Приняты

Указанием МПС РФ

от 19 марта 1997 г. N Г-348 у

 

ВЕДОМСТВЕННЫЕ НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАТЕГОРИЙ ПОМЕЩЕНИЙ И ЗДАНИЙ

ПРЕДПРИЯТИЙ И ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ПО ВЗРЫВОПОЖАРНОЙ И ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ

 

ВНТП 05-97

 

Дата введения

1 августа 1997 года

 

Настоящие нормы разработаны в соответствии с требованиями НПБ 105-95, с учетом специфики объектов отрасли. Нормы распространяются на проектируемые новые, расширяемые, реконструируемые, технически перевооружаемые и действующие производственные и складские помещения и здания (или части зданий, выделенные противопожарными стенами, - пожарные отсеки).

 

Предисловие

 

1. Разработаны Государственным институтом технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта МПС России (Гипротранстэи МПС РФ).

Внесены и подготовлены к утверждению Управлением военизированной охраны МПС России.

2. Приняты Указанием МПС России от 19.03.97 N Г-348 у.

3. Согласованы с Главным управлением Государственной противопожарной службы МВД России (Письмо от 03.03.97 N 20/2.2/373).

4. Взамен ВНТП 05-89/МПС СССР.

 

1. Общие положения

 

1.1. Настоящие нормы разработаны в соответствии с требованиями норм Государственной противопожарной службы МВД России (НПБ 105-95): "Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности", с учетом специфики объектов отрасли.

Нормы распространяются на проектируемые новые, расширяемые, реконструируемые, технически перевооружаемые и действующие производственные и складские помещения и здания (или части зданий, выделенные противопожарными стенами, - пожарные отсеки).

1.2. Категории помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности предприятий и объектов железнодорожного транспорта определяются на стадии проектирования зданий и сооружений в соответствии с НПБ 105-95, настоящими нормами и перечнем (Приложение 2).

1.3. Категории помещений и зданий следует применять для установления нормативных требований по обеспечению взрывопожарной и пожарной безопасности указанных помещений и зданий в отношении планировки и застройки, этажности, площадей, размещения помещений, конструктивных решений, инженерного оборудования. Мероприятия по обеспечению безопасности людей должны назначаться в зависимости от пожароопасных свойств и количеств веществ и материалов в соответствии с ГОСТ 12.1.004-91 и ГОСТ 12.1.044-89. Термины и определения приняты в соответствии со СТ СЭВ 447-77, СТ СЭВ 383-87, ГОСТ 12.1.033-81 и ГОСТ 12.1.044-89.

1.4. По взрывопожарной и пожарной опасности помещения подразделяются на категории А, Б, В1 - В4, Г, Д в зависимости от количества и свойств находящихся (обращающихся) в них веществ и материалов, с учетом особенностей технологических процессов размещаемых в них производств.

1.5. Методы расчета критериев взрывопожарной и пожарной опасности помещений приведены в разделах 3 и 4 НПБ 105-95. Отдельные положения указанных разделов более подробно излагаются в настоящих нормах, с учетом специфики отрасли (см. разделы 3, 4 и Приложения 1, 2, 3, 4).

1.6. Категорию здания по взрывопожарной и пожарной опасности следует определять в соответствии с разделом 5 настоящих норм.

 

2. Категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности

 

2.1. Категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности принимаются в соответствии с табл. 1.

 

Таблица 1

 

┌───────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Категория │            Характеристика веществ и материалов,             │

│ помещения │          находящихся (обращающихся) в помещении             │

├───────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤

│     1     │                             2                               │

├───────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────┤

│     А     │Горючие  газы, легковоспламеняющиеся  жидкости с температурой│

│взрывопожа-│вспышки  не  более  28  °C  в  таком  количестве,  что  могут│

│роопасная  │образовывать  взрывоопасные   парогазовоздушные   смеси,  при│

│           │воспламенении   которых   развивается   расчетное  избыточное│

│           │давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа.              │

│           │Вещества  и  материалы, способные  взрываться  и  гореть  при│

│           │взаимодействии с водой, кислородом воздуха или  друг с другом│

│           │в таком количестве, что расчетное избыточное  давление взрыва│

│           │в помещении превышает 5 кПа.                                 │

│     Б     │Горючие пыли или  волокна, легковоспламеняющиеся  жидкости  с│

│взрывопожа-│температурой вспышки  более 28  °C,  горючие жидкости в таком│

│роопасная  │количестве,  что могут образовывать взрывоопасные пылевоздуш-│

│           │ные или паровоздушные смеси, при воспламенении которых разви-│

│           │вается  расчетное  избыточное  давление  взрыва  в помещении,│

│           │превышающее 5 кПа.                                           │

│  В1 - В4  │Горючие   и  трудногорючие   жидкости,   твердые  горючие   и│

│пожароопас-│трудногорючие  вещества  и  материалы  (в  том  числе  пыли и│

│ные        │волокна), вещества и материалы, способные при  взаимодействии│

│           │с водой, кислородом воздуха или друг с другом только  гореть,│

│           │при условии,  что помещения, в которых они  имеются в наличии│

│           │или обращаются, не относятся к категориям А или Б.           │

│     Г     │Негорючие  вещества и материалы  в  горячем, раскаленном  или│

│           │расплавленном состоянии, процесс обработки  которых сопровож-│

│           │дается  выделением  лучистого  тепла, искр и пламени; горючие│

│           │газы, жидкости и  твердые  вещества,  которые  сжигаются  или│

│           │утилизируются в качестве топлива.                            │

│     Д     │Негорючие вещества и материалы в холодном состоянии.         │

└───────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────┘

 

Примечание. Разделение помещений на категории В1 - В4 регламентируется положениями, изложенными в табл. 4.

 

2.2. Определение категорий помещений следует осуществлять путем последовательной проверки принадлежности помещения к категориям, приведенным в табл. 1, от высшей (А) к низшей (Д).

 

 

3. Методика определения категорий помещений

объектов железнодорожного транспорта по взрывопожарной

и пожарной опасности, в которых находятся (обращаются)

легковоспламеняющиеся и горючие жидкости (ЛВЖ и ГЖ)

 

3.1. Расчет критериев и показателей взрывопожарной опасности для определения категорий помещений А, Б проводится в следующем порядке.

3.1.1. В качестве расчетной температуры  принимается максимально возможная температура воздуха в данном помещении в соответствующей климатической зоне или максимально возможная температура по технологическому регламенту с учетом возможного повышения температуры в аварийной ситуации. Если такого значения расчетной температуры определить не удается, допускается принимать ее равной 61 °C.

3.1.2. Анализируется взрывопожароопасность технологического процесса производства в рассматриваемом помещении для обоснования расчетного варианта в соответствии с требованиями раздела 3 НПБ 105-95, с учетом п. 3.2 настоящих норм.

3.1.3. По справочным данным определяется температура вспышки, , жидкости (смеси горючих жидкостей), обращающихся в производстве. При отсутствии данных о температуре вспышки смеси принимается температура вспышки наиболее опасного компонента. Если расчетная температура меньше температуры вспышки ( ) и отсутствует возможность образования аэрозоля, то расчет на этом прекращается и помещение относят к категориям В1 - В4 по расчету, согласно разделу 4 настоящих ВНТП.

3.1.4. Проводится расчет средней концентрации паров ЛВЖ в помещении по формулам, приведенным в п. 3.5. Если значение средней концентрации будет равно или превысит 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени, то коэффициент участия паров ЛВЖ во взрыве принимается равным 0,3 (Z = 0,3). Если средняя концентрация паров ненагретых ЛВЖ в помещении меньше 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени, то проводится расчет коэффициента Z участия паров ненагретых ЛВЖ во взрыве в соответствии с требованиями п. 3.5 настоящих ВНТП.

3.1.5. Устанавливаются основные исходные данные для расчета избыточного давления взрыва в помещении:

 - масса жидкости, кг;

 - плотность при расчетной температуре, ;

- состав горючей смеси жидкостей, % (масс);

M - молекулярная масса индивидуального вещества, ;

 - молекулярная масса смеси, ;

- химическая формула индивидуального вещества;

- суммарная химическая формула смеси;

 - среднее значение нижнего концентрационного предела распространения пламени горючей смеси, % (об.);

 - теплота сгорания индивидуального вещества или горючей смеси, .

Перечисленные исходные данные могут быть получены из справочных данных (Приложения 5 и 6) и справочной литературы или рассчитаны. Примеры определения перечисленных параметров приведены в рекомендуемом Приложении 4.

3.1.6. Подготавливаются данные о характеристике помещения:

L - длина помещения, м;

B - ширина помещения, м;

H - высота помещения, м;

A - кратность воздухообмена аварийной вентиляции, ;

 - скорость движения воздуха в помещении, ;

 - свободный объем помещения, м3.

3.1.7. Определяется категория помещения по взрывопожарной и пожарной опасности на основании данных расчета массы паров ЛВЖ m, поступивших в помещение, и избыточного давления взрыва . Если , то помещение относят к категориям В1 - В4 по расчету, согласно разделу 4 настоящих ВНТП.

3.2. Расчетное количество поступивщих в помещение паров ЛВЖ определяется из следующих предпосылок:

3.2.1. Происходит расчетная авария одного из аппаратов (емкостей) или трубопровода, при которой в помещение может поступить максимальное количество наиболее опасных ЛВЖ в отношении последствий взрыва; все содержимое в аппарате (емкости) поступает в помещение. Происходит одновременно утечка веществ из трубопроводов, питающих аппарат по прямому и обратному потоку в течение времени, необходимого для отключения трубопроводов.

Расчетное время отключения трубопроводов определяется в каждом конкретном случае, исходя из реальной обстановки, и должно быть минимальным с учетом паспортных данных на запорные устройства, характера технологического процесса и вида расчетной аварии.

Расчетное время отключения трубопроводов следует принимать равным:

- времени срабатывания системы автоматики отключения трубопроводов согласно паспортным данным установки, если вероятность отказа системы автоматики не превышает 0,000001 в год или обеспечено резервирование ее элементов;

- 120 с, если вероятность отказа системы автоматики превышает 0,000001 в год и не обеспечено резервирование ее элементов;

- 300 с при ручном отключении.

Не допускается использование технических средств для отключения трубопроводов, для которых времена отключения превышают приведенные выше значения.

Под "временем срабатывания" и "временем отключения" следует понимать промежуток времени от начала возможного поступления горючего вещества из трубопровода (перфорация, разрыв, изменение номинального давления и т.п.) до полного прекращения поступления жидкости в помещение. Быстродействующие клапаны-отсекатели должны автоматически перекрывать подачу жидкости при нарушении электроснабжения. В исключительных случаях, в установленном порядке, допускается превышение приведенных выше значений времени отключения трубопроводов специальным решением МПС по согласованию с Госгортехнадзором России на подконтрольных ему производствах и МВД России.

Происходит испарение с поверхности разлившейся жидкости; происходит испарение из емкостей, эксплуатируемых с открытым зеркалом жидкости, со свежеокрашенных и обработанных растворителями поверхностей изделий (вагонов, локомотивов, узлов и деталей различного назначения и т.п.); длительность испарения принимается равной времени ее полного испарения, но не более одного часа.

3.2.2. Количество ЛВЖ или ГЖ, поступившее в помещение из аппарата (емкости) и трубопроводов при аварии, определяется в кг по формуле:

 

 (3.1)

 

где:  - объем аппарата (емкости), м3;

 - степень наполнения аппарата (емкости);

,  - длина i-го напорного и отводящего трубопроводов, м;

,  - диаметр i-го напорного и отводящего трубопроводов, м;

 - производительность i-го насоса, ;

 - время отключения i-го насоса (закрытия задвижек), с.

3.2.3. Расчет массы испарившейся жидкости, m, в результате расчетной ситуации, определяется в кг по формуле:

 

, (3.2)

 

где:  - масса жидкости, испарившейся с поверхности разлива, кг;

 - масса жидкости, поступившей из распыляющих устройств, принимается полностью перешедшей в пар, исходя из продолжительности работы этих устройств, кг;

 - масса жидкости, испарившейся с поверхностей открытых емкостей (аппаратов), кг;

 - масса жидкости, испарившейся с поверхностей, на которые нанесен применяемый состав (растворители, свеженанесенные грунты, эмали, лаки при окрасочных работах), кг.

Под свеженанесенным составом следует понимать состав, соответствующий первоначальной консистенции лакокрасочных материалов по технологическому регламенту.

Каждое из слагаемых в формуле (3.2), кроме  определяется по формуле:

 

. (3.3)

 

При поступлении жидкости в распыленном состоянии по формуле:

 

, (3.4)

 

где: W - интенсивность испарения, ;

 - площадь испарения, определяемая в соответствии с п. 3.2.5, м2;

T - расчетное время испарения, с;

 - расход жидкости из i-го распыляющего устройства, ;

 - время работы i-го устройства, с.

3.2.4. Интенсивность испарения W определяется по справочным и экспериментальным данным. Для ненагретых выше окружающей среды ЛВЖ при отсутствии данных допускается рассчитывать W при температуре воздуха не более 35 °C по формуле:

 

, (3.5)

 

где:  - коэффициент, принимаемый по табл. 2, в зависимости от скорости воздушного потока, определяемой в п. 3.1.6, и температуры воздуха в помещении;

M - молекулярная масса,  (для смесей принимается наибольшее значение молекулярной массы соответствующего компонента);

 - давление насыщенного пара при расчетной температуре (для смесей принимается по компоненту с наибольшим давлением насыщенного пара), определяемое по формуле:

 

, кПа, (3.6)

 

где: A, B,  - константы уравнения Антуана, определяемые по справочным Приложениям 5 и 6.

Примечание. Давление насыщенного пара индивидуальных веществ, приведенных в справочном Приложении 5 под номерами: 20, 21, 26 - 28, 30, 34, 35, рассчитывается по формуле (3.6) без учета коэффициента размерности, равного 0,133:

 

, кПа. (3.6)

 

Таблица 2

 

┌──────────────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐

│Скорость воздушного потока│ Значение коэффициента эта при температуре t  │

│                     -1   │                                            в │

│   в помещении, м x с     │          воздуха в помещении (°C)            │

│                          ├────────┬────────┬────────┬────────┬──────────┤

│                          │   10   │   15   │   20   │   30   │    35    │

├──────────────────────────┼────────┼────────┼────────┼────────┼──────────┤

│           0              │   1,0  │  1,0   │  1,0   │   1,0  │    1,0   │

│           0,1            │   3,0  │  2,6   │  2,4   │   1,8  │    1,6   │

│           0,2            │   4,6  │  3,8   │  3,5   │   2,4  │    2,3   │

│           0,5            │   6,6  │  5,7   │  5,4   │   3,6  │    3,2   │

│           1,0            │  10,0  │  8,7   │  7,7   │   5,6  │    4,6   │

└──────────────────────────┴────────┴────────┴────────┴────────┴──────────┘

 

3.2.5. Площадь испарения  определяется по исходным данным о геометрических размерах поверхностей ЛВЖ или ГЖ, ограниченных местными преградами или находящихся в различных емкостях, а также расчетом максимальной площади разлива жидкости на пол, исходя из условия, что 1 л смесей и растворов, содержащих 70% и менее (по массе) растворителей, разливается на площади 0,5 м2, а остальных жидкостей - на 1 м2 пола помещения. Площадь испарения свежеокрашенных (покрытых грунтом) поверхностей вагонов, локомотивов и других единиц подвижного состава определяется суммированием площадей отдельных конструкций (продольных стен, крыши, торцевых стен, тележек, подвагонного оборудования и т.п.). За расчетную площадь испарения принимается максимальная суммарная площадь поверхностей при наружной окраске (грунтовании) конструкций подвижного состава безвоздушным распылением, вручную и в электрополе.

3.2.6. Расчетное время испарения T при определении массы паров ЛВЖ, поступивших в помещение, для каждого из слагаемых в формуле (3.3) принимается равным времени полного испарения жидкости с рассматриваемой поверхности, но не более 3600 с, по формуле:

 

. (3.7)

 

Примечание. Масса ЛВЖ, , в кг, нанесенной на поверхности конструкций подвижного состава, определяется по данным карт типового технологического процесса нанесения лакокрасочных покрытий (растворителей).

 

3.2.7. В процессе испарения часть паров ЛВЖ удаляется из помещения под действием аварийной вентиляции. Массу паров жидкости, которая остается в помещении, определяют по формуле:

 

. (3.8)

 

Работа аварийной вентиляции учитывается, если она обеспечена резервными вентиляторами с автоматическим пуском при превышении предельно допустимой взрывобезопасной концентрации и электроснабжением по первой категории надежности (ПУЭ), при условии расположения устройств для удаления воздуха из помещения в непосредственной близости от места возможной расчетной аварии.

3.3. Расчет избыточного давления взрыва в помещении определяют на основании исходных данных, полученных в п.п. 3.1 и 3.2 настоящих ВНТП по формулам, проводимым ниже.

3.3.1. Определение избыточного давления взрыва в помещении для индивидуальных веществ и смесей ЛВЖ (ГЖ), состоящих из атомов C, H, O, N, Cl, Br, I, F, производится по формуле:

 

, кПа, (3.9)

 

при условии Z = 0,3 допускается пользоваться упрощенной формулой:

 

, кПа, (3.10)

 

где:  - максимальное давление взрыва стехиометрической газовоздушной или паровоздушной смеси, определенное по справочным данным. При отсутствии данных допускается принимать ;

 - начальное давление, кПа (допускается принимать равным 101 кПа);

m - масса паров ЛВЖ (ГЖ), поступивших в помещение в результате расчетной аварии, вычисляемая по формулам (3.2), (3.3). При работе аварийной вентиляции в формулы (3.9), (3.10) и (3.13) подставляется значение  из формулы (3.8);

Z - коэффициент участия горючего во взрыве определяется в соответствии с п. 3.5 ВНТП, если выполняются условия, изложенные в указанном пункте.

Допускается принимать значения Z по табл. 3;

 - свободный объем помещения, м3, определяется в соответствии с п. 3.1.6 настоящих ВНТП;

 - плотность пара, при расчетной температуре, , определяется по формуле:

, (3.11)

где:  - объем кмоля газа при нормальных условиях, равный 22,413 ;

 - расчетная температура, определяемая согласно п. 3.1.1, °C;

 - коэффициент температурного расширения пара, равный 0,00367 1/град. (°C);

 - стехиометрическая концентрация паров ЛВЖ, % (об.), вычисляется по формуле:

 

, (3.12)

 

где:  - остехиометрический коэффициент кислорода в реакции сгорания;

, , ,  - число атомов углерода, водорода, кислорода и галоидов в молекуле индивидуального горючего вещества (смеси);

 - коэффициент, учитывающий негерметичность помещения и неадиабатичность процесса горения, принимается равным 3;

 - коэффициент полноты сгорания, принимается равным 1.

Примечания. 1. Плотность паров многокомпонентной смеси определяется по формуле (3.11), в которую подставляется значение молекулярной массы смеси, расчет которой приведен в Прил. 4 (пример 3).

2. Стехиометрическая концентрация паров многокомпонентной смеси определяется по числу атомов C, H, O и галоидов в молекуле смеси, согласно ее суммарной химической формуле. Расчет проводится по формуле (3.12).

 

Таблица 3

 

┌────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┐

│                     Вид горючего вещества                  │ Значение Z │

├────────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤

│Водород                                                     │    1,0     │

│Горючие газы (кроме водорода)                               │    0,5     │

│Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, нагретые до       │    0,3     │

│температуры вспышки и выше                                  │            │

│Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, нагретые ниже     │    0,3     │

│температуры вспышки, при наличии возможности образования    │            │

│аэрозоля                                                    │            │

│Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, нагретые ниже     │     0      │

│температуры вспышки, при отсутствии возможности образования │            │

│аэрозоля                                                    │            │

└────────────────────────────────────────────────────────────┴────────────┘

 

3.3.2. Определение избыточного давления взрыва для индивидуальных веществ, кроме упомянутых в п. 3.3.1, и смесей ЛВЖ (ГЖ), при отсутствии данных о химической формуле, молекулярной массе и константах уравнения Антуана, проводится по формуле (3.13).

 

, кПа, (3.13)

 

где:  - теплота сгорания индивидуального вещества или смеси,  (для смесей углеводородов допускается принимать равной   );

 - плотность воздуха до взрыва, ;

 - теплоемкость воздуха, принимается равной ;

 - начальная температура воздуха, К;

 - коэффициент полноты сгорания, принимается равным 1.

Допускается пользоваться упрощенными формулами, при условии Z = 0,3 и    (для углеводородов)

 

, (3.14)

 

при условии Z = 0,3

 

. (3.15)

 

3.4. Заключение о категории помещения дается в зависимости от расчетной величины избыточного давления взрыва и класса обращающихся веществ:

если избыточное давление взрыва превышает 5 кПа и в помещении находятся (обращаются) жидкости с температурой вспышки не более 28 °C, то его относят к категории А, при температуре вспышки более 28 °C - к категории Б;

если избыточное давление взрыва не превышает 5 кПа, то помещение относят к категориям В1 - В4 по расчету, согласно разделу 4 ВНТП.

Примеры определения категорий помещений по взрывопожарной и пожарной опасности приведены в рекомендуемом Приложении 4.

3.5. Расчетное определение коэффициента участия паров ненагретых ЛВЖ во взрыве Z проводится в том случае, когда средняя концентрация паров в помещении, имеющем форму прямоугольного параллелепипеда с отношением длины к ширине не более 5, меньше 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени:

 

.

 

3.5.1. Коэффициент Z участия паров ненагретых ЛВЖ во взрыве рассчитывается по формулам:

при  и 

 

, (3.16)

 

при  и 

 

. (3.17)

 

3.5.2. Расстояния по осям X, Y, Z от источника поступления паров ЛВЖ, ограниченные нижним концентрационным пределом распространения пламени, рассчитываются по формулам:

 

; (3.18)

 

; (3.19)

 

; (3.20)

 

где:  - коэффициент, принимаемый равным 1,1958;

;

 - коэффициент, принимаемый равным 0,04714 при отсутствии подвижности воздушной среды и 0,3536 при подвижности воздушной среды;

 - нижний концентрационный предел распространения пламени, % (об.);

L, B, H - длина, ширина и высота помещения, м;

 - площадь пола помещения, м2;

 - допустимые отклонения концентраций, принимаемые при отсутствии подвижности воздушной среды 1,25 и при подвижности воздушной среды 1,27 (при допускаемом уровне значимости  равным 0,05);

 - предэкспоненциальный множитель, % (об.), равный:

при отсутствии подвижности воздушной среды

 

, (3.21)

 

при подвижности воздушной среды

 

, (3.22)

 

где  - концентрация насыщенных паров ЛВЖ при расчетной температуре  воздуха в помещении, % (об.).

При отрицательных значениях логарифмов в формулах (3.18 - 3.20) расстояния , ,  принимаются равными 0. В этом случае коэффициент Z участия паров ненагретых ЛВЖ во взрыве в соответствии с формулами (3.16) и (3.17) будет равен 0.

3.5.3. Предварительная оценка коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве в соответствии с п. 3.1.4 проводится по номограмме, приведенной на рис. 1 с использованием данных о концентрации насыщенных паров при расчетной температуре  и стехиометрической концентрации паров ЛВЖ .

 

 

Рис. 1

 

Значение X определяется по формуле:

 

, (3.23)

 

где  - величина, задаваемая соотношением ;

 - эффективный коэффициент избытка горючего, принимаемый равным 1,9.

Если Z = 0, то расчет на этом прекращают и помещение относят к категориям В1 - В4 по расчету, согласно разделу 4 ВНТП.

Если 0 < Z < 0,3, то проводится дополнительный расчет величины Z по формулам (3.16) или (3.17). Результат этого расчета является окончательным.

Пример определения коэффициента Z приведен в рекомендуемом Приложении 4.

3.6. Максимально допустимую массу паров ЛВЖ, поступивших в помещение, при воспламенении которой давление не превысит 5 кПа, определяют по формулам:

для индивидуальных веществ и смесей ЛВЖ в соответствии с п. 3.3.1

 

; (3.24)

 

для индивидуальных веществ и смесей ЛВЖ в соответствии с п. 3.3.2

 

; (3.25)

 

при допускаемом постоянном значении 

 

. (3.26)

 

Максимально допустимую площадь поверхности разлившейся жидкости в указанных случаях определяют по формуле:

 

. (3.27)

 

На основе полученных расчетных данных могут быть разработаны технические решения по ограничению площади разлива ЛВЖ. Если проектом предусматривается аварийная вентиляция, выполненная в соответствии с требованиями п. 3.2.7, то масса поступающих в помещение паров и соответствующая ей площадь поверхности разлива могут быть увеличены с учетом проектируемой кратности воздухообмена аварийной вентиляции:

 

. (3.28)

 

Пример расчета максимально допустимой площади разлива ЛВЖ в помещении приведен в рекомендуемом Приложении 4.

 

4. Методика определения пожароопасных категорий В1 - В4

помещений объектов железнодорожного транспорта

 

4.1. Определение пожароопасной категории помещения осуществляется путем сравнения максимального значения удельной временной пожарной нагрузки (далее - пожарная нагрузка, ПН) на любом из участков площадью не менее 10 м2 с величиной удельной ПН, приведенной в табл. 4.

 

Таблица 4

 

┌────────┬────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐

│Катего- │ Удельная пожарная  │             Способ размещения             │

│рии     │нагрузка на участке,│                                           │

│        │            -2      │                                           │

│        │     МДж x м        │                                           │

├────────┼────────────────────┼───────────────────────────────────────────┤

│   В1   │     более 2200     │не нормируется                             │

│   В2   │     1401 - 2200    │см. Примечание 2                           │

│   В3   │      181 - 1400    │см. Примечание 2                           │

│   В4   │        1 - 180     │на любом участке пола помещения площадью   │

│        │                    │10 м2                                      │

│        │                    │Способ    размещения    участков   пожарной│

│        │                    │нагрузки определяется согласно Примечанию 1│

└────────┴────────────────────┴───────────────────────────────────────────┘

 

Примечания. 1. В помещениях категорий В1 - В4 допускается наличие нескольких участков с пожарной нагрузкой, не превышающей значений, приведенных в табл. 4. В помещениях категории В4 расстояния между этими участками должны быть более предельных. В таблице 5 приведены рекомендуемые значения предельных расстояний  в зависимости от величины критической плотности падающих лучистых потоков    для пожарной нагрузки, состоящей из твердых горючих и трудногорючих материалов. Величины , приведенные в таблице 5, рекомендуются при условии, если H > 11 м; если H < 11 м, то предельное расстояние определяется как , где  - определяется из таблицы 5, а H - минимальное расстояние от поверхности пожарной нагрузки до нижнего пояса ферм перекрытия (покрытия), м.

 

Таблица 5

 

Рекомендуемые значения предельных расстояний 

в зависимости от величины критической плотности

падающих лучистых потоков 

 

┌──────────────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬────────┬────────┐

│            -2│     │      │      │      │      │      │        │        │

│q  , кВт x м  │  5  │  10  │  15  │  20  │  25  │  30  │   40   │   50   │

│ кр           │     │      │      │      │      │      │        │        │

├──────────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┼────────┤

│l  , м        │  12 │  8   │  6   │  5   │  4   │  3,8 │   3,2  │   2,8  │

│ пр           │     │      │      │      │      │      │        │        │

└──────────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────────┴────────┘

 

Значение  для некоторых материалов пожарной нагрузки приведены в таблице 6.

 

Таблица 6

 

Критические плотности падающих лучистых потоков 

 

┌───────────────────────────────────────────┬────────────────────┐

│                                           │               -2   │

│               Материалы                   │   q  , кВт x м     │

│                                           │    кр              │

├───────────────────────────────────────────┼────────────────────┤

│Древесина (сосна влажностью 12%)           │        13,9        │

│Древесно-стружечные плиты (плотностью 417  │         8,3        │

│      -3                                   │                    │

│кг x м  )                                  │                    │

│Торф брикетный                             │        13,2        │

│Торф кусковой                              │         9,8        │

│Хлопок-волокно                             │         7,5        │

│Слоистый пластик                           │        15,4        │

│Стеклопластик                              │        15,3        │

│Пергамин                                   │        17,4        │

│Резина                                     │        14,8        │

│Уголь                                      │        35,0        │

│Рулонная кровля                            │        17,4        │

│Сено, солома (при минимальной влажности до │         7,0        │

│8%)                                        │                    │

└───────────────────────────────────────────┴────────────────────┘

 

Если пожарная нагрузка состоит из различных материалов, то значение  определяется по материалу с минимальным значением .

Для материалов пожарной нагрузки с неизвестными значениями  значения предельных расстояний принимаются .

Для пожарной нагрузки, состоящей из ЛВЖ или ГЖ, рекомендуемое расстояние  между соседними участками размещения (разлива) пожарной нагрузки рассчитывается по формулам:

 

, (4.3)

 

. (4.4)

 

2. Если при определении категорий В2 или В3 количество пожарной нагрузки Q, определенное в п. 4.1.4, превышает или равно

 

,

 

то помещение будет относиться к категориям В1 или В2 соответственно.

4.1.1. Участком размещения удельной ПН, состоящей из твердых горючих и трудногорючих материалов (ТГМ), является часть площади пола помещения, на которой расположены одно или несколько мест складирования ТГМ и изделий из них, рабочие места, столы, ремонтные позиции и т.п. при наличии между ними проходов (промежутков) технологического назначения шириной не более 1,5 м. Проходы и проезды шириной более 1,5 м являются границами участка. Площадь участка принимается равной суммарной площади, занятой ПН без учета проходов (промежутков) технологического назначения.

4.1.2. Участком размещения удельной ПН, состоящей из горючих и трудногорючих жидкостей (ЛВЖ и ГЖ), является площадь разлива жидкости на пол в результате аварии агрегата (емкости) или площадь, ограниченная местными противопожарными преградами (поддонами, приямками, бортиками), вмещающими объем находящейся в аварийном агрегате (емкости) жидкости, а также емкость при нормальной эксплуатации с открытой поверхностью находящейся в ней жидкости. Площадь разлива ЛВЖ или ГЖ принимается как площадь круга с радиусом , где S - площадь разлива, принятая в соответствии с НПБ 105-95, м2.

4.1.3. В помещениях, в которых проводится разборка, сборка, ремонт, испытание и техническое обслуживание всех видов подвижного состава, участком размещения удельной ПН является площадь одной единицы или секции подвижного состава.

4.2. При пожарной нагрузке, включающей в себя различные сочетания (смесь) горючих, трудногорючих жидкостей, твердых горючих и трудногорючих веществ и материалов в пределах пожароопасного участка, пожарная нагрузка Q (МДж) определяется из соотношения:

 

, (4.1)

 

где  - количество i-го материала пожарной нагрузки, кг;

 - низшая теплота сгорания i-го материала пожарной нагрузки, .

Удельная пожарная нагрузка ( ) определяется из соотношения:

 

, (4.2)

 

где S - площадь размещения пожарной нагрузки, м2 (но не менее 10 м2).

4.3. При попадании в зону разлива горючей жидкости других агрегатов (емкостей), включая аварийный, в формулы (4.1) и (4.2) подставляются значения массы и низшей теплоты сгорания жидкостей, находящихся в этих агрегатах.

4.4. Значения низшей теплоты сгорания ТГМ, ЛВЖ, и ГЖ, обращающихся в помещениях объектов железнодорожного транспорта, а также средние значения этого параметра и порядок расчета удельной ПН для основных видов подвижного состава приведены в Приложении 1.

4.5. В помещениях категории В4 предельные расстояния между участками площадью 10 м2 для ЛВЖ и ГЖ определяются от границы разлива жидкости или местной преграды до ближайшего агрегата или емкости с ЛВЖ или ГЖ, а при наличии в помещении ТГМ - до границы участка размещения ТГМ. В последнем случае предельное расстояние принимается по таблице 5 с учетом поправки на высоту помещения. Если условия, приведенные в табл. 4 и примечании 1, не выполняются, то помещение не относится к категории В4. В этом случае помещение относят к категории В3 с последующей проверкой неравенства  в соответствии с требованиями примечания 2 к табл. 4.

4.6. Если удельная пожарная нагрузка не превышает  и находится в пределах категорий В3 - В2, а минимальное расстояние от поверхности пожарной нагрузки до нижнего пояса ферм перекрытия (покрытия) не ниже предельного для данной площади размещения ее максимальной величины в рассматриваемом помещении, то категория этого помещения будет соответствовать табличной (В3 или В2). Если указанное расстояние ниже предельного, определяемого по формуле: , где  - площадь размещения максимальной ПН для данного помещения, м2, то категории помещения, определяемые по табл. 4, В2 или В3 повысятся на ступень выше и помещение будет относится к категориям В1 или В2 соответственно. График для определения величины  в зависимости от площади размещения максимальной ПН для данного помещения представлен на рис. 2.

 

 

Рис. 2

 

Примеры определения пожароопасных категорий В1 - В4 помещений приведены в Приложении 4.

 

5. Категории зданий по взрывопожарной и пожарной опасности

 

5.1. Здание относится к категории А, если в нем суммарная площадь помещений категории А превышает 5% площади всех помещений или 200 м2.

Допускается не относить здание к категории А, если суммарная площадь помещений категории А в здании не превышает 25% суммарной площади всех размещенных в нем помещений (но не более 1000 м2) и эти помещения оборудуются установками автоматического пожаротушения.

5.2. Здание относится к категории Б, если одновременно выполнены два условия:

а) здание не относится к категории А;

б) суммарная площадь помещений категорий А и Б превышает 5% суммарной площади всех помещений или 200 м2.

Допускается не относить здание к категории Б, если суммарная площадь помещений категорий А и Б в здании не превышает 25% суммарной площади всех размещенных в нем помещений (но не более 1000 м2) и эти помещения оборудуются установками автоматического пожаротушения.

5.3. Здание относится к категориям В1 - В3, если одновременно выполнены два условия:

а) здание не относится к категориям А или Б;

б) суммарная площадь помещений категорий А, Б и В1 - В3 превышает 5% (10%, если в здании отсутствуют помещения категорий А и Б) суммарной площади всех помещений.

Допускается не относить здание к категориям В1 - В3, если суммарная площадь помещений категории А, Б и В1 - В3 в здании не превышает 25% суммарной площади всех размещенных в нем помещений (но не более 3500 м2) и эти помещения оборудуются установками автоматического пожаротушения.

5.4. Здание относится к категории Г, если одновременно выполнены два условия:

а) здание не относится к категориям А, Б или В1 - В3;

б) суммарная площадь помещений категории А, Б, В1 - В3 и Г превышает 5% суммарной площади всех помещений.

Допускается не относить здание к категории Г, если суммарная площадь помещений категорий А, Б, В1 - В3 и Г в здании не превышает 25% суммарной площади всех размещенных в нем помещений (но не более 5000 м2) и помещения категорий А, Б и В1 - В3 оборудуются установками автоматического пожаротушения.

5.5. Здание относится к категории В4, если оно не относится к категориям А, Б, В1 - В3 или Г.

5.6. Здание относится к категории Д, если оно не относится к категориям А, Б, В1 - В4, Г.

 

 

 

 

 

Приложение 1

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА УДЕЛЬНОЙ ВРЕМЕННОЙ

ПОЖАРНОЙ НАГРУЗКИ В ПОМЕЩЕНИЯХ

 

Таблица 1

 

Низшая теплота сгорания  и плотность ТГМ, ЛВЖ и ГЖ,

обращающихся в помещениях объектов

железнодорожного транспорта

 

┌───────────────────────────────────────┬────────────────────┬────────────┐

│   Наименование веществ и материалов   │   Низшая теплота   │ Плотность, │

│                                       │                  -1│         -3 │

│                                       │сгорания, МДж x кг  │   кг x м   │

├───────────────────────────────────────┴────────────────────┴────────────┤

│                Жидкие горючие вещества и материалы                      │

│                                                                         │

│1. Ацетон                              │      29            │   790,5    │

│2. Бензин                              │     41,9           │ 722...751  │

│3. Бензол                              │     40,9           │    879     │

│4. Бутиловый спирт                     │     41,9           │   809,9    │

│5. Дизельное топливо                   │      43            │ 831...921  │

│6. Керосин                             │     43,54          │ 810...840  │

│7. Ксилол                              │     40,8           │   880,2    │

│8. Лак изоляционный пропиточный (БТ-99,│      42            │    953     │

│ФЛ-98) (содержание летучих - 48%)      │                    │            │

│9. Мазут                               │     39,8           │    925     │

│10. Масло индустриальное               │      42            │ 903...917  │

│11. Масло трансформаторное             │      42            │    878     │

│12. Масло турбинное                    │     41,87          │    900     │

│13. Метиловый спирт                    │     22,7           │   791,5    │

│14. Нефть                              │     41,9           │ 840...916  │

│15. Соляровое масло                    │      42            │    900     │

│16. Толуол                             │      41            │    867     │

│17. Уайт-спирит                        │     43,62          │    776     │

│18. Эмаль ПФ-115 (содержание летучих - │      42            │    960     │

│34%)                                   │                    │            │

│19. Этиловый спирт                     │      27,2          │   780,9    │

│20. Клей (резиновый)                   │      42            │    850     │

│                                       │                    │            │

│                Твердые горючие вещества и материалы                     │

│                                                                         │

│21. Бумага разрыхленная                │      13,4          │    300     │

│22. Бумага (книги, журналы)            │      13,4          │    450     │

│23. Винилискожа                        │     20,934         │   0,9/м2   │

│24. Волокно штапельное                 │      13,8          │   1300     │

│25. Войлок строительный                │      18,9          │    240     │

│26. Древесина сосновая (W  = 20%)      │      13,8          │    500     │

│                         р             │                    │            │

│27. Древесно-волокнистная плита (ДВП)  │      20,9          │    212     │

│28. Древесно-стружечная плита (ДСП)    │     18,23          │     -      │

│29. Декоративный бумажно-слоистый      │     18,673         │     -      │

│пластик (ДБСП "Манминит")              │                    │            │

│30. Карболитовые изделия               │      26,0          │     -      │

│31. Каучук натуральный                 │      42,3          │    910     │

│32. Каучук синтетический               │      40,2          │    940     │

│33. Кабель (силовой, освещения,        │     37,51          │ 3,6 кг/п.м │

│управления, автоматики)                │                    │            │

│34. Картон серый                       │      15,43         │ 0,67 кг/м2 │

│35. Кинопленка триацетатная            │      18,8          │      -     │

│36. Линолеум ПХВ                       │     18...27        │  32 кг/м2  │

│37. Лен разрыхленный                   │      15,7          │      -     │

│38. Мипора (резина пористая)           │      17,43         │     15     │

│39. Органическое стекло                │      25,1          │ 4,69 кг/м2 │

│40. Обтирочный материал                │      15,7          │     80     │

│41. Плита столярная                    │      20,0          │    500     │

│42. Пенополиуретан                     │      24,3          │     36     │

│43. Плиты пенополистирольные           │     41,24          │     35     │

│44. Резина                             │     33,52          │1000...1250 │

│45. Стеклопластик                      │     10,803         │   1700     │

│46. Ткань хлопчатобумажная (в навал)   │     16,75          │    190     │

│47. Ткань шерстяная (в навал)          │     22,58          │     -      │

│48. Фанера                             │     22,12          │     -      │

│49. Резиновая и полихлорвиниловая      │     37,51          │     -      │

│изоляция проводов                      │                    │            │

└───────────────────────────────────────┴────────────────────┴────────────┘

 

Таблица 2

 

Технические характеристики основных видов

подвижного состава (средние значения)

 

┌───────────────────────┬───────────────┬────────────┬───────┬────────────┐

│     Наименование      │Низшая теплота │Суммарная   │Площадь│Высота от   │

│  подвижного состава   │    сгорания   │масса пожар-│пола S,│уровня голо-│

│                       │ р           -1│ной нагрузки│  м2   │вок рельсов │

│                       │Q    МДж x кг  │G  , кг     │       │h, м        │

│                       │ нср           │ пн         │       │            │

├───────────────────────┼───────────────┼────────────┼───────┼────────────┤

│1. Пассажирские вагоны │     20,4      │    8834    │  71   │    4,36    │

│постройки ТВЗ (модель  │               │            │       │            │

│61-817)                │               │            │       │            │

│2. Пассажирские вагоны │     22,6      │    7938    │  70   │    4,38    │

│постройки ФРГ (модель  │               │            │       │            │

│1985 г.)               │               │            │       │            │

│3. Рефрижераторные     │     19,53     │    4180    │  45   │    4,6     │

│вагоны (без масла и    │               │            │       │            │

│диз. топлива)          │               │            │       │            │

│4. Грузовые вагоны с   │     13,8      │    1760    │ 40,5  │    4,7     │

│деревянной обшивкой    │               │            │       │            │

│5. Вагоны электропоез- │     16,34     │    5565    │  72   │    4,29    │

│дов и прицепные вагоны │               │            │       │            │

│дизель-поездов         │               │            │       │            │

│6. Тепловозы (без      │     16,0      │    1680    │  55   │  4,5 - 5,2 │

│дизельного топлива)    │               │            │       │            │

│7. Тепловозы с диз-    │     36,5      │    7980    │  55   │  4,5 - 5,2 │

│топливом               │               │            │       │            │

│8. Электровозы (с      │     34,8      │    2900    │  60   │  5,1 - 5,3 │

│трансформаторным       │               │            │       │            │

│маслом)                │               │            │       │            │

│9. Электровозы (без    │     19,0      │     900    │  60   │  5,1 - 5,3 │

│трансформаторного      │               │            │       │            │

│масла)                 │               │            │       │            │

│10. Моторные вагоны    │     20,9      │    6765    │  72   │    4,29    │

│дизель-поездов с       │               │            │       │            │

│дизтопливом            │               │            │       │            │

└───────────────────────┴───────────────┴────────────┴───────┴────────────┘

 

Примечания. 1. Среднее значение низшей теплоты сгорания рассчитывается по формуле:

 

, (1)

 

где: ,  - масса, кг, и низшая теплота сгорания,  i-го горючего или трудногорючего материала, входящего в пожарную нагрузку одной единицы (секции) подвижного состава.

2. Пожарная нагрузка Q (МДж) определяется по формуле:

 

 (2)

 

Удельная ПН g ( ) - по формуле:

 

, (3)

 

где:  - площадь в плане одной единицы (секции) подвижного состава, м2.

3. Значение  и  пассажирских вагонов принимались по данным Тверского вагоностроительного завода и завода Аммендорф (ФРГ). Для остальных видов подвижного состава по данным института Гипрозаводтранс (по нормам технологического проектирования, нормам расхода материалов и конструктивным данным подвижного состава).

 

Примечание. Характеристики веществ и материалов, не вошедшие в табл. 1, могут быть получены из справочников [15, 16], а также по данным, опубликованным научно-исследовательскими организациями в области пожарной безопасности или выданным Государственной службой стандартных справочных данных.

 

 

 

 

 

Приложение 2

Справочное

 

ПЕРЕЧЕНЬ ПОМЕЩЕНИЙ ЗАВОДОВ И ДЕПО ПО РЕМОНТУ

И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА,

ОБЩИХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ОБЪЕКТОВ И ПРЕДПРИЯТИЙ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ПО КАТЕГОРИЯМ

ВЗРЫВОПОЖАРНОЙ И ПОЖАРНОЙ ОПАСНОСТИ А, Б, В1 - В4 <*>

 

--------------------------------

<*> В перечень не включены помещения, которые можно отнести к категориям Г и Д согласно табл. 1 настоящих ВНТП.

 

┌────────────────────────────────────────────┬───────────────┬────────────┐

│        Наименование объектов, цехов,       │  Вещества и   │ Категория  │

│            отделений, участков             │  материалы,   │помещения по│

│                                            │  входящие в   │ НПБ 105-95 │

│                                            │состав пожарной│            │

│                                            │   нагрузки    │            │

│                                            │  помещения    │            │

├────────────────────────────────────────────┴───────────────┴────────────┤

│   1. Цехи, отделения и участки, общие для заводов и депо по ремонту     │

│            и техническому обслуживанию подвижного состава               │

│                                                                         │

│1.1. Закрытые склады по хранению ЛВЖ и лако-│    ЛВЖ, ЛВЖ*   │    А, Б   │

│красочных материалов                        │                │           │

│1.2. Окрасочные отделения и окрасочно-      │                │           │

│сушильные участки в различных цехах         │                │           │

│1.2.1. Отделения окраски и сушки            │     то же      │     А     │

│1.2.2. Краскоприготовительный участок       │    ЛВЖ, ГЖ     │     А     │

│1.2.3. Отделение газоочистки воздуха, посту-│     то же      │     А     │

│пающего из оборудования окраски, сушки и    │                │           │

│пропитки изделий                            │                │           │

│1.2.4. Участок снятия краски, обезжиривания │    ЛВЖ, ГЖ     │  В1 - В3  │

│и грунтования                               │                │           │

│1.2.5. Кладовая лакокрасочных материалов    │      ЛВЖ       │     А     │

│1.3. Электромашинные, аппаратные цехи (отде-│                │           │

│ления) и цехи по ремонту электрооборудования│                │           │

│1.3.1. Сушильно-пропиточное отделение       │    ЛВЖ, ТГМ    │     А     │

│(участок)                                   │                │           │

│1.3.2. Участок лакоприготовления            │     то же      │     А     │

│1.3.3. Вакуум-насосная                      │     то же      │     В4    │

│1.3.4. Разборочно-дефектировочное отделение │     ГЖ, ТГМ    │  В1 - В3  │

│1.3.5. Катушечно-секционное отделение       │  ЛВЖ, ГЖ, ТГМ  │  В1 - В3  │

│1.3.6. Отделение ремонта, сборки и испытания│     ГЖ, ТГМ    │  В1 - В3  │

│электрооборудования                         │                │           │

│1.3.7. Отделение ремонта, сборки и испытания│     то же      │  В1 - В3  │

│электрических машин                         │                │           │

│1.3.8. Участок твердой изоляции, изолировки │     то же      │  В1 - В3  │

│стержней и шпилек, твердой смазки аппаратно-│                │           │

│го цеха                                     │                │           │

│1.3.9. Отделение ремонта, сборки и испытания│  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │  В1 - В3  │

│аппаратов                                   │                │           │

│1.4. Деревообрабатывающий цех с ремонтно-   │                │           │

│строительным участком                       │                │           │

│1.4.1. Лесосушилка                          │      ТГМ       │     В1    │

│1.4.2. Станочное отделение со складом гото- │     то же      │  В1 - В3  │

│вой продукции                               │                │           │

│1.4.3. Пилорама                             │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│1.4.4. Клееприготовительное отделение       │    ЛВЖ, ГЖ     │     А     │

│1.4.5. Отделение антисептирования и окраски │     то же      │  В2 - В3  │

│1.5. Тележечный и колесный цехи             │                │           │

│1.5.1. Кладовая вспомогательных материалов  │    ГЖ, ТГМ     │  В1 - В2  │

│1.5.2. Участок ремонта гасителей колебаний, │       ГЖ       │  В3 - В4  │

│испытания металлических кожухов на герметич-│                │           │

│ность и ремонта зубчатой передачи           │                │           │

│1.5.3. Участок разборки, ремонта и испытания│  ЛВЖ, ГЖ, ТГМ  │  В1 - В3  │

│узлов и деталей тележек                     │                │           │

│1.5.4. Участок ремонта и комплектовки под-  │       ГЖ       │  В1 - В3  │

│шипников                                    │                │           │

│1.5.5. Участок приклеивания прокладок к     │    ЛВЖ, ГЖ     │     А     │

│скользунам и вкладышам гасителей колебаний  │                │           │

│1.5.6. Отделения и участки ремонта колесных │                │           │

│пар:                                        │                │           │

│- демонтажно-моечное отделение              │    ГЖ, ТГМ     │  В3 - В4  │

│- распрессовки                              │      ТГМ       │  В3 - В4  │

│- запрессовки ремонта буксовых узлов с роли-│       ГЖ       │  В2 - В3  │

│ковыми подшипниками                         │                │           │

│- обработки осей цельнокатаных колес        │       ГЖ       │  В3 - В4  │

│- участок колесно-токарных станков          │       ГЖ       │  В2 - В3  │

│- окрасочно-сушильное отделение             │    ЛВЖ, ГЖ     │     А     │

│1.5.7. Автоконтрольный пункт                │     ГЖ, ТГМ    │  В3 - В4  │

│1.6. Механический, ремонтно-механический и  │                │           │

│инструментальный цехи                       │                │           │

│1.6.1. Механическое отделение               │       ГЖ       │  В2 - В3  │

│1.6.2. Ремонтно-механический цех            │       ГЖ       │  В2 - В3  │

│1.6.3. Инструментальный цех:                │                │           │

│отделение механической обработки            │       ГЖ       │     В2    │

│отделение координатно-расточных станков     │     то же      │  В2 - В3  │

│заточное отделение                          │     то же      │     В4    │

│участок промывки в спирте и сборки в приспо-│      ЛВЖ       │     А     │

│соблениях                                   │                │           │

│1.6.4. Участки, расположенные в отдельных   │     то же      │    А, Б   │

│помещениях:                                 │                │           │

│подготовки подшипников, расконсервации дета-│                │           │

│лей в органических растворителях, подготовки│                │           │

│поверхностей деталей и узлов перед консерва-│                │           │

│цией, экспресс-лаборатория, участок мойки   │                │           │

│тары                                        │                │           │

│1.7. Кузнечный цех                          │                │           │

│1.7.1. Кузнечно-прессовое отделение         │       ГЖ       │  В2 - В3  │

│1.7.2. Отделение ремонта рессор и пружин,   │       ГЖ       │  В1 - В2  │

│участок закалки в масляных ваннах           │                │           │

│1.8. Термическое отделение:                 │                │           │

│участок закалки в масляных ваннах           │     то же      │  В1 - В2  │

│маслоохладительный участок                  │     то же      │  В1 - В2  │

│1.9. Энергоремонтный цех:                   │                │           │

│ремонтное отделение                         │       ГЖ       │  В2 - В3  │

│1.10. Отделение переработки металлоотходов  │     то же      │  В1 - В3  │

│1.11. Литейный цех                          │                │           │

│1.11.1. Отделение изготовления выплавляемых │      ТГМ       │  В2 - В3  │

│моделей                                     │                │           │

│1.11.2. Склад модельного состава и других   │    ЛВЖ, ТГМ    │     А     │

│материалов для литья по выплавляемым моделям│                │           │

│1.11.3. Участок механической обработки      │      ТГМ       │  В2 - В3  │

│деревянных моделей, сборочный участок       │                │           │

│1.11.4. Смесеприготовительное отделение с   │      ЛВЖ       │     А     │

│применением плакированных смесей            │                │           │

│1.11.5. Помещение расходных баков           │      ЛВЖ       │     А     │

│1.11.6. Помещение гидроагрегатов            │       ГЖ       │     В2    │

│1.11.7. Технический этаж с разводкой        │     то же      │  В3 - В4  │

│маслопроводов                               │                │           │

│1.11.8. Отделение кокильных линий в отдель- │     то же      │  В3 - В4  │

│ном помещении                               │                │           │

│1.11.9. Помещение гидроагрегатов кокильных  │     то же      │  В1 - В2  │

│линий                                       │                │           │

│1.11.10. Помещение внутрицехового хранения  │       ГЖ       │     В2    │

│индустриального масла                       │                │           │

│1.11.11. Участок литья под давлением,       │     то же      │  В1 - В2  │

│работающий с применением минеральных масел  │                │           │

│1.11.12. Участок хранения гранулированного  │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│угля                                        │                │           │

│1.11.13. Участок хранения кокса             │     то же      │  В1 - В2  │

│1.11.14. Помещение текущего хранения смол   │     то же      │  В2 - В3  │

│1.11.15. Склад металлического магния        │     то же      │     В2    │

│1.11.16. Помещение хранения текущего запаса │     то же      │  В2 - В4  │

│металлического магния                       │                │           │

│1.12. Заводские склады                      │                │           │

│1.12.1. Главный материальный склад, стеллаж-│      ТГМ       │  В1 - В2  │

│ное хранение с высотой механизированных     │                │           │

│стеллажей 10,64 м                           │                │           │

│1.12.2. Отапливаемый склад материалов II    │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│группы                                      │                │           │

│1.12.3. Центральный инструментальный склад  │      ТГМ       │  В1 - В3  │

│                                                                         │

│                2. Заводы по ремонту подвижного состава                  │

│                                                                         │

│2.1. Заводы по ремонту пассажирских вагонов │                │           │

│2.1.1. Цех разборки вагонов                 │    ТГМ, ГЖ     │     В1    │

│2.1.2. Ремонтно-комплектовочный цех:        │                │           │

│обойный участок                             │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│кладовая обойных материалов                 │     то же      │  В1 - В2  │

│участок изоляции                            │      ТГМ       │  В3 - В4  │

│Отделение ремонта узлов и деталей:          │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│автотормозное отделение                     │     то же      │  В2 - В3  │

│кладовая изоляции                           │      ТГМ       │  В2 - В3  │

│2.1.3. Вагоносборочный цех:                 │                │           │

│ремонтно-сборочное отделение, пролет транс- │    ГЖ, ТГМ     │  В1 - В2  │

│бордерной тележки                           │                │           │

│испытательная станция                       │     то же      │  В1 - В2  │

│2.1.4. Электровагонный цех:                 │                │           │

│холодильное отделение                       │     то же      │  В2 - В3  │

│2.2. Заводы по ремонту рефрижераторных      │                │           │

│вагонов                                     │                │           │

│2.2.1. Цех разборки вагонов:                │                │           │

│отделение обмывки и разборки вагонов, пролет│      ТГМ       │  В1 - В2  │

│трансбордерной тележки                      │                │           │

│2.2.2. Цех подготовки вагонов:              │                │           │

│участок ремонта кузовов                     │     то же      │  В2 - В3  │

│участок дробеструйной очистки               │     то же      │  В2 - В3  │

│участок настила деревянных полов            │     то же      │  В2 - В3  │

│участок наклейки резиновых полов            │    ЛВЖ, ТГМ    │  В2 - В3  │

│помещение раскроя резины                    │     резина     │  В2 - В3  │

│отделение грунтовки и окраски               │     ЛВЖ, ГЖ    │  В1 - В2  │

│участок приготовления и хранения герметика и│      ЛВЖ       │     А     │

│резинового клея                             │                │           │

│2.2.3. Вагоносборочный цех:                 │                │           │

│отделение ремонта и сборки вагонов          │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│отделение комплексных испытаний             │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │  В1 - В2  │

│2.2.4. Отделение разэкипирования и экипиро- │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │  В1 - В2  │

│вания секций РПС                            │                │           │

│2.2.5. Ремонтно-комплектовочный цех:        │                │           │

│обойный участок                             │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│кладовая обойных материалов                 │     то же      │  В1 - В2  │

│участок изоляции                            │     то же      │  В2 - В3  │

│столярно-комплектовочное отделение          │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│кладовая изоляционных материалов            │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│2.2.6. Цех ремонта холодильного оборудова-  │                │           │

│ния:                                        │                │           │

│участок окраски и сушки агрегатов           │  ЛВЖ, ГЖ, ТГМ  │  В2 - В3  │

│участок ремонта, сборки, испытания холодиль-│  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │  В2 - В3  │

│ного оборудования                           │                │           │

│2.2.7. Дизельный цех:                       │                │           │

│отделение ремонта топливной аппаратуры      │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │     Б     │

│испытательная станция дизелей               │     то же      │     Б     │

│отделение ремонта, разборки и сборки узлов и│     то же      │  В2 - В3  │

│деталей дизеля                              │                │           │

│кладовая материалов                         │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│комплектовочная кладовая                    │     то же      │  В2 - В3  │

│окрасочный участок                          │      ЛВЖ       │     А     │

│2.3. Заводы по ремонту моторвагонных секций │                │           │

│и прицепных вагонов дизель-поездов          │                │           │

│2.3.1. Разборочный цех:                     │                │           │

│разборочно-моечное отделение                │    ГЖ, ТГМ     │  В1 - В2  │

│отделение разборки                          │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│участок дробеструйной очистки               │     то же      │  В2 - В3  │

│2.3.2. Цех ремонта секций:                  │                │           │

│ремонтно-сборочное отделение, пролет транс- │     то же      │  В1 - В2  │

│бордерной тележки                           │                │           │

│2.3.3. Испытательная станция                │    ГЖ, ТГМ     │  В1 - В2  │

│2.4. Заводы по ремонту грузовых вагонов     │                │           │

│(крытых вагонов, полувагонов и платформ с   │                │           │

│деревянной обшивкой)                        │                │           │

│2.4.1. Разборочный цех:                     │                │           │

│участок обмывки и предварительной разборки  │     то же      │  В2 - В3  │

│вагонов                                     │                │           │

│участок разборки крыш                       │      ТГМ       │  В2 - В3  │

│участок переработки деревянных деталей      │    ГЖ, ТГМ     │     В1    │

│2.4.2. Вагоносборочный цех:                 │                │           │

│отделение ремонта и сборки крытых вагонов и │     то же      │  В2 - В3  │

│полувагонов                                 │                │           │

│2.5. Заводы по ремонту электровозов         │                │           │

│2.5.1. Электровозоремонтный цех:            │                │           │

│отделение обогрева и предварительной разбор-│     то же      │  В1 - В2  │

│ки                                          │                │           │

│отделение разборки, ремонта и сборки        │     то же      │  В1 - В2  │

│электровозов                                │                │           │

│испытательная станция электровозов          │    ГЖ, ТГМ     │  В1 - В2  │

│отделение ремонта трансформаторов для       │     то же      │  В1 - В2  │

│электровозов переменного тока               │                │           │

│2.6. Заводы по ремонту тепловозов и моторных│                │           │

│вагонов дизель-поездов                      │                │           │

│2.6.1. Тепловозоремонтный цех:              │                │           │

│отделение разоборудования                   │     то же      │  В2 - В3  │

│отделение ремонта рам, кузовов и сборочное  │  ЛВЖ, ГЖ, ТГМ  │  В2 - В3  │

│отделение                                   │                │           │

│отделение ремонта секций холодильника       │    ЛВЖ, ГЖ     │  В2 - В3  │

│отделение ремонта редукторов и вентиляторов │    ЛВЖ, ГЖ     │  В3 - В4  │

│столярно-обойный участок                    │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│участок ремонта топливных и масляных фильт- │      ГЖ        │  В2 - В3  │

│ров                                         │                │           │

│депо осмотра и сдачи                        │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│2.6.2. Дизельный цех:                       │                │           │

│отделение ремонта топливной аппаратуры      │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │     Б     │

│испытательная станция дизелей               │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │     Б     │

│отделение ремонта разборки и сборки узлов и │  ЛВЖ, ЛВЖ*, ГЖ │  В2 - В3  │

│деталей дизеля                              │                │           │

│окрасочный участок                          │       ЛВЖ      │     А     │

│кладовая материалов                         │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│комплектовочная кладовая                    │     то же      │  В2 - В3  │

│                                                                         │

│            3. Депо по ремонту и техническому обслуживанию               │

│                         подвижного состава <*>                          │

│  --------------------------------                                       │

│  <*> В настоящем  разделе  приводится  перечень  стойловых  частей депо.│

│Для остальных  цехов, отделений  и  производственных  участков  категорий│

│помещений  определяются  аналогично  одноименным  помещениям  заводов  по│

│ремонту подвижного состава.                                              │

│                                                                         │

│3.1. Депо по ремонту и техническому         │                │           │

│обслуживанию пассажирских грузовых и        │                │           │

│рефрижераторных вагонов                     │                │           │

│3.1.1. Вагоноремонтные, вагоносборочные     │     ГЖ, ТГМ    │  В1 - В3  │

│участки и отделения разборки вагонов        │                │           │

│3.1.2. Стойловая часть ремонтно-экипировоч- │      ТГМ       │    В1     │

│ных депо пассажирских вагонов               │                │           │

│3.1.3. Укрупненные пункты технического      │     ГЖ, ТГМ    │  В1 - В2  │

│обслуживания автономных рефрижераторных     │                │           │

│вагонов (участок технического обслуживания  │                │           │

│АРВ)                                        │                │           │

│3.1.4. Депо по ремонту цистерн              │см. раздел 1,   │           │

│                                            │п. 1.5, тележеч-│           │

│                                            │ные и колесные  │           │

│                                            │цехи            │           │

│3.2. Депо по ремонту и техническому обслужи-│                │           │

│ванию электровозов, тепловозов, моторвагон- │                │           │

│ных секций и дизель-поездов                 │                │           │

│3.2.1. Цех текущего ремонта электровозов    │     ГЖ, ТГМ    │  В1 - В2  │

│3.2.2. Цех текущего ремонта тепловозов      │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │  В2 - В3  │

│3.2.3. Пункты технического обслуживания     │     то же      │  В1 - В3  │

│тепловозов и электровозов (ТО-2)            │                │           │

│3.2.4. Цех текущего ремонта электропоездов  │     ГЖ, ТГМ    │  В2 - В3  │

│3.2.5. Пункт технического обслуживания      │     то же      │  В2 - В3  │

│электропоездов (ТО-2)                       │                │           │

│3.2.6. Цех текущего ремонта дизель-поездов  │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │  В2 - В3  │

│3.2.7. Пункт технического обслуживания      │     то же      │  В2 - В3  │

│дизель-поездов (ТО-2)                       │                │           │

│3.3. Контейнерное депо                      │                │           │

│3.3.1. Ремонтно-сборочный участок           │      ТГМ       │     В1    │

│3.3.2. Деревообрабатывающий участок с       │     то же      │     В1    │

│ремонтно-строительным отделением, лесосушил-│                │           │

│ка, столярный участок                       │                │           │

│3.4. Вагоноколесные мастерские              │см. раздел 1,   │           │

│                                            │п. 1.5 тележеч- │           │

│                                            │ный и колесный  │           │

│                                            │цехи            │           │

│                                                                         │

│      4. Объекты и помещения, общие для предприятий и учреждений         │

│                       железнодорожного транспорта                       │

│                                                                         │

│4.1. Электротехнические помещения <*>                                    │

│   --------------------------------                                      │

│   <*> Категории электропомещений и кабельных сооружений, не  вошедших  в│

│Перечень, определяются по данным ВНТП или Перечней Минтопэнерго.         │

│                                                                         │

│4.1.1. Помещение аккумуляторных батарей     │    водород     │     А     │

│4.2. Энергетические объекты                 │                │           │

│4.2.1. Мазутное хозяйство:                  │                │           │

│камера управления мазутным резервуаром      │      ГЖ        │  В2 - В3  │

│мазутонасосная                              │     то же      │  В1 - В2  │

│4.2.2. Компрессорные станции:               │                │           │

│помещение маслохозяйства                    │     то же      │  В2 - В3  │

│машзал                                      │     то же      │  В2 - В3  │

│4.2.3. Ацетиленовые станции:                │                │           │

│генераторное отделение                      │    ацетилен    │     А     │

│газгольдерная                               │     то же      │     А     │

│отделение очистки ацетилена                 │     то же      │     А     │

│перезарядка химических очистителей          │     то же      │     А     │

│промежуточный склад карбида                 │     карбид     │           │

│кальция                                     │    кальция     │     А     │

│лаборатория                                 │    ацетилен    │     А     │

│компрессорная ацетилена                     │     то же      │     А     │

│участок осушки ацетилена                    │     то же      │     А     │

│участок наполнения баллонов                 │     то же      │     А     │

│участок хранения баллонов (заполненных и    │     то же      │     А     │

│незаполненных) в помещении                  │                │           │

│ацетировочное отделение                     │     то же      │     А     │

│склад хранения карбида кальция в контейнерах│ карбид кальция │     А     │

│приемники для отстаивания отходов           │     то же      │     А     │

│4.2.4. Холодильные станции:                 │                │           │

│машинный зал при использовании аммиака      │     аммиак     │     А     │

│помещение аммонизаторной                    │     аммиак     │     А     │

│склад аммиака                               │      то же     │     А     │

│4.2.5. Закрытые галереи транспортировки     │  угольная пыль │     Б     │

│угля, узлы пересыпки, дробильные отделения  │                │           │

│котельных                                   │                │           │

│4.2.6. ГРП                                  │  природный газ │     А     │

│4.3. Общетехнические помещения              │                │           │

│4.3.1. Машиносчетные станции:               │                │           │

│зал счетных машин                           │      ТГМ       │     В3    │

│4.3.2. Вычислительные центры:               │                │           │

│помещения для вычислительных машин          │     то же      │     В3    │

│4.3.3. Бюро размножения техдокументации,    │                │           │

│бюро промышленной электроники:              │                │           │

│электрографическое копирование              │     то же      │     В4    │

│светокопия                                  │     то же      │     В4    │

│комната выдачи материалов                   │     то же      │     В3    │

│переплетная                                 │     то же      │     В3    │

│кладовая материалов                         │     то же      │     В1    │

│кладовая приборов                           │     то же      │     В3    │

│электромеханическая мастерская              │     то же      │     В3    │

│бюро промэлектроники                        │     то же      │     В3    │

│4.4. Объекты с наличием ЛВЖ и ГЖ            │                │           │

│4.4.1. Насосные для перекачки ЛВЖ           │    ЛВЖ, ЛВЖ*   │    А, Б   │

│4.4.2. Насосные для перекачки ГЖ            │      ГЖ        │  В1 - В3  │

│4.4.3. Разливочные в мелкую тару:           │                │           │

│ЛВЖ                                         │    ЛВЖ*, ЛВЖ   │    А, Б   │

│ГЖ                                          │      ГЖ        │  В1 - В3  │

│4.4.4. Цех (отделение) регенерации масла    │      ГЖ        │     В3    │

│4.5. Складское хозяйство                    │                │           │

│4.5.1. Крытые склады для хранения тарно-    │      ТГМ       │     В1    │

│штучных и других грузов службы грузовой и   │                │           │

│коммерческой работы                         │                │           │

│4.5.2. Склады химических реактивов, резины, │     то же      │     В1    │

│мипоры, пенополистирола, пенополиуретана,   │                │           │

│х/б и других горючих материалов             │                │           │

│4.5.3. Закрытые склады пиломатериалов и тары│     то же      │     В1    │

│4.5.4. Склады запчастей, хранящихся в горю- │     то же      │     В1    │

│чей упаковке, таре                          │                │           │

│4.5.5. Базы и склады "Росжелдорснаба"       │     то же      │     В1    │

│4.5.6. Склады железных дорог (НХГ)          │     то же      │     В1    │

│4.5.7. Склад хранения трансформаторного     │                │           │

│масла:                                      │                │           │

│закрытое хранилище                          │      ГЖ        │     В1    │

│маслораздаточная                            │     то же      │     В1    │

│помещение сушки масла                       │     то же      │     В1    │

│4.6. Кладовые                               │                │           │

│4.6.1. Инструментально-раздаточные кладовые │     ГЖ, ТГМ    │     В3    │

│при хранении мерительного и режущего инстру-│                │           │

│мента в горючей таре или использовании горю-│                │           │

│чих упаковочных и консервационных материалов│                │           │

│4.6.2. Кладовые смазочных и обтирочных мате-│     то же      │     В3    │

│риалов                                      │                │           │

│4.6.3. Кладовые вспомогательных материалов, │      ТГМ       │     В1    │

│деревянных деталей и моделей, резины, мипо- │                │           │

│ры, пенополиуретана, пенополистирола и дру- │                │           │

│гих теплоизоляционных материалов            │                │           │

│4.6.4. Кладовые лаков и красок, органических│      ЛВЖ       │     А     │

│растворителей                               │                │           │

│4.7. Лаборатории                            │                │           │

│4.7.1. Химико-технологическая лаборатория:  │                │           │

│участок лаков и красок                      │     то же      │     А     │

│участок масел                               │       ГЖ       │     В3    │

│4.7.2. Отделение переработки и утилизации   │      ТГМ       │     В1    │

│твердых отходов                             │                │           │

│4.8. Очистные сооружения                    │                │           │

│4.8.1. Флотаторная                          │      ГЖ        │     В3    │

│4.8.2. Электрореакторная                    │    водород     │     В4    │

│                                            │    (следы)     │           │

│4.8.3. Электролизная                        │    водород     │     А     │

│4.8.4. Нефтеуловители                       │      ГЖ        │     В4    │

│4.8.5. Фильтровальная станция               │     то же      │     В3    │

│4.8.6. Электрокоагуляционная                │    водород     │     В4    │

│                                            │    (следы)     │           │

│4.8.7. Насосная станция перекачки промстоков│      ГЖ        │     В4    │

│                                                                         │

│     5. Специальные объекты и помещения железнодорожного транспорта      │

│                                                                         │

│5.1. Промывочно-пропарочные станции цистерн │  нагретые ЛВЖ  │     А     │

│5.1.1. Депо горячей обработки цистерн       │     то же      │     А     │

│5.1.2. Тепловая камера обработки вагонов для│ нагретый битум │     В2    │

│нефтебитума                                 │                │           │

│5.1.3. Насосная для перекачки нефтепродук-  │      ЛВЖ       │     А     │

│тов, производственных стоков, подачи промы- │                │           │

│вочной (оборотной) воды на эстакаду         │                │           │

│5.1.4. Вакуум-насосная                      │     то же      │     А     │

│5.1.5. Вентиляционные камеры для дегазации  │     то же      │     А     │

│цистерн, встроенные в открытые эстакады, в  │                │           │

│отдельных помещениях, вытяжные вентиляцион- │                │           │

│ные камеры                                  │                │           │

│5.1.6. Отделение химической обработки и     │  промасленная  │     В3    │

│стирки спецодежды                           │   спецодежда   │           │

│5.2. Шпалопропиточные заводы                │                │           │

│5.2.1. Главный корпус:                      │                │           │

│крышечное и цилиндровое отделения           │       ГЖ       │     В1    │

│5.2.2. Ангар отстоя пропитанной древесины   │     ГЖ, ТГМ    │     В1    │

│5.3. Шпалоремонтные мастерские              │                │           │

│5.3.1. Отделение механической обработки шпал│      ТГМ       │     В1    │

│5.3.2. Отделение обмазки антисептиком       │     ГЖ, ТГМ    │     В1    │

│5.4. Цехи для изготовления изолирующих рель-│                │           │

│сов с клееболтовыми стыками                 │                │           │

│5.4.1. Отделение изготовления клееболтовых  │тетрахлор-      │     В3    │

│стыков                                      │этилен, ТГМ     │           │

│5.4.2. Отделение смешения:                  │тетрахлор-      │     В3    │

│                                            │этилен, ТГМ     │           │

│помещение раскроя стеклоткани и приготовле- │    ЛВЖ*, ТГМ   │     Б     │

│ния клея                                    │                │           │

│кладовая хранения эпоксидного компаунда     │    ГЖ, ЛВЖ*    │     Б     │

│5.5. Дистанции пути                         │                │           │

│5.5.1. Путевые дорожные мастерские:         │                │           │

│ремонтно-сборочный цех путевых машин        │   ГЖ, ТГМ      │     В2    │

│дизель-ремонтный участок                    │ЛВЖ, ЛВЖ*, ГЖ,  │  В2 - В3  │

│                                            │ТГМ             │           │

│окрасочно-сушильный участок                 │     ЛВЖ        │     А     │

│краскоприготовительный участок              │     то же      │     А     │

│помещение ремонта и испытания топливной     │  ЛВЖ*, ГЖ, ТГМ │     Б     │

│аппаратуры                                  │                │           │

│кладовая запасных частей для путевых машин  │      ТГМ       │     В2    │

│в горючей упаковке                          │                │           │

│отделение пропитки и сушки обмоток          │   ЛВЖ, ТГМ     │     А     │

│электродвигателей                           │                │           │

│5.5.2. Отделение ремонта транспортных       │                │           │

│средств:                                    │                │           │

│помещение стоянки, ремонта и технического   │   ЛВЖ, ТГМ     │  В1 - В2  │

│обслуживания автомобилей                    │                │           │

│шиноремонтное отделение                     │      ТГМ       │  В2 - В3  │

│5.6. Объекты службы электроснабжения        │                │           │

│5.6.1. Дорожные электроремонтные мастерские:│                │           │

│отделение ремонта трансформаторов электро-  │    ГЖ, ТГМ     │  В2 - В3  │

│двигателей и генераторов                    │                │           │

│отделение сушки и очистки трансформаторного │      ГЖ        │  В2 - В3  │

│масла                                       │                │           │

│5.6.2. Гараж автомотрис, дрезин и автомоби- │   ЛВЖ, ГТМ     │  В1 - В2  │

│лей                                         │                │           │

│5.6.3. Помещение сглаживающих устройств     │      ГЖ        │  В2 - В4  │

│5.7. Объекты АО "Желдорреммаш" и ПО         │                │           │

│"Вагонреммаш" (внекомплексные)              │                │           │

│5.7.1. Заводы по изготовлению запчастей:    │                │           │

│механический цех                            │см. раздел 1,   │           │

│                                            │п. 1.6          │           │

│кузнечный цех                               │см. раздел 1,   │           │

│                                            │п. 1.7          │           │

│литейный цех                                │см. раздел 1,   │           │

│                                            │п. 1.11         │           │

│5.7.2. Заводы по изготовлению стрелочной    │                │           │

│продукции:                                  │                │           │

│цех крестовин с отделением рельсовых деталей│      ГЖ        │  В1 - В2  │

│механоштамповочный цех                      │     то же      │  В1 - В2  │

│цех стрелок                                 │     то же      │  В1 - В2  │

│цех остряков                                │     то же      │  В1 - В2  │

│отделение выпрессовки корня остряка         │     то же      │     В1    │

│цех крестовин с НПК                         │     то же      │  В1 - В2  │

│кузнечно-метизный цех (механическое отделе- │     то же      │  В1 - В2  │

│ние)                                        │                │           │

│отделение кузнечно-прессовое, изготовления  │      ГЖ        │  В1 - В2  │

│болтов и тяг                                │                │           │

│5.8. Объекты службы сигнализации и связи <*>                             │

│  --------------------------------                                       │

│  <*> Подробный  перечень служебно-технических  помещений  зданий  СЦБ  и│

│связи  по   категориям  А,  Б,  В1 - В4  приводится  в  ВНТП  "Устройства│

│автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте".                │

│                                                                         │

│помещения постов электрической централизации│      ТГМ       │  В1 - В3  │

│помещения постов горочных                   │     то же      │  В1 - В3  │

│помещения домов связи                       │     то же      │  В1 - В3  │

│аккумуляторные                              │    водород     │     А     │

│5.9. Пассажирские здания на 700 чел. и более│                │           │

│5.9.1. Камеры хранения и багажные помещения │      ТГМ       │     В1    │

│(кроме оборудованных автоматическими ячей-  │                │           │

│ками)                                       │                │           │

│5.9.2. Складские помещения с горючими мате- │    ЛВЖ, ГЖ     │    А, Б   │

│риалами                                     │                │           │

│5.10. Объекты службы рабочего снабжения     │                │           │

│5.10.1. Производственный комбинат:          │                │           │

│помещение швейного цеха                     │      ТГМ       │  В1 - В2  │

│цех по изготовлению и ремонту деревянной    │     то же      │  В1 - В2  │

│тары                                        │                │           │

└────────────────────────────────────────────┴────────────────┴───────────┘

 

Примечания. 1. Перечень разработан в соответствии с требованиями НПБ 105-95 ГУГПС МВД РФ и методики определения пожароопасных категорий В1 - В4 помещений объектов железнодорожного транспорта с учетом специфики отрасли, разработанной Гипротранстэи.

2. В графе 2 для каждого помещения приводится перечень веществ и материалов, входящих в состав пожарной нагрузки (ПН) в обобщенном виде: ЛВЖ - легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не более 28 °C; ЛВЖ* - легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки свыше 28 °C до 61 °C; ГЖ - горючие и трудногорючие жидкости; ТГМ - твердые горючие и трудногорючие материалы. При наличии в помещении однородной ПН или возможности поступления в объем помещения горючих газов или пылей указывается конкретное наименование горючей жидкости, твердого горючего материала, горючего газа или пыли.

3. При обращении в помещении ЛВЖ категории помещений определяются с учетом климатической зоны размещения объекта. Абсолютная максимальная температура наружного воздуха определяется по СНиП 2.01.01-82.

4. В графе 3 представлены ожидаемые категории помещений, которые должны уточняться расчетом, а также категории помещений, однозначно назначаемые без расчета. Условия определения категории помещения (расчетом или без расчета) приведены в пп. 6 - 10 настоящего примечания.

5. Цех, отделение и участок являются административными единицами. Отделения и участки входят в состав цеха. Отделение может состоять из нескольких участков, а цех из нескольких отделений или участков. Отделения и участки могут размещаться в отдельных помещениях, выгороженных противопожарными преградами или в общем технологическом потоке цеха в пределах здания или пожарного отсека.

6. Категории взрывопожарной и пожарной опасности в Перечне определены при условии размещения отделения или участка, указанного в графе 1, в изолированном противопожарными преградами помещении. При размещении в общем технологическом потоке одного изолированного помещения двух или более отделений (участков), указанных в графе 1, с различными по взрывопожарной и пожарной опасности технологическими процессами, категорию помещения следует определять по НПБ 105-95 с учетом специфики отрасли, Методических указаний и рекомендаций, изложенных в разделах 2, 3 и Приложении 4 настоящих ВНТП. При расчетном избыточном давлении взрыва в объеме помещения, не превышающем 5 кПа, проводят расчет по определению категорий В1 - В4 для рассматриваемого помещения.

7. Помещения, в которых обращаются (хранятся) ЛВЖ, отнесены к высшей категории А или Б. В зависимости от конкретных объемно-планировочных характеристик помещения (свободного объема), а также при наличии аварийной вентиляции и местных противопожарных преград, ограничивающих площадь разлива ЛВЖ, на стадии проектирования или при пересмотре категории помещения действующего объекта, могут вноситься изменения в определение его категории в сторону снижения в соответствии с разделом 3 и Приложением 4 настоящих ВНТП.

8. Помещения, в которых обращаются (хранятся) горючие газы или может образоваться взвешенная в объеме горючая пыль в результате аварийной ситуации, отнесены соответственно к категориям А и Б и могут быть пересчитаны в сторону снижения при соответствующем обосновании.

9. Помещения, в которых обращаются (хранятся) ГЖ и ТГМ, отнесены однозначно к одной из пожароопасных категорий В1 - В4 при условии, что она не зависит от расстояния от поверхности ПН до нижнего пояса ферм перекрытия (покрытия); способ размещения, площадь и величина максимальной удельной пожарной нагрузки являются стабильными для рассматриваемой группы идентичных производственных участков или отделений.

10. Категории пожароопасных помещений, в которых указанные в п. 9 условия не выполняются, определяются расчетом в зависимости от величины перечисленных в п. 9 параметров, в соответствии с разделом 4 и Приложением 4 настоящих ВНТП. Для этих помещений в графе 3 Перечня показаны ожидаемые возможные пределы изменения пожароопасных категорий В1 - В4.

11. В зависимости от конкретных объемно-планировочных характеристик помещений, примененных в них технологических процессов и технологического оборудования, способов размещения пожарной нагрузки, выходящих за рамки настоящего Перечня, а также новых технологических процессов, отсутствующих в Перечне, на стадии проектирования могут вноситься изменения в определение категорий помещений на основе расчетов, выполненных в соответствии с требованиями НПБ 105-95 и настоящих ВНТП.

12. Согласно информации Минстроя и ГУГПС МВД Российской Федерации от 25/18 декабря 1995 г. (N СП-601/13 и N 20/2.2/2449) "О применении НПБ 105-95 при проектировании" впредь до внесения соответствующих изменений в строительные нормы и правила при проектировании производственных, складских, сельскохозяйственных помещений и зданий следует руководствоваться следующими положениями при назначении противопожарных мероприятий, указанных в действующих нормах:

- к помещениям категорий В1, В2, В3 следует применять требования, установленные действующими СНиП для категории В. При этом для помещений категории В1 необходимо устанавливать более жесткие требования (на 20%) по нормируемым параметрам путей эвакуации и площади таких помещений (если эта площадь установлена нормами). Для помещений категории В3 допускается в обоснованных случаях эти требования (к площади и путям эвакуации) принимать менее жесткими (на 20%) по сравнению с действующими требованиями к категории В;

- к помещениям категории В4 следует применять требования, установленные действующими СНиП для категории Д;

- в помещениях, относимых в соответствии с утвержденными НПБ к непожароопасной категории Д (где применяются в технологии только негорючие вещества и материалы), их площади и параметры путей эвакуации не нормируются;

- в здании категории В при наличии помещений категории В1 допустимые его этажность или площадь пожарного отсека необходимо уменьшить на 25%.

 

 

 

 

 

Приложение 3

Рекомендуемое

 

РАСЧЕТ ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ВЗРЫВА ВОДОРОДА

В АККУМУЛЯТОРНЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ

 

1. Обоснование расчетного варианта наиболее неблагоприятного в отношении взрыва периода.

1.1. При расчете избыточного давления взрыва в качестве расчетного варианта принимается наиболее неблагоприятный в отношении взрыва период, связанный с формовкой и зарядом полностью разряженных батарей с напряжением более 2,3 В на элемент и наибольшем значении зарядного тока, превышающем в четыре раза максимальный зарядный ток.

1.2. Происходит заряд аккумуляторных батарей с максимальной номинальной емкостью, . Количество одновременно заряжаемых батарей устанавливается в зависимости от эксплуатационных условий, мощности и напряжения внешнего источника тока. Продолжительность поступления водорода в помещение соответствует конечному периоду заряда при обильном газовыделении и принимается равным 1 ч (T = 3600 с).

1.3. За расчетную температуру принимается максимальная температура наружного воздуха в населенном пункте (климатической зоне), согласно СНиП 2.01.01-82 "Строительная климатология и геофизика".

2. Расчет поступающего в помещение водорода при заряде аккумуляторных батарей.

2.1. Масса водорода, выделившегося в одном элементе при установившемся динамическом равновесии между силой зарядного тока и количеством выделяемого газа:

 

,

 

где:  - постоянная Фарадея;

A - атомная единица массы водорода, равная 1 а.е.м = ;

Z = 1 - валентность водорода;

I - сила зарядного тока, А;

T - расчетное время заряда, с.

2.2. Объем водорода, поступающего в помещение при заряде нескольких батарей, м3

 

,

 

где  - плотность водорода при расчетной температуре воздуха, ;

 - максимальный зарядный ток i-ой батареи, А;

 - количество аккумуляторов i-ой батареи.

Плотность водорода определяется по формуле:

 

,

 

где M - масса одного кмоля водорода, равная ;

 - объем кмоля газа при НУ, равный ;

 - 0,00367,  - коэффициент температурного расширения газа;

 - расчетная температура воздуха, °C.

Максимальная сила зарядного тока принимается по ГОСТ 825-73 "Аккумуляторы свинцовые для стационарных установок".

3. Расчет избыточного давления взрыва водорода в аккумуляторном помещении, в соответствии с п. 3.5 НПБ 105-95.

3.1. Расчетная формула:

 

,

 

где , , Z = 1,0,

 

,

 

,

 

.

 

3.2. При расчете избыточного давления взрыва с учетом работы аварийной вентиляции, в соответствии с п. 3.2.7 необходимо расчетный объем водорода, , поступивший в помещение, разделить на коэффициент К, определяемый по формуле:

 

,

 

где A - кратность воздухообмена, создаваемого аварийной вентиляцией, 1/с (1/ч);

T - 3600 с, продолжительность поступления водорода в объем помещения.

Система аварийной вентиляции должна быть обеспечена автоматическим пуском.

 

Пример определения категории аккумуляторного

помещения по взрывопожарной и пожарной опасности

 

1. Исходные данные.

1.1. Аккумуляторное помещение проектируемого дома связи объемом  = 27,2 м3 оборудуется аккумуляторными батареями СК-4 из 12 аккумуляторов и СК-1 из 13 аккумуляторов.

1.2. Максимальная абсолютная температура воздуха согласно СНиП 2.01.01-82 в районе строительства 38 °C.

1.3. За расчетный вариант принимается одновременный заряд всех батарей, находящихся в аккумуляторном помещении, с наибольшим значением зарядного тока, превышающим в четыре раза максимально допустимый.

1.4. Плотность водорода при расчетной температуре воздуха:

 

.

 

1.5. Объем водорода, поступающего в аккумуляторное помещение при заряде двух батарей СК-4 и СК-1:

 

.

 

1.6. Свободный объем аккумуляторного помещения:

 

.

 

2. Избыточное давление взрыва водорода в аккумуляторном помещении:

 

.

 

Так как расчетное избыточное давление взрыва более 5 кПа, то в соответствии с табл. 1 ВНТП аккумуляторное помещение следует относить к категории А.

3. Избыточное давление взрыва водорода в аккумуляторном помещении с учетом работы аварийной вентиляции.

3.1. При кратности воздухообмена, создаваемого аварийной вентиляцией, равной , объем водорода, поступающего в помещение, составит:

 

.

 

Избыточное давление взрыва при этом будет равно:

 

.

 

3.2. При кратности воздухообмена  в помещении со свободным объемом  достаточно удаление воздуха аварийной вентиляцией:

 

,

 

с учетом требований СНиП 2.04.05-91.

3.3. Заключение. При оборудовании аккумуляторного помещения аварийной вентиляцией с кратностью воздухообмена , отвечающей требованиям п. 3.2.7, ВНТП, СНиП 2.04.05-91 и ПУЭ, допускается не относить аккумуляторное помещение к категории А.

Согласно п. 2.2 и табл. 1 ВНТП при расчетном давлении взрыва менее 5 кПа аккумуляторное помещение следует относить к категории В4.

 

 

 

 

 

Приложение 4

Рекомендуемое

 

1. Примеры определения категорий помещений

по взрывопожарной и пожарной опасности

(без учета работы аварийной вентиляции)

 

1. Определение категории помещения краскоприготовительного отделения малярного цеха ВРЗ

1.1. Исходные данные.

1.1.1. Характеристика помещения.

    Длина L, м                                         20

    Ширина B, м                                         6

    Отношение длины к ширине помещения L/B              3,33

 

    Высота H, м                                         5,2

    Площадь , м2                                   120

    Объем свободный , м3                    

    Температура воздуха , °C              37 (район строительства -

                                                  Москва) <*>

--------------------------------

<*> Расчетная температура воздуха принята максимальная, согласно главе СНиП 2.01.01-82.

 

1.1.2. Обоснование расчетного варианта аварии.

При определении избыточного давления взрыва в качестве расчетного варианта аварии принимается разгерметизация емкости, а также напорного и отводящего трубопроводов с последующим разливом наиболее опасного в отношении последствий взрыва ксилола. За расчетную температуру принимается температура воздуха в помещении:

 

.

 

1.1.3. Характеристика технологического блока.

    Объем мерника                              0,075

    Степень заполнения                              0,9

    Напорный трубопровод:

    длина , м                                      10

    диаметр , мм                                   25

    Отводящий трубопровод:

    длина , м                                     10

    диаметр , мм                                  40

    Производительность насоса                 

    Время отключения насоса , с                    300

1.1.4. Характеристика вещества.

    Наименование: ксилол (ГОСТ 9949-76)

    Химическая формула                           

    Плотность жидкости , кг/м3                860

    Молекулярная масса M, кг/моль                106

    Константы уравнения Антуана                  А - 7,05479;

                                                 В - 1478,16;

                                                 СА - 220,53

    Нижний концентрационный предел               1,0

    распространения пламени ,% (об.).

1.2. Расчет массы ЛВЖ, поступившей в помещение, по формуле (3.1):

 

.

 

1.3. Расчет массы испарившейся ЛВЖ.

1.3.1. Максимальная площадь разлива, согласно п. 3.2.5 <*>:

--------------------------------

<*> В примерах приводятся ссылки на пункты 3-го и 4-го разделов настоящих ВНТП.

 

.

 

1.3.2. Давление насыщенных паров по формуле (3.6):

 

.

 

1.3.3. Интенсивность испарения по формуле (3.5):

 

.

 

1.3.4. Время полного испарения разлившейся ЛВЖ по формуле (3.7):

 

.

 

За расчетное время испарения принимаем T = 3600 с.

1.3.5. Масса испарившейся жидкости с поверхности разлива по формуле (3.3):

 

.

 

1.4. Определение средней концентрации паров ЛВЖ в помещении, согласно п. 3.5.

1.4.1. Расчет плотности пара по формуле (3.11):

 

.

 

1.4.2. Средняя концентрация паров ксилола в помещении

 

.

 

Значение средней концентрации паров ЛВЖ в объеме помещения превышает 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени ксилола, поэтому значение коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве допускается принимать равным 0,3 (Z = 0,3).

1.5. Расчет избыточного давления взрыва.

1.5.1. Стехиометрический коэффициент кислорода в реакции сгорания в соответствии с п. 3.3.1.

 

.

 

1.5.2. Стехиометрическая концентрация паров ЛВЖ по формуле (3.12)

 

.

 

1.5.3. Избыточное давление взрыва по формуле (3.9)

 

.

 

1.6. Заключение о категории помещения.

1.6.1. Расчетное избыточное давление взрыва превышает 5 кПа. В технологическом процессе производства обращаются ЛВЖ с  = 24 °C. Категория помещения краскоприготовительного отделения - А, взрывопожароопасная.

2. Определение категории помещения краскоприготовительного отделения малярного цеха ВРЗ с увеличенным объемом помещения (2-ой вариант)

2.1. Исходные данные.

2.1.1. Характеристика помещения

    Длина L, м                                                  30

    Ширина B, м                                                  6

    Отношение длины к ширине помещения L/B                       5

    Высота H, м                                                  7

    Площадь , м2                                            180

    Объем свободный , м3                                   1008

Остальные данные остаются те же, что и в примере 1 (см. пп. 1.1.2 - 1.1.4; 1.2; 1.3 настоящего Приложения).

2.2. Определение средней концентрации паров ЛВЖ (ксилола) в помещении (согласно п. 3.5 ВНТП).

2.2.1. Плотность пара определена в примере 1 (см. п. 1.4.1), .

2.2.2. Средняя концентрация паров ксилола в помещении

 

.

 

Средняя концентрация паров ксилола в помещении меньше 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени. В этом случае проводится расчет коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве в соответствии с п. 3.5.

2.3. Определение коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве в соответствии с п. 3.5.3.

2.3.1. Концентрация насыщенных паров ксилола

 

.

 

2.3.2. Определение величины  по формуле :

 

.

 

 - определена в примере 1 (см. п. 1.5.2).

Значение функции X по формуле (3.23) при :

 

.

 

Коэффициент Z по номограмме (рис. 1): при X = 0,74 Z = 0,24 < 0,3.

В этом случае проводится расчет коэффициента Z по формулам (3.16) или (3.17).

2.4. Расчет коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве.

2.4.1. Расстояния по осям X, Y, Z от источника поступления паров ЛВЖ, ограниченные нижним концентрационным пределом распространения пламени, определяются по формулам (3.18), (3.19), (3.20):

2.4.1.1. Предэкспоненциальный множитель  в соответствии с п. 3.5.2:

 

 

2.4.1.2. ;

 

;

 

.

 

2.4.2. Расчет коэффициента Z при  и 

 

.

 

Принимаем окончательно Z = 0,106.

2.5. Расчет избыточного давления взрыва по формуле (3.9):

 

.

 

2.6. Заключение о категории помещения.

2.6.1. Расчетное избыточное давление взрыва не превышает 5 кПа. В технологическом процессе производства обращаются ЛВЖ. Согласно требованиям п. 2.2 и табл. 1, а также примечания 2 и табл. 4 ВНТП помещение краскоприготовительного отделения следует отнести к категории В3 по следующему расчету: площадь разлива принимается равной не менее 10 м2 с ограничением бортиками и приямком, вмещающим 93,955 кг жидкости; теплота сгорания ксилола равна 40,8 ; пожарная нагрузка ; удельная ПН составит: ; расчетная ПН равна . Пожарная нагрузка, определяемая по формуле (4.1), не превышает расчетную: Q = 3833 < 12020 МДж. Следовательно, помещение краскоприготовительного отделения относится к категории В3.

3. Определение категории помещения сушильно-пропиточного отделения электромашинного цеха ЛРЗ

3.1. Исходные данные.

3.1.1. Характеристика помещения

    Длина L, м                                        32

    Ширина B, м                                       10

    Отношение длины к ширине помещения L/B             3,2

    Высота H, м                                        8

    Площадь , м2                                    320

    Объем свободный , м3                      

    Температура воздуха , °C              37 (район строительства -

                                                     Москва)

3.1.2. Обоснование расчетного варианта аварии.

Для расчета избыточного давления взрыва в качестве расчетного варианта принимается перфорация наибольшего по объему бака для окраски полюсных катушек способом окунания и разгерметизация питающих трубопроводов по прямому и обратному потоку, с последующим разливом наиболее опасного в отношении последствий взрыва лака БТ-99. Одновременно происходит испарение с открытой поверхности второго бака при выгрузке окрашенных полюсных катушек, размещенных в корзине (до 10 штук) для воздушной сушки в помещении.

За расчетную температуру принимается температура воздуха в помещении .

3.1.3. Характеристика технологического блока, участвующего во взрыве

    Объем бака                                    0,5

    Степень заполнения                                 0,9

    Напорный трубопровод:

    длина , м                                         10

    диаметр , мм                                      25

    Отводящий трубопровод:

    длина , м                                         10

    диаметр , мм                                      40

    Производительность насоса                   

    Время отключения насоса , с                       300

    Открытое зеркало испарения

    второго бака , м2                            

    Общая поверхность свежеокрашенных                   6,28

    полюсных катушек , м2

3.1.4. Характеристика вещества

    Наименование                                     лак БТ-99 (ГОСТ 8017-74)

    Содержание растворителей, %:

    ксилол                                           46

    уайт-спирит

                     2

    Химическая формула:

    ксилола                                          

    уайт-спирита                                     

    Содержание в растворе, %:

    ксилол                                           95,83

    уайт-спирит                                      4,17

    Плотность вещества ,                     953

    Молекулярная масса, :

    ксилол                                            106

    уайт-спирит                                       147,3

    Константы уравнения Антуана для ксилола           см. пример 1

3.1.4.1. Суммарная химическая формула смеси растворителей, входящих в состав лака БТ-99, 

 

;

 

.

 

3.1.4.2. Молекулярная масса смеси

 

.

 

3.2. Расчет массы лака БТ-99, поступившей в помещение при расчетной аварии, по формуле (3.1):

 

.

 

Содержание смеси растворителей: .

3.3. Расчет массы испарившейся жидкости.

3.3.1. Максимальная площадь разлива, согласно п. 3.2.5.

 

.

 

Открытое зеркало испарения бака  = 1,54 м.

Свежеокрашенная поверхность полюсных катушек  = 6,28 м2.

3.3.2. Давление насыщенных паров ксилола при расчетной температуре t = 37 °C,  = 2,747 кПа (см. пример 1).

3.3.3. Интенсивность испарения смеси растворителей, входящих в состав лака БТ-99, согласно п. 3.2.4

 

.

 

3.3.4. Время полного испарения смеси с поверхности разлива.

 

,

 

с открытой поверхности второго бака ;

 

.

 

За расчетное время испарения принимаем T = 3600 с.

3.3.5. Масса испарившейся смеси со всех поверхностей, при T = 3600 с, по формуле (3.3)

 

.

 

3.4. Определение средней концентрации паров смеси ЛВЖ в помещении, согласно п. 3.5.

3.4.1. Плотность паров смеси ЛВЖ по формуле (3.11)

 

.

 

3.4.2. Средняя концентрация паров смеси

 

.

 

Среднее значение концентрационного предела распространения пламени смеси:

ксилол - 95,8%,  = 1,0% (об.)

уайт-спирит - 4,17%,  = 0,7% (об.)

 

 

.

 

Средняя концентрация паров смеси в помещении меньше 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени. В этом случае проводится расчетное определение коэффициента Z в соответствии с п. 3.5.

3.5. Определение коэффициента Z участия паров смеси во взрыве в соответствии с п. 3.5.3.

3.5.1. Концентрация насыщенных паров наиболее опасного компонента смеси - ксилола:

 

.

 

 

3.5.2. Стехиометрический коэффициент кислорода в реакции сгорания смеси

 

.

 

3.5.3. Стехиометрическая концентрация паров смеси

 

.

 

3.5.4. Определение величины 

 

;

 

X = 2,719/3,567 = 0,762.

 

3.5.5. По номограмме (рис. 1) находим значение коэффициента Z = 0,28 при X = 0,762

3.6. Определение коэффициента Z расчетом по формулам (3.16) или (3.17).

3.6.1. Определение расстояния по осям X, Y, Z от источника поступления паров смеси по формулам (3.18 - 3.20).

3.6.1.1. Предэкспоненциальный множитель  в соответствии с п. 3.5.2.

 

.

 

3.6.1.2. Расстояния по осям X, Y, Z:

 

;

 

;

 

.

 

3.6.2. Расчет коэффициента Z при  и 

 

.

 

Принимаем окончательно Z = 0,102.

3.7. Расчет избыточного давления взрыва по формуле (3.9):

 

.

 

3.8. Заключение о категории помещения.

3.8.1. Расчетное избыточное давление взрыва превышает 5 кПа. В технологическом процессе производства обращаются ЛВЖ с  = 24 °C. Категория помещения сушильно-пропиточного отделения - А взрывопожароопасная.

4. Определение категории помещения сушильно-пропиточного отделения электромашинного цеха ЛРЗ при ограничении площади разлива ЛВЖ (2-ой вариант)

4.1. Исходные данные.

Исходные данные о характеристиках помещения и обращающихся в них ЛВЖ сохраняются такие же, что и в примере 3. С целью ограничения площади разлива ЛВЖ проектом реконструкции цеха предусматривается разместить автоклавы и баки для пропитки и окраски якорей и полюсных катушек в отдельном приямке, рассчитанном на аварийный пролив максимального количества ЛВЖ при расчетной аварии. Питающие трубопроводы для подачи ЛВЖ подвести из лакоприготовительного отделения через стену непосредственно к приямку.

Необходимо определить максимально допустимую площадь разлива ЛВЖ при аварийной ситуации, приведенной в примере 3.

4.2. Определение максимально допустимой площади разлива ЛВЖ по формуле (3.27), при максимальном значении коэффициента Z = 0,3.

4.2.1. Максимально допустимая масса паров ЛВЖ при расчетной аварии, поступающих в помещение, при воспламенении которой давление не превысит 5 кПа, по формуле (3.24)

 

.

 

4.2.2. Масса паров, поступающих с поверхности окрашенных полюсных катушек и открытого зеркала испарения ЛВЖ из бака для окраски, принимается по данным из примера 3.

 

;

 

.

 

4.2.3. Максимально допустимая площадь разлива ЛВЖ по формуле (3.27)

 

.

 

4.2.4. В технологической части проекта предусматривается для аварийного слива ЛВЖ приямок объемом , который обеспечивает прием максимального количества ЛВЖ при аварийной ситуации. Приямок заглублен на 1,2 м ниже уровня пола, перекрытие приямка не герметично. Принимаем открытое зеркало испарения ЛВЖ площадью  = 26 м2 < 77,74 м2, то есть условие соблюдения максимально допустимой площади разлива выполняется.

4.3. Расчет массы испарившейся жидкости при условии, что все содержимое из бака для окраски полюсных катушек и из трубопроводов, согласно принятому в примере 3 расчетному варианту аварии, поступает в приямок емкостью  = 31,2 м3 и поверхностью испарения  = 26 м2. Площади испарения, с открытой поверхности бака  = 1,54 м2 и свежеокрашенных поверхностей полюсных катушек  = 6,28 м2, остаются такими же, что и в примере 3.

4.3.1. Время полного испарения с поверхности приямка:

 

( )

 

.

 

Принимаем расчетное время испарения T = 3600 с. Время испарения с открытой поверхности бака и св. окрашенных катушек остается без изменения, T = 3600 с.

4.3.2. Масса испарившейся смеси со всех поверхностей при T = 3600 с по формуле (3.3)

 

.

 

4.4. Определение средней концентрации паров смеси ЛВЖ в помещении согласно п. 3.5.

 

.

 

4.5. Расчет коэффициента Z и параметров , ,  приводится в примере 3, где Z = 0,23. Поэтому проводим расчет коэффициента Z по формулам (3.16) или (3.17).

4.5.1. Расстояние по осям X, Y, Z от источника поступления паров смеси по формулам (3.18 - 3.20).

4.5.1.1. Предэкспоненциальный множитель  в соответствии с п. 3.5.2.

 

.

 

4.5.1.2. Расстояния по осям X, Y, Z будут равны 0, так как согласно п. 3.5.2 значения логарифмов  являются отрицательными.

Принимаем окончательно Z = 0.

4.6. Заключение о категории помещения.

4.6.1. Расчетное избыточное давление взрыва равно 0. В технологическом процессе производства обращаются ЛВЖ. Согласно требованиям п. 2.2 и табл. 1, а также табл. 4 и примечания 2 ВНТП помещение сушильно-пропиточного отделения со свободным объемом  = 2048 м3 следует отнести к категории В3 при условии ограничения площади разлива жидкости до 26 м2 и оборудования аварийной емкостью. Содержание растворителя в приямке составляет 225 кг, высота помещения H = 8 м. Используя данные табл. 1 приложения 3 находим низшую теплоту сгорания ; определяем максимальную пожарную нагрузку в помещении ; удельную ПН . Расчетная ПН равна . Пожарная нагрузка, определяемая по формуле (4.1), не превышает расчетную: Q = 9450 < 14889 МДж. Следовательно, помещение сушильно-пропиточного отделения относится к категории В3.

5. Определение категории помещения при размещении двух и более различных технологических процессов (цех разборки и подготовки вагонов ЭВРЗ)

5.1. Исходные данные.

5.1.1. Характеристика помещения цеха.

Цех разборки и подготовки вагонов размещается в одноэтажном здании II степени огнестойкости. Площадь цеха между противопожарными стенами 3500 м2, высота до нижнего пояса ферм покрытия H = 10,8 м. Проектом предусматривается разместить в помещении цеха:

1. В общем потоке - участок разборки вагонов и участок очистки поверхности кузова, в помещении площадью 3178 м2 и свободным объемом  = 0,8 x 3178 x 10,8 = 27458 м3.

2. В изолированном помещении - окрасочную камеру для грунтования поверхности кузова и окраски низа вагона и универсальную сушильную камеру.

Расчетная температура принята 30 °C.

5.1.2. Анализ взрывопожароопасности технологических процессов производства цеха.

5.1.2.1. Грунтование, окраска и сушка вагонов осуществляются в окрасочной и сушильной камерах в помещении категории А, изолированном от участков разборки и очистки вагонов тамбур-шлюзом.

5.1.2.2. На участках разборки и очистки вагонов одновременно находится в ремонте 10 пассажирских некупейных вагонов. Пожарная нагрузка в одном вагоне площадью 70,8 м2 по данным табл. 2 приложения 1 составляет 8834 кг, низшая теплота сгорания горючих и трудногорючих материалов вагонных конструкций в среднем составляет .

Максимальное расстояние между вагонами составляет Li = 5 м. Согласно п. 4.1.3 ВНТП участком размещения удельной ПН является площадь вагона. Используя справочные данные Приложения 1, определяем пожарную нагрузку по формуле (2):

 

 

и удельную ПН по формуле (3):

 

.

 

По табл. 4 ВНТП помещение разборки вагонов и очистки поверхности кузова следует отнести к категории В1.

5.1.2.3. Учитывая, что на участке очистки поверхности кузовов вагонов проводятся операции по снятию краски с применением смывки СП-6 и обезжириванию очищенных поверхностей с применением уайт-спирита, необходимо определить категорию помещения по данным о взрывопожароопасных свойствах обращающихся на участке веществ и массе поступающих паров ЛВЖ в объем помещения.

5.1.2.4. Согласно технологическому регламенту первоначально проводится очистка поверхности кузова с применением смывки СП-6. Снятая с поверхности старая краска, пропитанная смывкой, удаляется.

Очищенные поверхности подвергаются обезжириванию уайт-спиритом.

Расчетная температура принимается равной  = 30 °C. Поэтому, учитывая, что температура вспышки уайт-спирита, равная  = 33 °C, больше расчетной, коэффициент участия паров Z во взрыве равен нулю. В этом случае избыточное давление взрыва  = 0 и помещение можно отнести к категории В1. Однако на стадии очистки поверхности вагонов с применением СП-6, являющейся многокомпонентной смесью, в состав которой входит несколько различных видов ЛВЖ и ГЖ, для определения категории помещения цеха необходим расчет параметров пожарной опасности этой смеси.

Ниже приводятся состав смеси СП-6 и характеристика входящих в нее компонентов.

Плотность жидкости .

Содержание растворителей, %: метиленхлорид - 70,56; диоксолан - 1,3 - 9,21; ксилол (ГОСТ 9949-76) - 5,62; уксусная кислота - 2,25.

Содержание нелетучих компонентов, %: смола ПСХ-С - 11,24, парафин - 1,12. Химическая формула, молекулярная масса растворителей и содержание компонентов летучей части, %:

метиленхлорид - ; M = 89,94; 80,5 (ТГЖ,  = -14 °C);

диоксолан-1,3 - ; M = 74; 10,51 (ГЖ,  = 82 °C);

ксилол - ; M = 106; 6,42 (ЛВЖ,  = 24 °C);

уксусная кислота - ; M = 111,097; 2,57 (ЛВЖ,  = 38 °C).

Константы уравнения Антуана и нижний концентрационный предел воспламенения для ЛВЖ:

ксилол: A = 7,05479; B = 1478,16;  = 220,53;  = 1,0% (об.);

уксусная кислота: A = 7,79846; B = 1789,908;  = 245,909;  = 3,33% (об.);

метиленхлорид: константы уравнения Антуана неизвестны;  = 14% (об.), трудногорючая жидкость.

Суммарная химическая формула смеси растворителей, входящих в состав смывки СП-6: 

 

;

 

;

 

;

 

.

 

Молекулярная масса смеси растворителей

 

.

 

5.2. Обоснование расчетного варианта аварии.

Для расчета избыточного давления взрыва в качестве расчетного варианта принимается наиболее неблагоприятный период в технологическом процессе расчистки поверхностей 4-х вагонов ЦМВ с применением смывки СП-6.

5.2.1. Расчет массы смеси СП-6, обращающейся в процессе очистки поверхностей вагонов.

По данным карты типового технологического процесса подготовки вагонов к нанесению лакокрасочных покрытий на каждый вагон расход смывки СП-6 составляет 4,2 кг, а площадь очистки, в среднем, - 75 м2. Смывка находится в герметически закрытых емкостях и наносится на поверхность кузова с помощью кисти.

Согласно исходным данным процентное содержание растворителей в смывке СП-6 составляет 87,64%. Следовательно, суммарный расход жидкости равен:

 

.

 

5.3. Расчет избыточного давления взрыва.

5.3.1. Выполнить расчет массы испарившейся жидкости не представляется возможным из-за отсутствия данных о константах уравнения Антуана для метиленхлорида, входящего в состав смеси растворителей смывки СП-6. Поэтому принимается, что масса смеси растворителей, нанесенная на поверхность кузовов вагонов общей площадью 300 м2, полностью испарится. Следовательно, масса паров ЛВЖ, поступивших в объем помещения разборки вагонов и очистки поверхности кузовов, составит m = 14,72 кг.

5.3.2. Расчет избыточного давления взрыва смеси ЛВЖ в этом случае выполняется по формуле (3.14):

 

.

 

Расчетное избыточное давление взрыва не превышает 5 кПа. Следовательно, помещение разборки вагонов и очистки поверхности кузовов следует отнести к категории В1.

6. Определение категории помещения цеха окраски пассажирских вагонов (ЦМВ) ВРЗ

6.1. Исходные данные.

6.1.1. Характеристика помещения цеха

    Длина L, м                                        96

    Ширина B, м                                       24

    Отношение длины к ширине помещения L/B            4

    Высота H, м                                       10,8

    Площадь , м2                                    2304

    Объем свободный , м3                           

    Температура воздуха , °C                        31

6.1.2. Обоснование расчетного варианта аварии.

Для расчета избыточного давления взрыва в качестве расчетного варианта принимается наиболее неблагоприятный период в технологическом процессе - естественная сушка 4-х окрашенных в окрасочной камере вагонов ЦМВ, в том числе 2-х в стадии окраски торцевых стен кузова вторым слоем безвоздушным распылением в общем помещении цеха. За расчетную температуру принимается температура воздуха в помещении t = 31 °C.

6.1.3. Характеристика лакокрасочных материалов и растворителей, расход ЛКМ и поверхность окраски в расчете на один вагон.

Окраска продольных стен вагона (146 м2). Расход ЛКМ: эмаль ПФ-115 темно-зеленая - 15,76 кг (сухой остаток 66%); летучая часть: уайт-спирит - 3,429 кг; ксилол - 1,929 кг, разбавитель РЭ-4В - 4,68 кг.

Окраска крыши вагона (104 м2).

Расход ЛКМ: эмаль ПФ-115 серая - 10,3 кг (сухой остаток - 63%); летучая часть: уайт-спирит - 2,439 кг; ксилол - 1,371 кг, разбавитель РЭ-4В - 3,1 кг.

Окраска торцевых стен кузова безвоздушным распылением (20 м2).

Расход ЛКМ: эмаль ПФ-115 темно-зеленая - 3,76 кг (сухой остаток - 60%); летучая часть: уайт-спирит - 0,818 кг; ксилол - 0,46 кг, разбавитель уайт-спирит - 0,2 кг.

Полная поверхность окраски кузова вагона составляет  = 370 м2.

Суммарная масса растворителей (с учетом состава разбавителя РЭ-4В: сольвент нефтяной для лакокрасочной промышленности ГОСТ 10214-78 - 30%, этилцеллозольв - 70%):

    уайт-спирит            - 6,886 кг

    ксилол                 - 3,761 кг

    сольвент               - 2,334 кг

    этилцеллозольв         - 5,446 кг

          ___________________________

                Итого      - 18,427 кг.

 

6.1.4. Исходные параметры для расчета избыточного давления взрыва смеси.

 

┌───┬───────────────┬────────┬───────┬────────────────────────────┬───────┐

│ NN│  Наименование │t   , °C│   M,  │Константы уравнения Антуана │C    , │

│п/п│  компонентов  │ всп    │кг/моль├─────────┬─────────┬────────┤ нкпр  │

│   │    смеси      │        │       │   A     │    B    │   C    │% (об.)│

│   │               │        │       │         │         │    A   │       │

├───┼───────────────┼────────┼───────┼─────────┼─────────┼────────┼───────┤

│ 1.│Уайт-спирит    │  33    │ 147,3 │ 8,0113  │ 2218,3  │ 273,15 │ 1,4   │

│ 2.│Ксилол         │  24    │ 106,0 │ 7,05479 │ 1478,16 │ 220,53 │ 1,0   │

│   │(ГОСТ 9949-76) │        │       │         │         │        │ 1,8   │

│ 3.│Этилцеллозольв │  43    │ 90,122│ 8,74133 │ 2392,56 │ 273,15 │ 1,0   │

│ 4.│Сольвент       │21 - 34 │   -   │ 6,2276  │ 1529,33 │ 226,679│       │

│   │(ГОСТ 10214-78)│        │       │         │         │        │       │

└───┴───────────────┴────────┴───────┴─────────┴─────────┴────────┴───────┘

 

6.2. Расчет массы испарившейся смеси ЛВЖ.

6.2.1. Площадь испарения равна полной поверхности окраски кузова вагона  = 370 м2.

6.2.2. Давление насыщенного пара растворителей, входящих в состав смеси при  = 31 °C, рассчитанное по формуле (3.6): уайт-спирит -  = 0,69 кПа; ксилол -  = 2,0 кПа; этилцеллозольв -  = 0,997 кПа; сольвент нефтяной -  = 1,96 кПа.

6.2.3. Интенсивность испарения смеси определяется в соответствии с п. 3.2.4 по компонентам с наибольшим значением давления насыщенного пара и молярной массы (ксилол и уайт-спирит):

 

.

 

6.2.4. Время полного испарения с поверхности одного вагона.

 

.

 

Следовательно, за время испарения с поверхности четырех вагонов в помещение поступит вся масса паров растворителя

 

.

 

6.3. Расчет избыточного давления взрыва смеси.

Учитывая, что данные по химической формуле и молярной массе для сольвента отсутствуют, рассчитать избыточное давление взрыва смеси по формуле (3.9) не представляется возможным. Поэтому выполняется расчет по формуле (3.14), в которой принимается Z = 0,3 и .

 

.

 

Избыточное давление взрыва не превышает 5 кПа, следовательно, помещение цеха следует относить к категориям В1 - В3 расчетом по методике раздела 4 настоящих ВНТП.

 

2. Примеры определения категорий помещений

по взрывопожарной и пожарной опасности

(с учетом работы аварийной вентиляции)

 

1. Определение категории помещения краскоприготовительного отделения малярного цеха ВРЗ

1.1. Исходные данные и обоснование расчетного варианта аварии приведены в примере 1 раздела 1 настоящего Приложения (п.п. 1.1.1 - 1.1.4).

1.2. Согласно п. 4.62 СНиП 2.04.05 "Отопление, вентиляция и кондиционирование" расход воздуха для аварийной вытяжной вентиляции принимается по кратности воздухообмена, , с производительностью вентилятора при  = 500 м3 равной .

Скорость движения воздуха в помещении при L = 20 м будет равна: .

1.3. Расчет массы испарившейся ЛВЖ.

1.3.1. Масса ксилола, поступившего в помещение, максимальная площадь разлива жидкости и давление насыщенных паров ксилола принимаются без изменения по данным примера 1 раздела 1 настоящего приложения (п.п. 1.2, 1.3.1, 1.3.2).

1.3.2. Интенсивность испарения разлившейся ЛВЖ рассчитывается по формуле (3.6), в которой, согласно таблице 2, при скорости движения воздуха  и температуре воздуха  = 37 °C коэффициент .

 

.

 

1.3.3. Время полного испарения разлившейся ЛВЖ по формуле (3.7)

 

.

 

За расчетное время испарения принимается T = 3600 с.

1.3.4. Масса испарившейся жидкости с поверхности разлива по формуле (3.3)

 

.

 

1.4. Средняя концентрация паров ксилола в помещении определяется в соответствии с п. 3.5 ВНТП.

1.4.1. Плотность паров ксилола принимается по данным примера 1, .

1.4.2. Масса паров, остающаяся в помещении при работе аварийной вентиляции, по формуле (3.8)

 

.

 

1.4.3. Средняя концентрация паров, остающихся в помещении при работе аварийной вентиляции:

 

.

 

Средняя концентрация паров ксилола в помещении при работе аварийной вентиляции меньше 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени. Поэтому проводится расчет коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве в соответствии с п. 3.5 ВНТП.

1.5. Определение коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве в соответствии с п. 3.5.3.

1.5.1. Концентрация насыщенных паров ксилола

 

.

 

1.5.2. Определение величины  по формуле :

 

,

 

где  = 1,932 - определена в примере 1 (см. п. 1.5.2).

Значение функции X по формуле (3.23) при 

 

.

 

Коэффициент Z по номограмме (рис. 1), при X = 0,74, Z = 0,24 < 0,3.

1.6. Расчет коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве по формулам (3.16) или (3.17).

1.6.1. Расстояния по осям X, Y, Z от источника поступления паров ЛВЖ, ограниченные нижним концентрационным пределом распространения пламени, по формулам (3.18), (3.19), (3.20).

1.6.1.1. Предэкспоненциальный множитель в соответствии с п. 3.5.2 (при подвижности воздушной среды)

 

.

 

1.6.1.2. Расстояния по осям X, Y, Z равны нулю, так как значения логарифмов в формулах (3.18), (3.19), (3.20) являются отрицательными:

 

.

 

Принимаем окончательно Z = 0.

1.7. Заключение о категории помещения.

1.7.1. Расчетное избыточное давление взрыва равно нулю. В технологическом процессе производства обращаются ЛВЖ. Согласно п. 2.2 и табл. 1, а также примечанию 2 и табл. 4 ВНТП помещение краскоприготовительного отделения следует отнести к категории В3 при условии оборудования помещения вытяжной аварийной вентиляцией с кратностью воздухообмена , отвечающей требованиям п. 3.2.7 настоящих ВНТП и п.п. 4.61 - 4.67 СНиП 2.04.05-91. Расчеты по определению категории В3 помещения краскоприготовительного отделения приведены в примере 2 раздела 1 настоящего Приложения.

2. Определение категории помещения сушильно-пропиточного отделения электромашинного цеха ЛРЗ

2.1. Исходные данные и обоснование расчетного варианта аварии приведены в примере 3 раздела 1 настоящего Приложения (п. 3.1.1 - 3.1.4).

2.2. Согласно п. 4.62 СНиП 2.04.05-91 "Отопление, вентиляция и кондиционирование" расход воздуха для аварийной вытяжной вентиляции принимается по количеству удаляемых газов из расчета  на 1 м2 площади пола помещения.

Производительность вентилятора при площади пола сушильно-пропиточного отделения 320 м2 составит: .

Кратность воздухообмена при этом будет равна:

 

,

 

где: 2048 м3 - свободный объем помещения.

Скорость движения воздуха в помещении при L = 32 м составит:

 

.

 

2.3. Расчет массы испарившейся ЛВЖ.

2.3.1. Масса лака БТ-99, поступившего в помещение, максимальная площадь разлива жидкости, открытое зеркало испарения и поверхность испарения свежеокрашенных полюсных катушек, а также давление насыщенных паров ксилола принимаются без изменений по данным примера 3 (п.п. 3.2, 3.3.1, 3.3.2).

2.3.2. Интенсивность испарения смеси растворителей, входящих в состав лака БТ-99, определяется по формуле (3.6), в которой, согласно таблице 2, при скорости движения воздуха  и температуре воздуха  = 37 °C коэффициент :

 

.

 

2.3.3. Время полного испарения смеси со всех поверхностей превышает максимальное нормативное. Поэтому за расчетное время испарения принимается T = 3600 с.

2.3.4. Масса испарившейся смеси со всех поверхностей по формуле (3.3)

 

.

 

2.4. Средняя концентрация паров смеси ЛВЖ в помещении определяется в соответствии с п. 3.5 ВНТП.

2.4.1. Плотность паров смеси ЛВЖ принимается по данным примера 3, .

2.4.2. Масса паров смеси, остающаяся в помещении при работе аварийной вентиляции, по формуле (3.8)

 

.

 

2.4.3. Средняя концентрация паров смеси, остающихся в помещении при работе аварийной вентиляции:

 

,

 

где 0,491% (об.) - 50% среднего значения нижнего концентрационного предела распространения пламени смеси ксилола и уайт-спирита (см. п. 3.4.2 примера 3).

В этом случае проводится расчет коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве.

2.5. Определение коэффициента Z участия паров ЛВЖ во взрыве в соответствии с п. 3.5.3.

2.5.1. Определение коэффициента Z по номограмме (рис.1) дает такой же результат, что и в примере 3, так как параметры, необходимые для расчета, принимаются по данным примера 3 без изменений (п.п. 3.5.1 - 3.5.5), Z = 0,23 < 0,3.

2.6. Определение коэффициента Z расчетом по формулам (3.16) или (3.17).

2.6.1. Определение расстояния по осям X, Y, Z от источника поступления паров смеси по формулам (3.18 - 3.20).

2.6.2. Предэкспоненциальный множитель  определяется согласно п. 3.5.2 (при подвижности воздушной среды)

 

.

 

2.6.3. Расстояния по осям X, Y, Z равны нулю, так как значение логарифмов в формулах (3.18 - 3.20) являются отрицательными

 

.

 

Принимаем Z = 0.

2.7. Заключение о категории помещения.

2.7.1. Расчетное избыточное давление взрыва равно нулю. В технологическом процессе производства обращаются ЛВЖ. Согласно требованиям п. 2.2 и табл. 1, а также примечанию 2 и табл. 4 ВНТП помещение сушильно-пропиточного отделения следует отнести к категории В3 при условии оборудования помещения вытяжной аварийной вентиляцией с кратностью воздухообмена , отвечающей требованиям п. 3.2.7 настоящих ВНТП и п.п. 4.6.1 - 4.6.7 СНиП 2.04.05-91. Расчеты по определению категории В3 помещения приведены в примере 4 раздела 1 настоящего Приложения.

2.8. Предварительная оценка целесообразности и экономической эффективности мероприятий, направленных на снижение категории помещения во взрывопожарной и пожарной опасности.

2.8.1. Отнесение сушильно-пропиточного отделения к категории В3 может быть достигнуто как за счет ограничения площади разлива ЛВЖ до 26 м2 и оборудования аварийной емкостью (пример 4), так и за счет оборудования помещения аварийной вентиляцией (пример 2).

Оба решения с точки зрения взрывобезопасности помещения дают практически одинаковый результат, в частности, отпадает необходимость предусматривать в проекте устройство тамбур-шлюзов, в соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91 и СНиП 2.01.02-85.

2.8.2. Оборудование помещения аварийной емкостью (пример 4) более предпочтительно, так как в этом случае, наряду с взрывобезопасностью, решается вопрос о пожарной безопасности, если аварийная емкость и аппараты с открытым зеркалом испарения будут оборудованы автоматической установкой пожаротушения.

 

3. Примеры определения пожароопасных категорий В1 - В4

помещений объектов железнодорожного транспорта

 

1. Определить категорию помещения колесного цеха вагоноремонтного завода. Максимальная пожарная нагрузка на участке размещения колесно-накатных станков размером в плане , оборудованных поддонами, вмещающими 250 л турбинного масла (емкость гидробака 250 л). Максимальное расстояние между станками  = 2,5 м. Площадь поддона равна площади станка в плане. Расстояние от поверхности горения до нижнего пояса ферм Н = 12,5 м.

Согласно п. 4.1.2 ВНТП за участок размещения удельной ПН принимается площадь поддона, равная 12,5 м2. Используя справочные данные табл. 1 Приложения 3, определяем массу турбинного масла:

 пожарную нагрузку по формуле (4.1);

 и удельную ПН по формуле (4.2)

 

.

 

По табл. 4 ВНТП определяем категорию помещения В3.

По примечанию 2 ВНТП определяем расчетную ПН:

 

.

 

Количество ПН по формуле (4.1) Q = 9420 МДж не превышает расчетную ПН

 

9420 < 75400 МДж,

 

следовательно, категория помещения колесного цеха принимается В3.

2. Определить категорию помещения разборочно-моечного отделения тепловозоремонтного завода, в котором на разборке находится 12 секций тепловозов 2ТЭ10. Максимальное расстояние между ними составляет  = 5 м; расстояние до нижнего пояса ферм, с учетом высоты секции тепловоза от уровня головок рельсов, H = 16,2 - 4,5 = 11,7 м, площадь секции в плане  = 57 м2.

Согласно п. 4.1.3 ВНТП участком размещения удельной ПН является площадь секции тепловоза. Используя справочные данные табл. 2 Приложения 1, определяем пожарную нагрузку по формуле (2):

 

 

и удельную ПН: .

По табл. 4 ВНТП определяем категорию помещения В3.

По примечанию 2 ВНТП вычисляем расчетную ПН:

 

.

 

Количество ПН, рассчитанное по формуле (2) Q = 26880, не превышает расчетную: 26880 < 41352 МДж, следовательно, категория помещения разборочно-моечного отделения принимается В3.

3. Определить категорию помещения комплектовочной кладовой площадью 18 x 3 м и высотой до перекрытия H = 3 м. В кладовой хранится 90 кг резинотехнических изделий и 30 кг деталей древесины на площади 10 м2.

Определяем пожарную нагрузку по формуле (4.2) ВНТП, используя данные табл. 1 Приложения 1:

 

.

 

Согласно табл. 4 ВНТП помещение относится к категории В3.

По примечанию 2 определяем расчетную ПН:

 

.

 

Количество ПН по формуле (4.1) составляет Q = 3431 МДж и превышает расчетную ПН:

 

3431 > 1976 МДж,

 

следовательно, категория помещения комплектовочной кладовой принимается В2.

4. Определить категорию помещения деревообделочного отделения ВРЗ площадью 1728 м2. Высота помещения до междуэтажного перекрытия H = 7,2 м. Максимальное расстояние между участками размещения ПН из деревянных деталей, заготовок и пиломатериалов составляет  = 6 м.

Максимальная пожарная нагрузка - на участке размещения готовых деталей площадью S = 17,5 м2. На участке складируется 10,5 м3 деталей сосновых пород. Используя справочные данные табл. 1 Приложения 1, определяем массу древесины  и пожарную нагрузку ; удельная ПН по формуле (4.2):

 

.

 

По табл. 4 ВНТП определяем категорию помещения деревообделочного отделения В1.

5. Определить категорию помещения столярно-комплектовочного отделения завода по ремонту рефрижераторных вагонов площадью S = 34 - 10 = 340 м2. Высота помещения до нижнего пояса ферм H = 8,4 м. Максимальное расстояние между участком складирования ТГМ и границей разлива индустриального масла составляет  = 20 м. Пожарная нагрузка из ТГМ размещается на площади 10 м2. В ее состав входят 68 кг пиломатериалов из сосновой древесины и 14 кг слоистого пластика. Индустриальное масло хранится в емкости объемом 40 л. Площадь разлива, ограниченная бортиками, составляет S = 10 м2. Определяем пожарную нагрузку из ТГМ, используя данные табл. 1 Приложения 1, по формуле (4.1):

 

 

удельную ПН по формуле (4.2):

 

.

 

Масса индустриального масла составляет , пожарная нагрузка

 

.

 

Удельная ПН .

Минимальное значение  по табл. 6 для сосновой древесины равно .

Предельное расстояние по табл. 5 L = 6,5 м. С учетом минимального расстояния от поверхности ПН до нижнего пояса ферм, при высоте складирования ТГМ h = 0,5 м, предельное расстояние между участками, согласно п. 4.5 ВНТП, составит Lпр = 6,5 + (11 - 7,9) = 9,6 м < 20 м. Согласно табл. 4 и примечанию 1 ВНТП категория помещения столярно-комплектовочного отделения принимается В4.

6. Определить категорию помещения колесного цеха при разливе турбинного масла с максимальной пожарной нагрузкой на участке размещения четырех колесно-накатных станков, не оборудованных местными противопожарными преградами. Площадь участка 100 м2. Остальные исходные данные приведены в примере 1 настоящего Приложения.

Площадь разлива турбинного масла в количестве 250 л из аварийного станка в центре участка составит 250 м2. Принимая площадь разлива в форме круга, определяем радиус разлива жидкости:

 

.

 

Следовательно, все станки, находящиеся на участке площадью 100 м2, попадают в зону разлива.

Суммарная масса турбинного масла, согласно п. 4.3, составит:

 

.

 

Определяем величину ПН в зоне разлива по формуле 4.1:

 

.

 

Удельная ПН по формуле 4.2 составит:

 

.

 

Согласно п. 4.5 помещение колесного цеха не может быть отнесено к категории В4. Поэтому его следует отнести к категории В3, несмотря на то, что максимальная удельная ПН в зоне разлива меньше указанной в табл. 4 ( ).

По примечанию 2 ВНТП определяем расчетную ПН:

 

.

 

Количество ПН, вычисленное по формуле (4.1) Q = 37683 МДж, превышает расчетную ПН:

 

37683 > 15070 МДж.

 

Следовательно, помещение колесного цеха следует отнести к категории В2.

По сравнению с примером 1 (при условии оборудования станков местными противопожарными преградами) категория помещения колесного цеха повышается с В3 до В2.

Пример 6 можно решить, используя график, представленный на рис. 2. При этом не нужно определять расчетную ПН по формуле примечания 2 и сравнивать с ПН, рассчитанной по формуле (4.1). Зная площадь размещения максимальной ПН, равную , достаточно по графику определить, что этой площади соответствует , а расстояние от поверхности ПН (разлива жидкости на площади пола) до нижнего пояса ферм, согласно данным примера 6, составляет H = 12,5 м. Следовательно:  (12,5 < 19,8 м) и, в соответствии с п. 4.6, категория помещения колесного цеха должна быть повышена с В3 до В2.

Аналогичную задачу можно решить и для примера 2, согласно которому при удельной ПН  категория помещения разборочно-моечного отделения по табл. 4 принимается В3. Минимальное расстояние от поверхности ПН до нижнего пояса ферм, с учетом высоты секции тепловоза, составляет H = 11,7 м. Площадь секции тепловоза равна . Следовательно, указанной площади по графику соответствует . Учитывая, что  (11,7 > 9,4 м), категория помещения не изменится.

 

 

 

 

 

Приложение 5

Справочное