │ 1-37
│ 1,9 │ 1-24
│ 5
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
2 │ 2,8
│ 1-83 │ 2,5 │
1-63 │ 6
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
2,5 │
3,5 │ 2-28
│ 3,1 │ 2-02
│ 7
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
3 │ 4,2
│ 2-74 │ 3,7 │
2-41 │ 8
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
3,5 │
4,8 │ 3-12
│ 4,3 │ 2-80
│ 9
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
4 │ 5,4
│ 3-51 │ 4,9 │
3-19 │ 10
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
4,5 │ 6
│ 3-90 │ 5,4 │
3-51 │ 11
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
5 │ 6,7
│ 4-36 │
6 │ 3-90 │
12
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
6 │ 7,8
│ 5-06 │
7 │ 4-54
│ 13
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
7 │ 8,9
│ 5-77 │
8 │
5-19 │ 14
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
8 │ 9,9
│ 6-48 │ 8,9 │
5-83 │ 15
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
9 │ 11
│ 7-21 │ 9,9 │
6-48 │ 16
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
10 │ 12
│ 7-86 │
11 │ 7-21
│ 17
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
12,5 │
14 │
9-38 │ 12,5 │
8-38 │ 18
───────────┼───────────┼───────────┼──────────┼──────────────┼────
15 │ 16
│ 10-72 │ 14,5 │
9-72 │ 19
───────────┼───────────┴───────────┼──────────┴──────────────┼────
│ а │ б │ N
§Е25-16. Погрузка грузов на транспортные средства
и выгрузка с них
тракторами
Состав работы
1. Устройство
шпальной выкладки или укладка подкладок. 2. Закрепление груза или освобождение
от крепления. 3. Строповка груза с расстановкой тракторов. 4. Погрузка или
выгрузка грузов тракторами с подкатыванием под груз или откатыванием
транспортных средств. 5. Выверка и временное закрепление груза. 6. Расстроповка
груза.
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬────────
│ 10
│ 25 │
30 │ 60
│ 80 │
100 │ 150
──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼────────
Такелажники: │
│ │ │ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ 1 │
1 │ 1
5
" │ -
│ - │
1 │ 1
│ - │
- │ 1
4
" │ -
│ 1 │
- │ -
│ - │
1 │ -
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ 2
│ 2 │
2 │ 2
2
" │ 2
│ 2 │
2 │ 2
│ 2 │
2 │ 2
Тракторист │
│ │ │ │ │ │
6
разр. │ 1
│ 1 │
1 │ 1
│ 1 │
1 │ 1
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────┬─────────────────────────┬────────────────────────────┬────
Масса
│ Погрузка │ Выгрузка │
1
шт.
├────────────┬────────────┼─────────────┬──────────────┤
груза,│на
трейлеры,│ на сани │с трейлеров, │ с саней │
т,
до │железнодо-
│
│железнодо- │ │
│рожные плат-│ │рожных плат- │ │
│формы и │ │форм и │ │
│специаль- │ │специаль- │ │
│ные теле- │ │ных теле- │ │
│жки │ │жек │ │
├──────┬─────┼──────┬─────┼──────┬──────┼───────┬──────┤
│трак-
│таке-│трак- │таке-│трак- │таке-
│трак- │таке- │
│торист│ла- │торист│ла- │торист│ла- │торист │ла- │
│ │жни- │ │жни- │ │жни- │
│жни- │
│ │ки │
│ки │ │ки │ │ки │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
4 │ 0,61 │1,83 │0,54 │1,62 │ 0,5 │1,5
│ 0,42 │1,26 │ 1
│------│----
│------│---- │ ---- │---- │ ------│------│
│0-64,7│1-21
│0-57,2│1-07 │ 0-53 │0-99 │ 0-44,5│0-83,2│
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
6 │ 0,68 │2,04 │0,6 │1,8
│ 0,55 │1,65 │
0,46 │1,38 │ 2
│------│----
│------│---- │------│---- │ ------│------│
│0-72,1│1-35
│0-63,6│1-19 │0-58,3│1-09 │ 0-48,8│0-91,1│
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
8 │ 0,74 │2,2 │0,65
│1,95 │ 0,6
│1,8 │ 0,5 │1,5
│ 3
│------│-----│------│----
│------│---- │
---- │---- │
│0-78,4│1-47
│0-68,9│1-29 │0-63,6│1-19 │ 0-53
│0-99 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
10 │ 0,8
│2,4 │0,7 │2,1
│ 0,64 │1,92 │
0,54 │1,62 │ 4
│------│-----│------│----
│------│---- │
------│---- │
│0-84,8│1-58
│0-74,2│1-39 │0-67,8│1-27 │ 0-57,2│1-07 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
15 │ 0,94 │3,76 │0,83 │3,32 │ 0,76 │3,04 │ 0,63
│2,52 │ 5
│------│----
│------│---- │------│---- │ ------│---- │
│0-99,6│2-60 │0-88 │2-30 │0-80,6│2-11 │ 0-66,8│1-75 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
20 │ 1,1
│4,4 │0,94 │3,76 │ 0,86 │3,44 │ 0,73
│2,92 │ 6
│----- │----
│------│---- │------│---- │ ------│---- │
│1-17 │3-05 │0-99,6│2-60
│0-91,2│2-38 │
0-77,4│2-02 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
25 │ 1,2
│4,8 │1,1 │4,4
│ 0,96 │3,84 │
0,82 │3,28 │ 7
│----- │-----│-----
│---- │ ---- │----
│ ------│---- │
│1-27 │3-32 │1-17 │3-05 │ 1-02 │2-66 │ 0-86,9│2-27 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
30 │ 1,3
│5,2 │1,2 │4,8
│ 1,1 │4,4 │ 0,89
│3,56 │ 8
│----- │-----│-----
│---- │ ---- │----
│ ------│---- │
│1-38 │3-76 │1-27 │3-47 │ 1-17 │3-18 │ 0-94,3│2-57 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
35 │ 1,4
│7,0 │1,2 │6,0
│ 1,2 │6,0 │ 0,96
│4,8 │ 9
│----- │---- │-----
│---- │ ---- │----
│ ---- │---- │
│1-48 │5-03 │1-27 │4-31 │ 1-27 │4-31 │ 1-02
│3-45 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
40 │ 1,5
│7,5 │1,3 │6,5
│ 1,2 │6,0 │ 1,1
│5,5 │ 10
│----- │---- │---- │---- │ ---- │---- │ ----
│---- │
│1-59 │5-39 │1-38 │4-67 │ 1-27 │4-31 │ 1-17
│3-95 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
50 │ 1,7
│8,5 │1,5 │7,5
│ 1,3 │6,5 │ 1,2
│ 6 │ 11
│----- │---- │---- │---- │ ---- │---- │ ----
│---- │
│1-80 │6-10 │1-59 │5-39 │ 1-38 │4-67 │ 1-27
│4-31 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
60 │ 1,9
│9,5 │1,6 │8,0
│ 1,5 │7,5 │ 1,2
│6,0 │ 12
│----- │---- │---- │---- │ ---- │---- │ ----
│---- │
│2-01 │6-82 │1-70 │5-74 │ 1-59 │5-39 │ 1-27
│4-31 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
80 │
2 │ 10 │1,8
│ 9 │ 1,6 │ 8
│ 1,4 │ 7 │ 13
│----- │-----│---- │---- │ ---- │---- │ ----
│---- │
│2-12 │7-48 │1-91 │6-73 │ 1-70 │5-98 │ 1-48
│5-24 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
100 │ 2,2
│13,2 │1,9
│11,4 │ 1,8
│10,8 │ 1,5 │
9 │ 14
│----- │-----│---- │---- │ ---- │---- │ ----
│---- │
│2-33 │9-97 │2-01 │8-61 │ 1-91 │8-15 │ 1-59
│6-80 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
150 │ 2,4
│14,4 │2,1
│12,6 │ 1,9
│11,4 │ 1,6 │9,6
│ 15
│----- │-----│---- │---- │ ---- │---- │ ----
│---- │
│2-54 │11-16│2-23 │9-77 │ 2-01 │8-84 │ 1-70
│7-44 │
──────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼──────┼────
│ а │
б │ в
│ г │
д │ е
│ ж │
з │ N
Примечания: 1. Н. вр. и Расц. предусмотрена работа тракторов с мощностью
двигателя св. 73 кВт (100 л.с). При работе на тракторах с мощностью двигателя
до 73 кВт (100 л.с) расценки для машинистов следует
пересчитывать по тарифной ставке соответствующего разряда.
2. При работе двумя
и более тракторами Н. вр. и Расц. граф "а",
"в", "д" и "ж" увеличивать соответственно
количеству тракторов.
§Е25-17. Погрузка, выгрузка грузов с помощью талей
Состав работы
1. Строповка груза.
2. Раскантовка груза в требуемом направлении с перемещением его до 2 м. 3.
Погрузка груза на транспортные средства или выгрузка с них с подъемом или
опусканием на высоту до 2 м. 4. Укладка и расстроповка груза.
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
такелажников
├─────────┬──────┬────────┬──────┬──────┬───────────
│ 1
│ 2 │
3 │ 5
│ 7 │
10
──────────────┼─────────┼──────┼────────┼──────┼──────┼───────────
3
разр. │ 1
│ 1 │
1 │ 2
│ 2 │
2
2
" │
2 │ 3
│ 4 │
4 │ 5
│ 6
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
────────────┬──────────────────────┬─────────────────────────┬────
Масса
1 шт. │ Погрузка │ Выгрузка │
груза,
т, до├──────────┬───────────┼────────────┬────────────┤
│ Н.вр. │
Расц. │ Н.вр.
│ Расц. │
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
0,4 │ 0,88 │
0-58,1 │ 0,8
│ 0-52,8 │
1
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
0,6 │ 1,2 │
0-79,2 │ 1,1
│ 0-72,6 │
2
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
0,8 │ 1,4 │
0-92,4 │ 1,3
│ 0-85,8 │
3
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
1 │ 1,7 │
1-12 │ 1,5
│ 0-99 │
4
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
1,5 │ 2,4 │
1-57 │ 2,2
│ 1-44 │
5
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
2 │ 3,1 │
2-03 │ 2,8
│ 1-83 │
6
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
2,5 │ 3,7 │
2-41 │ 3,4
│ 2-22 │
7
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
3 │ 4,4 │
2-87 │ 4
│ 2-61 │
8
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
3,5 │ 5,1 │
3-37 │ 4,6 │
3-04 │ 9
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
4 │ 5,8 │
3-83 │ 5,2
│ 3-43 │
10
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
4,5 │ 6,3 │
4-16 │
5,8 │ 3-83
│ 11
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
5 │ 7
│ 4-62 │
6,3 │ 4-16
│ 12
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
5,5 │ 7,7 │
5-06 │ 6,9
│ 4-53 │
13
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
6 │ 8,3 │
5-45 │ 7,5
│ 4-93 │
14
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
7 │ 9,5 │
6-24 │ 8,5
│ 5-59 │
15
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
8 │ 10,5 │
6-88 │ 9,6
│ 6-29 │
16
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
9 │ 12
│ 7-86 │
10,5 │ 6-88
│ 17
────────────┼──────────┼───────────┼────────────┼────────────┼────
10 │ 13
│ 8-52 │
12 │ 7-86
│ 18
────────────┼──────────┴───────────┼────────────┴────────────┼────
│ а │ б │ N
Примечание. Работы
по установке и уборке треног, подвешиванию и снятию талей Н. вр.
и Расц. не учтены и оплачиваются дополнительно.
ГЛАВА 3. ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА ГРУЗОВ
§Е25-18.
Перемещение грузов на стреле трубоукладчика
Состав работы
1. Строповка груза.
2. Подъем и перемещение груза. 3. Опускание и расстроповка груза. 4.
Возвращение трубоукладчика.
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
├──────────┬────────────┬─────────────┬─────────────
│ 3
│ 5 │ 10
│ 25
──────────────┼──────────┼────────────┼─────────────┼─────────────
Такелажники: │ │ │ │
4
разр. │ -
│ - │ -
│ 1
3
" │ 1
│ 1 │ 1
│ 1
2
" │ -
│ 1 │ 2
│ 2
Машинисты: │ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │ -
│ 1
5
" │ 1
│ 1 │ 1
│ -
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
───────┬─────────────────────────┬───────────────────────────┬────
Масса │ Перемещение на 100 м │ Добавлять на каждые │
груза,
│
│ следующие 100 м │
т,
до
├────────────┬────────────┼─────────────┬─────────────┤
│
Машинист │Такелажники
│ Машинист │Такелажники │
├─────┬──────┼─────┬──────┼──────┬──────┼──────┬──────┤
│Н.вр.│ Расц
│Н.вр.│ Расц │ Н.вр.│ Расц │Н.вр. │
Расц.│
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
1 │0,21 │0-19,1│0,21
│0-14,7│ 0,12 │0-10,9│0,12 │0-08,4│ 1
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
2 │0,26 │0-23,7│0,26
│0-18,2│ 0,14 │0-12,7│0,14 │0-09,8│ 2
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
3 │0,32 │0-29,1│0,32
│0-22,4│ 0,17 │0-15,5│0,17 │0-11,9│ 3
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
4 │0,35 │0-31,9│0,7 │0-46,9│ 0,18
│0-16,4│0,36
│0-24,1│ 4
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
5 │0,39 │0-35,5│0,78
│0-52,3│ 0,19 │0-17,3│0,38 │0-25,5│ 5
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
7 │0,44 │0-40 │1,32 │0-87,1│ 0,21
│0-19,1│0,63
│0-41,6│ 6
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
10 │0,49 │0-44,6│1,47
│0-97 │ 0,23
│0-20,9│0,69
│0-45,5│ 7
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
15 │0,58 │0-61,5│2,32
│1-61 │ 0,26
│0-27,6│1,04
│0-72 │ 8
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
20
│0,65
│0-68,9│2,6 │1-80 │ 0,28 │0-29,7│1,12 │0-77,6│ 9
───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────
25 │0,7
│0-74,2│2,8
│1-94 │ 0,3 │0-31,8│1,2 │0-83,1│ 10
───────┼─────┴──────┼─────┴──────┼──────┴──────┼──────┴──────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
Примечания: 1. В
графах "а" и "в" приведено машинное время одного
трубоукладчика (условно Н. вр. одного машиниста). При перемещении
крупногабаритных грузов одновременно двумя трубоукладчиками Н. вр. и Расц. этих граф соответственно пересчитывать.
2. Для перемещения
грузов массой св. 10 т приняты трубоукладчики с двигателями мощностью св. 73
кВт (100 л.с), а для остальных грузов - трубоукладчики
с двигателями мощностью 73 кВт (100 л.с).
§Е25-19. Перемещение грузов на стреле гусеничных кранов
Состав работы
1. Строповка грузов
с закреплением оттяжек. 2. Подъем и перемещение грузов. 3. Опускание и
расстроповка груза с отвязыванием оттяжек. 4. Возвращение крана.
Таблица 1
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт.
груза, т, до
├─────────┬────────┬─────────┬─────────┬─────────────
│ 5
│ 10 │
25 │ 60
│ св.60
─────────────┼─────────┼────────┼─────────┼─────────┼─────────────
Такелажники:
│ │ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ 1
5
" │ -
│ - │
- │ 1
│ -
4
" │ - │
- │ 1
│ - │
1
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ 2
│ 2
2
" │ 1
│ 1 │
1 │ 1
│ 1
Машинисты: │ │ │ │ │
6
разр. │ -
│ 1 │
1 │ 1
│ 1
5
" │ 1
│ - │
- │ -
│ -
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
───────┬───────────────────────────┬─────────────────────────┬────
Масса │ Перемещение груза на │ Добавлять на каждые │
1
шт. │ расстояние до 50 м │ следующие 50 м │
груза,
│
│ перемещения │
├─────────────┬─────────────┼────────────┬────────────┤
т,
до │
Машинист │Такелажники │ Машинист │Такелажники │
├──────┬──────┼─────┬───────┼─────┬──────┼─────┬──────┤
│ Н.вр.│Расц.
│Н.вр.│ Расц. │Н.вр.│ Расц │Н.вр.│
Расц.│
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
1 │ 0,38 │0-34,6│0,76
│0-50,9 │0,15 │0-13,7│0,3 │0-20,1│ 1
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
2 │ 0,45 │0-41 │0,9
│0-60,3 │0,16 │0-14,6│0,32 │0-21,4│
2
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
3 │ 0,5 │0-45,5│ 1 │0-67
│0,18 │0-16,4│0,36 │0-24,1│ 3
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
4 │ 0,56 │0-51 │1,12 │0-75 │0,19 │0-17,3│0,38
│0-25,5│ 4
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
5 │ 0,62 │0-56,4│1,24
│0-83,1 │0,21 │0-19,1│0,42 │0-28,1│ 5
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
6 │ 0,68 │0-72,1│1,36
│0-91,1 │0,22 │0-23,3│0,44 │0-29,5│ 6
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
7 │ 0,73 │0-77,4│1,46
│0-97,8 │0,24 │0-25,4│0,48 │0-32,2│ 7
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
8 │ 0,79 │0-83,7│1,58
│1-06 │0,25
│0-26,5│0,5
│0-33,5│ 8
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
9 │ 0,84 │0-89 │1,68 │1-13 │0,27 │0-28,6│0,54
│0-36,2│ 9
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
10 │ 0,89 │0-94,3│1,78
│1-19 │0,29
│0-30,7│0,58 │0-38,9│ 10
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
12 │ 0,99 │1-05 │2,97 │2-11 │0,32 │0-33,9│0,96
│0-68,2│ 11
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
14 │ 1,1 │1-17
│3,3 │2-34 │0,35 │0-37,1│1,05
│0-74,6│ 12
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
16 │ 1,2 │1-27
│3,6 │2-56 │0,38 │0-40,3│1,14
│0-80,9│ 13
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
18 │ 1,2 │1-27
│3,6 │2-56 │0,41 │0-43,5│1,23
│0-87,3│ 14
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
20 │ 1,3 │1-38
│3,9 │2-77 │0,45 │0-47,7│1,35
│0-95,9│ 15
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
25 │ 1,5 │1-59
│4,5 │3-20 │0,52 │0-55,1│1,56
│1-11 │ 16
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
30 │ 1,6 │1-70
│6,4 │4-72 │0,59 │0-62,5│2,36
│1-74 │ 17
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
35 │ 1,8 │1-91
│7,2 │5-31 │0,69 │0-73,1│2,76
│2-04 │ 18
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
40 │ 1,9 │2-01
│7,6 │5-61 │0,77 │0-81,6│3,08
│2-27 │ 19
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
45 │ 2,1 │2-23
│8,4 │6-20 │0,84 │0-89 │3,36 │2-48 │ 20
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
50 │ 2,3 │2-44
│9,2 │6-79 │0,92 │0-97,5│3,68
│2-71 │ 21
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
60 │ 2,5 │2-65
│10 │7-38 │
1 │1-06 │
4 │2-95 │ 22
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
65 │ 2,7 │2-86
│13,5 │10-50 │
1,1 │1-17 │5,5 │4-28
│ 23
───────┼──────┼──────┼─────┼───────┼─────┼──────┼─────┼──────┼────
75 │ 2,9 │3-07
│14,5 │11-28 │
1,2 │1-27 │ 6 │4-67
│ 24
───────┼──────┴──────┼─────┴───────┼─────┴──────┼─────┴──────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
§ Е25-19а. Перемещение грузов мостовыми кранами
Состав работы
1. Строповка груза
с закреплением оттяжек. 2. Подъем и перемещение груза. 3. Опускание груза. 4.
Расстроповка груза с раскреплением оттяжек. 5. Возвращение крана.
Таблица 1
────────────────────┬─────────────────────────────────────────────
Состав звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
├─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬─────┬─────
│ 5
│ 15 │
25 │ 40
│ 60 │ 100 │ 200
────────────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼─────┼─────
Такелажник │ │ │ │ │ │ │
6
разр. │- │-
│- │- │- │1
│1
5 " │- │-
│- │1 │1 │-
│1
4 " │- │1
│1 │- │- │1
│-
3 " │1
│- │1 │1 │2 │2
│2
2 " │1 │1
│1 │1 │1 │1
│2
Машинист │ │ │ │ │ │ │
6
разр. │- │-
│- │- │- │-
│1
5 " │- │-
│- │1 │1 │1
│-
4 " │- │-
│1 │- │- │-
│-
3 " │1 │1
│- │- │- │-
│-
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
────────────┬───────────────────────┬─────────────────────────┬───
Масса
1 шт. │ Перемещение груза на │Добавлять на каждые сле-
│
груза, т,
│ расстояние 20 м │дующие 20
м перемещения │
до
├───────────┬───────────┼────────────┬────────────┤
│ Машинист │Такелажники│ Машинист
│Такелажники │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
5 │0,22 │0,44 │0,09 │0,18 │1
│------ │------ │------ │------ │
│0-15,4 │0-29,5 │0-06,3 │0-12,1 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
10 │0,28 │0,56 │0,1 │0,2 │2
│------ │---- │---- │------ │
│0-19,6 │0-40 │0-07 │0-14,3 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
15 │0,33 │0,67 │0,12 │0,24 │3
│------ │------ │------ │------ │
│0-23,1 │0-47,2 │0-08,4 │0-17,2 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
25 │0,41 │1,24 │0,15 │0,45 │4
│------ │------ │------ │---- │
│0-32,4 │0-87,3 │0-11,9 │0-32 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
40 │0,51 │1,54 │0,19 │0,57 │5
│------ │---- │------ │------ │
│0-46,4 │1-15 │0-17,3 │0-42,8 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
60 │0,62 │2,48 │0,23 │0,92 │6
│------ │---- │------ │------ │
│0-56,4 │1-83 │0-20,9 │0-67,9 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
80 │0,72 │3,6 │0,26 │1,3 │7
│------ │---- │------ │---- │
│0-65,5 │2-80 │0-23,7 │1-01 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
100 │0,8 │4 │0,28 │1,4 │8
│------ │---- │------ │---- │
│0-72,8 │3-11 │0-25,5 │1-09 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
125 │0,89 │5,34 │0,32 │1,92 │9
│------ │---- │------ │---- │
│0-94,3 │4-14 │0-33,9 │1-49 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
150 │0,98 │5,88 │0,35 │2,1 │10
│---- │---- │------ │---- │
│1-04 │4-56 │0-37,1 │1-63 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
200 │1,1 │6,6 │0,41 │2,46 │11
│---- │---- │------ │---- │
│1-17 │5-51 │0-43,5 │1-91 │
────────────┼───────────┼───────────┼────────────┼────────────┼───
│а │б │в │г │N
§Е25-20. Перемещение грузов с помощью лебедок на
катках и салазках по грунту
Состав работ
1. Подноска
такелажной оснастки. 2. Закрепление отводного блока или запасованного
полиспаста. 3. Строповка груза. 4. Погрузка груза на катки, салазки или настил
с помощью домкратов, лебедок или накатывание с перекладкой катков. 5.
Перемещение груза. 6. Снятие груза. 7. Расстроповка груза. 8. Уборка такелажной
оснастки.
Таблица 1
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Тип лебедки
├─────────────────────┬──────────────────────────────
│электрическая и │ ручная
│тракторная │
├─────────────────────┴──────────────────────────────
│ Масса 1 шт. груза, т, до
├────┬───┬────┬───────┬───┬───┬────┬────┬─────┬──────
│ 1 │ 5 │ 10 │ 25 │ 1 │ 3 │ 5 │ 7
│ 10 │ 25
─────────────┼────┼───┼────┼───────┼───┼───┼────┼────┼─────┼──────
Такелажники:
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
4
разр. │ - │ - │ - │
1 │ - │ - │
- │ - │
- │ 1
3
" │ 1 │ 1 │ 1 │
1 │ 1 │ 1 │
1 │ 2 │
2 │ 2
2
" │ 2 │ 3 │ 4 │
4 │ 3 │ 4 │
5 │ 5 │
6 │ 6
Машинист │
│ │ │ │
│ │ │
│ │
3
разр. │ 1 │ 1 │ 1 │
1 │ - │ - │
- │ - │
- │ -
Тракторист │
│ │ │ │
│ │ │
│ │
3
разр. │ 1 │ 1 │ 1 │
1 │ - │ - │
- │ - │
- │ -
Электрическими лебедками
Таблица 2
Нормы
времени и расценки на 1 шт. груза
──────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┬────
Масса │ На
расстояние до 10 м │ Добавлять
на каждые │
1
шт. │
│ следующие 10 м │
груза,├────────────┬──────────────┼────────────┬─────────────┤
т,
до │ Машинист
│ Такелажники │ Машинист
│ Такелажники│
├─────┬──────┼──────┬───────┼─────┬──────┼──────┬──────┤
│Н.вр.│ Расц │Н.вр.
│Расц │Н.вр.│ Расц
│Н.вр. │ Расц.│
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
0,4 │0,12 │0-08,4│0,36 │0-23,8 │0,02
│0-01,4│0,06 │ 0-04
│ 1
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
0,6 │0,15 │0-10,5│0,45 │0-29,7 │0,03
│0-02,1│0,09
│0-05,9│ 2
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┤ │ │ │ ├────
0,8 │0,19 │0-13,3│0,57 │0-37,6 │ │ │ │ │
3
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
1 │0,22 │0-15,4│0,66 │0-43,6 │0,04 │0-02,8│0,12 │0-07,9│ 4
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
1,5 │0,3
│0-21 │1,2 │0-78,6 │0,05
│0-03,5│0,2
│0-13,1│ 5
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┤ │ │ │ ├────
2 │0,39 │0-27,3│1,56 │1-02
│ │ │ │ │
6
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
2,5 │0,47 │0-32,9│1,88 │1-23
│0,06 │0-04,2│0,24
│0-15,7│ 7
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
3 │0,55 │0-38,5│2,2 │1-44
│0,07 │0-04,9│0,28
│0-18,3│ 8
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┤ │ │ │ ├────
3,5 │0,61 │0-42,7│2,44 │1-60
│ │ │ │ │
9
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
4 │0,68 │0-47,6│2,72 │1-78
│0,08 │0-05,6│0,32
│0-21 │ 10
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┤ │ │ │ ├────
4,5 │0,75 │0-52,5│ 3 │1-97 │
│ │ │ │
11
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
5 │0,82 │0-57,4│3,28 │2-15
│0,09 │0-06,3│0,36
│0-23,6│ 12
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
6 │0,95 │0-66,5│4,75 │3-10
│0,1 │0-07 │0,5
│0-32,6│ 13
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┤ │ │ │
├────
7 │1,1
│0-77 │5,5 │3-59
│ │ │ │ │
14
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
8 │1,2
│0-84 │ 6 │3-91 │0,11 │0-07,7│0,55 │0-35,9│ 15
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
9 │1,3
│0-91 │6,5 │4-24
│0,12 │0-08,4│0,6
│0-39,1│ 16
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
10 │1,4
│0-98 │ 7 │4-56 │0,13 │0-09,1│0,65 │0-42,4│ 17
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
12 │1,5
│1-05 │ 9 │6-08 │0,14 │0-09,8│0,84 │0-56,7│ 18
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
14 │1,7
│1-19 │10,2 │6-89
│0,15 │0-10,5│0,9
│0-60,8│ 19
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
16 │1,9
│1-33 │11,4 │7-70
│0,16 │0-11,2│0,96
│0-64,8│ 20
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
18 │ 2
│1-40 │ 12 │8-10
│0,17 │0-11,9│1,02
│0-68,9│ 21
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
20 │2,1
│1-47 │12,6 │8-51
│0,18 │0-12,6│1,08
│0-72,9│ 22
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
22 │2,3
│1-61 │13,8 │9-32
│0,19 │0-13,3│1,14
│0-77 │ 23
──────┼─────┼──────┼──────┼───────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
25 │2,6
│1-82 │15,6 │10-53
│0,2 │0-14 │1,2
│0-81 │ 24
──────┼─────┴──────┼──────┴───────┼─────┴──────┼──────┴──────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │
N
ТРАКТОРНЫМИ
ЛЕБЕДКАМИ
Таблица 3
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────┬───────────────────────────┬──────────────────────────┬────
Масса │ На
расстояние до 10 м │ Добавлять на каждые │
1
шт. │ │
следующие 10 м │
груза,├────────────┬──────────────┼────────────┬─────────────┤
т,
до │ Тракторист │Такелажники │ Тракторист │ Такелажники
│
├─────┬──────┼─────┬────────┼────────────┼──────┬──────┤
│Н.вр.│ Расц
│Н.вр.│ Расц. │Н.вр. Расц │ Н.вр.│ Расц.│
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┬──────┼──────┼──────┼────
0,4 │0,14 │0-09,8│0,42
│0-27,7 │0,04
│0-02,8│ 0,12 │0-07,9│ 1
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┤ │ │ │ ├────
0,6 │0,18 │0-12,6│0,54
│0-35,6 │ │ │ │ │ 2
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
0,8 │0,22 │0-15,4│0,66
│0-43,6 │0,05
│0-03,5│ 0,15 │0-09,9│ 3
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┤ │ │ │ ├────
1 │0,25 │0-17,5│0,75
│0-49,5 │ │ │ │ │ 4
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
1,5 │0,35 │0-24,5│1,4 │0-91,7
│0,06 │0-04,2│ 0,24 │0-15,7│ 5
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
2 │0,43 │0-30,1│1,72
│1-13 │0,07
│0-04,9│ 0,28 │0-18,3│ 6
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┤ │ │ │ ├────
2,5 │0,51 │0-35,7│2,04
│1-34 │ │ │ │ │ 7
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
3 │0,59 │0-41,3│2,36
│1-55 │0,08
│0-05,6│ 0,32 │0-21
│ 8
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
3,5 │0,66 │0-46,2│2,64
│1-73 │0,09
│0-06,3│ 0,36 │0-23,6│ 9
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
4 │0,74 │0-51,8│2,96
│1-94 │0,1 │0-07
│ 0,4 │0-26,2│
10
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
4,5 │0,81 │0-56,7│3,24
│2-12 │0,11
│0-07,7│ 0,44 │0-28,8│ 11
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
5 │0,88 │0-61,6│3,52
│2-31 │0,12
│0-08,4│ 0,48 │0-31,4│ 12
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
6 │1,0
│0-70 │ 5 │3-26 │0,13 │0-09,1│ 0,65
│0-42,4│ 13
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
7 │1,1
│0-77 │5,5 │3-59
│0,14 │0-09,8│ 0,7
│0-45,6│ 14
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┤ │ │ │ ├────
8 │1,2
│0-84 │ 6 │3-91 │
│ │ │ │ 15
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
9 │1,3
│0-91 │6,5 │4-24
│0,15 │0-10,5│ 0,75 │0-48,9│ 16
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
10 │1,4
│0-98 │7,0 │4-56
│0,17 │0-11,9│ 0,85 │0-55,4│ 17
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
12 │1,6
│1-12 │9,6 │6-48
│0,18 │0-12,6│ 1,08 │0-72,9│ 18
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
14 │1,8
│1-26 │10,8
│7-29 │0,2 │0-14
│ 1,2 │0-81 │ 19
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
16 │2,0
│1-40 │ 12 │8-10
│0,22 │0-15,4│ 1,32 │0-89,1│ 20
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
18 │2,1
│1-47 │12,6
│8-51 │0,23
│0-16,1│ 1,38 │0-93,2│ 21
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
20 │2,2
│1-54 │13,2
│8-91 │0,25
│0-17,5│ 1,5
│1-01 │ 22
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
22 │2,4
│1-68 │14,4
│9-72 │0,27
│0-18,9│ 1,62 │1-09 │
23
──────┼─────┼──────┼─────┼────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────
25 │2,7
│1-89 │16,2
│10-94 │0,3 │0-21
│ 1,8 │1-22 │ 24
──────┼─────┴──────┼─────┴────────┼─────┴──────┼──────┴──────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
РУЧНЫМИ ЛЕБЕДКАМИ
Таблица 4
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
────────┬────────────────────────┬───────────────────────────┬────
Масса │ На расстояние до │
Добавлять на каждые │
1
шт. │ 10 м │ следующие 10 м │
груза,
├───────────┬────────────┼─────────────┬─────────────┤
т,
до │ Н.вр.
│ Расц. │
Н.вр. │ Расц. │
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
0,4 │
0,76 │ 0-49,8
│ 0,18 │ 0-11,8 │ 1
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
0,6 │
0,96 │ 0-62,9
│ 0,21 │ 0-13,8 │ 2
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
0,8 │
1,2 │ 0-78,6 │
0,23 │ 0-15,1 │ 3
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
1 │
1,4 │ 0-91,7
│ 0,25 │ 0-16,4 │ 4
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
1,5 │
1,9 │ 1-24
│ 0,3 │ 0-19,6 │ 5
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
2 │
2,5 │ 1-63
│ 0,35 │ 0-22,8 │ 6
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
2,5 │ 3
│ 1-96 │
0,4 │ 0-26,1 │ 7
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
3 │
3,6 │ 2-35
│ 0,45 │ 0-29,3 │ 8
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
3,5 │
4,1 │ 2-67
│ 0,5 │ 0-32,5 │ 9
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
4 │
4,7 │ 3-06
│ 0,55 │ 0-35,8 │ 10
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
4,5 │
5,2 │ 3-38
│ 0,61 │ 0-39,7 │ 11
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
5 │
5,7 │ 3-71
│ 0,66 │ 0-42,9 │ 12
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
6 │
6,8 │ 4-47
│ 0,76 │ 0-49,9 │ 13
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
7 │
7,9 │ 5-19
│ 0,86 │ 0-56,5 │ 14
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
8 │
8,9 │ 5-83
│ 0,97 │ 0-63,5 │ 15
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
9 │
9,9 │ 6-48
│ 1,1 │ 0-72,1 │ 16
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
10 │
11 │ 7-21
│ 1,2 │ 0-78,6 │ 17
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
12 │
13 │ 8-71
│ 1,4 │ 0-93,8 │ 18
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
14 │
15 │ 10-05
│ 1,6 │ 1-07
│ 19
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
16 │
17 │ 11-39
│ 1,8 │ 1-21
│ 20
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
18 │
19 │ 12-73
│ 2 │ 1-34
│ 21
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
20 │
21 │ 14-07
│ 2,2 │
1-47 │
22
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
22 │
24 │ 16-08
│ 2,5 │ 1-68
│ 23
────────┼───────────┼────────────┼─────────────┼─────────────┼────
25 │
26 │ 17-42
│ 2,7 │ 1-81
│ 24
────────┼───────────┴────────────┼─────────────┴─────────────┼────
│ а │ б │ N
Примечания: 1. При
перемещении грузов по основанию с твердым покрытием Н. вр. и
Расц. умножать на 0,8 (ПР-1).
2. При перемещении
грузов приняты многобарабанные электролебедки. При работе на однобарабанных
электролебедках Расц. для машинистов в табл. 2 следует пересчитывать по
тарифной ставке 2 разр.
3. Установку
дополнительного блока сверх одного нормировать по §Е25-10.
§Е25-21.
Перемещение грузов вручную через дверные
и оконные проемы с
применением ручных приспособлений
Состав работы
1. Установка и
закрепление такелажных приспособлений. 2. Устройство трапа. 3. Затаскивание
груза через проемы с перемещением по горизонтали до 10 м. 4. Снятие такелажных
приспособлений.
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
такелажников
├────────────┬────────────┬────────────┬────────────
│ 1
│ 5 │
10 │ 20
──────────────┼────────────┼────────────┼────────────┼────────────
4
разр. │ -
│ - │
- │ 2
3
" │ 1
│ 1 │
2 │ 2
2
" │ 3
│ 4 │
5 │ 5
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
───────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────
Масса │ Вид проема │
1
шт.
├──────────────────────────┬──────────────────────────┤
груза,
│ дверной │ оконный │
т,
до
├────────────┬─────────────┼──────────────┬───────────┤
│
Н.вр. │ Расц.
│ Н.вр. │
Расц. │
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
0,5 │
1,6 │ 1-05
│ 3,4 │
2-23 │ 1
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
0,75 │
2,1 │ 1-38
│ 4,8 │
3-14 │ 2
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
1 │
2,5 │ 1-64
│ 5,7 │
3-73 │ 3
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
1,5 │
3 │ 1-96
│ 7,3 │
4-76 │ 4
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
2 │
3,6 │ 2-35
│ 8,1 │
5-28 │ 5
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
2,5 │
4 │ 2-61
│ 9,3 │
6-06 │ 6
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
3 │
4,4 │ 2-87
│ 10 │
6-52 │ 7
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
4 │
5,2 │ 3-39
│ 11 │
7-17 │ 8
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
5 │
5,9 │ 3-85
│ 12
│ 7-82 │
9
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
6 │
6,7 │ 4-40
│ - │ -
│ 10
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
7 │
7,5 │ 4-93
│ - │ -
│ 11
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
9 │
8,9 │ 5-85
│ - │ -
│ 12
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
10 │
9,9 │
6-51 │ -
│ - │
13
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
12 │
11 │ 7-55
│ - │ -
│ 14
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
14 │
12 │ 8-24
│ - │ -
│ 15
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
16 │
13,5 │ 9-27
│ - │ -
│ 16
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
18 │
15 │ 10-30
│ - │ -
│ 17
───────┼────────────┼─────────────┼──────────────┼───────────┼────
20 │
16,5 │ 11-33
│ - │ -
│ 18
───────┼────────────┴─────────────┼──────────────┴───────────┼────
│ а │ б │ N
Примечание. При
перемещении грузов через дверные проемы предусмотрена высота подъема по
вертикали до 0,3 м, через оконные - до 1,5 м.
§Е25-22.
Перемещение грузов цилиндрической
формы вручную и
тракторами
Перемещение грузов
вручную
Состав работы
1. Разворачивание
грузов в требуемом направлении. 2. Перемещение груза перекатыванием его с
применением ручных приспособлений.
Таблица 1
─────────────────────┬────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
такелажников
├────────────────┬──────────────┬────────────
│ 2
│ 3 │ 5
─────────────────────┼────────────────┼──────────────┼────────────
3
разр. │ 1
│ 1 │ 1
2
" │ 2
│ 3 │ 4
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────────┬───────────────────────────────────────────────────────┬──
Расстояние│ Масса 1 шт. груза, т, до
│
перекаты-
├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤
вания │
0,5 │ 1 │1,5
│2 │2,5 │ 3
│ 4 │ 5 │
груза │ │ │ │ │
│ │ │ │
──────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──
До
10 м │ 0,32 │ 0,56
│0,91 │1,1 │ 1,3
│ 1,5 │1,7 │2
│1
│----- │ ----
│------│------│------│------│---- │----
│
│0-21,1│ 0-37
│0-60,1│0-72,6│0-85,2│0-98,3│1-11 │1-30
│
──────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──
Добавлять
│ 0,14 │ 0,17 │0,22
│0,26 │ 0,28 │
0,3 │0,33 │0,36
│2
на
каждые
│------│------│------│------│------│------│------│------│
следующие
│0-09,2│0-11,2│0-14,5│0-17,2│0-18,3│0-19,7│0-21,5│0-23,5│
10
м │ │ │ │ │ │ │ │ │
перекаты-
│ │ │ │ │
│ │ │ │
вания │ │ │ │ │ │ │
│ │
──────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──
│ а
│ б │
в │ г │
д │ е
│ ж │
з │ N
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ
ТРАКТОРАМИ
Характеристика
условий производства работ
Перемещение грузов
перекатыванием выполняется в зависимости от их массы и длины одним или
несколькими тракторами. Выполняющий перемещение трактор
устанавливается максимально приближенным
к грузу (в направлении перекатывания). Второй конец застропованного к трактору
каната перекидывается через груз, протягивается под ним и стропуется к другому
трактору, служащему якорем и установленному в максимальном отдалении от груза.
После этого первый трактор (тягач), двигаясь вперед в направлении второго
трактора (якоря), перекатывает груз за счет натяжения каната. Если необходимое
расстояние перекатывания груза превышает длину каната, первый трактор обратным
ходом возвращается к перемещенному грузу, а второй перетаскивает ослабленный
при этом канат на максимально возможное расстояние для дальнейшего
перекатывания.
В процессе работы
такелажники закрепленными к грузу оттяжками помогают перекатывать его в
требуемом направлении.
При перекатывании
груза на небольшие расстояния второй конец пропущенного под ним каната может
крепиться к неподвижному якорю или установленным аппаратам и конструкциям.
Состав работы
1. Разворачивание
груза в требуемом направлении. 2. Протягивание каната под грузом. 3.
Закрепление оттяжек к грузу. 4. Перекатывание груза. 5. Освобождение концов
каната и оттяжек.
Таблица 3
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт.
груза, т, до
├───────┬─────┬─────┬──────┬─────┬──────┬──────┬─────
│ 10
│ 15 │ 25 │
60 │ 80 │ 160
│ 200 │ 300
─────────────┼───────┼─────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼─────
Такелажники:
│ │ │
│ │ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ 1 │
1 │ 1
│ 1
5
" │ -
│ - │
- │ 1
│ - │
- │ -
│ 1
4
" │ -
│ 1 │
1 │ -
│ - │
1 │ 2
│ 2
3
" │ 1
│ 1 │
1 │ 2
│ 2 │
2 │ 2
│ 2
2
" │ 2
│ 1 │
2 │ 2
│ 2 │
2 │ 2
│ 2
Трактористы:
│ │ │
│ │ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ 1 │
1 │ 1
│ 1
5
" │ 1
│ 1 │
1 │ 1
│ - │
- │ -
│ -
Таблица 4
Нормы
времени и расценки на 1 шт. груза
──────┬──────────────────────────┬─────────────────────────────┬──
Масса
│ Перекатывание груза на│ Добавлять
на каждые │
груза,│ расстояние до 10 м │
следующие 10 м │
т,
до │
│ перекатывания │
├────────────┬─────────────┼─────────────┬───────────────┤
│Тракторист │Такелажники │Тракторист │ Такелажники │
├─────┬──────┼──────┬──────┼──────┬──────┼──────┬────────┤
│Н.вр.│ Расц.│Н.вр.
│ Расц.│Н.вр. │Расц. │ Н.вр.│ Расц. │
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
7 │1,1
│ 1-00 │3,3 │
2-18 │0,17 │0-15,5│
0,51 │0-33,7 │1
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
10 │1,3
│ 1-18 │3,9 │
2-57 │0,21 │0-19,1│
0,63 │0-41,6 │2
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
15 │1,5
│ 1-37 │4,5 │
3-20 │0,29 │0-26,4│
0,87 │0-61,8 │3
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
20 │1,7
│ 1-55 │6,8 │
4-71 │0,34 │0-31 │ 1,36 │0-94,2 │4
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
25 │1,8
│ 1-64 │7,2 │
4-99 │0,36 │0-32,8│
1,44 │0-99,7 │5
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
40 │ 2
│ 1-82 │10 │
7-18 │0,39 │0-35,5│
1,95 │1-40 │6
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
60 │2,3
│ 2-09 │11,5 │
8-26 │0,44 │0-40 │ 2,2
│1-58 │7
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
80 │2,5
│ 2-65 │12,5 │
9-35 │0,52 │0-55,1│
2,6 │1-94 │8
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
100 │2,7
│ 2-86 │16,2 │
12-23│0,61 │0-64,7│
3,66 │2-76 │9
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
120 │2,9
│ 3-07 │17,4 │
13-14│0,7 │0-74,2│
4,2 │3-17 │10
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
160 │3,1
│ 3-29 │18,6 │
14-04│0,88 │0-93,3│
5,28 │3-99 │11
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
200 │3,4
│ 3-60 │23,8 │
18-09│1,1 │1-17 │ 7,7
│5-85 │12
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
250 │3,7
│ 3-92 │29,6 │
23-05│1,2 │1-27 │ 9,6
│7-48 │13
──────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼──
300 │ 4
│ 4-24 │ 32 │
24-92│1,4 │1-48 │ 11,2 │8-72 │14
──────┼─────┴──────┼──────┴──────┼──────┴──────┼──────┴────────┼──
│ а
│ б │
в │ г │N
Примечания: 1. Н. вр. и Расц. параграфа предусмотрено перекатывание грузов по
заранее спланированной поверхности без препятствий и уклонов. При перекатывании
грузов по пути с препятствиями, а также с подъемом до 5° Н. вр.
и Расц. умножать на 1,25 (ПР-1).
2. В графах
"а" и "в" в табл. 4 Н. вр. и Расц.
даны на одного тракториста. В случае, когда в работе участвуют два и более тракторов, Н. вр. следует увеличивать в
соответствии с числом трактористов, а Расц. пересчитывать в соответствии с их
квалификацией.
3. При
перекатывании груза массой до 60 т приняты тракторы с мощностью двигателя св.
44,1 кВт (60 л.с) до 73 кВт (100 л.с), при
перекатывании грузов массой св. 60 т - тракторы с мощностью двигателя св. 73
кВт (100 л.с).
§Е25-23.
Перемещение труб тракторами
Состав работы
1. Строповка. 2.
Установка на трубы колпаков или деревянных пробок. 3. Перемещение труб
тракторами волоком. 4. Расстроповка. 5. Снятие колпаков или деревянных пробок.
6. Возвращение трактора.
Состав звена
Такелажник 3
разр. - 1
" 2
" - 1
Тракторист
5 " - 1
Нормы времени и
расценки на 1 трубу
────────┬───────────────────────────┬────────────────────────┬────
Диаметр
│ Перемещение на 100 м │ Добавлять
на │
труб, │ │ каждые следующие │
мм, до
│
│ 50 м │
├─────────────┬─────────────┼────────────┬───────────┤
│
Тракторист │Такелажники
│ Тракторист │Такелажники│
────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───────────┼────
125 │
0,15 │ 0,3
│ │ │ 1
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-13,7 │ 0-20,1
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
175 │
0,16 │ 0,32
│ │ │ 2
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-14,6 │ 0-21,4
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
225 │
0,17 │ 0,34
│ 0,04 │
0,08 │ 3
│
------ │ ------
│ ------ │
------ │
│
0-15,5 │ 0-22,8
│ 0-03,6 │
0-05,4 │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
275 │
0,18 │ 0,36
│ │ │ 4
│ ------
│ ------ │ │ │
│
0-16,4 │ 0-24,1
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
325 │
0,19 │ 0,38
│ │ │ 5
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-17,3 │ 0-25,5
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───────────┼────
425 │
0,22 │ 0,44
│ │ │ 6
│
------ │ ------
│ │ │
│ 0-20
│ 0-29,5 │ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
525 │
0,24 │ 0,48
│ 0,05 │
0,1 │ 7
│
------ │ ------
│ ------ │
------ │
│
0-21,8 │ 0-32,2
│ 0-04,6 │
0-06,7 │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
625 │
0,26 │ 0,52
│ │ │ 8
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-23,7 │ 0-34,8
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
725 │
0,29 │ 0,58
│ │ │ 9
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-26,4 │ 0-38,9
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───────────┼────
825 │
0,31 │ 0,62
│ │ │ 10
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-28,2 │ 0-41,5
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
925 │
0,34 │ 0,68
│ │ │ 11
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-30,9 │ 0-45,6
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
1025 │
0,37 │ 0,74
│ 0,06 │
0,12 │ 12
│
------ │ ------
│ ------ │
---- │
│
0-33,7 │ 0-49,6
│ 0-05,5 │
0-08 │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
1125 │
0,39 │ 0,78
│ │ │ 13
│
------ │ ------
│ │ │
│
0-35,5 │ 0-52,3
│ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┤ │ ├────
1225 │
0,42 │ 0,84
│ │ │ 14
│ ------ │
------ │ │ │
│ 0-38,2 │
0-56,3 │ │ │
────────┼─────────────┼─────────────┼────────────┼───────────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
Примечания: 1. При
перемещении труб волоком приняты тракторы с двигателями мощностью от 44,1 кВт
(60 л.с.) до 73,5 кВт (100 л.с.). При использовании
тракторов с двигателями мощностью св. 73,5 кВт (100 л.с.) Расц. трактористов
следует пересчитывать по 6 разр.
2. При
одновременном перемещении нескольких труб к Н. вр. и
Расц. граф "а" и "б" на каждую следующую трубу добавлять:
при
диаметре труб до 225 мм -20%
" " "
" 525 " -25%
" " "
" 825 " -30%
" " "
" 1225 " -35%
ГЛАВА 4. ВЕРТИКАЛЬНАЯ И НАКЛОННАЯ
ТРАНСПОРТИРОВКА
ГРУЗОВ
§Е25-24. Подъем, опускание грузов самоходными
стреловыми кранами
Состав работы
1. Установка крана
в рабочее положение с выпуском аутриггеров и укладкой подкладок. 2. Строповка
груза с креплением оттяжек. 3. Подъем (опускание) груза. 4. Установка груза на
место. 5. Расстроповка груза с раскреплением оттяжек.
Таблица 1
─────────────────┬────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
├──────────┬────────┬────────┬────────┬──────────
│ 10
│ 25 │
40 │ 60
│ 100
─────────────────┼──────────┼────────┼────────┼────────┼──────────
Такелажники: │ │ │ │ │
6
разр. │ -
│ - │
- │ -
│ 1
5
" │ -
│ - │
1 │ 1
│ -
4
" │ -
│ 1 │
- │ -
│ 1
3
" │ 1
│ - │
1 │ 1
│ -
2
" │ 1
│ 2 │
1 │ 2
│ 2
Машинист │ │ │ │ │
6
разр. │ 1
│ 1 │
1 │
1 │ 1
§Е25-25. Подъем, опускание крупногабаритных грузов
двумя спаренными
самоходными стреловыми кранами
Состав работы
1. Установка кранов
в рабочее положение с выпуском аутриггеров и укладкой подкладок. 2. Строповка
груза с закреплением оттяжек. 3. Подъем, опускание груза. 4. Укладка груза на
место. 5. Расстроповка груза с раскреплением оттяжек.
Таблица 1
───────────────┬──────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. Груза, т, до
├──────────────┬──────────────────┬────────────────
│ 25
│ 60 │ 100
───────────────┼──────────────┼──────────────────┼────────────────
Такелажники: │ │ │
6
разр. │ -
│ 1 │ 1
5
" │ 1
│ - │ 1
4
" │ -
│ 1 │ -
3
" │ 1
│ 1
│ 1
2
" │ 1
│ 1 │ 2
Машинист │ │ │
6
разр. │ 2
│ 2 │ 2
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───
Масса
│ Высота подъема и или
опускания груза, м, до │
1
шт.
├───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┬───────────┤
груза,│ 5
│ 10
│ 15 │
20 │ 25
│ 30 │
т,
до
├─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┼─────┬─────┤
│Маши-│Таке-│Маши-│Таке-│Маши-│Таке-│Маши-│Таке-│Маши-│Таке-│Маши-│Таке-│
│нист │лаж-
│нист │лаж- │нист │лаж- │нист │лаж-
│нист │лаж- │нист │лаж- │
│ │ники │ │ники
│ │ники │ │ники │ │ники │ │ники │
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
20 │1,8
│2,7 │2,2 │ 3,3 │ 2,6 │ 3,9 │ 3
│ 4,5 │ 3,4 │ 5,1 │ 3,8 │ 5,7 │ 1
│---- │---- │----
│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│
----│ ----│ ----│
│1-91 │2-03 │2-33
│ 2-48│ 2-76│ 2-93│ 3-18│ 3-38│ 3-60│
3-83│ 4-03│ 4-28│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
25 │2,1
│3,15 │2,5 │
3,75│ 2,9 │ 4,35│ 3,3 │ 4,95│ 3,7 │
5,55│ 4,1 │ 6,15│ 2
│---- │-----│----
│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│
----│ ----│ ----│
│2-23 │2-36 │2-65
│ 2-81│ 3-07│ 3-26│ 3-50│ 3-71│ 3-92│
4-16│ 4-35│ 4-61│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
30 │2,4
│4,8 │2,8 │ 5,6 │ 3,2 │ 6,4 │
3,6 │ 7,2 │ 4 │
8 │ 4,4 │ 8,8 │ 3
│---- │---- │----
│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│
----│ ----│ ----│
│2-54 │3-83 │2-97
│ 4-47│ 3-39│ 5-10│ 3-82│ 5-74│ 4-24│
6-38│ 4-66│ 7-02│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
40 │2,8
│5,6 │3,2 │ 6,4 │ 3,6 │ 7,2 │ 4
│ 8 │ 4,4 │ 8,8│ 4,8 │ 9,6 │ 4
│---- │-----│----
│ ----│ ----│ ----│
---│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│
│2-97 │4-47 │3-39
│ 5-10│ 3-82│ 5-74│ 4-24│ 6-38│ 4-66│
7-02│ 5-09│ 7-66│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
60 │3,2
│6,4 │3,6 │ 7,2 │ 4
│ 8 │ 4,4 │ 8,8 │ 4,8 │
9,6 │ 5,2 │ 10,4│ 5
│---- │---- │----
│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│
----│ ----│ ----│
│3-39 │5-10 │3-82
│ 5-74│ 4-24│ 6-38│ 4-66│ 7-02│ 5-09│
7-66│ 5-51│ 8-29│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
80 │3,6
│ 9 │ 4 │
10 │ 4,4│ 11 │ 4,8 │ 12 │ 5,2 │ 13 │ 5,6 │ 14 │ 6
│---- │---- │----
│ ----│ ----│ ----│ ----│ ----│
----│-----│---- │-----│
│3-82 │7-11 │4-24
│ 7-90│ 4-66│ 8-69│ 5-09│ 9-48│
5-51│10-27│5-94 │11-06│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
100 │4,1
│10,25│4,5
│11,25│ 4,9 │12,25│ 5,3 │13,25│5,7 │14,25│ 6,1 │15,25│ 7
│---- │---- │----
│-----│ ----│ ----│ --- │-----│--- │-----│ ----│-----│
│4-35 │8-10 │4-77
│ 8-89│ 5-19│ 9-68│ 5-62│10-47│6-04
│11-26│ 6-47│12-05│
──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼───
│ а │ б
│ в │
г │
д │ е │ ж │
з │ и │ к │
л │ м │ N
Примечание. При
работе автомобильным краном (для грузов массой до 6,3 т) Расц. для машинистов
следует пересчитывать по тарифной ставке 4 разр.
§Е25-26.
Подъем, опускание грузов с помощью домкратов
Таблица 1
──────────────┬────────────────┬──────────────────────────────────
Состав
звена │ Реечные или │ Гидравлические
такелажников │
винтовые │ домкраты
│ домкраты (при │
│ подъеме двумя
│
│ домкратами)
│
├────────────────┴──────────────────────────────────
│ Масса 1 шт. груза, т, до
├────────────────┬────────┬────────────┬────────────
│ 25
│ 25 │ 60
│ 400
──────────────┼────────────────┼────────┼────────────┼────────────
6
разр. │ -
│ - │
- │ 1
5
" │ -
│ - │
1 │ -
4
" │ 1
│ 1 │
- │ 1
3
" │ -
│ 1 │
1 │ 1
2
" │ 1
│ - │
1 │ 1
РЕЕЧНЫМИ ИЛИ
ВИНТОВЫМИ ДОМКРАТАМИ
Состав работы
1. Установка
домкратов в рабочее положение с укладкой подкладок. 2. Подъем или опускание
груза домкратами вручную с укладкой подкладок под груз. 3. Опускание
(ослабление) домкратов.
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
────────────────┬─────────────────────────────────────────────┬───
Вид
работы │ Масса 1 шт. груза, т, до │
├────────┬─────────┬────────┬─────────┬───────┤
│ 5
│ 10 │
15 │ 20
│ 25 │
────────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼───
Подъем груза на │ 0,38 │
0,5 │ 0,58 │
0,66 │ 0,72 │ 1
высоту
до 100 мм│------ │
------ │------ │ ------ │------ │
двумя
домкратами│0-27,2 │
0-35,8 │0-41,5 │ 0-47,2 │0-51,5 │
────────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼───
Добавлять на
│ 0,06 │ 0,08
│ 0,08 │ 0,1
│ 0,12 │ 2
каждые
50 мм │------ │ ------ │------
│ ------ │------
│
высоты │0-04,3 │ 0-05,7 │0-05,7
│ 0-07,2 │0-08,6
│
свыше
100 мм │ │ │ │ │ │
────────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼───
Подъем
груза на │ 0,19 │ 0,25
│ 0,29 │ 0,33
│ 0,36 │ 3
высоту
100 мм │------ │ ------ │------
│ ------ │------
│
дополнительным │0-13,6
│ 0-17,9 │0-20,7 │ 0-23,6 │0-25,7 │
одним
домкратом │ │ │
│ │ │
────────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼───
Добавлять
на │ 0,03 │
0,04 │ 0,04 │
0,05 │ 0,06 │ 4
каждые
50 мм │------ │ ------ │------
│ ------ │------
│
высоты │0-02,1 │ 0-02,9 │0-02,9
│ 0-03,6 │0-04,3
│
свыше
100 мм │ │ │ │ │ │
────────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───────┼───
│ а
│ б │
в │ г │
д │ N
Примечание. При
подъеме груза тремя и более домкратами на каждый домкрат сверх двух добавлять в
звено одного такелажника 2 разр., а к Н. вр. и Расц.
строк 1 и 2 добавлять на каждый дополнительный домкрат сверх двух,
соответственно, Н. вр. и Расц. строк 3 и 4.
ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ
ДОМКРАТАМИ
Состав работы
1. Установка в
рабочее положение с укладкой подкладок. 2. Подключение домкратов к насосной
станции. 3. Подъем или опускание с помощью насосной станции с укладкой
подкладок под груз. 4. Опускание (ослабление) домкратов. 5. Освобождение
домкратов и отключение их от насосной станции. 6. Уборка такелажной оснастки.
Таблица 3
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
────┬────────────────────────────────────────────────────────┬────
Мас-│
Вид работы
│
са
├───────────────┬─────────────────┬──────────────────────┤
1 │Подъем груза │
Добавлять на │ Установка и │
шт.
│на высоту до
│ каждые │ подключение │
гру-│100 мм двумя │
следующие 50 │ дополнительного │
за,
│домкратами │ мм высоты
│ домкрата с │
т, │ │ св. 100 мм
│ последующим │
до │ │ │ отключением от │
│ │ │ насосной станции │
├──────┬────────┼───────┬─────────┼──────────┬───────────┤
│Н.вр. │ Расц. │Н.вр. │ Расц. │ Н.вр. │
Расц. │
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
10 │1,2
│ 0-89,4 │0,21
│0-15,6 │ 0,39 │
0-29,1│ 1
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
15 │1,4
│ 1-04 │0,26
│0-19,4 │ 0,46 │
0-34,3│ 2
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
20 │1,6
│ 1-19 │0,32
│0-23,8 │ 0,53 │
0-39,5│ 3
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
25 │1,7
│ 1-27 │0,34
│0-25,3 │ 0,57 │
0-42,5│ 4
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
30 │1,9
│ 1-43 │0,36
│0-27 │ 0,62 │
0-46,5│ 5
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
40 │2,2
│ 1-65 │0,42
│0-31,5 │ 0,73 │
0-54,8│ 6
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
50 │2,6
│ 1-95 │0,49
│0-36,8 │ 0,84 │
0-63 │ 7
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
60 │ 3
│ 2-25 │0,57
│0-42,8 │ 0,98 │
0-73,5│ 8
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
70 │3,5
│ 2-79 │0,65
│0-51,8 │ 1,1 │ 0-87,7│ 9
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
80 │3,9
│ 3-11 │0,74
│0-59 │ 1,3 │ 1-04
│ 10
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
90 │4,4
│ 3-51 │0,82
│0-63,4 │ 1,4 │ 1-12
│ 11
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
100
│4,9 │ 3-91
│0,9 │0-71,8 │ 1,6 │ 1-28
│ 12
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
125
│6,1 │ 4-86
│1,1 │0-87,7 │
2 │ 1-60
│ 13
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
150
│7,4 │ 5-90
│1,3 │1-04 │ 2,4 │ 1-91
│ 14
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
175
│8,9 │ 7-10
│1,6 │1-28 │ 2,9 │ 2-31
│ 15
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
200
│10,5 │ 8-37
│1,8 │1-44 │ 3,4 │ 2-71
│ 16
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
225
│12 │ 9-57
│2,1 │1-67 │ 3,9 │ 3-11
│ 17
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
250
│13,5 │ 10-77 │2,3 │1-83 │ 4,4 │ 3-51
│ 18
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
275
│15 │ 11-96 │2,6 │2-07 │ 4,9 │ 3-91
│ 19
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
300
│16,5 │ 13-16 │2,8 │2-23 │ 5,4 │ 4-31
│ 20
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
350
│20 │ 15-95 │3,3 │2-63 │ 6,5 │ 5-18
│ 21
────┼──────┼────────┼───────┼─────────┼──────────┼───────────┼────
400
│23 │ 18-34 │3,7 │2-95 │ 7,4 │ 5-90
│ 22
────┼──────┴────────┼───────┴─────────┼──────────┴───────────┼────
│
а │ б
│ в │ N
§Е25-27. Подъем, опускание грузов с помощью лебедок
Состав работы
1. Строповка груза
с закреплением оттяжек. 2. Подъем или опускание груза. 3. Укладка груза на
место. 4. Расстроповка груза с раскреплением оттяжек.
Таблица 1
──────────────┬───────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Тип лебедки
├─────────────────────┬─────────────────────────────
│ электрическая │ ручная
├─────────────────────┴─────────────────────────────
│ Масса 1 шт. груза, т, до
├────┬────┬─────┬─────┬────┬───┬───┬───┬────┬───────
│ 1 │ 5
│ 10 │ 25 │ 1
│ 3 │ 5 │ 7 │ 10 │ 25
──────────────┼────┼────┼─────┼─────┼────┼───┼───┼───┼────┼───────
Такелажники │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
4
разр. │ - │ -
│ - │
1 │ - │ - │ - │ - │ - │
1
3
" │ 1 │ 1
│ 2 │
2 │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │ 2 │
2
2
" │ 2 │ 3
│ 3 │
3 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 5 │
5
Машинист │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
3
разр. │ 1 │ 1
│ 1 │
1 │ - │ - │ - │ - │ - │
-
ЭЛЕКТРОЛЕБЕДКАМИ
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
────┬───────────────────┬───────────────────┬──────────────────┬──
Мас-│ Подъем до 5 м │Опускание до 5 м │
Добавлять на │
са
1│ │ │ каждые │
шт.
│ │ │ следующие 5 м │
гру-│
│
│ подъема или │
за,
│ │ │ опускания │
т,
├─────────┬─────────┼─────────┬─────────┼─────────┬────────┤
до │Машинист │ Такелаж-│Машинист │ Такелаж-│Машинист │
Такела-│
│ │ ники │ │ ники │ │ жники │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
0,4
│ 0,14 │
0,42 │ 0,09
│ 0,27 │ │ │1
│ ------ │
------ │ ------
│ ------ │ │ │
│ 0-09,8 │
0-27,7 │ 0-06,3
│ 0-17,8 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
0,6
│ 0,18 │
0,54 │ 0,12
│ 0,36 │
0,03 │ 0,09 │2
│ ------ │
------ │ ------
│ ------ │
------ │ ------│
│ 0-12,6 │
0-35,6 │ 0-08,4
│ 0-23,8 │
0-02,1 │ 0-05,9│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
0,8
│ 0,22 │
0,66 │ 0,15
│ 0,45 │ │ │3
│ ------ │
------ │ ------
│ ------ │ │ │
│ 0-15,4 │
0-43,6 │ 0-10,5
│ 0-29,7 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
1 │
0,25 │ 0,75
│ 0,18 │
0,54 │ │ │4
│ ------ │
------ │ ------
│ ------ │ │ │
│ 0-17,5 │
0-49,5 │ 0-12,6
│ 0-35,6 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
1,5
│ 0,34 │
1,36 │ 0,26
│ 1,04 │
0,03 │ 0,12 │5
│ ------ │
------ │ ------
│ ------ │
------ │ ------│
│ 0-23,8 │
0-89,1 │ 0-18,2
│ 0-68,1 │
0-02,1 │ 0-07,9│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
2 │
0,43 │ 1,72
│ 0,33 │
1,32 │ 0,04
│ 0,16 │6
│ ------ │
----- │ ------ │ ------ │ ------ │
------│
│ 0-30,1 │
1-13 │ 0-23,1 │
0-86,5 │ 0-02,8
│ 0-10,5│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
2,5
│ 0,52 │
2,08 │ 0,4
│ 1,6 │ │ │7
│ ------ │
---- │ -----
│ ---- │ │ │
│ 0-36,4 │
1-36 │ 0-28
│ 1-05 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
3 │
0,61 │ 2,44
│ 0,47 │
1,88 │ 0,04 │
0,16 │8
│ ------ │
---- │ ------ │
---- │ ------ │
------│
│ 0-42,7 │
1-60 │ 0-32,9 │
1-23 │ 0-02,8 │
0-10,5│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
3,5
│ 0,68 │
2,72 │ 0,53
│ 2,12 │ │ │9
│ ------ │
---- │ ------ │
---- │ │ │
│ 0-47,6 │
1-78 │ 0-37,1 │
1-39 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
4 │
0,76 │ 3,04
│ 0,59 │
2,36 │ │ │10
│ ------ │
----- │ ------ │ ----
│ │ │
│ 0-53,2 │
1-99 │ 0-41,3 │
1-55 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────│ │ ├──
4,5
│ 0,84 │
3,36 │ 0,64
│ 2,56 │
0,05 │ 0,2
│11
│ ------ │
---- │ ------ │
---- │ ------ │
------│
│ 0-58,8 │
2-20 │ 0-44,8 │
1-68 │ 0-03,5 │
0-13,1│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
5 │
0,92 │ 3,68
│ 0,7 │
2,8 │ │ │12
│ ------ │
---- │ ----
│ ----- │ │ │
│ 0-64,4 │
2-41 │ 0-49
│ 1-83 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
5,5
│ 0,99 │
4,95 │ 0,76
│ 3,8 │ │ │13
│ ------ │
---- │ ------ │
---- │ │ │
│ 0-69,3 │
3-29 │ 0-53,2 │
2-52 │ 0,05
│ 0,25 │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
------ │ ------├──
6 │
1,1 │ 5,5
│ 0,81 │
4,05 │ 0-03,5 │
0-16,6│14
│ ---- │
---- │ ------ │
---- │ │ │
│ 0-77 │
3-65 │ 0-56,7 │
2-69 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
7 │
1,2 │ 6
│ 0,91 │
4,55 │ │ │15
│
---- │ ----
│ ------ │ ----
│ │ │
│
0-84 │ 3-98
│ 0-63,7 │ 3-02
│ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
8 │
1,3 │ 6,5
│ 0,99 │
4,95 │ 0,06
│ 0,3 │16
│
---- │ ----
│ ------ │ ----
│ ------ │ ------│
│
0-91 │ 4-32
│ 0-69,3 │ 3-29
│ 0-04,2 │ 0-19,9│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
9 │
1,5 │ 7,5
│ 1,1 │
5,5 │ │ │17
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ │
│ 1-05 │
4-98 │ 0-77
│ 3-65 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
10 │
1,6 │ 8
│ 1,2 │
6 │ │ │18
│ ----- │
----- │ ----- │
---- │ │ │
│ 1-12 │
5-31 │ 0-84
│ 3-98 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
12 │
1,8 │ 10,8
│ 1,3 │
7,8 │ │ │19
│
---- │ ----
│ ---- │
---- │ │ │
│
1-26 │ 7-40
│ 0-91 │
5-34 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
14 │
2 │ 12
│ 1,4 │
8,4 │ 0,07
│ 0,42 │20
│
---- │ ---- │ ----
│ ---- │ ----- │
------│
│
1-40 │ 8-22
│ 0-98 │
5-75 │ 0-04,9 │
0-28,8│
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
16 │
2,3 │ 13,8
│ 1,6 │
9,6 │ │ │21
│ ---- │ ----
│ ---- │
---- │ │ │
│ 1-61 │
9-45 │ 1-12
│ 6-58 │ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤ │ ├──
18 │
2,5 │ 15
│ 1,7 │
10,2 │ │ │22
│ ----- │ ----- │
---- │ ----
│ │ │
│ 1-75 │ 10-28 │
1-19 │ 6-99
│ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
20 │
2,7 │ 16,2
│ 1,8 │
10,8 │ │ │23
│ ---- │ ----- │
---- │ ----
│ │ │
│ 1-89 │ 11-10 │
1-26 │ 7-40
│ 0,08 │
0,48 │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
------ │ ------├──
22 │
3 │ 18
│ 1,9 │
11,4 │ 0-05,6 │
0-32,9│24
│----- │ ----- │
---- │ ----
│ │ │
│2-10 │ 12-33 │
1-33 │ 7-81
│ │ │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
25 │
3,3 │ 19,8 │
2,2 │ 13,2
│ 0,09 │
0,54 │25
│ ---- │ ----- │
---- │ ----
│ ------ │ ---- │
│ 2-31 │ 13-56 │
1-54 │ 9-04
│ 0-06,3 │ 0-37 │
────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼────────┼──
│
а │ б
│ в │
г │
д │ е
│N
РУЧНЫМИ ЛЕБЕДКАМИ
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
Таблица 3
──────┬───────────┬────────────┬─────────────────────────────┬────
Масса
│Подъем до │ Опускание │ Добавлять на │
1
шт. │5 м │ до 5 м
│ каждые следующие 5
м │
груза,│ │
├─────────────┬───────────────┤
т,
до │ │ │ подъема
│ опускания │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
0,4 │
0,51 │ 0,47
│ 0,33 │ 0,28
│ 1
│ ------ │
---- │ ------
│ ------ │
│ 0-33,7 │
0-31 │ 0-21,8
│ 0-18,5 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
0,6 │
0,73 │ 0,64 │
0,4 │ 0,35
│ 2
│ ------ │
------ │ ------
│ ------ │
│ 0-48,2 │
0-42,2 │ 0-26,4
│ 0-23,1 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
0,8 │
0,95 │ 0,81
│ 0,47 │ 0,4
│ 3
│ ------ │
------ │ ----
│ ------ │
│ 0-62,7 │
0-53,5 │ 0-31
│ 0-26,4 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
1 │
1,2 │ 0,98
│ 0,54 │ 0,47
│ 4
│ ------ │
------ │ ------
│ ---- │
│ 0-79,2 │
0-64,7 │ 0-35,6
│ 0-31 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
1,5 │
1,7 │ 1,4
│ 0,72 │ 0,62
│ 5
│ ---- │
------ │ ------
│ ------ │
│ 1-11 │
0-91,7 │ 0-47,2
│ 0-40,6 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
2 │
2,3 │
1,8 │ 0,89
│ 0,77 │
6
│ ---- │
---- │ ------
│ ------ │
│ 1-51 │
1-18 │ 0-58,3
│ 0-50,4 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
2,5 │
2,8 │ 2,3
│ 1 │ 0,92
│ 7
│ ---- │
---- │ ------
│ ------ │
│ 1-83 │
1-51 │ 0-65,5
│ 0-60,3 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
3 │
3,3 │ 2,7
│ 1,2 │ 1
│ 8
│ ---- │
---- │ ------
│ ------ │
│ 2-16 │
1-77 │ 0-78,6
│ 0-65,5 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
3,5 │
3,7 │ 3,1
│ 1,4 │ 1,2
│ 9
│ ----- │
---- │ ------
│ ------ │
│ 2-41 │
2-02 │ 0-91,3
│ 0-78,2 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
4 │
4,3 │ 3,5
│ 1,5 │ 1,3
│ 10
│ ---- │
----- │ ------
│ ------ │
│ 2-80 │
2-28 │ 0-97,8
│ 0-84,8 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
4,5 │
4,8 │ 3,9
│ 1,7 │ 1,4
│ 11
│ ---- │
---- │ ----
│ ------ │
│ 3-13 │
2-54 │ 1-11
│ 0-91,3 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
5 │
5,3 │ 4,3
│ 1,8 │ 1,6
│ 12
│ ----- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 3-46 │
2-80 │ 1-17
│ 1-04 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
5,5 │
5,7 │ 4,7
│ 2 │ 1,7
│ 13
│ ----- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 3-71 │
3-06 │ 1-30
│ 1-11 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
6 │
6,2 │ 5,1
│ 2,1 │ 1,8
│ 14
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 4-03 │
3-32 │ 1-37
│ 1-17 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
7 │
7,2 │ 5,9
│ 2,4 │ 2,1
│ 15
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 4-68 │
3-84 │ 1-56
│ 1-37 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
8 │
8,1 │ 6,7
│ 2,6 │ 2,3
│ 16
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 5-32 │
4-40 │ 1-71
│ 1-51 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
9 │
9 │ 7,6
│ 2,9 │ 2,5
│ 17
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 5-91 │
4-99 │ 1-91
│ 1-64 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
10 │
9,9 │ 8,4
│ 3,1 │ 2,7
│ 18
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 6-51 │
5-52 │ 2-04
│ 1-77 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
11 │
11 │ 9,2
│ 3,3 │ 2,9
│ 19
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 7-41 │
6-20 │ 2-22
│ 1-95 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
12 │
12 │ 9,9
│ 3,5 │ 3
│ 20
│ ---- │
----- │ ----
│ ---- │
│ 8-09 │
6-67 │ 2,36
│ 2-02 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
14 │
13 │ 11,5
│ 3,8 │ 3,3
│ 21
│ ---- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 8-76 │
7-75 │ 2-56
│ 2-22 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
16 │
15 │ 13
│ 4,2 │ 3,6
│ 22
│ ----- │
---- │ ----
│ ---- │
│ 10-11 │
8-76 │ 2-83
│ 2-43 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
18 │ 16,5 │
14,5 │ 4,6
│ 3,8 │
23
│----- │
---- │ ----
│ ---- │
│11-12 │
9-77 │ 3-10
│ 2-56 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
20 │
18 │ 16
│ 5 │ 4,2
│ 24
│----- │
----- │ ----
│ ---- │
│12-13 │
10-78 │ 3-37
│ 2-83 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
22 │ 19,5 │
18 │ 5,4
│ 4,5 │
25
│----- │
----- │ ----
│ ---- │
│13-14 │
12-13 │ 3-64
│ 3-03 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
25 │ 21,5 │
19,5 │ 6
│ 5 │
26
│----- │
----- │ ----
│ ---- │
│14-49 │
13-14 │ 4-04
│ 3-37 │
──────┼───────────┼────────────┼─────────────┼───────────────┼────
│
а │ б
│ в │ г │
N
Примечания: 1.
Установка и снятие лебедок, блоков и полиспастов нормами не предусмотрены
и нормируются по соответствующим параграфам настоящего Сборника.
2. При работе двумя
(спаренными) электролебедками в состав звена дополнительно следует включать
одного машиниста 4 разр. и такелажников 3 разр.: при массе груза до 10 т - 1
человека и св. 10 т - 2 человека с соответствующим пересчетом Н. вр. и Расц.
3. При работе двумя
(спаренными) ручными лебедками в состав звена дополнительно следует включать
такелажников 3 разр.: при массе груза до 10 т - 2 человека и св. 10 т - 3
человека с соответствующим пересчетом Н. вр. и Расц.
§Е25-28. Подъем, опускание грузов с помощью талей
Состав работы
1. Строповка груза.
2. Раскантовка груза в требуемом направлении с заводкой
на расстояние до 3 м. 3. Подъем или опускание груза до 2 м. 4. Укладка груза на
место. 5. Расстроповка груза.
Таблица 1
────────────────┬─────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Масса 1 шт. груза, т, до
такелажников
├───────┬──────┬───────┬───────┬───────┬──────────
│ 1
│ 2 │
3 │ 5
│ 7 │
10
────────────────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────────
3
разр. │ 1
│ 1 │
1 │ 1
│ 1 │
2
2
" │ 1
│ 2 │
3 │ 4
│ 5 │
5
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
──────┬──────────────┬────────────────┬──────────────────────┬────
Масса
│ Подъем │
Опускание
│ Добавлять на │
1
шт. │ │ │ каждый следующий │
груза,│ │ │ 1 м подъема или │
т,
до │ │ │ опускания │
├──────┬───────┼───────┬────────┼──────────┬───────────┤
│Н.вр. │ Расц │Н.вр.
│ Расц. │ Н.вр. │
Расц. │
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
0,4 │ 1
│ 0-67 │0,94 │ 0-63 │ 0,08 │
0-05,4 │ 1
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
0,6 │1,4
│0-93,8 │1,2
│0-80,4 │ 0,12 │
0-08 │ 2
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
0,8 │1,7
│ 1-14 │1,6 │ 1-07 │ 0,17 │
0-11,4 │ 3
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
1 │2,1 │ 1-41
│1,9 │ 1-27 │ 0,21 │
0-14,1 │ 4
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
1,5 │2,9
│ 1-91 │2,7 │ 1-78 │ 0,31 │
0-20,5 │ 5
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
2 │3,8 │ 2-51
│3,4 │ 2-24 │ 0,42 │
0-27,7 │ 6
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
2,5 │4,6
│ 3-01 │4,2 │ 2-75 │ 0,52 │
0-34,1 │ 7
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
3 │5,4 │ 3-54
│4,9 │ 3-21 │ 0,62 │
0-40,6 │ 8
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
3,5 │6,2
│ 4-04 │5,6 │ 3-65 │ 0,72 │
0-46,9 │ 9
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
4 │ 7 │ 4-56 │6,3
│ 4-11 │ 0,83 │
0-54,1 │ 10
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
4,5 │7,8
│ 5-09 │ 7 │ 4-56 │ 0,93 │
0-60,6 │ 11
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
5 │8,6 │ 5-61
│7,7 │ 5-02 │
1 │ 0-65,2
│ 12
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
5,5 │9,4
│ 6-11 │8,5 │ 5-53 │
1,1 │ 0-71,5
│ 13
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
6 │10,5 │ 6-83
│9,2 │ 5-98 │
1,2 │ 0-78
│ 14
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
7 │ 12 │ 7-80
│10,5 │ 6-83 │
1,5 │ 0-97,5
│ 15
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
8 │13,5 │ 8-87
│12 │ 7-89 │
1,7 │ 1-12
│ 16
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
9 │ 15 │ 9-86
│13,5 │ 8-87 │
1,9 │ 1-25
│ 17
──────┼──────┼───────┼───────┼────────┼──────────┼───────────┼────
10 │16,5
│10-84 │ 15 │ 9-86 │
2,1 │ 1-38
│ 18
──────┼──────┴───────┼───────┴────────┼──────────┴───────────┼────
│ а
│ б │
в │ N
Примечание. Работы
по установке и уборке треног, подвешиванию и снятию талей Н. вр.
и Расц. не учтены и нормируются дополнительно.
§Е25-29. Перемещение грузов по наклонной плоскости
с помощью лебедок
Состав работы
1. Раскантовка
груза с перемещением по горизонтали до 5 м. 2. Погрузка груза на салазки, листы
или катки с помощью домкратов. 3. Строповка груза. 4. Перемещение груза по
наклонной плоскости. 5. Снятие груза с салазок, листов или катков с помощью
домкратов. 6. Расстроповка груза.
Таблица 1
─────────────┬────────────────────────────────────────────────────
Состав
звена │ Тип
лебедки
├───────────────────────┬────────────────────────────
│ электрическая │ ручная
├───────────────────────┴────────────────────────────
│ Масса 1 шт. груза, т, до
├──────┬────┬─────┬─────┬────┬───┬────┬──┬─────┬─────
│ 1
│ 5 │ 10 │ 25
│ 1 │ 3 │
5 │7 │ 10 │ 25
─────────────┼──────┼────┼─────┼─────┼────┼───┼────┼──┼─────┼─────
Такелажники:
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│
4
разр. │ -
│ - │ -
│ 1 │ -
│ - │ - │-
│ - │
1
3
" │ 1
│ 1 │ 2
│ 2 │ 1
│ 1 │ 1 │1
│ 2 │
2
2
" │ 2
│ 3 │ 3
│ 3 │ 3
│ 4 │ 5 │6
│ 6 │
6
Машинист │ │
│ │ │
│ │ │
│ │
3
разр. │ 1
│ 1 │ 1
│ 1 │ -
│ - │ - │-
│ - │
-
ЭЛЕКТРОЛЕБЕДКАМИ
Таблица 2
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
───────┬─────────────────────────┬───────────────────────────┬────
Масса │
Подъем или опускание
│ Добавлять на
каждые │
1
шт. │ до 5 м │ следующие 5 м │
груза,
│
│ подъема или │
т,
до │ │ опускания │
├───────────┬─────────────┼─────────────┬─────────────┤
│ Машинист │ Такелажники │ Машинист │ Такелажники │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
0,4 │
0,16 │ 0,48
│ │ │ 1
│ ------ │
------ │ │ │
│ 0-11,2 │
0-31,7 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┤ │
├────
0,6 │
0,22 │ 0,66
│ 0,03 │ 0,09
│ 2
│ ------ │
------ │ -----
│ ------ │
│ 0-15,4 │
0-43,6 │ 0-02,1
│ 0-05,9 │
───────┼───────────┼─────────────┤ │
├────
0,8 │
0,28 │ 0,84
│ │ │ 3
│ ------ │
------ │ │ │
│ 0-19,6 │
0-55,4 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
1 │
0,34 │ 1,02
│ │ 0,12
│ 4
│ ------ │
------ │ │ -----
│
│ 0-23,8 │
0-67,3 │ 0,04
│ 0-07,9 │
───────┼───────────┼─────────────┤ -------
├─────────────┼────
1,5 │
0,48 │ 1,92
│ 0-02,8 │ 0,16
│ 5
│ ------ │
----- │ │ -------
│
│ 0-33,6 │
1-26 │ │ 0-10,5
│
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
2 │
0,63 │ 2,52
│ │ │ 6
│ ------ │
----- │ │ │
│ 0-44,1 │
1-65 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┤ │
├────
2,5 │
0,77 │ 3,08
│ 0,05 │
0,2 │ 7
│ ------ │
---- │ ------
│ ------ │
│ 0-53,9 │
2-02 │ 0-03,5
│ 0-13,1 │
───────┼───────────┼─────────────┤ │
├────
3 │
0,91 │ 3,64
│ │ │ 8
│ ------ │
----- │ │ │
│ 0-63,7 │
2-38 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
3,5 │
1 │ 4
│ │ │ 9
│ ---- │
---- │ │ │
│ 0-70 │
2-62 │ 0,06
│ 0,24 │
───────┼───────────┼─────────────┤ ------
│ ------- ├────
4 │ 1,2 │ 4,8
│ 0-04,2 │
0-15,7 │ 10
│ ---- │
---- │ │ │
│ 0-84 │
3-14 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
4,5 │ 1,3 │ 5,2
│ 11
│ │
│---- │ ----
│ ---- │ │
│0-91 │ 3-41
│ 0,07 │ 0,28
│
───────┼───────────┼─────────────┤ -----
│ ------ ├────
5 │ 1,5 │ 6
│ 0-04,9 │
0-18,3 │ 12
│----- │
----- │ │ │
│1-05 │
3-93 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
5,5 │ 1,6 │ 8
│ │ │
│---- │ ----
│ │ │
│1-12 │ 5-31
│ 0,07 │ 0,35
│
───────┼───────────┼─────────────┤ ------
│ ------ ├────
6 │ 1,8 │ 9
│ 0-04,9 │
0-23,2 │ 14
│---- │
----- │ │ │
│1-26 │
5-98 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
7 │
2 │ 10
│ │ │ 15
│---- │
----- │ │ │
│1-40 │
6-64 │ 0,08
│ 0,4 │
───────┼───────────┼─────────────┤ ------
│ ------ ├────
8 │ 2,3 │
11,5 │ 0-05,6
│ 0-26,6 │ 16
│---- │
----- │ │ │
│1-61 │
7-64 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
9 │ 2,6 │ 13
│ │ │ 17
│---- │
----- │ │ │
│1-82 │
8-63 │ │ 0,45
│
───────┼───────────┼─────────────┤ │ ------
├────
10 │ 2,9 │ 14,5
│ │ 0-29,9
│ 18
│----- │
---- │ │ │
│2-03 │
9-63 │ 0,09
│ │
───────┼───────────┼─────────────┤ ------
├─────────────┼────
12 │ 3,3 │
19,8 │ 0-06,3
│ │ 19
│---- │
----- │ │ │
│2-31 │
13-56 │ │ 0,54
│
───────┼───────────┼─────────────┤ │ ----
├────
14 │ 3,8 │
22,8 │ │ 0-37
│ 20
│---- │
----- │ │ │
│2-66 │
15-62 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
16 │ 4,3 │
25,8 │ │ │ 21
│---- │
----- │ │ │
│3-01 │
17-67 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┤ │
├────
18 │ 4,8 │
28,8 │ 0,1
│ 0,6 │ 22
│----- │
----- │ ----
│ ------ │
│3-36 │
19-73 │ 0-07
│ 0-41,1 │
───────┼───────────┼─────────────┤ │
├────
20 │ 5,4 │
32,4 │ │ │ 23
│----- │
----- │ │ │
│3-78 │
22-19 │ │ │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
22
│ 6
│ 36 │
0,11 │ 0,66
│ 24
│----- │
----- │ ------
│ ------ │
│4-20 │
24-66 │ 0-07,7
│ 0-45,2 │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
25 │ 6,7 │
40,2 │ 0,12
│ 0,72 │ 25
│---- │
----- │ ------
│ ------ │
│4-69 │
27-54 │ 0-08,4
│ 0-49,3 │
───────┼───────────┼─────────────┼─────────────┼─────────────┼────
│
а │ б
│ в │ г │ N
РУЧНЫМИ ЛЕБЕДКАМИ
Таблица 3
Нормы времени и
расценки на 1 шт. груза
───────┬────────────┬─────────────┬──────────────────────────┬────
Масса │
Подъем │ Опускание │
Добавлять на │
1
шт. │ до 5 м
│ до 5 м │ каждые следующие │
груза,
│ │ │ 5 м │
т,
до │ │
├────────────┬─────────────┤
│ │ │ подъема │
опускания│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
0,4 │
1,2 │ 1,1
│ 0,55 │ 0,45
│ 1
│ ------
│ ----- │
---- │ ------
│
│ 0-78,6
│ 0-72,1 │
0-36 │ 0-29,5
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
0,6 │
1,6 │ 1,5
│ 0,61 │ 0,5
│ 2
│ ----
│ ------ │
---- │ ------
│
│ 1-05
│ 0-98,3 │
0-40 │ 0-32,8
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
0,8 │
2 │ 1,8
│ 0,66 │ 0,55
│ 3
│ ----
│ ---- │ ------ │ ----
│
│ 1-31
│ 1-18 │ 0-43,2 │ 0-36
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
1 │ 2,4
│ 2,2 │
0,72 │ 0,6
│ 4
│ ----
│ ---- │ ------ │
------ │
│ 1-57
│ 1-44 │ 0-47,2 │
0-39,3 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
1,5 │
3,3 │ 3
│ 0,85 │ 0,71
│ 5
│ ----
│ ---- │ ------ │
------ │
│ 2-15
│ 1-96 │ 0-55,4 │
0-46,3 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
2 │ 4,3
│ 3,9 │
0,99 │ 0,82
│ 6
│ ----
│ ----- │ ------ │
------ │
│ 2-80
│ 2-54 │ 0-64,5 │
0-53,5 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
2,5 │
5,2 │ 4,7
│ 1,1 │ 0,93
│ 7
│ ----
│ ---- │ ------ │
------ │
│ 3-39
│ 3-06 │ 0-71,7 │
0-60,6 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
3 │ 6
│ 5,6 │
1,2 │ 1
│ 8
│ ----
│ ---- │ ------ │
------ │
│ 3-91
│ 3-65 │ 0-78,2 │
0-65,2 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
3,5 │
7,1 │ 6,4
│ 1,4 │ 1,1
│ 9
│ ----
│ ---- │
---- │ ------
│
│ 4-62
│ 4-16 │
0-91 │ 0-71,5
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
4 │ 8
│ 7,3 │
1,5 │ 1,2
│ 10
│ -----
│ ---- │ ------ │ ----
│
│ 5-20
│ 4-75 │ 0-97,5 │ 0-78
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
4,5 │
8,9 │ 8,1
│ 1,6 │ 1,4
│ 11
│ ----
│ ---- │
---- │ ----
│
│ 5-79
│ 5-27 │
1-04 │ 0-91
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
5 │ 9,9
│ 8,9 │
1,8 │ 1,5
│ 12
│ ----
│ ---- │
---- │ ------ │
│ 6-44
│ 5-79 │
1-17 │ 0-97,5 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
5,5 │
11 │ 9,9
│ 1,9 │ 1,6
│ 13
│ ----
│ ---- │
---- │ ----
│
│ 7-13
│ 6-42
│ 1-23 │ 1-04
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
6 │ 12
│ 11 │
2 │ 1,7
│ 14
│ ----
│ ---- │
---- │ ----- │
│ 7-78
│ 7-13 │
1-30 │ 1-10 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
7 │ 13
│ 12,5 │
2,2 │ 1,8
│ 15
│ -----
│ ---- │
---- │ ----- │
│ 8-43
│ 8-11 │
1-43 │ 1-17
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
8 │ 15
│ 13,5 │
2,5 │ 2
│ 16
│ ----
│ ---- │
---- │ ----
│
│ 9-83
│ 8-84 │
1-64 │ 1-31
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
9 │ 16,5
│ 15,5 │
2,7 │ 2,2
│ 17
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│
10-81 │
10-15 │ 1-77
│ 1-44 │
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
10 │
18,5 │ 17
│ 2,8 │ 2,4
│ 18
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│ 12-12
│ 11-14 │
1-83 │ 1-57
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
11 │
20 │ 19
│ 3,1 │ 2,6
│ 19
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│
13-40 │ 12-73
│ 2-08 │ 1-74
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
12 │
22 │ 21
│ 3,3 │ 2,7
│ 20
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│
14-74 │ 14-07
│ 2-21 │ 1-81
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
14 │
24,5 │ 22,5
│ 3,6 │ 3
│ 21
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│ 16-42
│ 15-08 │
2-41 │ 2-01
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
16 │
27,5 │ 25,5
│ 4 │ 3,3
│ 22
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│ 18-43
│ 17-09 │
2-68 │ 2-21
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
18 │
31 │ 29,5
│ 4,4 │ 3,7
│ 23
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│ 20-77
│ 19-77 │
2-95 │ 2-48
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
20 │
34 │ 32
│ 4,8 │ 4
│ 24
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│ 22-78
│ 21-44 │
3-22 │ 2-68
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
22 │
38 │ 36
│ 5,3 │ 4,4
│ 25
│ -----
│ ----- │
---- │ ----
│
│ 25-46
│ 24-12 │
3-55 │ 2-95
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
25 │
42,5 │ 39,5
│ 5,9 │ 4,8
│ 26
│ -----
│ ---- │
---- │ ----
│
│ 28-48
│ 26-47 │
3-95 │ 3-22
│
───────┼────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────
│ а
│ б │ в
│ г │ N
Примечание.
Устройство наклонной эстакады для подъема или опускания грузов, установка и
снятие такелажных механизмов нормами не учтены и нормируются дополнительно по
соответствующим сборникам единых норм и расценок.