Введен в действие
Письмом Госстроя РФ
от 17 ноября 1997
г. N ВБ-20-257/12
НОРМАТИВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАСХОДА МАТЕРИАЛОВ
СБОРНИК 2
ГОРНО-ВСКРЫШНЫЕ РАБОТЫ
Разработаны
инженерами В.А. Моисеевым (АО "Тулаоргтехстрой"), В.И. Кузнецовым,
В.А. Степановым, Н.Е. Антоненковым (Управление совершенствования
ценообразования и сметного нормирования в строительстве Госстроя России), В.П.
Кретовой, К.М. Петрухиной (АО "Конструкторско-технологический
институт", г. Тула).
Предназначены для
инженерно-технических и экономических служб строительных, комплектующих и
проектных организаций.
ТЕХНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ
1. Общие указания
1.1. Настоящий
сборник содержит нормативные показатели расхода материалов на ремонт,
содержание в исправном состоянии и перемещение железнодорожных путей,
автомобильных дорог при выполнении горно-вскрышных работ, осуществляемых при
строительстве разрезов по добыче угля и сланцев, карьеров по разработке руд
черных и цветных металлов, химического сырья и нерудных строительных
материалов, а также при реконструкции действующих разрезов.
Структура
строительных процессов принята согласно сборнику 2 "Горно-вскрышные
работы" СНиР-91 (СНиП 4.02-91) с конкретизацией структуры
строительно-монтажных процессов и выделением операций, предусматривающих расход
материалов.
1.2. Нормативные
показатели расхода материалов предназначены для определения потребности
ресурсов при выполнении ремонта, содержания в исправном состоянии и перемещении
железнодорожных путей и автомобильных дорог и расчета плановой и фактической
себестоимости указанных работ на основе калькулирования издержек производства в
ценах и тарифах того периода, для которого определяется сметная и фактическая
стоимость работ. Нормативные показатели применяются всеми участниками
инвестиционного процесса независимо от организационно-правовых форм и
ведомственной принадлежности.
1.3. В основу
нормативных показателей положены производственные нормы расхода материалов,
определяющие максимально допустимый расход материалов на производство единицы
продукции строительного процесса (рабочей операции) заданного качества при
современном уровне техники, технологии, организации строительства и
использовании материальных ресурсов, отвечающих требованиям действующих
стандартов, строительных норм и правил.
1.4. Нормами учтены
чистый расход и трудноустранимые потери (отходы) материалов, образующиеся в
пределах строительной площадки при выполнении рабочих операций, предусмотренных
технологией и организацией производства.
1.5. В нормы не
включены:
потери и отходы
материалов, обусловленные отступлением от регламентированных технологических
процессов и режимов работы, нарушением установленных правил организации
производства и приемки работ, применением некачественных материалов;
потери и отходы
материалов, образующиеся при транспортировании их от поставщика до
приобъектного склада строительной площадки;
расход материалов
на ремонтно-эксплуатационные и производственно-эксплуатационные нужды в части
изготовления, ремонта и эксплуатации оснастки, приспособлений, стендов, средств
механизации и т.п.
1.6. Классификация
грунтов по трудности разработки дана в соответствии с ГОСТ 25100-95
"Грунты. Классификация".
1.7. Нормами
данного сборника не учтены и следует учитывать дополнительно:
рыхление грунтов 3
- 5-й категории по сборнику 03 "Буровзрывные работы";
сооружение
железнодорожных откаточных путей и автомобильных дорог от забоя до отвала по
сборникам 27 "Автомобильные дороги", 28 "Железные дороги";
сооружение линий
электропередачи и осветительных сетей по сборнику 33 "Линии
электропередачи".
1.8. В нормах
расхода материалов предусмотрена разработка грунта фронтальным забоем, при
разработке грунта тупиковым забоем к нормам следует применять следующие
коэффициенты:
при одной
выставке вагонов (табл. с 2-5 по 2-7)
- 0,92;
при двух
выставках вагонов (табл. с 2-5 по 2-7)
- 0,85;
при
автомобильном транспортировании
(табл. с
2-8 по 2-15)
- 0,92.
1.9. В нормах
расхода материалов предусмотрена разработка фунтов естественной влажности. При
разработке налипающих на стенки и зубья ковша грунтов 1-й, 2-й и 3-й категорий,
а также мерзлых грунтов всех категорий, разрабатываемых при положительной
температуре наружного воздуха, к нормам табл. 2-18 следует применять коэф. 0,9.
1.10. При зачистке
экскаваторами рудного тела (до вскрыши) к нормам табл. 2-5, 2-6, 2-7 следует
применять коэф. 0,9.
1.11. При верхнем
черпании грунта к нормам табл. с 2-8 по 2-15 - применять коэф. 0,9.
1.12. При перевозке
грунта электрифицированным транспортом к нормам табл. 2-5, 2-6, 2-7 - применять
коэф. 1,09.
1.13. При работе на
неустойчивой почве с устройством настила к нормам табл. 2-18 - применять коэф.
0,94.
1.14. В нормах
расхода материалов табл. 2-5, 2-6, 2-7 предусмотрены расстояния от забоя до
разминовки от 501 до 1000 м и объем горной массы в локомотивосоставе 411 - 480
м3. При других расстояниях до разминовки и объемах горной массы в локомотивосоставе
к нормам следует применять следующие коэффициенты:
при расстоянии
разминовки от забоя:
до 500 м
(табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 0,78;
1001 -
2000 м (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,47;
свыше 2000
м (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,88;
при вместимости
состава:
111 -
120 м3 (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,16;
201 -
230 м3 (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,06;
301 -
350 м3 (табл. 2-5, 2-6, 2-7) - 1,01.
1.15. В нормах
расхода материалов предусмотрено щебеночное покрытие автомобильных дорог.
Расход материалов на перемещение, текущий ремонт и содержание 10000 м2 дорог
при разработке грунтов 1-й категории составляет:
щебень (дробленые
горные породы) - 2100 м3.
В случаях, когда
проектом предусматривается другой тип дорожного покрытия, разница в расходе
материалов на перемещение, текущий ремонт и содержание автомобильных дорог
подлежит учету непосредственно в сметах на горно-вскрышные работы.
1.16. В нормах
расхода материалов не учтены материалы по пылеподавлению в летнее время и
борьба с гололедом в зимнее время на автодорогах карьеров. Наиболее
распространенным методом борьбы с пылью является поливка водой с применением
растворов солей кальция, магния, натрия. Ниже в табл. 1 приведен расход
обеспыливающих материалов, входящих в водный состав.
Таблица 1
┌─────────────────────┬──────────────────────┬───────────────────┐
│ Обеспыливающий │
Длительность │ Удельный расход, │
│ материал │эффективного
действия,│ кг/м2 │
│ │ сут
│ │
├─────────────────────┼──────────────────────┼───────────────────┤
│Хлористый
кальций │ 60 │ 0,6 - 1,4 │
│Хлористый
магний │ 60 │ 0,8 - 1,5 │
│Природный
карналлит │ 45 │ 1,1 - 1,8 │
│Обогащенный
карналлит│ 45 │ 0,9 - 1,3 │
└─────────────────────┴──────────────────────┴───────────────────┘
1.17. Текущий
ремонт автомобильных дорог подразделяется на два вида: ямочный и картинный.
Ямочный ремонт
выполняется горячим и холодным способами с использованием густых и разжиженных
битумов. Расход вяжущего материала 1,2 - 1,5 кг/м2 и щебня фр. 3 - 15 мм - 1,8
- 2,2 м3/100 м2.
Расход материалов
для картинного ремонта (повторная поверхностная обработка сплошных участков
щебеночной автодороги) ограничивается нормативами, приведенными в табл. 2.
Таблица 2
┌────────────────────────┬───────────┬───────────────────────────┐
│
Характер поверхности │ Расход
│Расход каменных материалов,│
│ покрытия │ вяжущих, │ м3 на 100 м2
поверхности │
│ │ кг/м2
│ покрытия (фр. 3 - 15 мм)
│
├────────────────────────┼───────────┼───────────────────────────┤
│Ровная
с признаками │ 0,7 - 1,0
│ 0,9 - 1,1 │
│выкрашивания
и шелушения│ │ │
│Зубчатая,
трещиноватая │ 1,0 - 1,5
│ 1,2 - 1,8 │
└────────────────────────┴───────────┴───────────────────────────┘
Приведенные
нормативы могут быть скорректированы в соответствии с результатами обследования
ремонтируемого участка автодороги.
1.18. В нормах
расхода материалов на ремонт автодорог принят коэффициент уплотнения щебня 1,2.
1.19. Передвижка
железнодорожных путей в карьерах производится звеньями. Стыковка их
производится с помощью накладок и болтов. Для повышения прочности
промежуточного скрепления применяются шурупные или клиновые крепления.
1.20. В нормах
указана паспортная вместимость ковша экскаватора.
1.21. Нормы расхода
материалов даны на 1000 м3 грунта по отмеру и в плотном состоянии.
2. Правила
исчисления объемов работ
2.1. Объемы
горно-вскрышных работ определяются по проектным данным в плотном теле.
Раздел 02.
РАЗРАБОТКА ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ
С ПОГРУЗКОЙ В
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Таблица 2-5
Погрузка
грунта экскаваторами типа "прямая лопата"
с нормальным
рабочим оборудованием
Состав работ: 01.
Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев
пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена
изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе
эксплуатации железнодорожных путей.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Погрузка │
│
│ │ │
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с нормаль- │ │ │ │
│
│ │ным рабочим│ │ │ │
│
│ │оборудова- │ │ │ │
│
│ │нием при │
│ │ │
│
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │15 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.1
│ 1 │1000 м3│Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │
│ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │
│
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │
│дорожного пути,
│ │ │
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.2
│ 2 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │
│ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │ │
│
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков │ │
│
│ │ │ │железнодорожного пути, │
│ │
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.3
│ 3 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│
│ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.4
│ 4 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │
│камня для балластного
│ │ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │
│ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.5
│ 5 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │
│Песок строительный,
│ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,054 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,64 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,237 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │12,5 м3 и │
│
│ │ │
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.6
│ 1 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.7
│ 2 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │
│ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │
│ГОСТ 809-71*
│ │ │
│2-5.8
│ 3 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │
│ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.9
│ 4 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│
│ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.10│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │
│ │
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │
│ГОСТ 19115-91
│ │ │
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │
│ │
│ │10 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│ │ │
│
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.11│ 1
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │
│ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│0,82 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,35 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │
│ГОСТ 11532-93
│ │ │
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.12│ 2
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,85 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,47 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.13│ 3
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │
│ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.14│ 4
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │
│Песок строительный,
│ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │ │
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │
│ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.15│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │ │
│
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,014 │
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.16│ 1
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,043 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,506 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,187 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │
│ГОСТ 809-71*
│ │ │
│2-5.17│ 2
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │
│ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.18│ 3
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │
│термообработанные,
│ │ │
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для рель-│
кг │0,0107│
│ │ │ │совых стыков железно- │
│ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,049 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,575 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.19│ 4
│1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │
│ │
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0526│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,621 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,23 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.20│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │
│ │
│ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0526│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │
│рельсов Р50
│ │ │
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,621 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │ Шурупы путевые разм. │ кг │0,23 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │6,3 м3 и │
│
│ │ │
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │
│ │
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.21│ 1
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │
│ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,55 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,204 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.22│ 2
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│
│ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.23│ 3
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │
│Песок строительный,
│ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0526│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,621 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,23 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │
│ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.24│ 4
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,47 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,05 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │
│рельсов типа Р50,
│ │ │
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0643│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,76 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,28 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.25│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │5 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.26│ 1
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │
│ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.27│ 2
│ │Рельсы
железнодорожные │ м │0,05
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │
│термообработанные,
│ │ │
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков железно-│ │
│
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │
│ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,072 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,851 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,314 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.28│ 3
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │
│ │
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│
│ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.29│ 4
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,47 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,05 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │
│ │
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,076 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │
│рельсов Р50
│ │ │
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,897 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,331 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.30│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,06 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,88 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,23 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │
│ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,18 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,084 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,99 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │
│дорожным рельсам типа
│ │ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,365 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 м3 и │
│
│ │ │
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-5.31│ 1
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,068 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,805 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,297 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.32│ 2
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,076 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,897 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,331 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │
│ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.33│ 3
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,05 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,27 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,97 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │
│рельсов типа Р50,
│ │ │
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │ │
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,072 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,851 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,314 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.34│ 4
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,06 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │
│ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │ │
│
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,18 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,08 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,943 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,349 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-5.35│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,06 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│3,09 │
│
│ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,32 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,18 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,088 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │1,035 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,383 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица 2-6
Погрузка
грунта экскаваторами типа "прямая лопата"
с удлиненным
рабочим оборудованием
Состав работ: 01.
Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев
пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена
изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе
эксплуатации железнодорожных путей.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Погрузка │
│
│ │ │
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с удлинен- │ │ │ │
│
│ │ным рабочим│ │ │ │
│
│ │оборудова- │ │ │ │
│
│ │нием при │
│
│ │ │
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │6,3 м3 и │
│
│ │ │
│ │категории │ │ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-6.1
│ 1 │1000 м3│Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │
│
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │
│ГОСТ 19128-73*
│ │ │
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0507│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.2
│ 2 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │
│ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,24 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,65 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88 │ │
│
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,7 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,65 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │
│дорожного пути,
│ │ │
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,055 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,644 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,238 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.3
│ 3 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0565│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,667 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,246 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.4
│ 4 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,05
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,066 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │
│ │Подкладки костыльного │ кг │0,782 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,289 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.5
│ 5 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,05
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,88 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,23 │
│ │ │
│камня для балластного
│ │ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │ │
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,072 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,851 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │
│ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,314 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-6.6
│ 1 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,05
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,15 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0175│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0016│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,076 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,897 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│
│ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,331 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.7
│ 2 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,06
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,16 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,06 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,88 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,88 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,18 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,08 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,943 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │
│Р50, ГОСТ 12135-75*
│ │ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,349 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.8
│ 3 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,06
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,68 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,14 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,18 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │
│ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,021 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,002 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,08 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,943 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,349 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │
│ГОСТ 809-71*
│ │ │
│2-6.9
│ 4 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,07
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│3,3 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,4 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,21 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0245│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0023│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0916│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │1,08 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,4 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-6.10│ 5
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,07 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,55 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│3,71 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,58 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │2,06 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,21 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0245│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0023│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,0994│
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │1,173 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,433 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица 2-7
Погрузка
грунта экскаваторами типа "драглайн"
Состав работ: 01.
Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев
пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена
изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе
эксплуатации железнодорожных путей.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Погрузка │
│
│ │ │
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "драг-│ │ │ │
│
│ │лайн" при │
│
│ │ │
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │
│ │ │ │
│
│ │13 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по│ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-7.1
│ 1 │1000 м3│Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │ │
│
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,03 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,44 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,039 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,46 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,17 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-7.2
│ 2 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│
│ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,041 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,483 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,178 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-7.3
│ 3 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │
│ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,042 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,492 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,182 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-7.4
│ 4 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │
│класс I, ГОСТ 18267-82
│ │ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │
│ │
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,051 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,598 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,221 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │10 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-7.5
│ 1 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,24 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,53 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,047 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,483 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,178 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-7.6
│ 2 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,03
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,93 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │
│ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,44 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,62 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,24 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,09 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0107│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │
│Шайбы пружинные путевые
│ кг │0,001 │
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,045 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,529 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,195 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-7.7
│ 3 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│1,85 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │
│ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,79 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │ кг
│0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,049 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,584 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,216 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
│2-7.8
│ 4 │
" │Рельсы
железнодорожные │ м │0,04
│
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,77 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Шпалы железобетонные │ шт.│2,47 │
│ │ │ │колеи 1520 мм (струно- │
│ │
│ │ │ │бетонные), ГОСТ 10629-88
│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,05 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Песок строительный, │ м3 │1,03 │
│ │ │ │ГОСТ 8736-93 │ │
│
│
│ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,12 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,014 │
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Шайбы пружинные путевые │ кг │0,0013│
│ │ │ │диам. 24 мм, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19115-91 │ │
│
│ │ │ │Прокладки резиновые для │ шт.│0,061 │
│ │ │ │деревянных шпал, тип │
│ │
│ │ │ │рельсов Р50 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,722 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Шурупы путевые разм. │ кг │0,267 │
│ │ │ │24 х 170 мм, исполн. I, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 809-71* │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Раздел 03.
РАЗРАБОТКА ГРУНТА ЭКСКАВАТОРАМИ
С ПОГРУЗКОЙ В
АВТОМОБИЛИ-САМОСВАЛЫ
Таблица 2-8
Разработка
грунта экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
110 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│
│ │ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 110 т │
│
│ │ │
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │12,5 м3; │
│
│ │
│
│ │10 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│ │ │
│
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-8.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 13 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 8,65│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 5,77│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 32,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │
│ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3; │ │ │ │
│
│ │6,3 м3; │ │ │ │
│
│ │6 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-8.6
│ 1 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 21,6 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.7
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 14,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.8
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 8,65│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 48 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.9
│ 4 │
" │Щебень (дробленые горные
│ м3 │ 6,49│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 36,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.10│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 6,49│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 36,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3 │ │ │ │
│
│ │и категории│ │ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-8.11│ 1
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 32,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │180 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.12│ 2
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 21,6 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │120 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.13│ 3
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 14,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 80 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.14│ 4
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 10,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 57,8 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-8.15│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 10,4 │
│ │ │
│породы)
│ │ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 57,8 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица 2-9
Разработка грунта
экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
75 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│
│ │ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 75 т │
│
│ │ │
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │12,5 м3; │
│
│ │
│
│ │10 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│ │ │
│
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-9.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 10,8 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 60 │
│ │ │ │жная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-9.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 7,21│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 3,3 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 3,3 │
│ │ │ │породы) │
│ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 18,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3; │ │ │ │
│
│ │6,3 м3; │ │ │ │
│
│ │6 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-9.6
│ 1 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 17,3 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 96,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.7
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 11,5 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 63,9 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.8
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные │ м3 │ 7,21│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 40 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.9
│ 4 │
" │Щебень (дробленые горные
│ м3 │ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.10│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3 │ │ │ │
│
│ │и категории│ │ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-9.11│ 1
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 28,1 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │156,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.12│ 2
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 18,7 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │103,9 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.13│ 3
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 13 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 72,2 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.14│ 4
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 9,79│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 54,4 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
│2-9.15│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные │ м3
│ 9,79│
│ │ │
│породы)
│ │ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг │ 54,4 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-10
Разработка грунта
экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
42 - 40 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│код │наименова-
│измери-│
наименование │ед.
│расход│
│ │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│
│ │ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 42 - │
│
│ │ │
│ │40 т при │
│
│ │ │
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3; │ │ │ │
│
│ │6,3 м3; │ │ │ │
│
│ │6 м3 и │ │ │
│ │
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-10.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 13 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 72,2 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 8,65│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 48,05│
│ │
│ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,77│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 32,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-10.6
│ 1 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 21,6 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │120 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.7
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 14,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 80 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.8
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 10,1 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 56,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.9
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 7,62│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 42,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-10.10│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 7,62│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │ кг
│ 42,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-11
Разработка грунта
экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
30 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│код │наименова-
│измери-│
наименование │ед.
│расход│
│ │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│
│ │ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 30 т │
│
│ │ │
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3; │ │ │ │
│
│ │6,3 м3; │ │ │ │
│
│ │6 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-11.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 13 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 72,2 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 8,65│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 48,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,77│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 32,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│ │
│ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-11.6
│ 1 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 21,6 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │120 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.7
│ 2 │
" │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 14,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 80 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.8
│ 3
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 10,1 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 56,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.9
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 7,62│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 42,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-11.10│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 7,62│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 42,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-12
Разработка грунта
экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
27 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│код │наименова-
│измери-│
наименование │ед.
│расход│
│ │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│ │
│ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 27 т │
│
│ │ │
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3; │ │ │ │
│
│ │6,3 м3; │
│ │ │
│
│ │6 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-12.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 13 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│
│ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 72,2 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 8,65│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 48,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,77│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 32,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-12.6
│ 1 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 21,6 │
│ │ │ │породы) │
│ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │120 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.7
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 14,4 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 80 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.8
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 10,1 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 56,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.9
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 7,62│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 42,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-12.10│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 7,62│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 42,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-13
Разработка грунта
экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
20 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│ │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│
│ │ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 20 т │
│
│ │ │
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │8 м3; │ │ │ │
│
│ │6,3 м3; │ │ │ │
│
│ │6 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │ │ │ │
│
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-13.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 10,8 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 60 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 7,21│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 40 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,33│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 24,05│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 3,3 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 18,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 3,3 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 18,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-13.6
│ 1 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 17,3 │
│ │ │ │породы) │ │ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 96,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.7
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 11,5 │
│ │ │ │породы) │
│ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 63,9 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.8
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 7,21│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 40 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.9
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-13.10│ 5
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 5,46│
│ │
│ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-14
Разработка грунта
экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
13,5 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│код │наименова-
│измери-│
наименование │ед.
│расход│
│ │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│
│ │ │
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 13,5 т │ │ │ │
│
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│ │
│ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-14.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 17,3 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 96,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-14.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 11,5 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 63,9 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-14.3
│ 3
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 7,21│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 40 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-14.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-14.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-15
Разработка
грунта экскаваторами типа "прямая лопата"
с погрузкой в
автомобили-самосвалы
грузоподъемностью
12 т
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│нальный├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│код │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│ │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Разработка │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │
│ │
│ │с погрузкой│ │ │ │
│
│ │в автомоби-│ │ │ │
│
│ │ли-самосва-│ │ │ │
│
│ │лы грузо- │
│ │ │
│
│ │подъемнос- │ │ │ │
│
│ │тью 27 т │
│
│ │ │
│ │при вмести-│ │ │ │
│
│ │мости │ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│ │ │ │ │ │
│
│ │4,6 - 5 м3;│ │ │ │
│
│ │4 м3 и │ │ │ │
│
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│
│экскавации:│ │ │ │
│
│2-15.1
│ 1 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 17,3 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 96,11│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-15.2
│ 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 11,5 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 63,9 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-15.3
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 7,21│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 40 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-15.4
│ 4 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-15.5
│ 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 5,46│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 30,33│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘
Раздел 04.
ЭКСКАВАТОРНОЕ ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ
Таблица
2-16
Отвалообразование
грунта экскаваторами типа
"прямая
лопата" с нормальным рабочим оборудованием
Состав работ: 01.
Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев
пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена
изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе
эксплуатации железнодорожных путей.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Отвалообра-│ │ │ │
│
│ │зование │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с нормаль- │ │ │ │
│
│ │ным рабочим│ │ │ │
│
│ │оборудова- │ │ │ │
│
│ │нием при │
│
│ │ │
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации │ │ │ │
│
│ │1 - 5 и │ │ │ │
│
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│2-16.1│ 12,5 м3
│1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м
│0,02 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│1,21 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │1,61 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,002 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0007│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,003 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0008│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
│2-16.2│ 8 м3 и
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │
6,3 м3 │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,5 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │3,34 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│
│ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,003 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0011│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0045│
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0012│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
│2-16.3│
6 м3;
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │
4,6 м3; │
│широкой колеи типа Р50,
│ │ │
│ │
4 м3 │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│3,37 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ 78-89│ │
│
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │4,49 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,004 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0014│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │
│ГОСТ 11530-93,
│ │ │
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,006 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0017│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-17
Отвалообразование
грунта экскаваторами типа
"прямая
лопата" с удлиненным рабочим оборудованием
Состав работ: 01.
Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев
пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена
изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе
эксплуатации железнодорожных путей.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Отвалообра-│ │ │ │
│
│ │зование │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "пря- │ │ │ │
│
│ │мая лопата"│ │ │ │
│
│ │с удлинен- │ │ │ │
│
│ │ным рабочим│ │ │ │
│
│ │оборудова- │ │ │ │
│
│ │нием при │
│
│ │ │
│ │категории │
│ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации │ │ │ │
│
│ │1 - 4 и │ │ │ │
│
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│2-17.1│ 6,3 м3
│1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м
│0,03 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│2,5 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │3,34 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,003 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0011│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0045│
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0012│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
│2-17.2│6
м3, 4 м3 │ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,04 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│3,37 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │4,49 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,004 │
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0014│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │
│ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,006 │
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0017│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Таблица
2-18
Отвалообразование
грунта экскаваторами типа "драглайн"
Состав работ: 01.
Укладка балласта в путь, подштопка и подбивка шпал. 02. Переукладка звеньев
пути на новую трассу. 03. Крепление стыковых соединений. 04. Частичная замена
изношенных или поломанных деталей (рельсов, шпал, скреплений и т.д.) в процессе
эксплуатации железнодорожных путей.
┌──────┬───────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│Функ-
│ Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼─────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │
│изм.│ │
├──────┼───────────┼───────┼─────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Отвалообра-│ │ │ │
│
│ │зование │ │ │ │
│
│ │грунта экс-│ │ │ │
│
│ │каваторами │ │ │ │
│
│ │типа "драг-│ │ │ │
│
│ │лайн" при │
│
│ │ │
│ │категории │
│
│ │ │
│ │грунтов │ │ │ │
│
│ │1 - 4 и │ │ │ │
│
│ │вместимости│ │ │ │
│
│ │ковша: │ │ │ │
│
│2-18.1│ 15 м3
│1000 м3│Рельсы железнодорожные │ м
│0,003 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │
│ │
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,22 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,29 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,0003│
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │
│ГОСТ 19128-73*
│ │ │
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0001│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0004│
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0001│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
│2-18.2│ 13 м3
│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,005 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,4 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │
│ │Щебень из природного │ м3 │0,54 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,0005│
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0002│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0008│
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0002│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │
│16 х 16 мм, дл. 165 мм,
│ │ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
│2-18.3│10
м3; 6 м3│ " │Рельсы железнодорожные │ м
│0,004 │
│ │ │ │широкой колеи типа Р50, │
│ │
│ │ │ │термообработанные, │ │
│
│ │ │ │класс I, ГОСТ 18267-82 │
│ │
│ │ │ │Шпалы деревянные для │ шт.│0,28 │
│ │ │ │железных дорог широкой │
│ │
│ │ │ │колеи, пропитанные, ти- │
│ │
│ │ │ │па I, хвойные, ГОСТ
78-89│ │ │
│ │ │ │Щебень из природного │ м3 │0,37 │
│ │ │ │камня для балластного │
│ │
│ │ │ │слоя железнодорожного │
│ │
│ │ │ │пути, ГОСТ 7392-85 │ │
│
│ │ │ │Накладки двухголовые для │
кг │0,0004│
│ │ │ │рельсов типа Р50, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 19128-73* │ │
│
│ │ │ │Болты с гайками для │ кг │0,0001│
│ │ │ │рельсовых стыков
железно-│ │ │
│ │ │ │дорожного пути, │ │
│
│ │ │ │класс 8.8, диам. 24 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 11530-93, │ │
│
│ │ │ │ГОСТ 11532-93 │ │
│
│ │ │ │Подкладки костыльного │ кг │0,0006│
│ │ │ │скрепления к железно- │
│ │
│ │ │ │дорожным рельсам типа │
│ │
│ │ │ │Р50, ГОСТ 12135-75* │
│ │
│ │ │ │Костыли для железных │ кг │0,0002│
│ │ │ │дорог широкой колеи сеч.
│ │ │
│ │ │ │16 х 16 мм, дл. 165 мм, │
│ │
│ │ │ │ГОСТ 5812-82* │ │
│
└──────┴───────────┴───────┴─────────────────────────┴────┴──────┘
Раздел 05.
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ
Таблица
2-19
Отвалообразование
бульдозерами
при автомобильном
транспортировании грунта
Состав работ: 01.
Обработка вяжущими материалами поврежденных участков покрытия щебеночных
автодорог. 02. Засыпка щебнем поврежденных участков автодорог с разравниванием
и уплотнением. 03. Отсыпка щебнем с разравниванием и уплотнением новых участков
автодорог.
┌───────┬───────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Функ- │
Строительно- │ Материалы │
│цио- │монтажные процессы │ │
│наль-
├───────────┬───────┼────────────────────────┬────┬──────┤
│ный │наименова- │измери-│ наименование │ед. │расход│
│код │ние │тель │ │изм.│ │
├───────┼───────────┼───────┼────────────────────────┼────┼──────┤
│ │Отвалообра-│ │ │ │
│
│ │зование │ │ │ │
│
│ │бульдозера-│ │ │ │
│
│ │ми при │ │ │ │
│
│ │автомобиль-│ │ │ │
│
│ │ном транс- │ │ │ │
│
│ │портирова- │ │ │ │
│
│ │нии грунта │ │ │ │
│
│ │при мощнос-│ │ │ │
│
│ │ти базового│ │ │ │
│
│ │трактора: │
│
│ │ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │272 кВт │ │ │ │
│
│ │(370 л.с.) │ │ │ │
│
│ │и катего- │
│
│ │ │
│ │рии грунтов│ │ │ │
│
│ │по труднос-│ │ │ │
│
│ │ти экскава-│ │ │ │
│
│ │ции: │ │ │ │
│
│2-19.1
│ 1 и 2 │1000 м3│Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 3,24│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 18 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.2
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 1,59│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 8,83│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.3
│ 4 и 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 0,87│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 4,83│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │228 кВт │ │ │ │
│
│ │(310 л.с.) │ │ │ │
│
│ │и категории│ │ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-19.4
│ 1 и 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 4,11│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 22,83│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.5
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 2,02│
│ │ │
│породы)
│ │ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 11,22│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.6
│ 4 и 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 1,08│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 6 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │ │
│ │132 кВт │ │ │ │
│
│ │(180 л.с.) │ │ │ │
│
│ │и категории│ │ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │
│ │
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-19.7
│ 1 и 2 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 6,05│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 33,61│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.8
│ 3 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 2,6 │
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 14,44│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.9
│ 4 и 5 │
" │Щебень (дробленые
горные│ м3 │ 1,51│
│ │
│ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 8,39│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│ │ │ │ │ │
│
│ │118 кВт │ │ │ │
│
│ │(160 л.с.) │ │ │ │
│
│ │и категории│ │ │ │
│
│ │грунтов по │ │ │ │
│
│ │трудности │
│
│ │ │
│ │экскавации:│ │ │ │
│
│2-19.10│ 1 и 2
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 4,97│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 27,61│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.11│ 3
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 2,16│
│ │ │ │породы) │ │
│
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 12 │
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
│2-19.12│ 4 и 5
│ " │Щебень (дробленые горные│ м3
│ 1,19│
│ │ │
│породы)
│ │ │
│ │ │ │Эмульсия битумно-дорож- │
кг │ 6,61│
│ │ │ │ная, ГОСТ 18659-81 │
│ │
└───────┴───────────┴───────┴────────────────────────┴────┴──────┘