РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

 

МДС 12-8.2000

 

Рекомендации разработаны ЦНИИОМТП.

Согласованы и рекомендованы Управлением технологии и механизации строительства Госстроя России.

Содержат положения о системе технического обслуживания и ремонта строительных машин, указания по планированию, организации и учету этих работ, а также типовые нормы периодичности, продолжительности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта.

При работе с Методическими указаниями по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств Госстроя России (МДС 81-3.99) рекомендуется использовать в качестве исходных данных типовые нормы трудоемкости технического обслуживания и ремонта настоящих Рекомендаций.

Рекомендации предназначены для организаций, эксплуатирующих строительные машины и выполняющих их техническое обслуживание и ремонт, а также для проектных организаций, занимающихся вопросами планирования и организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.

Рекомендации способствуют выполнению основных требований ГОСТ 25646-95 "Эксплуатация строительных машин. Общие требования".

 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1. Для обеспечения высокого уровня качества эксплуатации строительных машин строительные организации разрабатывают и внедряют согласно требованиям ГОСТ 25646-95 и с учетом рекомендаций ГОСТ 40.9001-88, ГОСТ 40.9002-88 систему управления качеством эксплуатации строительных машин (УК ЭСМ).

Основой эксплуатации строительных машин (далее - машин) является их техническое обслуживание и ремонт.

1.2. Техническое обслуживание и ремонт машин выполняют на основе диагностирования их технического состояния. Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонт машин разрабатывают и осуществляют с учетом эксплуатационной (по ГОСТ 2.601-95) и ремонтной (по ГОСТ 2.602-95) документации заводов-изготовителей, а также требований к техническому состоянию машин и правил безопасной эксплуатации, установленных Госгортехнадзором, Госавтоинспекцией и государственными нормативно-техническими документами.

1.3. Согласно ГОСТ 25646-95 проводят следующие виды технического обслуживания:

а) ежесменное техническое обслуживание (ЕО) в начале или после использования машины, выполняемое в течение смены;

б) техническое обслуживание (ТО), выполняемое через плановые периоды наработки;

в) сезонное обслуживание (СО), выполняемое два раза в год при подготовке машины к использованию в летний или зимний периоды.

Некоторым видам технического обслуживания (ТО) конкретных машин может присваиваться в зависимости от периодичности выполнения и состава работ порядковый номер: ТО-1, ТО-2, ТО-3. В состав работ технического обслуживания, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технических обслуживаний, включая ежесменное.

1.4. В соответствии с ГОСТ 25646-95 выполняют ремонты двух типов: текущий (Т) и капитальный (К).

Текущий ремонт обеспечивает ресурс машины до очередного ремонта.

Капитальный ремонт обеспечивает полный или близкий к полному ресурс машины путем восстановления и замены сборочных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.

1.5. Техническое диагностирование входит в состав технического обслуживания (ТО) и ремонта и обеспечивает их проведение по фактическому техническому состоянию машин.

При техническом диагностировании с помощью приборов измеряют диагностические параметры машины, составных частей, сборочных единиц и деталей.

В результате технического диагностирования прогнозируют техническое состояние машины и ее остаточный ресурс по ГОСТ 19919-74, принимают решение о ее дальнейшей эксплуатации или определяют потребность в техническом обслуживании и ремонте.

1.6. Настоящие Рекомендации содержат сводные данные из эксплуатационной и ремонтной документации о видах технического обслуживания и ремонта, периодичности их проведения для каждого вида и типа основных машин.

Типовые нормы трудоемкости и продолжительности выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту разработаны на основе указаний по составу работ, содержащихся в эксплуатационной и ремонтной документации, а также фактических затрат труда и времени на эти работы в управлениях механизации и на ремонтных заводах.

1.7. Периодичность технического обслуживания и ремонта устанавливается в часах наработки машин.

Наработку машин определяют по показаниям приборов-счетчиков. Наработку машин, не имеющих счетчиков, определяют по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.

1.8. Типовые нормы трудоемкости включают средние суммарные затраты труда в человеко-часах на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием машины.

1.9. Продолжительность технического обслуживания и ремонта - это затраты времени на выполнение всех операций, определяемые конструкцией и техническим состоянием машины и измеряемые в часах.

1.10. Типовые нормы трудоемкости и продолжительности технических обслуживаний и текущих ремонтов машин определены на основе обработки статистических данных с учетом условий проведения работ на эксплуатационных базах, в организациях, эксплуатирующих смешанные парки с количеством машин 100 - 250 в центральной природно-климатической зоне России.

Типовые нормы трудоемкости и продолжительности капитальных ремонтов определены на основе обработки статистических данных и применительны к ремонтным заводам, ремонтирующим до 100 машин одной модели в год.

При условиях работ и программах технического обслуживания и ремонта, отличных от приведенных, нормы подлежат корректировке применительно к местным условиям строительной организации.

 

2. ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

 

2.1. Строительные организации разрабатывают годовой план и месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта машин по ГОСТ 25646-95.

Годовой план технического обслуживания и ремонта является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах, в производственных площадях ремонтных мастерских и профилакториев, в технологическом оборудовании, в передвижных средствах.

2.2. Количество технических обслуживаний и ремонтов в планируемом году К определяется по формуле

 

, (1)

 

где  - фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации, ч;

- планируемая наработка на расчетный год, ч;

Т - периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, ч;

- количество всех видов предшествующих технических обслуживаний и ремонтов (при расчете капитального ремонта  равно нулю).

Планируемую наработку определяют по Методическим указаниям по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производительности строительных машин ЦНИИОМТП.

Расчеты производят в следующей последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, технические обслуживания (ТО-3, ТО-2, ТО-1).

2.3. Порядковый номер месяца, в котором должен производиться капитальный ремонт , определяют по формуле

 

. (2)

 

Если при расчете  > 12, капитальный ремонт машины в этом году не планируется.

2.4. Месячным планом-графиком устанавливают дату технического обслуживания или ремонта и продолжительность простоя машины. Порядковый рабочий день месяца Д, в который начинается проведение технического обслуживания или ремонта машин, определяют по формуле

 

, (3)

 

где n - число рабочих дней в планируемом месяце;

- планируемая наработка на расчетный месяц, ч.

Если Д > n, соответствующий вид технического обслуживания или ремонта в этом месяце не проводят.

Для определения даты к Д добавляют число выходных дней, приходящихся на вычисленное число рабочих дней.

Примечание. Результаты расчетов по формулам (1) - (3) округляют до целых чисел в меньшую сторону.

 

2.5. При составлении месячных планов-графиков планируют равномерную загрузку дней в месяце. Для этого допускается корректировка периодичности в сторону увеличения или уменьшения.

 

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН

 

3.1. Техническое обслуживание и ремонт машин выполняются строительной организацией на эксплуатационной базе или на местах использования машин с помощью передвижных средств.

3.2. Техническое обслуживание и ремонт организуют по системе УК ЭСМ, основой которой являются стандарты предприятия, устанавливающие порядок и организацию выполнения функций: планирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, технологической подготовки производства, материально-технического снабжения, метрологического обеспечения, подготовки и обучения кадров, информационного обеспечения, стимулирования повышения качества технического обслуживания и ремонта, правового обеспечения.

3.3. Ежесменные технические обслуживания машин проводят машинисты.

Технические обслуживания (ТО), (СО) и текущие ремонты машин проводят специализированными бригадами (звеньями).

Техническое диагностирование машин организуют в соответствии с требованиями ГОСТ 25044-81. Для выполнения работ по техническому диагностированию, как правило, комплектуют специальные звенья.

3.4. Слесарные и прочие работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняют во взаимосвязи с диагностическими работами.

Диагностические работы выполняют, как правило, на специализированных участках диагностики, реже - на участках, совмещенных с другими работами по техническому обслуживанию.

Работы выполняют по следующей маршрутной технологии: уборочно-моечные работы, диагностические работы для определения технического состояния машины, далее - необходимые работы по техническому обслуживанию и ремонту, установленные в результате диагностики, затем - диагностические работы для оценки качества выполненного технического обслуживания и ремонта и определения ресурса машины.

Диагностические параметры машин, измеряемые и оцениваемые при ТО-1, ТО-2 и ТО-3, приведены в Приложении 1.

3.5. Ремонт производится агрегатным методом. Необходимый для этого обменный фонд агрегатов создают как из новых, так и из восстановленных агрегатов.

3.6. Сдачу машин в капитальный ремонт на ремонтные предприятия и их приемку после ремонта проводят по ГОСТ 24408-80, одноковшовых экскаваторов - по ГОСТ 24406-80, стреловых кранов - по ГОСТ 24407-80, автогрейдеров - по ГОСТ 26679-85.

Тракторы, на базе которых изготовлены машины, сдают в ремонт и выдают из ремонта по ГОСТ 18524-85; дизельные двигатели тракторного типа - по ГОСТ 18523-79.

 

4. УЧЕТ И КОНТРОЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА МАШИН

 

4.1. Организации, эксплуатирующие машины, ведут учет их наработки в объеме, определяемом эксплуатационной документацией по ГОСТ 2.601-95.

4.2. При техническом диагностировании составляют диагностическую карту по форме Приложения 2. В карте записывают результаты диагностирования, дают заключение о необходимом объеме и содержании работ по техническому обслуживанию и ремонту.

4.3. Выполненные плановые технические обслуживания и ремонты учитывают в журнале учета технического обслуживания и ремонта машин, а неплановые - в журнале учета работ по устранению неисправностей машин. Формы журналов заполняют по ГОСТ 25646-95. Записи из журналов ежемесячно переносят в формуляры (паспорта) машин.

4.4. Порядок ведения учета и контроля технического обслуживания и ремонта машин в строительной организации устанавливается в стандартах системы УК ЭСМ.

 

 

 

 

 

Приложение 1

 

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МАШИН,

ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПРИ ТО-1, ТО-2 И ТО-3

 

┌────────────────────┬────────────────────────────┬────┬────┬────┐

│Объект технического │ Диагностические параметры  │ТО-1│ТО-2│ТО-3│

│  диагностирования  │                            │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│1. Двигатель        │Мощность двигателя, расход  │ -  │ -  │ +  │

│дизельный           │топлива, частота вращения   │    │    │    │

│(в целом):          │коленчатого вала            │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ цилиндро-поршневая │Параметры вибрации и шума   │ -  │ +  │ +  │

│ группа             │в подшипниках, механизме    │    │    │    │

│                    │газораспределения и т.д.,   │    │    │    │

│                    │количество газов,           │    │    │    │

│                    │прорывающихся в картер      │    │    │    │

│                    │Компрессия в цилиндрах      │ -  │ -  │ +  │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ кривошипно-шатунный│Давление масла в главной    │ +  │ +  │ +  │

│ механизм           │магистрали                  │    │    │    │

│                    │Суммарный зазор в верхних   │ -  │ -  │ +  │

│                    │головках шатуна и пальцев   │    │    │    │

│                    │в бобышках поршня           │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ система смазки     │Давление масла в главной    │ +  │ +  │ +  │

│                    │магистрали                  │    │    │    │

│                    │Производительность масляного│ -  │ -  │ +  │

│                    │насоса                      │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ механизм           │Момент затяжки шпилек       │ -  │ -  │ +  │

│ газораспределения  │крепления головки цилиндров,│    │    │    │

│                    │зазоры между стержнями      │    │    │    │

│                    │клапанов и бойками          │    │    │    │

│                    │коромысел, неплотность      │    │    │    │

│                    │клапанов газораспределения, │    │    │    │

│                    │угол начала открывания      │    │    │    │

│                    │впускных клапанов, утопание │    │    │    │

│                    │клапанов в гнездах головок  │    │    │    │

│                    │цилиндров                   │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ система охлаждения │Натяжение ремня вентилятора │ +  │ +  │ +  │

│                    │Перепад температур          │ -  │ -  │ +  │

│                    │охлаждающей жидкости на     │    │    │    │

│                    │входе в радиатор и на выходе│    │    │    │

│                    │из него                     │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ система очистки    │Засоренность                │ -  │ +  │ +  │

│ и подачи воздуха   │воздухоочистителя           │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ система питания    │Производительность насоса,  │ -  │ -  │ +  │

│ двигателя          │равномерность подачи        │    │    │    │

│                    │топлива, угол начала подачи │    │    │    │

│                    │топлива, давление вспрыска  │    │    │    │

│                    │топлива, перепад давлений   │    │    │    │

│                    │до и после фильтра          │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│2. Двигатель        │Параметры цепи питания,     │ +  │ +  │ +  │

│электрический       │стартера, статора,          │    │    │    │

│и силовое           │контакторов, ротора         │    │    │    │

│электрооборудование │и пускового реостата,       │    │    │    │

│                    │электрогидравлических       │    │    │    │

│                    │толкателей                  │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│                    │Ток, потребляемый           │ -  │ +  │ +  │

│                    │электродвигателем, частота  │    │    │    │

│                    │вращения ротора, параметры  │    │    │    │

│                    │вибрации и шума, тормозов   │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│3. Гидросистема     │Продолжительность рабочего  │ -  │ -  │ +  │

│(в целом):          │цикла, усадка штоков        │    │    │    │

│                    │гидроцилиндров              │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ насос              │Давление, производительность│ -  │ +  │ +  │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ гидрораспределитель│Усилие перемещения золотника│ -  │ -  │ +  │

│                    │и ход его от нейтрального   │    │    │    │

│                    │положения, усилие затяжки   │    │    │    │

│                    │гаек стяжных шпилек и болтов│    │    │    │

│                    │крепления блоков золотников │    │    │    │

│                    │управления и                │    │    │    │

│                    │предохранительных клапанов, │    │    │    │

│                    │утечка жидкости по золотнику│    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ гидромотор         │Давление и объемный КПД     │ -  │ -  │ +  │

│                    │гидромотора                 │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ гидроцилиндры      │Внутренние перетечки,       │ -  │ -  │ +  │

│                    │объемный КПД                │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ фильтры            │Давление перед фильтром     │ -  │ -  │ +  │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ рабочая жидкость   │Параметры качества жидкости │ -  │ +  │ +  │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│4. Электрооборудо-  │Уровень электролита         │ +  │ +  │ +  │

│вание               │аккумуляторных батарей,     │    │    │    │

│                    │натяжение ремня генератора  │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│                    │Плотность электролита,      │ -  │ +  │ +  │

│                    │точность встроенных         │    │    │    │

│                    │контрольно-измерительных    │    │    │    │

│                    │приборов                    │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│                    │Напряжение батарей, сила    │ -  │ -  │ +  │

│                    │света фар, сила звучания    │    │    │    │

│                    │сигнала, зарядный ток       │    │    │    │

│                    │генератора, напряжение и ток│    │    │    │

│                    │срабатывания реле-регулятора│    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│5. Пневмосистема    │Натяжение ремня компрессора,│ +  │ +  │ +  │

│                    │герметичность системы       │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│6. Ходовая система: │Натяжение гусеничных цепей, │ -  │ +  │ +  │

│ а) гусеничный ход  │размер зубьев звездочек,    │    │    │    │

│                    │радиальные зазоры в         │    │    │    │

│                    │подшипниках направляющих    │    │    │    │

│                    │колес и опорных катков,     │    │    │    │

│                    │осевые зазоры в подшипниках │    │    │    │

│                    │поддерживающих роликов и    │    │    │    │

│                    │кареток подвески            │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ б) пневмоход       │Давление воздуха в шинах    │ +  │ +  │ +  │

│                    │Величина тормозного пути    │ -  │ +  │ +  │

│                    │Высота протектора шин, угол │ -  │ -  │ +  │

│                    │развала и схождения колес,  │    │    │    │

│                    │осевые зазоры в подшипниках │    │    │    │

│                    │колес и шкворней            │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│ в) ход башенных    │Величина тормозного пути,   │ +  │ +  │ +  │

│ кранов             │износ ходовых колес,        │    │    │    │

│                    │рельсов, рельсовых захватов │    │    │    │

│                    │и противоугонных устройств  │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│7. Трансмиссия и    │Суммарный зазор в механизмах│ -  │ -  │ +  │

│система управления  │трансмиссии, усилия на      │    │    │    │

│                    │рычагах и педалях, люфт     │    │    │    │

│                    │рулевого колеса и усилие    │    │    │    │

│                    │на его ободе, зазоры        │    │    │    │

│                    │в подшипниках бортовых      │    │    │    │

│                    │передач, зазор в подшипниках│    │    │    │

│                    │карданной передачи          │    │    │    │

├────────────────────┼────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│8. Крановая часть   │Параметры приборов          │ +  │ +  │ +  │

│                    │безопасности, канатов,      │    │    │    │

│                    │тормозов крановой части,    │    │    │    │

│                    │крюковой обоймы             │    │    │    │

│                    ├────────────────────────────┼────┼────┼────┤

│                    │Трещины в                   │ -  │ +  │ +  │

│                    │металлоконструкциях и       │    │    │    │

│                    │сварных швах, погнутости    │    │    │    │

│                    │и вмятины. Степень коррозии │    │    │    │

└────────────────────┴────────────────────────────┴────┴────┴────┘

 

 

 

 

 

Приложение 2

 

                   ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА МАШИНЫ

 

Марка машины ____________________ Номер машины ___________________

Год изготовления ___________ Вид последнего ремонта ______________

__________________________________________________________________

Дата его выполнения "___" __________________ 2000 г.

Дата технического диагностирования "___" _________________ 2000 г.

 

┌──────────────┬─────────┬──────────────────────────┬────────────┐

│Объект диаг-  │ Единица │   Значение параметров    │Заключение о│

│ностирования и│измерения├─────┬──────┬──────┬──────┤техническом │

│диагностичес- │         │номи-│допус-│факти-│факти-│состоянии и │

│кие параметры │         │наль-│тимое │ческое│ческое│необходимый │

│              │         │ное  │по    │при   │после │    вид     │

│              │         │     │норме │замере│регу- │воздействия │

│              │         │     │      │      │лиров-│            │

│              │         │     │      │      │ки    │            │

├──────────────┼─────────┼─────┼──────┼──────┼──────┼────────────┤

│      1       │    2    │  3  │  4   │  5   │  6   │     7      │

└──────────────┴─────────┴─────┴──────┴──────┴──────┴────────────┘

 

 

 

 

 

Приложение 3

 

ТИПОВЫЕ НОРМЫ ПЕРИОДИЧНОСТИ, ТРУДОЕМКОСТИ

И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

И РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

 

┌─────────────────────┬──────┬──────┬──────────────────────┬─────┐

│      Вид машин      │Вид   │Перио-│     Трудоемкость     │Про- │

│                     │техни-│дич-  │  выполнения одного   │дол- │

│                     │ческо-│ность │     технического     │жи-  │

│                     │го об-│выпол-│    обслуживания и    │тель-│

│                     │служи-│нения │   ремонта, чел.-ч    │ность│

│                     │вания │техни-├────┬─────────────────┤вы-  │

│                     │и ре- │ческо-│все-│   в том числе   │пол- │

│                     │монта │го об-│го  │ по видам работ  │не-  │

│                     │      │служи-│    ├─────┬─────┬─────┤ния, │

│                     │      │вания │    │диаг-│сле- │про- │ч    │

│                     │      │и ре- │    │нос- │сар- │чих  │     │

│                     │      │монта,│    │ти-  │ных  │     │     │

│                     │      │ч     │    │чес- │     │     │     │

│                     │      │      │    │ких  │     │     │     │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Экскаваторы          │      │      │    │     │     │     │     │

│одноковшовые         │      │      │    │     │     │     │     │

│с гидравлическим     │      │      │    │     │     │     │     │

│приводом:            │      │      │    │     │     │     │     │

│на базе              │ ТО-1 │  50  │  3 │ 0,5 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│пневмоколесного      ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│трактора, 2-й        │ ТО-2 │ 250  │  6 │ 1,5 │ 4,5 │  -  │  3  │

│размерной группы, с  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│ковшом вместимостью  │  СО  │2 раза│ 20 │  -  │ 20  │  -  │  8  │

│0,25 - 0,4 м3        │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │400 │  4  │ 296 │ 100 │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 20 │  4  │ 16  │ -   │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │570 │  -  │ 400 │ 170 │ 80  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на пневмоколесном    │ ТО-1 │  50  │3,1 │ 0,6 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│ходу, 3-й размерной  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│группы, с ковшом     │ ТО-2 │ 250  │ 8  │ 2,0 │ 6,0 │  -  │  4  │

│вместимостью         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│0,4 - 0,65 м3        │  СО  │2 раза│ 26 │  -  │ 26  │  -  │  9  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │450 │  5  │ 325 │ 120 │ 45  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 23 │  5  │ 18  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 8000 │825 │  -  │ 615 │ 210 │ 115 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │ 100  │3,6 │ 0,6 │ 3,0 │  -  │  2  │

│4-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 500  │ 13 │ 2,1 │10,9 │  -  │  7  │

│0,65 - 1,0 м3        ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 28 │  -  │ 28  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │560 │ 5,1 │414,9│ 140 │ 57  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 27 │ 5,1 │21,9 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 9000 │1175│  -  │ 885 │ 290 │ 164 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │ 100  │8,6 │ 0,6 │  8  │  -  │  3  │

│5-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 500  │ 22 │ 2,2 │19,8 │  -  │ 10  │

│1,0 - 1,6 м3         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 33 │  -  │ 33  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │700 │ 5,2 │529,8│ 165 │ 70  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │10000 │1620│  -  │1170 │ 450 │ 225 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │ 100  │9,6 │ 0,6 │  9  │  -  │ 4,0 │

│6-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 500  │ 28 │ 2,4 │25,6 │  -  │ 14  │

│1,6 - 2,5 м3         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 38 │  -  │ 38  │  -  │ 13  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │875 │ 5,4 │659,6│ 210 │ 90  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │10000 │2240│  -  │1715 │ 525 │ 320 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Экскаваторы          │      │      │    │     │     │     │     │

│одноковшовые         │      │      │    │     │     │     │     │

│с механическим       │      │      │    │     │     │     │     │

│приводом:            │      │      │    │     │     │     │     │

│на пневмоколесном    │ ТО-1 │  50  │ 4  │ 0,4 │ 3,6 │  -  │  2  │

│ходу, 3-й размерной  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│группы, с ковшом     │ ТО-2 │ 250  │ 19 │ 1,4 │17,6 │  -  │  9  │

│вместимостью         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│0,4 - 0,65 м3        │  СО  │2 раза│ 33 │  -  │ 33  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │620 │  3  │ 467 │ 150 │ 62  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 40 │  3  │ 37  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │900 │  -  │ 680 │ 220 │ 130 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │  50  │ 5  │ 0,5 │ 4,5 │  -  │ 2,5 │

│3-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 250  │ 20 │ 1,8 │18,2 │  -  │ 10  │

│0,4 - 0,65 м3        ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 38 │  -  │ 38  │  -  │ 13  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │700 │  4  │ 536 │ 160 │ 68  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 42 │  4  │ 38  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1100│  -  │ 840 │ 260 │ 160 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │  50  │ 6  │ 0,5 │ 5,5 │  -  │  3  │

│4-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 250  │ 26 │ 2,0 │ 24  │  -  │ 13  │

│0,65 - 1,0 м3        ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 48 │  -  │ 48  │  -  │ 15  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │720 │  5  │ 540 │ 175 │ 72  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 46 │  5  │ 41  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 8000 │1400│  -  │1060 │ 340 │ 200 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │  50  │ 8  │ 0,6 │ 7,4 │  -  │  4  │

│5-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 250  │ 35 │ 2,1 │32,9 │  -  │ 17  │

│1,0 - 1,6 м3         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 62 │  -  │ 62  │  -  │ 20  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │860 │ 5,2 │654,8│ 200 │ 86  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 56 │ 5,2 │50,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 9000 │1870│  -  │1500 │ 370 │ 270 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │  50  │9,8 │ 0,8 │ 9,0 │  -  │  5  │

│6-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 250  │ 46 │ 2,2 │43,8 │  -  │ 23  │

│1,6 - 2,5 м3         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 76 │  -  │ 76  │  -  │ 25  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │960 │ 5,4 │734,6│ 220 │ 96  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 65 │ 5,4 │59,6 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │10000 │2200│  -  │1520 │ 680 │ 320 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│на гусеничном ходу,  │ ТО-1 │ 100  │ 15 │ 1,0 │ 14  │  -  │  7  │

│7-й размерной группы,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│с ковшом вместимостью│ ТО-2 │ 500  │ 62 │ 2,4 │59,6 │  -  │ 31  │

│не менее 2,5 м3      ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 95 │  -  │ 95  │  -  │ 32  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1040│ 5,5 │794,5│ 240 │ 104 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 70 │ 5,5 │64,5 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │10000 │3000│  -  │2100 │ 900 │ 400 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Экскаваторы          │      │      │    │     │     │     │     │

│многоковшовые        │      │      │    │     │     │     │     │

│траншейные:          │      │      │    │     │     │     │     │

│цепные с глубиной    │ ТО-1 │  50  │ 3  │ 0,5 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│копания до 1,6 м     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 13 │ 1,5 │11,5 │  -  │ 6,0 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 12 │  -  │ 12  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │234 │  4  │ 170 │  60 │ 23  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 28 │  4  │ 24  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │500 │  -  │ 372 │ 128 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│цепные с глубиной    │ ТО-1 │  50  │ 4  │ 0,6 │ 3,4 │  -  │  2  │

│копания 1,7 - 2 м    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 15 │ 1,6 │13,4 │  -  │ 7,0 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 14 │  -  │ 14  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │280 │ 4,3 │203,7│  72 │ 28  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 32 │ 4,3 │27,7 │  -  │ -   │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │700 │  -  │ 510 │ 190 │ 85  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, с глубиной    │ ТО-1 │  50  │ 4  │ 0,7 │ 3,3 │  -  │  2  │

│копания 2,5 м и более├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 17 │ 1,8 │15,2 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 16 │  -  │ 16  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │350 │ 4,6 │255,4│  90 │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 35 │ 4,6 │30,4 │  -  │ -   │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │950 │  -  │ 685 │ 265 │ 130 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│роторные с глубиной  │ ТО-1 │  50  │ 4  │ 0,8 │ 3,2 │  -  │  2  │

│копания до 1,6 м     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 18 │ 2,0 │ 16  │  -  │  9  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 17 │  -  │ 17  │  -  │  6  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │790 │ 4,8 │585,2│ 200 │ 79  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 32 │ 4,8 │27,2 │  -  │ -   │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1800│  -  │1330 │ 470 │ 260 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, с глубиной    │ ТО-1 │  50  │ 5  │ 0,9 │ 4,1 │  -  │ 2,5 │

│копания 1,7 - 2 м    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 24 │ 2,2 │21,8 │  -  │ 11  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 19 │  -  │ 19  │  -  │  6  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │950 │ 5,0 │ 720 │ 225 │ 95  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 37 │ 5,0 │ 32  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │2060│  -  │1520 │ 540 │ 290 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│роторные с глубиной  │ ТО-1 │  50  │ 6  │ 1,0 │  5  │  -  │  3  │

│копания 2 м          ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 28 │ 2,4 │25,6 │  -  │ 14  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 21 │  -  │ 21  │  -  │  7  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1140│ 5,2 │854,8│ 280 │ 114 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 41 │ 5,2 │35,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │2300│  -  │1700 │ 600 │ 315 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Краны башенные с     │      │      │    │     │     │     │     │

│грузовым моментом,   │      │      │    │     │     │     │     │

│тм:                  │      │      │    │     │     │     │     │

│до 25                │ ТО-1 │ 200  │ 12 │ 0,8 │11,2 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 51 │ 1,8 │49,2 │  -  │ 25  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 10 │  -  │ 10  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │235 │  3  │ 160 │ 72  │ 23  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │12000 │510 │  -  │ 330 │ 180 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 26 до 60          │ ТО-1 │ 200  │ 13 │ 0,9 │12,1 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 52 │ 1,9 │50,1 │  -  │ 26  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 10 │  -  │ 10  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │245 │ 3,1 │169,9│ 72  │ 24  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │12000 │575 │  -  │ 380 │ 195 │ 80  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 61 до 100         │ ТО-1 │ 200  │ 14 │  1  │ 13  │  -  │  7  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 53 │  2  │ 51  │  -  │ 27  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 11 │  -  │ 11  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │260 │ 3,2 │179,8│ 77  │ 26  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │12000 │670 │  -  │ 450 │ 220 │ 95  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 101 до 160        │ ТО-1 │ 200  │ 16 │ 1,1 │14,9 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 56 │ 2,2 │53,8 │  -  │ 28  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 13 │  -  │ 13  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │291 │ 3,3 │199,7│ 88  │ 29  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │12000 │870 │  -  │ 568 │ 302 │ 120 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 161 до 250        │ ТО-1 │ 200  │ 19 │ 1,2 │17,8 │  -  │  9  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 61 │ 2,3 │58,7 │  -  │ 30  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 17 │  -  │ 17  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │339 │ 3,5 │230,5│ 105 │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │14400 │1200│  -  │ 750 │ 450 │ 160 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 251 до 400        │ ТО-1 │ 200  │ 21 │ 1,3 │19,7 │  -  │10,0 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 65 │ 2,4 │62,6 │  -  │ 32  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 20 │  -  │ 20  │  -  │  6  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │392 │ 3,7 │266,3│ 122 │ 39  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │14400 │1500│  -  │ 920 │ 580 │ 210 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 401 до 630        │ ТО-1 │ 200  │ 27 │ 1,4 │25,6 │  -  │ 13  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 73 │ 2,5 │70,5 │  -  │ 36  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 26 │  -  │ 26  │  -  │  8  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │495 │ 3,9 │341,1│ 150 │ 50  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │14400 │2130│  -  │1385 │ 745 │ 275 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 631 до 1000       │ ТО-1 │ 200  │ 31 │ 1,5 │29,5 │  -  │ 15  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 78 │ 2,6 │75,4 │  -  │ 39  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 30 │  -  │ 30  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │560 │ 4,2 │388,8│ 167 │ 56  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │14400 │2550│  -  │1715 │ 835 │ 325 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│от 1001 до 1400      │ ТО-1 │ 200  │ 35 │ 1,6 │33,4 │  -  │ 17  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 600  │ 84 │ 2,7 │81,3 │  -  │ 42  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 34 │  -  │ 34  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │615 │ 4,5 │426,5│ 184 │ 60  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │14400 │2900│  -  │1905 │ 995 │ 375 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Краны стреловые      │      │      │    │     │     │     │     │

│автомобильные грузо- │      │      │    │     │     │     │     │

│подъемностью, т:     │      │      │    │     │     │     │     │

│6,3                  │ ТО-1 │  50  │  6 │ 0,8 │ 5,2 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 22 │ 1,8 │20,2 │  -  │ 11  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 11 │  -  │ 11  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │530 │ 4,8 │405,2│ 120 │ 53  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │870 │  -  │ 610 │ 260 │ 100 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│10                   │ ТО-1 │  50  │ 7  │ 0,9 │ 6,1 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 25 │ 2,0 │ 23  │  -  │ 12  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 13 │  -  │ 13  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │600 │ 5,0 │ 455 │ 140 │ 60  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │1100│  -  │ 770 │ 330 │ 130 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│16                   │ ТО-1 │  50  │ 8  │ 1,0 │  7  │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 27 │ 2,2 │24,8 │  -  │ 14  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 14 │  -  │ 14  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │630 │ 5,2 │474,8│ 150 │ 65  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │1200│  -  │ 800 │ 400 │ 140 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Краны стреловые      │      │      │    │     │     │     │     │

│пневмоколесные грузо-│      │      │    │     │     │     │     │

│подъемностью, т:     │      │      │    │     │     │     │     │

│16                   │ ТО-1 │  50  │ 6  │ 0,7 │ 5,3 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 25 │ 1,6 │23,4 │  -  │ 12  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 26 │  -  │ 26  │  -  │  8  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │750 │ 4,3 │565,7│ 180 │ 75  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 33 │ 4,3 │28,7 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │1540│  -  │1160 │ 380 │ 150 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│25                   │ ТО-1 │  50  │ 7  │ 0,8 │ 6,2 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 27 │ 1,8 │25,2 │  -  │ 13  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 28 │  -  │ 28  │  -  │  9  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │820 │ 4,5 │620,5│ 195 │ 80  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 36 │ 4,5 │31,5 │  -  │ -   │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1650│  -  │1240 │ 410 │ 160 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│40                   │ ТО-1 │  50  │ 8  │ 0,9 │ 7,1 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 30 │ 2,0 │ 28  │  -  │ 14  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 31 │  -  │ 31  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │900 │ 4,7 │685,3│ 210 │ 90  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 40 │ 4,7 │35,3 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1800│  -  │1340 │ 460 │ 180 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│63                   │ ТО-1 │ 100  │  9 │ 1,0 │  8  │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 32 │ 2,2 │29,8 │  -  │ 15  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 33 │  -  │ 33  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │970 │ 4,9 │735,1│ 230 │ 100 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 42 │ 4,9 │37,1 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │2100│  -  │1570 │ 530 │ 200 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│100                  │ ТО-1 │ 100  │ 10 │ 1,1 │ 8,9 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 35 │ 2,4 │32,6 │  -  │ 16  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 34 │  -  │ 34  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1070│ 5,1 │819,9│ 245 │ 110 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 45 │ 5,1 │39,9 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │2300│  -  │1740 │ 560 │ 220 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Краны стреловые      │      │      │    │     │     │     │     │

│гусеничные грузо-    │      │      │    │     │     │     │     │

│подъемностью, т:     │      │      │    │     │     │     │     │

│16                   │ ТО-1 │  50  │ 7  │ 0,5 │ 6,5 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 27 │ 1,4 │25,6 │  -  │ 13  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 28 │  -  │ 28  │  -  │  9  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │780 │ 4,3 │580,7│ 195 │ 80  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 34 │ 4,3 │29,7 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │1800│  -  │1360 │ 440 │ 180 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│25                   │ ТО-1 │  50  │  8 │ 0,6 │ 7,4 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 29 │ 1,5 │27,5 │  -  │ 14  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 30 │  -  │ 30  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │880 │ 4,5 │665,5│ 210 │ 90  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 38 │ 4,5 │33,5 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │2020│  -  │1520 │ 500 │ 200 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│40                   │ ТО-1 │  50  │ 9  │ 0,7 │ 8,3 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 31 │ 1,7 │29,3 │  -  │ 15  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 32 │  -  │ 32  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │950 │ 4,7 │715,3│ 230 │ 95  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 41 │ 4,7 │36,3 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │2350│  -  │1750 │ 600 │ 220 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│63                   │ ТО-1 │ 100  │ 10 │ 0,8 │ 9,2 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 33 │ 1,8 │31,2 │  -  │ 16  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 33 │  -  │ 33  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1070│ 4,9 │780,1│ 285 │ 100 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 43 │ 4,9 │38,1 │  -  │ -   │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │2650│  -  │2000 │ 650 │ 250 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│100                  │ ТО-1 │ 100  │ 11 │ 0,9 │10,1 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 35 │ 2,0 │ 33  │  -  │ 17  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 35 │  -  │ 35  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1170│ 5,1 │849,9│ 315 │ 105 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 45 │ 5,1 │39,9 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │3000│  -  │2300 │ 700 │ 280 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Бульдозеры на базе:  │      │      │    │     │     │     │     │

│пневмоколесного      │ ТО-1 │  50  │ 3  │ 0,5 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│трактора тягового    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│класса 3             │ ТО-2 │ 250  │ 6  │ 1,0 │  5  │  2  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 20 │  -  │ 20  │  -  │  8  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │220 │  4  │ 161 │ 55  │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 17 │  4  │ 13  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │400 │  -  │ 300 │ 100 │ 50  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│гусеничного трактора │ ТО-1 │  50  │ 4  │ 0,6 │ 3,4 │  -  │  2  │

│тягового класса 3    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │9,5 │ 2,0 │ 7,5 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 24 │  -  │ 24  │  -  │  9  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │350 │ 5,0 │ 265 │ 80  │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 21 │ 5,0 │ 16  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │630 │  -  │ 470 │ 160 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│гусеничного трактора │ ТО-1 │  50  │ 5  │ 0,6 │ 4,4 │  -  │  3  │

│тягового класса 10   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 15 │ 2,2 │12,8 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 36 │  -  │ 36  │  -  │ 11  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │420 │ 5,2 │314,8│ 100 │ 50  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 30 │ 5,2 │24,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 730│  -  │ 555 │ 175 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│гусеничного трактора │ ТО-1 │ 100  │  6 │ 0,6 │ 5,4 │  -  │  3  │

│тягового класса 15   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 17 │ 2,3 │14,7 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 41 │  -  │ 41  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 610│ 5,3 │449,7│ 155 │ 60  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 33 │ 5,3 │27,7 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1370│  -  │1050 │ 320 │ 120 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│гусеничного трактора │ ТО-1 │ 100  │  8 │ 0,7 │ 7,3 │  -  │  4  │

│тягового класса 25   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 24 │ 2,4 │21,6 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 50 │  -  │ 50  │  -  │ 14  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 920│ 5,4 │674,5│ 240 │ 75  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 39 │ 5,4 │33,6 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │2760│  -  │2100 │ 660 │ 180 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│гусеничного трактора │ ТО-1 │ 100  │ 10 │ 0,8 │ 9,2 │  -  │  5  │

│тягового класса 50   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 28 │ 2,5 │25,5 │  -  │ 10  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 70 │  -  │ 70  │  -  │ 18  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1300│ 5,5 │969,5│ 325 │ 100 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 48 │ 5,5 │42,5 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 8000 │4000│  -  │3000 │1000 │ 240 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Скреперы прицепные с │      │      │    │     │     │     │     │

│ковшом вместимостью, │      │      │    │     │     │     │     │

│м3:                  │      │      │    │     │     │     │     │

│3 - 5                │ ТО-1 │  50  │  5 │ 0,6 │ 4,4 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 11 │ 2,0 │  9  │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 30 │  -  │ 30  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 275│ 5,0 │ 180 │ 90  │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 22 │ 5,0 │ 17  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 560│  -  │ 410 │ 150 │ 50  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│8                    │ ТО-1 │  50  │  6 │ 0,6 │ 5,4 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 16 │ 2,1 │13,9 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 37 │  -  │ 37  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 450│ 5,1 │314,9│ 130 │ 50  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 30 │ 5,1 │24,9 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 900│  -  │ 630 │ 270 │ 100 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│10                   │ ТО-1 │  50  │  7 │ 0,6 │ 6,4 │  -  │ 3,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 18 │ 2,2 │15,8 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 40 │  -  │ 40  │  -  │ 14  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 605│ 5,2 │449,8│ 150 │ 60  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 33 │ 5,2 │27,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1320│  -  │1000 │ 320 │ 150 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│15                   │ ТО-1 │ 100  │  9 │ 0,6 │ 8,4 │  -  │ 4,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 26 │ 2,3 │23,7 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 50 │  -  │ 50  │  -  │ 17  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 895│ 5,3 │ 665 │224,7│ 80  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 40 │ 5,3 │34,7 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │3100│  -  │2350 │ 750 │ 250 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│25                   │ ТО-1 │ 100  │ 11 │ 0,6 │10,4 │  -  │ 5,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 35 │ 2,5 │32,5 │  -  │ 10  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 70 │  -  │ 70  │  -  │ 23  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │1300│ 5,5 │ 950 │344,5│ 100 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 50 │ 5,5 │44,5 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │4800│  -  │3600 │1200 │ 400 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Скреперы самоходные  │      │      │    │     │     │     │     │

│с ковшом             │      │      │    │     │     │     │     │

│вместимостью, м3:    │      │      │    │     │     │     │     │

│8                    │ ТО-1 │ 100  │  6 │ 0,6 │ 5,4 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 16 │ 2,1 │13,9 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│  8 │  -  │  8  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 290│ 5,1 │ 190 │94,9 │ 30  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 640│  -  │ 450 │ 190 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│15                   │ ТО-1 │ 100  │  7 │ 0,6 │ 6,4 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 25 │ 2,3 │22,7 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 10 │  -  │ 10  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 360│ 5,3 │ 240 │114,7│ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1050│  -  │ 730 │ 320 │ 100 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│25                   │ ТО-1 │ 100  │  8 │ 0,6 │ 7,4 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 34 │ 2,5 │31,5 │  -  │ 10  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 10 │  -  │ 10  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 550│ 5,5 │394,5│ 150 │ 50  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1500│  -  │1000 │ 500 │ 150 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Автогрейдеры класса: │      │      │    │     │     │     │     │

│100                  │ ТО-1 │ 100  │  6 │ 0,6 │ 5,4 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 17 │ 2,2 │14,8 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 43 │  -  │ 43  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 270│ 5,2 │ 200 │64,8 │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 32 │ 5,2 │26,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │ 480│  -  │ 350 │ 130 │ 40  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│160                  │ ТО-1 │ 100  │  8 │ 0,6 │ 7,4 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 21 │ 2,3 │18,7 │  -  │  7  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 46 │  -  │ 46  │  -  │ 13  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 325│ 5,3 │ 235 │84,7 │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 36 │ 5,3 │30,7 │  -  │  2  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │ 660│  -  │ 485 │ 175 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│250                  │ ТО-1 │ 100  │ 10 │ 0,7 │ 9,3 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 500  │ 25 │ 2,4 │22,6 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 50 │  -  │ 50  │  -  │ 15  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 400│ 5,4 │ 270 │114,6│ 47  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 40 │ 5,4 │34,6 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 8000 │ 900│  -  │ 670 │ 230 │ 80  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Погрузчики           │      │      │    │     │     │     │     │

│одноковшовые на      │      │      │    │     │     │     │     │

│спецшасси и колесные │      │      │    │     │     │     │     │

│навесные грузоподъем-│      │      │    │     │     │     │     │

│ностью, т:           │      │      │    │     │     │     │     │

│2                    │ ТО-1 │  50  │  3 │ 0,5 │ 2,5 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 11 │ 2,0 │  9  │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 30 │  -  │ 30  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 330│ 5,0 │ 240 │ 85  │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 24 │ 5,0 │ 19  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 500│  -  │ 365 │ 135 │ 50  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│4                    │ ТО-1 │  50  │  5 │ 0,6 │ 4,4 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 15 │ 2,1 │12,9 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 35 │  -  │ 35  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 400│ 5,1 │299,9│ 95  │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 27 │ 5,1 │21,9 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 600│  -  │ 425 │ 175 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│7,5                  │ ТО-1 │  50  │  8 │ 0,7 │ 7,3 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 20 │ 2,2 │17,8 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 40 │  -  │ 40  │  -  │ 13  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 480│ 5,2 │369,8│ 105 │ 48  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 30 │ 5,2 │24,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 700│  -  │ 450 │ 250 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│16,5                 │ ТО-1 │  50  │ 10 │ 0,8 │ 9,2 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 25 │ 2,4 │22,6 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 45 │  -  │ 45  │  -  │ 15  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 600│ 5,4 │474,6│ 120 │ 55  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 30 │ 5,4 │29,6 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 7000 │ 900│  -  │ 550 │ 350 │ 80  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Погрузчики навесные  │      │      │    │     │     │     │     │

│гусеничные грузо-    │      │      │    │     │     │     │     │

│подъемностью, т:     │      │      │    │     │     │     │     │

│2                    │ ТО-1 │  50  │  5 │ 0,6 │ 4,4 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 14 │ 2,0 │ 12  │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 32 │  -  │ 32  │  -  │ 10  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 350│ 5,0 │ 260 │ 85  │ 35  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 29 │ 5,0 │ 24  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 570│  -  │ 425 │ 145 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│4                    │ ТО-1 │  50  │  6 │ 0,6 │ 5,4 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 18 │ 2,2 │15,8 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 41 │  -  │ 41  │  -  │ 13  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 390│ 5,2 │289,8│ 95  │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 33 │ 5,2 │27,8 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 700│  -  │ 492 │ 208 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│10                   │ ТО-1 │  50  │  8 │ 0,7 │ 7,3 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 27 │ 2,4 │24,6 │  -  │  8  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 60 │  -  │ 60  │  -  │ 18  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 500│ 5,4 │389,6│ 105 │ 50  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 40 │ 5,4 │34,6 │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │1100│  -  │ 700 │ 400 │ 90  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Бетоносмесители      │      │      │    │     │     │     │     │

│передвижные, объем   │      │      │    │     │     │     │     │

│готового замеса      │      │      │    │     │     │     │     │

│бетонной смеси, л:   │      │      │    │     │     │     │     │

│до 65                │  ТО  │ 150  │ 1,0│ 0,4 │ 0,6 │  -  │ 1,0 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 10 │ 0,6 │ 7,4 │ 2,0 │  5  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│165                  │  ТО  │ 150  │ 1,5│ 0,5 │ 1,0 │  -  │1,5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 12 │ 0,7 │  9  │ 2,3 │  6  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│330                  │  ТО  │ 150  │  2 │0,55 │1,45 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 15 │ 0,8 │11,4 │ 2,8 │  7  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│500                  │  ТО  │ 150  │ 2,5│ 0,6 │ 1,9 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 18 │0,85 │14,15│  3  │  8  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│1000                 │  ТО  │ 150  │  3 │ 0,7 │ 2,3 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 24 │ 0,9 │20,1 │  3  │  8  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│2000                 │  ТО  │ 150  │  4 │ 0,8 │ 3,2 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 33 │ 1,0 │28,5 │ 3,5 │  8  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│3000                 │  ТО  │ 150  │ 4,5│ 0,9 │ 3,6 │  -  │ 4,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 38 │ 1,1 │32,9 │  4  │  12 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│4000                 │  ТО  │ 150  │  5 │ 1,0 │  4  │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 40 │ 1,2 │33,8 │  5  │  12 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Растворосмесители,   │      │      │    │     │     │     │     │

│объем готового замеса│      │      │    │     │     │     │     │

│раствора, л:         │      │      │    │     │     │     │     │

│до 100               │  ТО  │ 150  │ 0,7│ 0,3 │ 0,4 │  -  │ 0,7 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │  8 │ 0,5 │ 6,5 │  1  │  4  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│200                  │  ТО  │ 150  │ 1,4│ 0,4 │  1  │  -  │ 1,4 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 11 │ 0,6 │  9  │ 1,4 │  6  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│400                  │  ТО  │ 150  │ 2,1│ 0,5 │ 1,6 │  -  │ 2,1 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 18 │ 0,7 │ 14  │ 3,3 │  9  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│800                  │  ТО  │ 150  │ 2,8│ 0,6 │ 2,2 │  -  │ 2,8 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 28 │ 0,8 │ 22  │ 5,2 │  12 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│1500                 │  ТО  │ 150  │ 5,6│ 0,7 │ 4,9 │  -  │ 2,8 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 42 │ 0,9 │ 34  │ 7,1 │  14 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Бетононасосы         │      │      │    │     │     │     │     │

│производительностью, │      │      │    │     │     │     │     │

│м3/ч:                │      │      │    │     │     │     │     │

│10                   │  ТО  │ 150  │ 2,5│ 0,3 │ 2,2 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 53 │ 1,0 │ 37  │ 15  │  12 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│20                   │  ТО  │ 150  │ 2,7│ 0,4 │ 2,3 │  -  │ 2,7 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 62 │ 1,1 │44,9 │ 16  │  15 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│40                   │  ТО  │ 150  │ 3,6│ 0,5 │ 3,1 │  -  │ 3,6 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 70 │ 1,3 │50,7 │ 18  │  17 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│60                   │  ТО  │ 150  │ 4,0│ 0,6 │ 3,4 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1500 │ 74 │ 1,5 │52,5 │ 20  │  18 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Растворонасосы       │      │      │    │     │     │     │     │

│производительностью, │      │      │    │     │     │     │     │

│м3/ч:                │      │      │    │     │     │     │     │

│1 - 3                │  ТО  │ 100  │ 1,9│ 0,3 │ 1,6 │  -  │ 1,9 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 16 │ 0,5 │12,9 │ 2,6 │  6  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│4 - 6                │  ТО  │ 100  │ 2,8│ 0,4 │ 2,4 │  -  │ 2,0 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 20 │ 0,6 │16,8 │ 2,6 │  8  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Прочие машины        │      │      │    │     │     │     │     │

│Установка для        │      │      │    │     │     │     │     │

│набрызга бетонной    │      │      │    │     │     │     │     │

│смеси производитель- │      │      │    │     │     │     │     │

│ностью, м3/ч:        │      │      │    │     │     │     │     │

│2                    │  ТО  │ 100  │ 1,9│ 0,3 │ 1,6 │  -  │ 1,9 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │  9 │ 0,4 │ 6,8 │ 1,8 │  4  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│4                    │  ТО  │ 100  │  2 │ 0,3 │ 1,7 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1200 │ 12 │ 0,5 │ 9,7 │ 1,8 │  5  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Штукатурные агрегаты │      │      │    │     │     │     │     │

│производительностью, │      │      │    │     │     │     │     │

│м3/ч:                │      │      │    │     │     │     │     │

│4                    │  ТО  │ 100  │ 2,6│ 0,4 │ 2,2 │  -  │ 2,6 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 600  │ 11 │ 0,5 │ 8,1 │ 2,4 │  4  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│6                    │  ТО  │ 100  │ 2,8│ 0,4 │ 2,4 │  -  │ 2,8 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 600  │ 12 │ 0,5 │ 9,1 │ 2,4 │  5  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Катки:               │      │      │    │     │     │     │     │

│прицепные,           │ ТО-1 │  50  │ 3,9│ 0,5 │ 3,4 │  -  │  2  │

│кулачковые,          ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│статические с        │ ТО-2 │ 250  │ 9,3│ 1,0 │ 8,3 │  -  │  4  │

│тракторами класса 3 т├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 31 │  -  │ 31  │  -  │  8  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 342│  3  │ 249 │ 90  │  40 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 19 │  -  │ 19  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 544│  -  │ 408 │ 136 │  60 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│прицепные,           │ ТО-1 │  50  │ 4,6│ 0,6 │ 4,0 │  -  │ 2,5 │

│кулачковые,          ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│статические с        │ ТО-2 │ 250  │ 14 │ 1,5 │12,5 │  -  │  5  │

│тракторами класса    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│10 т                 │  СО  │2 раза│ 40 │  -  │ 40  │  -  │  10 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 396│  4  │ 292 │ 100 │  50 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 27 │  -  │ 27  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 672│  -  │ 510 │ 162 │  70 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, с тракторами  │ ТО-1 │  50  │ 5,6│ 0,7 │ 4,9 │  -  │  3  │

│класса 15 т          ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 16 │  2  │ 14  │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 46 │  -  │ 46  │  -  │  12 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 485│ 4,5 │370,5│ 110 │  60 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 30 │  -  │ 30  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 810│  -  │ 630 │ 180 │  80 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│прицепные            │ ТО-1 │  50  │ 3,7│ 0,5 │ 3,2 │  -  │  2  │

│(полуприцепные) на   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│пневматических шинах,│ ТО-2 │ 250  │ 10 │ 1,0 │  9  │  -  │  4  │

│статические с        ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│тракторами класса 3 т│  СО  │2 раза│ 31 │  -  │ 31  │  -  │  8  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 351│  3  │ 258 │ 90  │  40 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 19 │  -  │ 19  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 560│  -  │ 425 │ 135 │  60 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, с тракторами  │ ТО-1 │  50  │ 5,6│ 0,6 │  5  │  -  │ 2,5 │

│класса 10 т          ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 15 │ 1,5 │13,5 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 50 │  -  │ 50  │  -  │  12 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 405│  4  │ 301 │ 100 │  50 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 28 │  -  │ 28  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 688│  -  │ 518 │ 170 │  70 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│прицепные            │ ТО-1 │  50  │ 6,7│ 0,7 │ 6,0 │  -  │  3  │

│(полуприцепные) на   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│пневматических шинах,│ ТО-2 │ 250  │ 18 │  2  │ 16  │  -  │  6  │

│статические с трак-  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│торами класса 15 т   │  СО  │2 раза│ 60 │  -  │ 60  │  -  │  15 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 450│ 4,5 │335,5│ 110 │  58 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 34 │  -  │ 34  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 800│  -  │ 600 │ 200 │  78 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные с гладкими│ ТО-1 │  50  │ 1,8│ 0,5 │ 1,3 │  -  │  1  │

│вальцами,            ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│статические, массой  │ ТО-2 │ 250  │ 5,7│  1  │ 4,7 │  -  │  3  │

│(без балласта) 6 т   ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 19 │  -  │ 19  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 167│  2  │ 124 │ 41  │  20 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные с гладкими│ ТО-1 │  50  │ 2,0│ 0,6 │ 1,4 │  -  │  1  │

│вальцами,            ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│статические, массой  │ ТО-2 │ 250  │ 6,7│ 1,2 │ 5,5 │  -  │ 3,3 │

│10 - 15 т            ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 21 │  -  │ 21  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 183│ 2,2 │129,8│ 51  │  23 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные на        │ ТО-1 │  50  │ 2,8│ 0,5 │ 2,3 │  -  │ 1,4 │

│пневматических шинах,├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│массой (без балласта)│ ТО-2 │ 250  │ 6,6│  1  │ 5,6 │  -  │ 3,3 │

│9 т                  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 21 │  -  │ 21  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 186│  2  │ 138 │ 46  │  23 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, массой (без   │ ТО-1 │  50  │ 3,0│ 0,6 │ 2,4 │  -  │ 1,5 │

│балласта) 10 - 25 т  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 7,6│ 1,2 │ 6,4 │  -  │ 3,8 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 24 │  -  │ 24  │  -  │  6  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 205│ 2,2 │147,8│ 55  │  25 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные           │ ТО-1 │  50  │ 1,8│ 0,5 │ 1,3 │  -  │  1  │

│вибрационные, массой ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│2 т                  │ ТО-2 │ 250  │ 3,8│ 1,0 │ 2,8 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 14 │  -  │ 14  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 74 │  2  │ 45  │ 27  │  9  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 6 т           │ ТО-1 │  50  │ 2,0│ 0,6 │ 1,4 │  -  │  1  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 5,7│ 1,1 │ 4,6 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 17 │  -  │ 17  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 112│ 2,1 │72,9 │ 37  │  14 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 16 т          │ ТО-1 │  50  │  3 │ 0,7 │ 2,3 │  -  │ 1,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 10 │ 1,2 │ 8,8 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 24 │  -  │ 24  │  -  │  7  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 200│ 2,2 │120,8│  7  │  26 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│прицепные,           │ ТО-1 │  50  │ 3,8│ 0,3 │ 3,5 │  -  │  2  │

│вибрационные с       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│тракторами класса 3 т│ ТО-2 │ 250  │ 11 │ 0,5 │10,5 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 32 │  -  │ 32  │  -  │  8  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 355│ 1,0 │ 262 │ 92  │  40 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 20 │  -  │ 20  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 570│  -  │ 430 │ 140 │  60 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, класса 10 т   │ ТО-1 │  50  │ 5,6│ 0,4 │ 5,2 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │18,6│ 0,6 │ 18  │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 51 │  -  │ 51  │  -  │  12 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 432│ 1,1 │322,9│ 108 │  50 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 32 │  -  │ 32  │  -  │  -  │

│                     │числе │      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 730│  -  │ 518 │ 212 │  70 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Прочие дорожные      │      │      │    │     │     │     │     │

│машины:              │      │      │    │     │     │     │     │

│трамбующая машина на │ ТО-1 │  50  │ 5,6│ 0,3 │ 5,3 │  -  │ 2,5 │

│базе тракторов класса├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│10 т                 │ ТО-2 │ 250  │ 22 │ 0,4 │21,6 │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 53 │  -  │ 53  │  -  │  12 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 460│ 0,5 │342,5│ 117 │  50 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 36 │  -  │ 36  │  -  │  -  │

│                     │числе │      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │ 765│  -  │ 527 │ 238 │  70 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные           │ ТО-1 │  50  │ 2,8│ 0,3 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│распределители       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│(укладчики) дорожно- │ ТО-2 │ 250  │ 8,4│ 0,4 │ 8,0 │  -  │  3  │

│строительных         ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│материалов и смесей  │  СО  │2 раза│ 14 │  -  │ 14  │  -  │  4  │

│производительностью  │      │в год │    │     │     │     │     │

│75 м3/ч              ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 288│ 0,5 │215,5│ 72  │  30 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные           │ ТО-1 │  50  │ 2,5│ 0,5 │ 2,0 │  -  │ 1,5 │

│асфальтоукладчики    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│производительностью  │ ТО-2 │ 250  │ 7,8│ 0,8 │ 7,0 │  -  │  3  │

│50 т/ч               ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 11 │  -  │ 11  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 251│ 1,0 │ 190 │ 60  │  30 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 100 т/ч       │ ТО-1 │  50  │ 3,7│ 0,6 │ 3,1 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 11 │ 0,9 │10,1 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 15 │  -  │ 15  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 342│ 1,1 │250,9│ 90  │  40 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 150 т/ч       │ ТО-1 │  50  │ 4,4│ 0,7 │ 3,7 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 14 │ 1,0 │ 13  │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 19 │  -  │ 19  │  -  │  6  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 417│ 1,2 │310,8│ 105 │  50 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│самоходные           │ ТО-1 │  50  │2,8 │ 0,3 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│профилировщики       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│основания            │ ТО-2 │ 250  │9,4 │ 0,4 │ 9,0 │  -  │  3  │

│производительностью  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│48 м/ч               │  СО  │2 раза│ 14 │  -  │ 14  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │290 │ 0,5 │217,5│ 72  │ 30  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│бетоноукладочные     │ ТО-1 │  50  │2,5 │ 0,5 │ 2,0 │  -  │ 1,5 │

│машины               ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│производительностью  │ ТО-2 │ 250  │8,0 │ 0,8 │ 7,2 │  -  │  3  │

│20 м3/ч              ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 11 │  -  │ 11  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │256 │ 1,0 │ 200 │ 55  │ 30  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 60 м3/ч       │ ТО-1 │  50  │3,7 │ 0,6 │ 3,1 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │11,2│ 0,9 │10,3 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│16,7│  -  │16,7 │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │306 │ 1,1 │223,9│ 81  │ 40  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│бетоноотделочные     │ ТО-1 │  50  │2,8 │ 0,3 │ 2,5 │  -  │ 1,5 │

│машины               ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│производительностью  │ ТО-2 │ 250  │7,4 │ 0,4 │ 7,0 │  -  │  3  │

│25 м2/ч              ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 12 │  -  │ 12  │  -  │  4  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │117 │ 0,5 │80,5 │ 36  │ 15  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│нарезчики швов       │ ТО-1 │  50  │1,5 │ 0,3 │ 1,2 │  -  │  1  │

│производительностью  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│500 м/смену          │ ТО-2 │ 250  │5,0 │ 0,5 │ 4,5 │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 8  │  -  │  8  │  -  │ 2,5 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │100 │ 1,0 │ 74  │ 25  │ 10  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 1000 м/смену  │ ТО-1 │  50  │1,9 │ 0,4 │ 1,5 │  -  │  1  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │5,6 │ 0,6 │ 5,0 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 9  │  -  │  9  │  -  │  3  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │112 │ 1,1 │78,9 │ 32  │ 12  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Подъемники           │      │      │    │     │     │     │     │

│строительные мачтовые│      │      │    │     │     │     │     │

│грузоподъемностью,   │      │      │    │     │     │     │     │

│кг:                  │      │      │    │     │     │     │     │

│300                  │  ТО  │ 100  │0,9 │ 0,4 │ 0,5 │  -  │ 0,9 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 2000 │ 13 │ 0,6 │10,4 │  2  │  6  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│500                  │  ТО  │ 100  │0,9 │ 0,4 │ 0,5 │  -  │ 0,9 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 2000 │ 16 │ 0,8 │12,2 │  3  │  8  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│800                  │  ТО  │ 100  │1,0 │ 0,5 │ 0,5 │  -  │  1  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 2000 │ 20 │ 1,0 │ 15  │  4  │ 10  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Передвижные          │      │      │    │     │     │     │     │

│электростанции       │      │      │    │     │     │     │     │

│мощностью, кВт:      │      │      │    │     │     │     │     │

│10                   │ ТО-1 │  50  │1,8 │ 0,5 │ 1,3 │  -  │  1  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 5  │ 0,7 │ 4,3 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 35 │ 1,0 │29,5 │ 4,5 │  9  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 11 │  -  │ 11  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 4000 │130 │  -  │ 95  │ 35  │ 13  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│11 - 21              │ ТО-1 │  50  │1,8 │ 0,5 │ 1,3 │  -  │  1  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 6  │ 0,8 │ 5,2 │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 50 │ 1,2 │38,8 │ 10  │ 12  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 12 │  -  │ 12  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 4000 │200 │  -  │ 155 │ 45  │ 20  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│22 - 36              │ ТО-1 │  50  │2,7 │ 0,6 │ 2,1 │  -  │ 1,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 7  │ 0,9 │ 6,1 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 70 │ 1,4 │50,6 │ 18  │ 17  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 15 │  -  │ 15  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │250 │  -  │ 190 │ 60  │ 25  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│37 - 60              │ ТО-1 │  50  │3,7 │ 0,7 │  3  │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 8  │ 1,0 │ 7,0 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 90 │ 1,6 │65,4 │ 23  │ 20  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 18 │  -  │ 18  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │300 │  -  │ 225 │ 75  │ 30  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│61 - 100             │ ТО-1 │  50  │4,5 │ 0,8 │ 3,7 │  -  │ 2,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 9  │ 1,2 │ 7,8 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │100 │ 1,8 │73,2 │ 25  │ 25  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 20 │  -  │ 20  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │340 │  -  │ 253 │ 87  │ 35  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│101 - 135            │ ТО-1 │  50  │ 5  │  1  │  4  │  -  │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 10 │ 1,4 │ 8,6 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │120 │  2  │ 88  │ 30  │ 30  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 22 │  -  │ 22  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │400 │  -  │ 300 │ 100 │ 40  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Компрессоры:         │      │      │    │     │     │     │     │

│передвижные, с       │ ТО-1 │ 100  │0,9 │ 0,4 │ 0,5 │  -  │ 0,9 │

│электроприводом,     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│производительностью  │ ТО-2 │ 250  │1,8 │ 0,5 │ 1,3 │  -  │  1  │

│0,25 - 0,5 м3/мин    ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 17 │ 1,0 │ 13  │  3  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 3000 │ 80 │  -  │ 55  │ 25  │  8  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 1 - 2 м3/мин  │ ТО-1 │ 100  │1,8 │ 0,5 │ 1,3 │  -  │ 0,9 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │2,6 │ 0,6 │  2  │  -  │ 1,3 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 35 │ 1,2 │26,8 │  7  │  9  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 4000 │130 │  -  │ 85  │ 45  │ 13  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 3 - 5 м3/мин  │ ТО-1 │ 100  │1,8 │ 0,5 │ 1,3 │  -  │ 1,8 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │3,7 │ 0,7 │  3  │  -  │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │ 85 │ 1,4 │63,6 │ 20  │ 20  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │200 │  -  │ 130 │ 70  │ 20  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│передвижные, с       │ ТО-1 │  50  │1,8 │ 0,5 │ 1,3 │  -  │ 1,8 │

│приводом от двигателя├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│внутреннего сгорания,│ ТО-2 │ 250  │7,6 │ 0,6 │  7  │  -  │  4  │

│производительностью  ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│5 - 6 м3/мин         │  СО  │2 раза│1,8 │  -  │ 1,8 │  -  │  1  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │120 │  3  │ 72  │ 45  │ 30  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 10 │  -  │ 10  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │320 │  -  │ 210 │ 110 │ 32  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 7 - 9 м3/мин  │ ТО-1 │  50  │2,6 │ 0,6 │  2  │  -  │ 2,6 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 9  │ 0,7 │ 8,3 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│2,6 │  -  │ 2,6 │  -  │ 1,3 │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │160 │ 3,5 │96,5 │ 60  │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 13 │  -  │ 13  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │440 │  -  │ 285 │ 155 │ 44  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Буровые машины:      │  ТО  │ 250  │ 32 │  2  │ 30  │  -  │ 16  │

│установки            ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│горизонтального      │  Т   │ 1000 │220 │  4  │ 150 │ 66  │ 50  │

│бурения              ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 2000 │460 │  -  │ 290 │ 170 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│бурильно-крановые    │ ТО-1 │  50  │5,5 │ 0,5 │  5  │  -  │  3  │

│машины на базе       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│трактора класса 3 т  │ ТО-2 │ 250  │ 13 │ 1,0 │ 12  │  -  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 27 │  -  │ 27  │  -  │ 12  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │325 │  5  │ 235 │ 85  │ 30  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 25 │  -  │ 25  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │530 │  -  │ 370 │ 160 │ 50  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│бурильно-крановые    │ ТО-1 │  50  │6,3 │ 0,6 │ 5,7 │  -  │  3  │

│машины на базе       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│трактора класса 10 т │ ТО-2 │ 250  │ 18 │  2  │ 16  │  -  │  9  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 40 │  -  │ 40  │  -  │ 20  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │410 │ 5,2 │304,8│ 100 │ 50  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 35 │  -  │ 35  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │670 │  -  │ 500 │ 170 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 15 т          │ ТО-1 │  50  │ 7  │ 0,7 │ 6,3 │  -  │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 20 │ 2,8 │17,2 │  -  │ 12  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 47 │  -  │ 47  │  -  │ 25  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │460 │ 5,4 │344,6│ 110 │ 65  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 40 │  -  │ 40  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │750 │  -  │ 570 │ 180 │ 85  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│бурильно-крановые    │ ТО-1 │  50  │ 8  │ 0,9 │ 7,1 │  -  │  5  │

│машины на базе       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│трактора класса 25 т │ ТО-2 │ 250  │ 27 │  4  │ 23  │  -  │ 15  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 53 │  -  │ 53  │  -  │ 35  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │500 │ 5,6 │364,4│ 130 │ 90  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │В том │  -   │ 60 │  -  │ 60  │  -  │  -  │

│                     │числе:│      │    │     │     │     │     │

│                     │ ТО-3 │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │900 │  -  │ 710 │ 190 │ 110 │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, на базе       │ ТО-1 │  50  │4,7 │ 0,7 │  4  │  -  │ 2,5 │

│автомобилей ГАЗ      ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 18 │ 1,6 │16,4 │  -  │  9  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 9  │  -  │  9  │  -  │  5  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │195 │ 3,5 │136,5│ 55  │ 25  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │560 │  -  │ 400 │ 160 │ 50  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│бурильно-крановые    │ ТО-1 │  50  │5,4 │ 0,8 │ 4,6 │  -  │  3  │

│машины на базе       ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│автомобилей ЗИЛ      │ ТО-2 │ 250  │21,8│ 1,8 │ 20  │  -  │ 11  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 11 │  -  │ 11  │  -  │  6  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │240 │  4  │ 176 │ 60  │ 30  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │625 │  -  │ 450 │ 175 │ 60  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, на базе       │ ТО-1 │  50  │7,2 │ 0,9 │ 6,3 │  -  │ 3,5 │

│автомобилей КрАЗ     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │ ТО-2 │ 250  │ 29 │ 2,0 │ 27  │  -  │ 14  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  СО  │2 раза│ 14 │  -  │ 14  │  -  │  7  │

│                     │      │в год │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 1000 │300 │ 4,5 │200,5│ 95  │ 40  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 5000 │720 │  -  │ 530 │ 190 │ 70  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Сваебойное           │  ТО  │  50  │ 6  │ 0,4 │ 5,6 │  -  │  3  │

│оборудование:        ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│дизель-молоты свайные│  Т   │ 500  │ 12 │ 0,9 │ 9,6 │ 1,5 │ 1,5 │

│с массой ударной     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│части 1250 кг        │  К   │ 1000 │130 │  -  │ 75  │ 55  │ 13  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 1800 кг       │  ТО  │  50  │7,2 │ 0,5 │ 6,7 │  -  │ 3,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 500  │ 18 │ 1,0 │14,3 │ 2,7 │  2  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 1000 │145 │  -  │ 80  │ 65  │ 15  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│   "   2500 кг       │  ТО  │  50  │ 9  │ 0,6 │ 8,4 │  -  │ 4,5 │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 500  │ 26 │ 1,2 │20,6 │ 4,2 │  3  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 1000 │170 │  -  │ 90  │ 80  │ 17  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│   "   3500 кг       │  ТО  │  50  │ 10 │ 0,8 │ 9,2 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 500  │ 36 │ 1,5 │ 28  │ 6,5 │  4  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 1000 │200 │  -  │ 100 │ 100 │ 20  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│дизель-молоты свайные│  ТО  │  50  │ 12 │  1  │ 11  │  -  │  6  │

│с массой ударной     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│части 5000 кг        │  Т   │ 500  │ 52 │ 1,9 │40,1 │ 10  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 1000 │250 │  -  │ 120 │ 130 │ 25  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│гидромолоты с массой │  ТО  │ 100  │ 4  │ 0,5 │ 3,5 │  -  │  2  │

│ударной части 200 кг │      │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 500  │ 18 │ 1,0 │ 14  │  3  │  3  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│то же, 600 кг        │  ТО  │ 100  │ 10 │ 1,5 │ 8,5 │  -  │  5  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 500  │ 40 │  3  │ 30  │  7  │  6  │

├─────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│копровые установки   │  ТО  │ 250  │ 18 │ 0,6 │17,4 │  -  │  9  │

│(без молота свайного)│      │      │    │     │     │     │     │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  Т   │ 2000 │ 53 │  4  │  4  │  9  │  6  │

│                     ├──────┼──────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│                     │  К   │ 6000 │240 │  -  │ 140 │ 100 │ 24  │

└─────────────────────┴──────┴──────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┘